 | • レポートコード：MRC360i24AR3220 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年4月 • レポート形態：英文、PDF、187ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[187ページレポート] 舶用エンジン市場規模は2023年に191.3億米ドルと推定され、2024年には201.5億米ドルに達し、CAGR 5.47%で2030年には277.8億米ドルに達すると予測されている。
舶用エンジンは、様々なタイプの船舶や船舶の動力に使用される特別に設計されたエンジンである。これらのエンジンは、搭載される船舶の要件に応じて、サイズ、出力、設計が異なる。主な種類には、小型船舶用の船外モーター、大型のレクリエーション船や商業船用の船内モーター、大型船舶や貨物船用の強力なディーゼル・エンジンなどがある。排ガス規制の強化により、よりクリーンで効率的なエンジンが求められており、市場力学に影響を及ぼしている。エンジン効率、燃料タイプ（LNGなど）、ハイブリッド技術の革新が市場成長を促進している。世界的な貿易活動の増加が貨物船の需要を押し上げ、船舶用エンジン市場を後押ししている。さらに、海上観光やレジャー活動の増加は、レクリエーション用船舶とそのエンジンの需要増加に寄与している。しかし、厳しい規制を遵守するためには、研究開発への高額な投資が必要となり、エンジンのコストが上昇する可能性がある。とはいえ、エネルギー効率が高く環境に優しいエンジンの需要は、市場範囲に新たな成長分野を開く。LNGやハイブリッド・システムなどの代替燃料に焦点を当てた技術革新は、メーカーが海洋セクターのグリーン・テクノロジーをリードするチャンスを提供する。さらに、古い船舶を新しいエンジンで改造することは、エンジンメーカーと船主にとって大きなチャンスとなる。
出力レンジ：高負荷で最大の効率を発揮する10,001～20,000HPの出力レンジの普及
1,000馬力までの舶用エンジンは、通常、レジャー用ボート、漁船、小型商船などの小型船舶に使用される。これらのエンジンは、高出力よりも敏捷性と効率性を必要とする運航用に設計されている。比較的安価で、メンテナンスが容易で、燃費が良いため、個人船主や小規模漁業に人気がある。1,001～5,000馬力のマリン・エンジンは、さまざまな中型船で使用されている。これには中型漁船、フェリー、一部の沿岸貨物船などが含まれる。このパワーレンジのエンジンは、パワーと効率のバランスが取れており、最小のエンジンよりも大きなパワーを必要とするが、大型で燃料消費量の多いエンジンを必要としない様々な活動に適している。5,001～10,000馬力の舶用エンジンは、コンテナ船、ばら積み貨物船、大型フェリーなどの大型商船でよく使用される。これらのエンジンは、大量の貨物や旅客を長距離輸送するために必要なパワーを提供する。これらのエンジンは、長期間にわたって厳しい条件下で性能を発揮することが期待されるため、効率と耐久性が重要な特性となっている。
10,001～20,000HPの出力範囲にあるエンジンは、通常、大型貨物船、タンカー、一部のクルーズ船などの特殊船舶で使用される。これらのエンジンは、高性能アプリケーション用に設計されており、広大な海洋距離を大きな積荷で移動するために必要な巨大なパワーを提供します。高負荷時に最大限の効率を発揮するように設計されており、大量の物資や資源の輸送を可能にすることで、グローバルな商取引において極めて重要な役割を果たしている。20,000馬力を超えるカテゴリーは、舶用エンジン・パワーの頂点を示すもので、最大級の貨物船、コンテナ船、特定のクルーズ客船など、最大かつ最も要求の厳しい船舶にのみ使用される。これらのエンジンは、海上で最大の船舶を推進するのに必要な膨大なパワーを発生させることができる技術的驚異である。最も重い貨物の輸送や何千人もの乗客の宿泊を必要とする運航に不可欠であり、世界的な貿易ネットワークやクルーズ産業を支えています。
エンジン船舶を水中で動かす役割を担う推進エンジンの好み
船舶の補助エンジンは、他のエンジンに比べてあまり議論されていないが、重要なコンポーネントである。これらのエンジンは、水中での船の推進には関与しない。その代わり、推進以外の船舶の運航に必要な船内システムに電力を供給することが主な目的である。補助エンジンは基本的に船舶の生命線であり、船舶と乗組員の安全性、快適性、運航効率に必要なすべてのシステムが最適に機能することを保証します。これらのエンジンは、船の大きさや動力を必要とする船内設備の範囲に応じて、さまざまなサイズと容量があります。推進エンジンは、その名が示す通り、船舶の心臓部であり、水中を進む役割を担っています。これらのエンジンは強力で、船の大きさ、必要な速度、移動距離に基づいて選択されます。推進エンジンは、重油、舶用ディーゼル油、液化天然ガス（LNG）、あるいはバイオ燃料やハイブリッド・システム用の電気といった、より持続可能な新しい選択肢など、さまざまな種類の燃料を動力源とすることができる。
地域別の洞察
アメリカ大陸の舶用エンジンは、成熟した経済圏と新興経済圏が混在しており、非常に多様性に富んでいる。米国は、その広大な海岸線、大規模なレクリエーションボート市場、および確立された海上輸送システムにより、この地域で極めて重要な役割を果たしている。中南米では、ブラジルやアルゼンチンなどの国々で、海上貿易の増加やマリンレジャーへの関心の高まりから、船舶用エンジンの需要が徐々に伸びている。欧州は、厳しい排ガス規制と海運業界の二酸化炭素排出量削減を重視し、環境に優しい海洋技術開発のリーダーとして台頭している。ドイツ、イタリア、ノルウェーなどの国々は、ハイブリッド・エンジンや電気舶用エンジンなど、環境に優しい技術の採用で最先端を走っている。石油・ガス資源が豊富な中東では、石油タンカーや貨物船の船隊を支えるため、舶用エンジンの効率性と信頼性を引き続き優先している。アジア太平洋地域は、特に韓国、中国、日本における造船業の力強い拡大に後押しされ、舶用エンジン市場の急成長が認められている。これらの国々は、生産量の点でリードしており、また、AIベースのエンジン監視システムや先進推進システムなどの革新的な技術の導入にも貢献している。また、同地域では、世界的な排ガス規制を遵守するため、より燃料効率が高く、汚染の少ないエンジンの開発にも重点が置かれている。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニングマトリックスは、舶用エンジン市場の評価において極めて重要です。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この詳細な分析により、ユーザーは必要な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功のレベルを表す4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、マリンエンジン市場におけるベンダーの現状を洞察力豊かに詳細に調査する包括的なツールです。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績や市場シェア争いの際に直面する課題について、より深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、舶用エンジン市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。これらには、Caterpillar Inc.、Cleveland Brothers Equipment Co.、Cooper Corporation、Cummins Inc.、Daihatsu Diesel Mfg Co.Ltd.、Deere & Company、Deutz AG、Fairbanks Morse Defense by EnPro Industries、General Electric Company、Honda Motor Co.Ltd.、Hyundai Heavy Industries Co.Ltd.、IHI Power Systems Co.Ltd.、Kawasaki Heavy Industries Co、MANエナジーソリューションズSE、マリンパワーUSA、三菱重工、ロールスロイスPLC、スカニアAB、USAマリンエンジンLLC、ボルボグループ、ワブテックコーポレーション、ヴィンタートゥール・ガス＆ディーゼルLtd.、バルチラコーポレーション、ヤンマー株式会社。Ltd.である。
市場区分と調査範囲
この調査レポートは、舶用エンジン市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
出力範囲 ● 1,001-5,000 HP
10,001〜20,000馬力
5,001-10,000馬力
20,000馬力以上
1,000馬力まで
燃料 ● 重油
中間燃料油
舶用軽油
舶用軽油
エンジン ● 補助エンジン
推進エンジン
用途 ● 商用船
オフショア支援船
レジャーボート
地域 ● 南北アメリカ ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.舶用エンジン市場の市場規模および予測は？
2.舶用エンジン市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、用途、分野は何か？
3.舶用エンジン市場の技術動向と規制枠組みは？
4.舶用エンジン市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.舶用エンジン市場への参入に適した形態と戦略的動きは？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.海上貿易と造船活動の高成長
5.1.1.2.商船需要の増加
5.1.1.3.海洋レジャー旅行者の増加
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.多くの行政による厳しい規制基準
5.1.3.機会
5.1.3.1.舶用分野における技術の進歩と高効率エンジン
5.1.3.2.造船部門への投資の増加
5.1.4.課題
5.1.4.1.石油・ガス価格の変動
5.2.市場セグメント分析
5.2.1.出力範囲：高負荷時の最大効率を実現する10,001～20,000HPの出力レンジの普及
5.2.2.エンジン：船舶を水中で移動させる役割を担う推進エンジンの好み
5.3.市場破壊分析
5.4.ポーターのファイブフォース分析
5.4.1.新規参入の脅威
5.4.2.代替品の脅威
5.4.3.顧客の交渉力
5.4.4.サプライヤーの交渉力
5.4.5.業界のライバル関係
5.5.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.6.価格分析
5.7.技術分析
5.8.特許分析
5.9.貿易分析
5.10.規制枠組み分析
6.舶用エンジン市場、出力レンジ別
6.1.はじめに
6.2.1,001-5,000 HP
6.3.10,001-20,000馬力
6.4.5,001-10,000馬力
6.5.20,000馬力以上
6.6.1,000馬力まで
7.舶用エンジン市場、燃料別
7.1.はじめに
7.2.重油
7.3.中間燃料油
7.4.船舶用軽油
7.5.舶用軽油
8.舶用エンジン市場、エンジン別
8.1.はじめに
8.2.補助エンジン
8.3.推進エンジン
9.舶用エンジン市場、用途別
9.1.はじめに
9.2.商業船舶
9.3.オフショア支援船
9.4.遊漁船
10.アメリカのマリンエンジン市場
10.1.はじめに
10.2.アルゼンチン
10.3.ブラジル
10.4.カナダ
10.5.メキシコ
10.6.アメリカ
11.アジア太平洋舶用エンジン市場
11.1.はじめに
11.2.オーストラリア
11.3.中国
11.4.インド
11.5.インドネシア
11.6.日本
11.7.マレーシア
11.8.フィリピン
11.9.シンガポール
11.10.韓国
11.11.台湾
11.12.タイ
11.13.ベトナム
12.欧州・中東・アフリカの舶用エンジン市場
12.1.はじめに
12.2.デンマーク
12.3.エジプト
12.4.フィンランド
12.5.フランス
12.6.ドイツ
12.7.イスラエル
12.8.イタリア
12.9.オランダ
12.10.ナイジェリア
12.11.ノルウェー
12.12.ポーランド
12.13.カタール
12.14.ロシア
12.15.サウジアラビア
12.16.南アフリカ
12.17.スペイン
12.18.スウェーデン
12.19.スイス
12.20.トルコ
12.21.アラブ首長国連邦
12.22.イギリス
13.競争環境
13.1.市場シェア分析、2023年
13.2.FPNVポジショニングマトリックス（2023年
13.3.競合シナリオ分析
13.3.1.YANMAR 6GY135W エンジンの発売が船舶推進を革新
13.3.2.Perkins Marine、多様な舶用用途に対応する高効 率補助エンジン E44 と E70B を発売し、革新的な舶用エンジ ンを実現 13.3.3.
13.3.3.ホンダマリーンのBF350はV8船外機の技術的飛躍
13.4.戦略分析と提言
14.競合ポートフォリオ
14.1.主要企業のプロフィール
14.2.主要製品ポートフォリオ
図2.舶用エンジン市場規模、2023年対2030年
図3.舶用エンジンの世界市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.舶用エンジンの世界市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5. 舶用エンジンの世界市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図6. 舶用エンジン市場のダイナミクス
図7.舶用エンジンの世界市場規模、出力レンジ別、2023年対2030年(%)
図8.舶用エンジンの世界市場規模：出力レンジ別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.舶用エンジンの世界市場規模、燃料別、2023年対2030年 (%)
図10.舶用エンジンの世界市場規模：燃料別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図11.舶用エンジンの世界市場規模、エンジン別、2023年対2030年(%)
図12.舶用エンジンの世界市場規模：エンジン別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図13.舶用エンジンの世界市場規模、用途別、2023年対2030年(%)
図14.舶用エンジンの世界市場規模：用途別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図15.アメリカの舶用エンジン市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図16.米国の舶用エンジン市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図17.米国の船舶用エンジン市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図18.米国の舶用エンジン市場規模：州別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図19.アジア太平洋地域の舶用エンジン市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図20.アジア太平洋地域の舶用エンジン市場規模：国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図21.欧州、中東、アフリカの船舶用エンジン市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図22. 欧州、中東＆アフリカの船舶用エンジン市場規模：国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図23.舶用エンジン市場シェア、主要プレーヤー別、2023年
図24.舶用エンジン市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
• 日本語訳：舶用エンジン市場：出力レンジ別（1,001～5,000HP、10,001～20,000HP、5,001～10,000HP）、燃料別（重油、中間燃料油、舶用ディーゼル油）、エンジン別、用途別 – 2024～2030年の世界予測
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