 | • レポートコード：MRC360i24MA5096 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年1月 • レポート形態：英文、PDF、194ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[194ページレポート] 自動車用ハイパーバイザー市場規模は、2023年に3億2714万米ドルと推定され、2024年には4億3297万米ドルに達すると予測され、2030年には年平均成長率35.24％で27億7001万米ドルに達すると予測される。
自動車用ハイパーバイザーは、複数の制御ユニットを単一のハードウェアに統合するために使用される。仮想マシンを構築・管理するシステムであり、単一のハードウェア・プラットフォーム上で複数のシステムの運用を可能にする。交通事故による負傷者や車両衝突の増加に伴い、先進運転支援システム（ADAS）、自動緊急ブレーキ、車線逸脱警告、盗難防止警報システム、キーレス・エントリー、アダプティブ・クルーズ・コントロール機能など、ドライバーの交通事故防止と高い安全性の実現を支援する高度なセキュリティ機能を義務付ける政府規制が増加している。米国高速道路交通安全局（NHTSA）は2021年1月、連邦自動車安全基準を更新し、従来の手動運転操作を欠く自動運転システム搭載車に対する現行の乗員保護基準のあいまいさに対処するための規則を発表した。その結果、高度な安全機能と電子部品の統合が進む中、仮想化技術を提供し、複数の動作環境の安全な分離を可能にする自動車用ハイパーバイザーが必要とされている。その一方で、メンテナンスやサイバーセキュリティに関する問題が、ハイパーバイザーの採用を妨げている。しかし、次世代自動車の開発を加速させる車載用ハイパーバイザーに関連する研究の増加は、車載用ハイパーバイザー市場の成長の機会を生み出すと期待されている。
地域別洞察
日本、中国、韓国、インドの自動車メーカーは、燃費を向上させ二酸化炭素排出規制を満たすため、高度な安全・セキュリティ機能の搭載と車両重量の軽量化に注力しており、アジア太平洋地域における自動車用ハイパーバイザーの需要を加速させている。国際自動車工業会（OICA）によると、2021年の自動車総生産台数は中国、日本、インド、韓国、マレーシア、タイ、インドネシア全体で増加した。電気自動車の導入、政府の支援策、自動車メーカーの競争力がアメリカの自動車セクターを後押しし、自動車用ハイパーバイザーのプラットフォームを生み出している。国際エネルギー機関（IEA）によると、米国では電気自動車の販売台数が2021年には市場シェアを2倍の4.5%に拡大し、販売台数は6300万台に達する。ネイティブ市場のプレーヤーによる先進的な自動車用ハイパーバイザーの導入の増加は、米州における自動車用ハイパーバイザー市場の成長に貢献すると予想される。例えば、2023年1月、パナソニック株式会社は、次世代自動車コックピットシステムに対するサイバー攻撃に対処するための仮想化セキュリティ革新である仮想化拡張用VERZEUSEを発表した。ハイパーバイザーシステム「VERZEUSE」は、仮想化プラットフォームが制御するネットワークやストレージの通信データの監視を可能にした。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニング・マトリックスは、車載用ハイパーバイザー市場を評価する上で極めて重要である。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーの包括的な評価を提供する。この綿密な分析により、ユーザーは自らの要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功の度合いが異なる4つの象限に分類される：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、車載用ハイパーバイザー市場におけるベンダーの現状を洞察的かつ詳細に調査する包括的なツールです。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較分析することで、各社の業績と市場シェア争いの際に直面する課題について、より深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、車載用ハイパーバイザー市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。主なベンダーには、Acontis Technologies GmbH、Arm Limited、AUBASS CO., LTD、BlackBerry Limited、Capgemini Service SAS、CELSYS, Inc.、Citrix Systems, Inc.、Continental AG、Denso Corporation、Elektrobit Automotive GmbH、EPAM Systems, Inc.、eSOL Co、Lynx Software Technologies, Inc.、Marelli Holdings Co.Ltd.、Nutanix, Inc.、NXP Semiconductor Inc.、Panasonic Corporation、Perforce Software, Inc.、Perseus Inc.、Qualcomm Technologies, Inc.、Renesas Electronics Corporation、Sasken Technologies Limited、Sibros Technologies, Inc.、Siemens AG、Sierraware, LLC、SYSGO GmbH、Texas Instruments Incorporated、The Qt Company、Visteon Corporation、VMware, Inc.、Wind River Systems, Inc. by Aptiv PLC.
市場区分と調査範囲
この調査レポートは、車載用ハイパーバイザー市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
タイプ
タイプ2
自律走行レベル ● レベル0（運転自動化なし）
レベル1（運転支援）
レベル2（部分的運転自動化）
レベル3（条件付き運転自動化）
レベル4（高度運転自動化）
レベル5（完全自動運転）
バスシステム ● CAN
イーサネット
フレックスレイ
LIN
車両 ● 大型商用車
小型商用車
乗用車
ポジショニング ● エコノミー車
高級車
中価格車
販売チャネル ● アフターマーケット
OEM
地域 ● 米州 ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.車載用ハイパーバイザーの市場規模および予測は？
2.自動車用ハイパーバイザー市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、アプリケーション、分野は何か？
3.車載用ハイパーバイザー市場の技術動向と規制枠組みは？
4.自動車用ハイパーバイザー市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.車載用ハイパーバイザー市場への参入には、どのような形態や戦略的な動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.制限事項
1.7.前提条件
1.8.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
4.1.はじめに
4.2.車載用ハイパーバイザー市場、地域別
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.自動車の安全性と消費者の意識を高めるための政府からの指令の増加
5.1.1.2.自動車産業における継続的な技術の進歩と電子制御ユニットの使用の増加
5.1.1.3.世界の自動車産業における組込み仮想化技術の利用拡大
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.自動車ソフトウェアと関連システムのトラブルシューティングとメンテナンスの複雑さ
5.1.3.機会
5.1.3.1.優れた性能を実現する、新しく先進的な自動車用ハイパーバイザー・ソリューションの導入
5.1.3.2.自動車用ハイパーバイザーの開発を拡大するための市場プレーヤー間の合併活動
5.1.4.課題
5.1.4.1.コネクテッドカーに関連するセキュリティとプライバシーの懸念
5.2.市場セグメンテーション分析
5.3.市場動向分析
5.4.高インフレの累積的影響
5.5.ポーターのファイブフォース分析
5.5.1.新規参入の脅威
5.5.2.代替品の脅威
5.5.3.顧客の交渉力
5.5.4.サプライヤーの交渉力
5.5.5.業界のライバル関係
5.6.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.7.規制の枠組み
6.車載用ハイパーバイザー市場、タイプ別
6.1.はじめに
6.2.タイプ1
6.3.タイプ2
7.車載ハイパーバイザー市場：自律走行レベル別
7.1.はじめに
7.2.レベル0（自動運転なし）
7.3.レベル1（運転支援）
7.4.レベル2（部分的運転自動化）
7.5.レベル3（条件付き運転自動化）
7.6.レベル4（高度運転自動化）
7.7.レベル5（完全自動運転）
8.車載ハイパーバイザー市場：バスシステム別
8.1.はじめに
8.2.CAN
8.3.イーサネット
8.4.フレックスレイ
8.5.LIN
9.車載用ハイパーバイザー市場、車両別
9.1.はじめに
9.2.大型商用車
9.3.小型商用車
9.4.乗用車
10.車載ハイパーバイザー市場：ポジショニング別
10.1.はじめに
10.2.エコノミー車
10.3.高級車
10.4.中価格車
11.車載ハイパーバイザー市場：販売チャネル別
11.1.はじめに
11.2.アフターマーケット
11.3.OEM
12.米州の自動車用ハイパーバイザー市場
12.1.はじめに
12.2.アルゼンチン
12.3.ブラジル
12.4.カナダ
12.5.メキシコ
12.6.アメリカ
13.アジア太平洋地域の自動車用ハイパーバイザー市場
13.1.はじめに
13.2.オーストラリア
13.3.中国
13.4.インド
13.5.インドネシア
13.6.日本
13.7.マレーシア
13.8.フィリピン
13.9.シンガポール
13.10.韓国
13.11.台湾
13.12.タイ
13.13.ベトナム
14.欧州、中東、アフリカの自動車用ハイパーバイザー市場
14.1.はじめに
14.2.デンマーク
14.3.エジプト
14.4.フィンランド
14.5.フランス
14.6.ドイツ
14.7.イスラエル
14.8.イタリア
14.9.オランダ
14.10.ナイジェリア
14.11.ノルウェー
14.12.ポーランド
14.13.カタール
14.14.ロシア
14.15.サウジアラビア
14.16.南アフリカ
14.17.スペイン
14.18.スウェーデン
14.19.スイス
14.20.トルコ
14.21.アラブ首長国連邦
14.22.イギリス
15.競争環境
15.1.FPNV ポジショニングマトリックス
15.2.主要プレーヤー別市場シェア分析
15.3.競合シナリオ分析（主要プレーヤー別
15.3.1.契約、提携、パートナーシップ
15.3.1.1.コンチネンタルとインフィニオン、車両ゾーン制御コンピューターで提携
15.3.1.2.エレクトロビットとケルンコンセプト、戦略的提携の半世紀を祝う
15.3.1.3.BlackBerryとMarelli、Software Defined Vehicleの車内オーディオ体験を強化
15.3.1.4.BlackBerry QNX Hypervisor が CES 2023 における Garmin Unified Cabin™ のデモに採用
15.3.1.5.ElektrobitソフトウェアがContinental CAEdgeフレームワークで利用可能に、ソフトウェア定義車両向けの初のフルスタックソフトウェア-ハードウェアソリューション
15.3.1.6.エレクトロビット、Infineon AURIX TC4xマイクロコントローラ向けに初の車載グレード組み込みOSとハイパーバイザを発表
15.3.2.新製品の発表と機能強化
15.3.2.1.次世代Zonal EEアーキテクチャの準備
15.3.2.2.仮想化セキュリティソリューション「VERZEUSE™ for Virtualization Extensions」の開発 15.3.2.2：次世代コックピットシステムのサイバーセキュリティへの貢献
15.3.2.3.Green Hills Software、NXP S32ZおよびS32Eオートモーティブ・プロセッサ・ファミリ向けに業界で最も包括的なソフトウェア・ソリューションを発表
15.3.3.受賞、評価、拡大
15.3.3.1.Nfina Technologies、3つの新製品でVMware ESXi 8.0認証を取得
16.競合ポートフォリオ
16.1.主要企業のプロフィール
16.1.1.アコンティス・テクノロジーズGmbH
16.1.2.アーム・リミテッド
16.1.3.株式会社オーバス
16.1.4.ブラックベリー
16.1.5.キャップジェミニ・サービス SAS
16.1.6.セルシス
16.1.7.シトリックス・システムズ
16.1.8.コンチネンタルAG
16.1.9.株式会社デンソー
16.1.10.エレクトロビット・オートモーティブGmbH
16.1.11.EPAM Systems, Inc.
イーソル株式会社 16.1.12.
16.1.13.ETAS GmbH
16.1.14.Green Hills Software LLC
16.1.15.Hangsheng Technology GmbH
16.1.16.ハーマンインターナショナル
16.1.17.インテルコーポレーション
16.1.18.インターナショナル・ビジネス・マシーンズ・コーポレーション
16.1.19.KPIT Technologies Ltd.
16.1.20.ラントロニクス
16.1.21.リンクス・ソフトウェア・テクノロジーズ
16.1.22.株式会社マレリ・ホールディングス
16.1.23.Nutanix, Inc.
16.1.24.NXPセミコンダクター
16.1.25.パナソニック株式会社
16.1.26.パーフォース・ソフトウェア株式会社
16.1.27.ペルセウス
16.1.28.クアルコム・テクノロジーズ
16.1.29.ルネサス エレクトロニクス
16.1.30.サスケン・テクノロジーズ・リミテッド
16.1.31.シブロス・テクノロジーズ
16.1.32.シーメンスAG
16.1.33.シエラウェア
16.1.34.SYSGO GmbH
16.1.35.テキサス・インスツルメンツ・インコーポレイテッド
16.1.36.Qtカンパニー
16.1.37.ビステオン・コーポレーション
16.1.38.ヴイエムウェア
16.1.39.ウインドリバー・システムズ・インク by Aptiv PLC
16.2.主要製品ポートフォリオ
17.付録
17.1.ディスカッションガイド
17.2.ライセンスと価格
図 2.自動車用ハイパーバイザーの市場規模、2023年対2030年
図3.自動車用ハイパーバイザー市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.自動車用ハイパーバイザー市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5.自動車用ハイパーバイザー市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図6.自動車用ハイパーバイザー市場のダイナミクス
図7.自動車用ハイパーバイザー市場規模、タイプ別、2023年対2030年(%)
図8.自動車用ハイパーバイザー市場規模、タイプ別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.自動車用ハイパーバイザー市場規模、自律走行レベル別、2023年対2030年 (%)
図10.自動車用ハイパーバイザー市場規模、自律走行レベル別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図11.自動車用ハイパーバイザー市場規模、バスシステム別、2023年対2030年 (%)
図12.自動車用ハイパーバイザー市場規模、バスシステム別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図 13.車載ハイパーバイザー市場規模、車両別、2023年対2030年 (%)
図14.自動車用ハイパーバイザー市場規模、車両別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図15.自動車用ハイパーバイザー市場規模、ポジショニング別、2023年対2030年 (%)
図 16.自動車用ハイパーバイザー市場規模、ポジショニング別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図 17.自動車用ハイパーバイザー市場規模、販売チャネル別、2023年対2030年 (%)
図18.自動車用ハイパーバイザー市場規模、販売チャネル別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図 19.アメリカの自動車用ハイパーバイザー市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図 20.アメリカの自動車用ハイパーバイザー市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図 21.米国の自動車用ハイパーバイザー市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図22. 米国の自動車用ハイパーバイザー市場規模、州別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図 23.アジア太平洋地域の自動車用ハイパーバイザー市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図 24.アジア太平洋地域の自動車用ハイパーバイザー市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図 25.欧州、中東、アフリカの自動車用ハイパーバイザー市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図 26.欧州、中東、アフリカの自動車用ハイパーバイザー市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図 27.自動車用ハイパーバイザー市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
図 28.自動車用ハイパーバイザー市場シェア、主要企業別、2023年
• 日本語訳：車載用ハイパーバイザー市場：タイプ別（タイプ1、タイプ2）、自律走行レベル別（レベル0（運転自動化なし）、レベル1（運転支援）、レベル2（部分運転自動化））、バスシステム別、車両別、ポジショニング別、販売チャネル別 – 2024年～2030年の世界予測
• レポートコード：MRC360i24MA5096 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）