 | • レポートコード：MRC360i24AR2073 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年4月 • レポート形態：英文、PDF、182ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[182ページレポート】電動スーパーカーの市場規模は2023年に498.9億米ドルと推定され、2024年には554.1億米ドルに達し、CAGR12.18%で2030年には1115.6億米ドルに達すると予測される。
電気スーパーカーは電気自動車（EV）技術の最高峰であり、化石燃料を使用せずに比類のない性能、スピード、効率を実現する高度なエンジニアリングを具現化している。これらの車両は、強力な電気モーターと最先端のバッテリー技術を搭載しており、1回の充電で急加速、高速走行、競争力のある航続距離を実現する。電動スーパーカーの拡大を促す主な要因としては、環境問題への関心の高まり、バッテリーと充電技術の進歩、高性能で持続可能な自動車への需要の高まりなどが挙げられる。しかし、生産・取得コストの高さ、特定の地域における充電インフラの制限、電池の原材料調達に関する懸念など、顕著な阻害要因も存在する。こうした課題に対処するには、バッテリーの効率と価格を改善するための研究開発への継続的な投資、世界的な充電インフラの拡大、倫理的かつ持続可能な原材料調達慣行の確保が必要である。自律走行技術の統合、充電のための再生可能エネルギー源の活用、性能をさらに向上させ環境への影響を低減するための新しい素材や技術の探求は、電気スーパーカー市場を拡大する潜在的な機会である。
タイプバッテリー式電気スーパーカーの潜在性能は最も高い
バッテリー電気スーパーカーは、推進力を電気バッテリーのみに依存し、従来のガソリンエンジンを必要としない。このタイプは電気モビリティの最高峰であり、ゼロ・エミッション、高性能、そして可動部品が少なくガソリンを必要としないことによる運営コストの削減の可能性を提供する。ハイブリッド電気自動車は、内燃エンジンと1つ以上の電気モーターを組み合わせたものである。この組み合わせにより、完全な電気自動車に伴う航続距離の不安を感じることなく、従来の自動車よりも燃費を向上させ、排出ガスを削減することができる。HEVベースのスーパーカーは、回生ブレーキによって自動的にバッテリーを充電するため、より環境に優しい選択肢を求めるものの、完全な電気自動車への移行に慎重な消費者や、充電インフラが限られている地域に住む消費者に適している。プラグイン・ハイブリッド電気自動車は、BEVとHEVの中間的な存在で、外部充電が可能な大型バッテリーを搭載しており、ハイブリッド・モードに切り替える前に電力だけでかなりの距離を走行することができる。この機能により、PHEVは電気自動車に興味があり、頻繁な充電停止を必要とせずに長距離を走行できる柔軟性も望む人にとって、魅力的な選択肢となっている。
速度範囲：スピード、効率、使いやすさを実用的に融合させた150-200mphセグメントの人気
時速150-200マイルは、高性能電動スーパーカーのエントリーレベルに相当し、日常的な使いやすさとスリリングなパフォーマンスの融合を求める消費者に対応する。このレンジのクルマは、加速、最高速度、航続距離のバランスがよく、エンスージアストにも実用ユーザーにも適している。200-250 mphレンジの電動スーパーカーは、何よりもスピードと加速を優先するユーザー向けである。このセグメントには、従来のEV技術の限界に挑戦しようとする企業の最高峰モデルが含まれる。時速250マイルを超える車両は、電動スーパーカーの超独占的なクラブに属し、自動車工学の可能性の限界を押し広げる。このセグメントは、究極のエンスージアストやコレクターのためのものであり、最高のパフォーマンスとエクスクルーシブなものを求めている。150mph以下のセグメントは、最高速度よりも効率性、アクセシビリティ、実用性を優先する電動スーパーカーやパフォーマンスカーに焦点を当てている。極端な最高速度を必要とせず、電動加速のスリルや相応の性能を求めるユーザーに最適である。
地域別インサイト
米州、特に米国では、電気自動車（EV）技術と性能のベンチマークを設定した地域企業によって、革新と採用の強力な文化が牽引されている。この地域では、消費者の環境意識の高まりと政府の支援政策により、電気スーパーカーの利用が拡大している。APAC地域は生産に重点を置いている。特に中国は、政府の大幅な優遇措置と多数のEVメーカーの現地進出に支えられ、電動スーパーカー市場で急速に前進している。この地域は、製造能力とバッテリー技術の拡大に重点を置き、グローバル・サプライチェーンの支配を目指している。EMEAでは、欧州が電気スーパーカーの使用と生産に対する戦略的アプローチで際立っている。欧州諸国は、高い環境意識と、EVの採用を奨励する強固な規制の枠組みを示している。高級車ブランドと高性能車ブランドは、この地域の伝統と革新の融合を反映して、電動化への移行を進めている。EMEAの企業は、バッテリー効率の向上とカーボンフットプリントの削減を目指して、研究開発に多額の投資を行っている。中東・アフリカでの採用率は比較的低いが、持続可能な輸送に向けたドバイの取り組みは、市場の可能性の拡大を示唆している。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニングマトリックスは、電動スーパーカー市場の評価において極めて重要である。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この詳細な分析により、ユーザーは自らの要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功のレベルを表す4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、電動スーパーカー市場におけるベンダーの現状を洞察力豊かに詳細に調査する包括的なツールです。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績と市場シェア争いの際に直面する課題について、より深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、電動スーパーカー市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。Apex Motors Limited、Aspark Co.、Bugatti Rimac d.o.o.、BYD Company Ltd.、DEUS Automobiles GmbH、Drako Motors, Inc.、Ferrari N.V.、Fisker Inc.、Hispano Suiza Cars, S.L.、Lamborghini S.p.p、Ltd.、Lotus Cars by Zhejiang Geely Holding Group Co., Ltd.、Lucid Group, Inc.、Mahindra & Mahindra Limited、NIO Inc.、Porsche AG、Tesla, Inc.、Zenvo Automotive A/S.
市場細分化とカバー範囲
この調査レポートは、電動スーパーカー市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
タイプ ● バッテリー電気自動車
ハイブリッド電気自動車
プラグインハイブリッド電気自動車
速度範囲 ● 150-200 mph
時速200-250マイル
時速250マイル以上
時速150マイル以下
地域 ● 南北アメリカ ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.電動スーパーカー市場の市場規模および予測は？
2.電動スーパーカー市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、用途、分野は何か？
3.電動スーパーカー市場の技術動向と規制枠組みは？
4.電動スーパーカー市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.電動スーパーカー市場に参入するには、どのような形態や戦略的動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.環境意識の高まりと電気輸送ソリューションへのシフト
5.1.1.2.高性能で豪華なスタイルの車への嗜好の高まり
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.電動スーパーカーの設計・製造コストの高さ
5.1.3.機会
5.1.3.1.電動スーパーカーにおける新技術の統合
5.1.3.2.既存自動車メーカーのスーパーカーへのブランド多様化
5.1.4.課題
5.1.4.1.メンテナンスの複雑さと運用の限界
5.2.市場セグメンテーション分析
5.2.1.タイプバッテリー電気自動車スーパーカーの高い潜在性能
5.2.2.速度範囲：スピード、効率、使いやすさを実用的に融合させた150-200mphセグメントの人気
5.3.市場破壊の分析
5.4.ポーターのファイブフォース分析
5.4.1.新規参入の脅威
5.4.2.代替品の脅威
5.4.3.顧客の交渉力
5.4.4.サプライヤーの交渉力
5.4.5.業界のライバル関係
5.5.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.6.価格分析
5.7.技術分析
5.8.特許分析
5.9.貿易分析
5.10.規制枠組み分析
6.電動スーパーカー市場、タイプ別
6.1.はじめに
6.2.バッテリー電気自動車
6.3.ハイブリッド電気自動車
6.4.プラグインハイブリッド電気自動車
7.電気スーパーカー市場：速度域別
7.1.はじめに
7.2.150-200 mph
7.3.200-250 mph
7.4.時速250マイル以上
7.5.時速150マイル以下
8.アメリカの電動スーパーカー市場
8.1.はじめに
8.2.アルゼンチン
8.3.ブラジル
8.4.カナダ
8.5.メキシコ
8.6.アメリカ
9.アジア太平洋地域の電動スーパーカー市場
9.1.はじめに
9.2.オーストラリア
9.3.中国
9.4.インド
9.5.インドネシア
9.6.日本
9.7.マレーシア
9.8.フィリピン
9.9.シンガポール
9.10.韓国
9.11.台湾
9.12.タイ
9.13.ベトナム
10.ヨーロッパ、中東、アフリカの電動スーパーカー市場
10.1.はじめに
10.2.デンマーク
10.3.エジプト
10.4.フィンランド
10.5.フランス
10.6.ドイツ
10.7.イスラエル
10.8.イタリア
10.9.オランダ
10.10.ナイジェリア
10.11.ノルウェー
10.12.ポーランド
10.13.カタール
10.14.ロシア
10.15.サウジアラビア
10.16.南アフリカ
10.17.スペイン
10.18.スウェーデン
10.19.スイス
10.20.トルコ
10.21.アラブ首長国連邦
10.22.イギリス
11.競争環境
11.1.市場シェア分析（2023年
11.2.FPNVポジショニングマトリックス（2023年
11.3.競合シナリオ分析
11.3.1.BYDのYangWang U9ダンシングカー、1,300馬力近くで発売へ
11.3.2.カルマ・オートモーティブ、1,180馬力の新型電気スーパーカーを発表
11.3.3.アストンマーティン、EVスーパーカーのバッテリーと技術でルーシッドと提携 11.3.3.
11.4.戦略分析と提言
12.競合ポートフォリオ
12.1.主要企業のプロフィール
12.2.主要製品ポートフォリオ
図2.電動スーパーカー市場規模、2023年対2030年
図3.電動スーパーカーの世界市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.電動スーパーカーの世界市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5. 電動スーパーカーの世界市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図6. 電動スーパーカー市場のダイナミクス
図7.電動スーパーカーの世界市場規模、タイプ別、2023年対2030年(%)
図8.電動スーパーカーの世界市場規模、タイプ別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.電動スーパーカーの世界市場規模、速度域別、2023年対2030年 (%)
図10.電動スーパーカーの世界市場規模、速度域別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図11.アメリカの電動スーパーカー市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図12.アメリカの電動スーパーカー市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図13.米国の電動スーパーカー市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図14.米国の電動スーパーカー市場規模、州別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図15.アジア太平洋地域の電動スーパーカー市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図16.アジア太平洋地域の電動スーパーカー市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図17.欧州、中東、アフリカの電動スーパーカー市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図18.欧州、中東、アフリカの電動スーパーカー市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図19.電動スーパーカー市場シェア、主要プレーヤー別、2023年
図20.電動スーパーカー市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
• 日本語訳：電動スーパーカーの市場：タイプ別（バッテリー電気自動車、ハイブリッド電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車）、速度範囲別（150-200 mph、200-250 mph、250 mph以上） – 2024-2030年の世界予測
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