 | • レポートコード：MRC360i24AR2076 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年4月 • レポート形態：英文、PDF、194ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[194ページレポート] 電動二輪車自動車市場規模は2023年に320.4億米ドルと推定され、2024年には353.5億米ドルに達し、CAGR 10.55%で2030年には647.0億米ドルに達すると予測される。
自動車用電動二輪車には、電動スクーター、オートバイ、自転車などの電動二輪車が含まれる。電動二輪車は主に個人的な移動に使用され、従来の内燃エンジン車に代わる費用対効果が高く環境に優しい選択肢を提供している。重要なエンドユーザーには、都市部や農村部における毎日の通勤者、宅配サービス、共有モビリティ・プラットフォームが含まれる。二酸化炭素排出に対する懸念の高まりが、環境に優しい交通機関への需要を高めている。補助金や税還付を提供する政府のインセンティブが利用可能であることが、電動二輪車の採用を支えている。EVユーザーの航続距離不安を軽減する充電インフラの拡大が、市場の成長をさらに拡大させている。従来の自動車に燃料を供給するのに比べて航続距離が限られ、充電時間が長く、長期的な節約にもかかわらず初期費用が高いことが、市場の成長を妨げている。スマート・コネクティビティ機能のためのIoTのようなインテリジェント・システムの統合や、電気二輪車の航続距離と性能を向上させるバッテリー技術と電気モーターの改良の高まりが、市場成長の機会を生み出すと予想される。
製品タイプ：市街地通勤、ちょっとした用事、近距離移動のためのeスクーターの利用拡大
Eモーターサイクルは完全電動化されたモーターサイクルで、従来のモーターサイクルと同様の乗り心地を提供するが、エンジンは電動である。より高速で航続距離が長く、内燃エンジン（ICE）モーターサイクルに匹敵する乗り心地を求める消費者にアピールする。Eモーターサイクルは、強力なモーターと大容量のバッテリーにより、長時間の通勤や高速道路での使用に適している。Eスクーターやモペットは通常、都市部での使用向けに設計されており、Eモーターサイクルよりも低速で航続距離も短い。Eスクーターやモペットは、コンパクトなサイズで操縦しやすいため、市街地での通勤やちょっとした用事、短距離の移動に適している。スピードペデレックは、最高時速45kmの高性能電動アシスト自転車で、スピードと性能の点で、従来のEバイクとモペッドの中間に位置する。多くの地域では、登録、保険、運転免許が必要である。このカテゴリーは、自動車交通の制約を受けずに中程度の距離をより速く移動したいレジャーサイクリストと通勤者の両方に対応している。
用途：快適性、スタイル、技術により、民間セクター全体で電動二輪車の高い可能性がある。
電動二輪車市場の商業分野では、宅配サービスやライドシェア、商品やサービスの輸送を必要とする企業で使用できる、耐久性があり、費用対効果が高く、メンテナンスの手間が少ない車両に対する需要が高い。これらの車両は、商業利用の厳しい要求を満たすために、より大きな貨物容量、強化されたフレーム、航続距離の長いバッテリーで設計されている。また、駐車のしやすさや操縦性の良さなど、都市環境を効率的に移動できることも求められる。自家用セグメントとは、個人的な移動に使われる電動二輪車を指す。消費者の嗜好は、スタイル、快適性、利便性、環境への配慮に偏っている。これらの車両は、電動スクーターやモペットからオートバイまで幅広く、性能、航続距離、スマート・コネクティビティやナビゲーション・システムなどの技術的特徴もさまざまである。
地域別洞察
アメリカ大陸では、環境問題に対する意識の高まりと、それを支えるインフラの利用可能性により、電動二輪車の採用が着実に増加している。米州市場は、環境に優しい通勤手段を求める技術に精通した消費者と、EV利用を促進する州レベルのインセンティブが組み合わさって牽引されている。南米諸国は、ゼロ・エミッション・ビークル（ZEV）プログラムなどの取り組みに支えられ、環境意識が高まっている。欧州連合（EU）は、二酸化炭素排出量削減への強いコミットメントを示し、多くの国が内燃機関に厳しい規制を課している。このような規制環境と強固な自転車文化が、電動二輪車に対する消費者の需要を後押ししている。西欧市場では、プレミアムで高性能な電動二輪車が求められており、一方、密集した都市では都市型モビリティ・ソリューションが好まれている。EUにおける最新の研究は、進化するバッテリー交換システムと並行して、電動二輪車の効率と航続距離を向上させることに重点を置いている。中東では、他の地域よりも規模は小さいものの、電動モビリティへの関心が急速に高まっている。石油資源や高温などの要因が従来は障壁となっていたが、ドバイの「グリーン・モビリティ戦略2030」をはじめとするイニシアチブは、パラダイムの転換を示している。アフリカの電動二輪車市場は、特に都市部の大気汚染に悩まされ、費用対効果の高い交通手段を模索している地域で成長している。アジア太平洋地域は電動二輪車市場の最前線にあり、中国、インド、日本を含む国々が電動モビリティに傾いている。この地域の消費者ニーズは主に、大気質への懸念の持続、燃料価格の上昇、政府の支援政策によってもたらされている。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニングマトリックスは、電動二輪車自動車市場を評価する上で極めて重要です。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この詳細な分析により、ユーザーは自らの要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功のレベルを表す4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、電動二輪車自動車市場におけるベンダーの現状を洞察的かつ詳細に調査する包括的なツールです。全体の収益、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績や市場シェア争いの際に直面する課題について、より深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、電動二輪車市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。これらには、AIMA Technology Group Co., Ltd.、Ather Energy Pvt. Ltd.、AVON Cycles Ltd.、Bajaj Auto Limited、Dongguan Tailing Electric Vehicle Co., Ltd.、eBikeGo、Electrotherm Limited、Emflux Motors、Energica Motor Company、GOVECS AG、Greaves Electric Mobility Private Limited、Harley-Davidson, Inc.、Hero Electric Vehicles Pvt、本田技研工業株式会社、Jindal Mobilitric Private Limited、Johammer E-Mobility GmbH、Lohia Auto、Nexzu Mobility Ltd、Okinawa Autotech Pvt Ltd.、Ola Electric Mobility、Revolt Intellicorp Private Limited、Torrot Electric Europa S.A.、TVS Motor Company Ltd.、Vmoto Limited、Yadea Group Holdings Ltd.。
市場細分化とカバー範囲
この調査レポートは、電動二輪車自動車市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
製品タイプ
Eスクーターまたはモペッド
スピードペデレック
技術 ● バッテリー ● リチウムイオン電池
密閉型鉛蓄電池
プラグイン
電圧 ● 24V
● 36V
● 48V
48V以上
走行距離 ● 76-100 マイル
100マイル以上
75マイル以下
販売チャネル ● 代理店販売
OEM販売
オンライン販売
アプリケーション
プライベート
地域 ● 南北アメリカ ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.電動二輪車市場の市場規模および予測は？
2.電動二輪車市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、用途、分野は何か？
3.電動二輪車市場の技術動向と規制枠組みは？
4.電動二輪車市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.電動二輪車市場に参入するには、どのような形態や戦略的動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.ガソリン車とディーゼル車の有害性に対する意識の高まり
5.1.1.2.電動二輪車に対する政府のインセンティブと補助金
5.1.1.3.レクリエーションや冒険活動のための電動バイクに対する顧客需要の高まり
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.電動二輪車の航続距離の制限と充電時間の長さ
5.1.3.機会
5.1.3.1.新世代電動スクーターと電動バイクの導入
5.1.3.2.充電ステーションの開発増加に伴うバッテリー技術の進歩
5.1.4.課題
5.1.4.1.電動バイク・スクーターの技術的・バッテリー的問題
5.2.市場セグメント分析
5.2.1.製品タイプ：市街地通勤、ちょっとした用事、短距離移動のためのeスクーターの利用拡大
5.2.2.用途：快適性、スタイル、技術により、民間セクター全体で電動二輪車の可能性が高い。
5.3.市場破壊分析
5.4.ポーターのファイブフォース分析
5.4.1.新規参入の脅威
5.4.2.代替品の脅威
5.4.3.顧客の交渉力
5.4.4.サプライヤーの交渉力
5.4.5.業界のライバル関係
5.5.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.6.価格分析
5.7.技術分析
5.8.特許分析
5.9.貿易分析
5.10.規制枠組み分析
6.電動二輪車自動車市場、製品タイプ別
6.1.はじめに
6.2.電動二輪車
6.3.Eスクーターまたは原付
6.4.スピードペデレック
7.電動二輪車自動車市場、技術別
7.1.はじめに
7.2.バッテリー
7.3.プラグイン
8.電動二輪車の電圧別市場
8.1.はじめに
8.2.24V
8.3.36V
8.4.48V
8.5.48V以上
9.電動二輪車市場：走行距離別
9.1.はじめに
9.2.76-100マイル
9.3.100マイル以上
9.4.75マイル未満
10.電動二輪車市場：販売チャネル別
10.1.はじめに
10.2.ディストリビューター販売
10.3.OEM販売
10.4.オンライン販売
11.電動二輪車市場：用途別
11.1.はじめに
11.2.商用
11.3.プライベート
12.米州の電動二輪車市場
12.1.はじめに
12.2.アルゼンチン
12.3.ブラジル
12.4.カナダ
12.5.メキシコ
12.6.アメリカ
13.アジア太平洋地域の電動二輪車市場
13.1.はじめに
13.2.オーストラリア
13.3.中国
13.4.インド
13.5.インドネシア
13.6.日本
13.7.マレーシア
13.8.フィリピン
13.9.シンガポール
13.10.韓国
13.11.台湾
13.12.タイ
13.13.ベトナム
14.欧州・中東・アフリカの電動二輪車市場
14.1.はじめに
14.2.デンマーク
14.3.エジプト
14.4.フィンランド
14.5.フランス
14.6.ドイツ
14.7.イスラエル
14.8.イタリア
14.9.オランダ
14.10.ナイジェリア
14.11.ノルウェー
14.12.ポーランド
14.13.カタール
14.14.ロシア
14.15.サウジアラビア
14.16.南アフリカ
14.17.スペイン
14.18.スウェーデン
14.19.スイス
14.20.トルコ
14.21.アラブ首長国連邦
14.22.イギリス
15.競争環境
15.1.市場シェア分析（2023年
15.2.FPNVポジショニングマトリックス（2023年
15.3.競合シナリオ分析
15.3.1.TVSは今後12ヶ月で電動二輪車のラインアップ拡大を目指す
15.3.2.Jindal Mobilitric、アーメダバードで電動二輪車3台を発売
15.3.3.日本エイサー、eBikeGo社と提携し電動二輪車を発売 15.3.3.
15.4.戦略分析と提言
16.競合ポートフォリオ
16.1.主要企業のプロフィール
16.2.主要製品ポートフォリオ
図2.電動二輪車市場規模、2023年対2030年
図3.世界の電動二輪車市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.電動二輪車の世界市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5. 自動車用電動二輪車の世界市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図6. 電動二輪車市場のダイナミクス
図7.電動二輪車の世界市場規模、製品タイプ別、2023年対2030年(%)
図8.電動二輪車の世界市場規模、製品タイプ別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.電動二輪車の世界市場規模、技術別、2023年対2030年 (%)
図10.電動二輪車の世界市場規模、技術別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図11.電動二輪車の世界市場規模、電圧別、2023年対2030年 (%)
図12.電動二輪車の世界市場規模、電圧別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図13.電動二輪車の世界市場規模、走行距離別、2023年対2030年 (%)
図14.電動二輪車の世界市場規模、走行距離別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図15.電動二輪車の世界市場規模、販売チャネル別、2023年対2030年 (%)
図16.電動二輪車の世界市場規模、販売チャネル別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図17.電動二輪車の世界市場規模、用途別、2023年対2030年 (%)
図18.電動二輪車の世界市場規模、用途別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図19.アメリカの電動二輪車市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図20.アメリカの電動二輪車市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図21.米国の電動二輪車市場規模、州別、2023年対2030年(%)
図22. 米国電動二輪車市場規模：州別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図23.アジア太平洋地域の電動二輪車市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図24.アジア太平洋地域の電動二輪車市場規模：国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図25.欧州、中東、アフリカの電動二輪車市場規模：国別、2023年対2030年(%)
図26.欧州、中東、アフリカの電動二輪車市場規模：国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図27.電動二輪車市場シェア、主要企業別、2023年
図28.電動二輪車市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
• 日本語訳：電動二輪車自動車市場：製品タイプ別（Eモーターサイクル、Eスクーターまたはモペッド、スピードペデレック）、技術別（バッテリー、プラグイン）、電圧別、カバー距離別、販売チャネル別、用途別 – 2024-2030年世界予測
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