 | • レポートコード：MRC360i24AR2550 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年4月 • レポート形態：英文、PDF、192ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[192ページレポート] 水素貯蔵タンクと輸送の市場規模は2023年に32.6億米ドルと推定され、2024年には39.6億米ドルに達すると予測され、CAGR 22.62%で2030年には136.0億米ドルに達すると予測される。
水素貯蔵には、水素を安全かつ利用しやすい形で回収・貯蔵するための一連の方法論と技術が含まれる。これらの方法には、高圧タンク、極低温タンク、水素を複雑な化学化合物の中に封じ込める固体貯蔵などがある。水素輸送は、水素の生産地から最終使用地までの移動を扱う。天然ガスと同様に、水素はパイプライン、高圧管、路上走行車、輸送手段によって輸送される。気候変動を緩和する取り組みが、水素燃料電池を含む再生可能エネルギー技術への投資を促進している。この成長は、温室効果ガス排出削減を目的とした政府の支援政策、補助金、戦略的パートナーシップによって促進されている。しかし、高い貯蔵コスト、安全性への懸念、インフラ要件が製品開発に影響を与えている。そのため、これらのハードルを克服し、水素を実行可能な代替エネルギー資源とするための高度な研究と技術革新が急務となっている。固体水素貯蔵のためのより良い材料の開発、水素輸送のためのパイプライン技術の進歩、エネルギー市場における水素の商品化、安全性を促進する規制の枠組みが、水素貯蔵タンクと輸送の採用を支えている。
素材：最高の強度対重量比を提供する炭素繊維の可能性
炭素繊維は、水素貯蔵タンクにとって高強度かつ軽量な選択肢となる。頑丈で耐熱性が高いことで知られるこの素材は、タンクの耐久性を高め、ガス状水素の貯蔵に重要な高圧に効果的に耐える。他の材料と比較すると、炭素繊維水素タンクは軽量であるため、高い燃料効率を示します。ガラス繊維複合材タンクは、炭素繊維タンクよりも低コストです。炭素繊維ほどの強度や耐熱性はないものの、ガラス繊維複合材料はかなりの強度と耐久性を備えています。耐食性に優れ、断熱性に優れているため、多くの用途で利用されている。しかし、ガラス繊維タンクは炭素繊維タンクよりも重い傾向があり、自動車の燃費に悪影響を及ぼす可能性がある。また、高圧に耐えることができないため、同量の水素を貯蔵するためには、より大きな容積が必要になる場合がある。金属ベースの貯蔵タンクは、主にスチールやアルミニウムなどの材料で作られており、広く入手可能でコストが低いことから、水素貯蔵のための伝統的な選択肢となっている。これらのタンクは耐久性と信頼性が高く、水素の定置貯蔵に適している。しかし、炭素繊維やガラス繊維のタンクと比較するとかなり重いため、輸送用途では効率が低下する。さらに、金属タンクは水素脆化の影響を受けやすく、水素原子が金属内に拡散する現象によって金属が脆くなり、故障につながる可能性がある。
タイプタイプ4タンクの材料と構造の進歩による貯蔵性能の向上
タイプ1は最も一般的な水素ガスタンクで、貯蔵密度が1リットルあたり約15グラムの単純なスチール製シリンダーである。作動圧力は200～300barで、一般的に工業用途に使用される。タイプ2のタンクはタイプ1よりも改良されており、外側にグラスファイバー製の補強材が追加されているため、安定性が増し、より高い圧力での貯蔵が可能になっている。このタンクの使用圧力は100～500バールで、工業用途にも使用されます。タイプ2の水素タンクの水素密度は1リットルあたり約20グラムです。タイプ3の水素タンクは、インナーライナーがアルミニウム製で、自動車に搭載されています。タイプ3タンクは350バールまでの圧力で水素を貯蔵でき、密度は1リットルあたり25グラムです。タイプ4タンクは、タイプ3タンクをさらに発展させたもので、水素を密閉するためのプラスチック製ブラダーが内側に付いている。これにより、アルミニウム製ライナーよりも大きな膨張が可能になり、より高い圧力の水素をタンクに封じ込めることができる。タイプ4タンクは、一般的に乗用車や大型商用車に使用されている。
圧力：優れたエネルギー密度を提供するためには、500 barを超える圧力のタンクが必要である。
200バール以下の圧力で作動する水素貯蔵タンクは、通常、定置貯蔵や比較的短距離の輸送方法に使用される。この圧力括弧は低いエネルギー密度と関連しており、このようなタンクは大規模で集中的な運用には適していない。このようなタンクは、安全で信頼性が高いものの、初期コストが高く、相対的な容量が小さい金属水素化物貯蔵技術を採用することが多い。しかし、低圧タンクは規制上の問題が少ないため、小規模な用途には有効な選択肢となる。中圧水素貯蔵タンク（200～500 bar）は、貯蔵容量、エネルギー効率、安全性のバランスが最適である。自動車用途によく使用されるこのタンクは、安全性を損なうことなく、長距離移動に十分なエネルギー密度を提供する。一般的に複合材料を使用しているため、より軽量でコンパクトな設計となっており、全体的な効率を高めている。しかし、高圧下で材料の完全性を確保するためには、定期的な検査が不可欠です。500barを超える圧力で作動するタンクは、大容量の長距離水素輸送用に設計されている。これらの貯蔵システムは、高度な高圧技術を利用して優れたエネルギー密度を提供し、大型車や大規模な電力システムに理想的です。
アプリケーション水素の大量輸送における船舶の採用
海上輸送は、大規模で国際的な水素供給チェーンに大きな利点をもたらす。この方法では通常、-253℃の極低温タンクで液化水素を輸送するか、アンモニアや液体有機水素運搬船（LOHC）のような、より大量に輸送できる化学運搬船でガスを運ぶことになる。特別なタンク設計や安全プロトコルを含むいくつかの安全対策が、安全な運用を確保するために割り当てられている。鉄道輸送の分野では、加圧チューブ貨車と極低温タンク貨車が水素輸送で大きな役割を果たしている。鉄道は、陸上での水素輸送において、相当な輸送能力を持つ持続可能な輸送手段である。鉄道網は、生産地から使用地までの大量の水素の移動を促進することができる。鉄道輸送の安全対策としては、耐衝撃性のシェル設計や貯蔵タンクの圧力解放装置などがある。小規模で局所的な水素流通には、車両による輸送が利用される。水素は通常、350～700バールの高圧タンクに貯蔵され、そのようなタンクを装備したトラックを使って輸送される。この輸送方法は柔軟性があり、水素ステーションや工業用地に直接水素を供給することができる。燃料電池を採用した水素自動車にも水素タンクが搭載されている。これらのタンクは、強度を高めるために炭素繊維を利用し、水素漏れを防ぐインナーライナーを備えている。
地域別洞察
米州では、特に燃料電池車や発電用の水素貯蔵ソリューションに対する需要が高まっている。米州には、高圧タンクを提供する水素貯蔵ソリューションのメーカーが複数ある。また、新興企業や提携企業も、米州における水素貯蔵・輸送の技術革新を推進する上で影響力を増している。アジアでは水素の利用が著しく伸びており、特に日本や韓国など、水素インフラや燃料電池技術への投資が活発な国々で顕著である。中国も水素の生産と流通網を急速に拡大している。アジアには水素貯蔵タンクの強力な製造拠点があり、大手産業コングロマリットが関与している。中国とインドも水素貯蔵技術の生産能力を急速に発展させている。アジアには水素貯蔵タンクの強力な製造基盤があり、パイプラインや特殊海運を含む高度輸送ソリューションに携わる大手産業企業がある。ヨーロッパでは、持続可能な水素経済の実現に重点を置き、水素技術の導入が進んでいる。水素の利用は、産業用途からモビリティ、発電に至るまで広範囲に及んでいる。欧州企業は、革新的な水素貯蔵技術の最前線にいる。MEA地域は、豊富な再生可能エネルギーによるグリーン水素製造の可能性を主な原動力として、水素技術への新たな関心を示している。水素貯蔵タンクの生産は現在MEAではそれほど普及していないが、同地域が水素の輸出を視野に入れていることから、成長の可能性がある。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVのポジショニングマトリクスは、水素貯蔵タンクと輸送市場の評価において極めて重要です。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この詳細な分析により、ユーザーは自らの要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功の度合いが異なる4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、水素貯蔵タンク・輸送市場におけるベンダーの現状を洞察的かつ詳細に調査する包括的なツールです。収益全体、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績や市場シェア争いの際に直面する課題について、より深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、水素貯蔵タンクと輸送市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。これらには、AMS Composite Cylinders、BayoTech, Inc.、BNH Gas Tanks、Chart Industries, Inc.、Compagnie Plastic Omnium SE、Doosan Group、Everest Kanto Cylinder Ltd.、Hbank Technologies Inc.、Hexagon Purus ASA、INOX India Ltd.、Linde PLC、Luxfer Group、L’AIR LIQUIDE S.A.、Mahytec by HENSOLDT AG、McDermott International, Ltd.などが含まれます、McPhy Energy S.A., Msn B.V., NPROXX B.V., Pragma Industries SAS, Quantum Fuel Systems LLC, Shijiazhuang Enric Gas Equipment Co., Ltd., Steelhead Composites, Inc., Taian Strength Equipments Co., Ltd., Tenaris S.A., Umoe Advanced Composites AS, Weldship Corporation, and Worthington Industries, Inc.
市場区分と対象範囲
この調査レポートは、水素貯蔵タンクと輸送市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
素材 ● 炭素繊維
ガラス繊維
金属
タンクタイプ
タイプ2
タイプ3
タイプ4
圧力 ● 200 – 500 bar
500 bar 以上
200 bar以下
用途 ●船舶
鉄道
車両
地域 ● 南北アメリカ ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.水素貯蔵タンクと輸送市場の市場規模および予測は？
2.水素貯蔵タンク・輸送市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、用途、分野は何か？
3.水素貯蔵タンク・輸送市場の技術動向と規制枠組みは？
4.水素貯蔵タンク・輸送市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.水素貯蔵タンク・輸送市場への参入には、どのような形態や戦略的動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.世界的な水素燃料電池車の需要拡大
5.1.1.2.水素利用を促進する政府の支援と政策の利用可能性
5.1.1.3.クリーンエネルギーとしての水素の採用の増加
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.エネルギー集約的な水素の貯蔵・輸送プロセス
5.1.3.機会
5.1.3.1.水素製造技術の進歩
5.1.3.2.水素貯蔵・輸送技術の効率性、安全性、費用対効果の改善に関する継続的な研究開発努力
5.1.4.課題
5.1.4.1.水素充填インフラの利用可能性の制限
5.2.市場セグメント分析
5.2.1.素材：最も高い強度対重量比を提供する炭素繊維の可能性
5.2.2.タイプ：タイプ4タンクの材料と構造の進歩による貯蔵性能の向上
5.2.3.圧力: 優れたエネルギー密度を提供するために500barを超える圧力のタンクの必要性
5.2.4.用途：水素の大量輸送のための船舶の採用
5.3.市場の混乱分析
5.4.ポーターのファイブフォース分析
5.4.1.新規参入の脅威
5.4.2.代替品の脅威
5.4.3.顧客の交渉力
5.4.4.サプライヤーの交渉力
5.4.5.業界のライバル関係
5.5.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.6.価格分析
5.7.技術分析
5.8.特許分析
5.9.貿易分析
5.10.規制枠組み分析
6.水素貯蔵タンク・輸送市場、材料別
6.1.はじめに
6.2.炭素繊維
6.3.ガラス繊維
6.4.金属
7.水素貯蔵タンク・輸送市場：タンクタイプ別
7.1.はじめに
7.2.タイプ1
7.3.タイプ2
7.4.タイプ3
7.5.タイプ4
8.水素貯蔵タンク・輸送市場：圧力別
8.1.はじめに
8.2.200 – 500 bar
8.3.500bar以上
8.4.200 bar以下
9.水素貯蔵タンク・輸送市場、用途別
9.1.導入
9.2.海洋
9.3.鉄道
9.4.車両
10.米州の水素貯蔵タンクと輸送市場
10.1.はじめに
10.2.アルゼンチン
10.3.ブラジル
10.4.カナダ
10.5.メキシコ
10.6.アメリカ
11.アジア太平洋地域の水素貯蔵タンク・輸送市場
11.1.はじめに
11.2.オーストラリア
11.3.中国
11.4.インド
11.5.インドネシア
11.6.日本
11.7.マレーシア
11.8.フィリピン
11.9.シンガポール
11.10.韓国
11.11.台湾
11.12.タイ
11.13.ベトナム
12.欧州・中東・アフリカの水素貯蔵タンク・輸送市場
12.1.はじめに
12.2.デンマーク
12.3.エジプト
12.4.フィンランド
12.5.フランス
12.6.ドイツ
12.7.イスラエル
12.8.イタリア
12.9.オランダ
12.10.ナイジェリア
12.11.ノルウェー
12.12.ポーランド
12.13.カタール
12.14.ロシア
12.15.サウジアラビア
12.16.南アフリカ
12.17.スペイン
12.18.スウェーデン
12.19.スイス
12.20.トルコ
12.21.アラブ首長国連邦
12.22.イギリス
13.競争環境
13.1.市場シェア分析（2023年
13.2.FPNVポジショニングマトリックス（2023年
13.3.競合シナリオ分析
13.3.1.Quantum Fuel Systems、ACT Expoで先進的水素貯蔵ソリューションを発表
13.3.2.フォービア、新生産施設から先進的水素貯蔵タンクを発売
13.3.3.豊田合成、持続可能な未来のための水素燃料貯蔵におけるブレークスルー
13.4.戦略分析と提言
14.競合ポートフォリオ
14.1.主要企業のプロフィール
14.2.主要製品ポートフォリオ
図2.水素貯蔵タンクと輸送の市場規模、2023年対2030年
図3.水素貯蔵タンクと輸送の世界市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.水素貯蔵タンクと輸送の世界市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5. 水素貯蔵タンクと輸送の世界市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図6. 水素貯蔵タンクと輸送の市場ダイナミクス
図7.水素貯蔵タンクと輸送の世界市場規模、材料別、2023年対2030年(%)
図8.水素貯蔵タンクと輸送の世界市場規模、材料別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.水素貯蔵タンクと輸送の世界市場規模、タンクタイプ別、2023年対2030年 (%)
図10.水素貯蔵タンクと輸送の世界市場規模、タンクタイプ別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図11.水素貯蔵タンクと輸送の世界市場規模、圧力別、2023年対2030年 (%)
図12.水素貯蔵タンクと輸送の世界市場規模、圧力別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図13.水素貯蔵タンクと輸送の世界市場規模、用途別、2023年対2030年 (%)
図14.水素貯蔵タンクと輸送の世界市場規模、用途別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図15.アメリカの水素貯蔵タンクと輸送の市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図16.アメリカの水素貯蔵タンクと輸送の市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図17.米国の水素貯蔵タンクと輸送の市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図18.米国の水素貯蔵タンクと輸送の市場規模、州別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図19.アジア太平洋地域の水素貯蔵タンクと輸送の市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図20.アジア太平洋地域の水素貯蔵タンクと輸送の市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図21.欧州、中東、アフリカの水素貯蔵タンクと輸送の国別市場規模、2023年対2030年(%)
図22. 欧州、中東＆アフリカの水素貯蔵タンク＆輸送市場規模：国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図23.水素貯蔵タンクと輸送の市場シェア、主要プレーヤー別、2023年
図24.水素貯蔵タンクと輸送市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
• 日本語訳：水素貯蔵タンク・輸送市場：素材別（炭素繊維、ガラス繊維、金属）、タンクタイプ別（タイプ1、タイプ2、タイプ3）、圧力別、用途別 – 2024-2030年の世界予測
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