 | • レポートコード：MRC360i24AR2069 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年4月 • レポート形態：英文、PDF、193ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[193ページレポート] 電気式中型・大型バス市場規模は、2023年に317億3,000万米ドルと推定され、2024年には362億7,000万米ドルに達すると予測され、CAGR 15.16%で2030年には852億8,000万米ドルに達すると予測される。
電気式中型・大型バスは主に、市街地や都市間の移動を含む公共交通機関や、施設、空港、接客業にサービスを提供する民間車両に使用されている。厳しい環境規制と、電気バスの採用に有利な政府の政策や補助金の増加が、電気式中型・大型バス市場の成長を促進している。バッテリー技術における進歩の高まりと、より環境に優しい輸送に対する公共部門と民間部門のコミットメントの高まりが、市場の成長に拍車をかけている。さらに、電気バスに対する需要の高まりは、都市化の進展とスマートシティ運動によって後押しされている。電気バスの初期投資コストが高く、必要なインフラが電気中型・大型バス市場の成長を妨げている。超高速充電システム、ビークル・ツー・グリッド（V2G）技術、自律走行機能の開発が進むことで、電気式中型・大型バス市場にさらなる機会が生まれる。航続距離を伸ばし、総所有コストを削減した電気バスの開発が拡大しており、メーカーや技術プロバイダーに大きな可能性を提供している。
タイプ燃料電池電気自動車（FCEV）は、航続距離が長く、燃料補給が迅速な運行で使用されるようになっている。
バッテリー電気自動車（BEV）には、車内に蓄電された電気のみを動力源とするバスが含まれ、充電インフ ラが整備され、低騒音でゼロエミッションの車両が優先される都市環境で好まれる。BEVは、二酸化炭素排出量の削減と、燃料やメンテナンスに関わる運行コストの削減を目指す事業者にとって理想的である。燃料電池電気自動車（FCEV）は、水素燃料電池を発電に使用し、車載電気モーターに電力を供給するバスである。FCEVは、長距離走行と迅速な燃料補給が必要な運行に適している。FCEVは、水素燃料インフラに投資している地域や、水素製造に再生可能エネルギーを利用できる地域で好まれる。プラグインハイブリッド車（PHEV）は、内燃エンジンに電気モーターとバッテリーシステムを組み合わせたもので、外部電源に接続することで充電できる。PHEVは、長距離ルートや電気インフラが限られた地域で航続距離の延長という柔軟性を必要とする交通機関に求められている。PHEVは、バックアップ電源を提供しながら、低排出ガスと燃料節約のバランスを提供します。
座席数：長距離輸送における70席以上の電気バスの重要性の高まり
70席以上の電気バスは、主に長距離輸送と大容量路線に対応する。最大限の乗客を乗せられるように設計されており、人口の多い都市部での公共交通機関や、長距離のため複数回の移動が不可能な地域でのスクールバスに適している。これらのバスは、効率と定員が最も重要視される都市間移動や大規模な都市交通ネットワークに最適です。座席数70以下の電気バスは、通常、大規模な交通ハブへのフィーダーサービスを含む短距離路線、頻繁に停車する都市内移動、低需要または狭い道路により小型バスの方が効率的な地域に使用されます。
用途長時間の移動が必要な都市間移動用の電気式中型・大型バスの需要が増加している。
都市間電気バスは、都市間の長距離移動用に設計されており、通常、長時間の移動に適した機能を備えている。荷物スペースが広く、座席が快適で、トイレなど長時間の移動に適した設備が整っていることが多い。ディーゼル・バスに比べ、環境の持続可能性に対する意識が高く、燃料費や維持費の面で費用対効果が高いため、電気都市間バスへの嗜好が高まっている。都市内電気バスは、都市バスとも呼ばれ、都市とその近郊での移動に使用される。これらの車両の特徴は、走行距離が短く、頻繁に停車することである。電気バスが好まれる主な理由は、都市部の大気汚染や騒音公害を軽減し、運行コストを下げる必要があるためである。高い操縦性と、頻繁な停車状態を効率的に処理する能力は、これらのバスにとって重要な要件である。
最終用途：既存の公共交通インフラと統合可能な、公共部門全体における電気式中型・大型バスの可能性が高まっている。
民間部門では、電気式中型・大型バスは、機関、企業、ツアー・オペレーターを対象としている。民間の運行会社は、顧客にサービスを提供するために特定の設備を必要とすることが多いため、ここでのニーズに基づく選好は、コスト効率、快適性、カスタマイズである。このセグメントで使用されるバスは、単なる輸送手段ではなく、企業のイメージや持続可能性へのコミットメントを表すものでもある。中型・大型の公共電気バスは、主に都市交通機関や公共交通会社で使用されている。このセグメントで重視されるのは、主に耐久性、信頼性、乗客定員の多さである。また、公共のエンドユーザーは、充電ステーションやメンテナンス施設など、既存の公共交通インフラと統合できるバスを必要としている。
地域別洞察
アメリカ大陸の電気式中型・大型バス市場は、温室効果ガス排出削減への関心の高まりと、いくつかの都市での電気バスの調達により、継続的に成長している。市場の拡大は、電気モデルで車両を更新することを目的とした連邦政府の補助金や奨励金といった、政府の支援政策によって後押しされている。南米諸国でも電気バス技術の導入が始まっており、チリとコロンビアが大きな動きを見せている。主要メーカーは、南米大陸の公共交通機関や学区の多様な需要に対応するため、航続距離が長く、高速充電が可能な電気バスの開発に投資している。電気中型・大型バス市場は、アジア太平洋地域で急速に拡大しており、政府の積極的な電気自動車普及政策とインセンティブや義務付けが相まって、利用可能になっている。インド、中国、日本、韓国、シンガポールなどの国々では、電気バスを交通網に徐々に導入している。APAC地域では、急速な都市化、環境問題、スマートシティの推進が引き続き電気バスの採用を後押ししており、APAC市場を重要な成長分野にしている。欧州、中東、アフリカ（EMEA）では、電気バス市場は、排出削減と持続可能な公共交通ソリューションを優先する強力な規制環境が特徴である。欧州セグメントはEMEA市場をリードしており、いくつかの国が補助金、助成金、規制枠組みを通じて市場成長を促進している。中東およびアフリカ地域は電気バス分野の発展が始まったばかりであり、経済多様化への取り組みと都市の大気質改善の必要性が成長の主な原動力となっている。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニング・マトリックスは電動中型・大型バス市場を評価する上で極めて重要です。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この詳細な分析により、ユーザーは自らの要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功のレベルが異なる4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、電気式中型・大型バス市場におけるベンダーの現状を洞察的かつ詳細に調査する包括的なツールです。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績や市場シェア争いで直面する課題について理解を深めることができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、電気式中型・大型バス市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。その中には、Anhui Ankai Automobile Co., Ltd.、Blue Bird Corporation、BYD Motors Inc.、Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A.、CRRC Corporation Limited、Cummins Inc.、Eicher Motors Limited、Gillig LLC、GreenPower Motor Company、Lion Electric Company、Mercedes-Benz Group AG、Motiv Power Systems, Inc、NFI Group Inc.、Olectra Greentech Limited、Pelican Engineering Co Ltd.、Proterra Inc.、REV Group Inc.、Tata Motors Limited、The Lion Electric Company、Thomas Built Buses Inc.、TRANSDEV Group、Traton Group、Volvo Group、Xiamen King Long International Trading Co.Ltd.である。
市場細分化とカバー範囲
この調査レポートは、電気式中型・大型バス市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測や動向分析を掲載しています：
タイプ ● バッテリー電気自動車
燃料電池電気自動車
プラグインハイブリッド電気自動車
座席数 ● 70席以上
70席未満
自律走行レベル ● 自律走行
マニュアル
半自律
用途 ● 都市間
イントラシティ
エンドユース ●プライベート
公共
地域 ●南北アメリカ ●アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.電気式中型・大型バス市場の市場規模および予測は？
2.電気式中型・大型バス市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、用途、分野は何か？
3.電気式中型・大型バス市場の技術動向と規制枠組みは？
4.電気式中型・大型バス市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.電気式中型・大型バス市場に参入するには、どのような形態や戦略的動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.商用車セグメントにおける電気自動車の採用増加
5.1.1.2.公共交通機関の電動化に対する政府の支援
5.1.1.3.厳しい排出規制と環境規制の実施
5.1.2.制約
5.1.2.1.電気バスの開発コストの高さ
5.1.3.機会
5.1.3.1.技術的に先進的な中型・大型電気バスの導入拡大
5.1.3.2.電気自動車充電インフラ拡大のための投資増加。
5.1.4.課題
5.1.4.1.電気バスの航続距離問題
5.2.市場セグメント分析
5.2.1.タイプ燃料電池電気自動車(FCEV)は、航続距離が長く、燃料補給が迅速な運行で使用される。
5.2.2.座席数：長距離輸送では、70 席以上の電気バスの重要性が高まっている。
5.2.3.用途：長距離移動用中型・大型電気バスの需要増加
5.2.4.最終用途：既存の公共交通インフラと統合可能な、公共部門全体における電気式中型・大型バスの可能性の高まり
5.3.市場破壊分析
5.4.ポーターのファイブフォース分析
5.4.1.新規参入の脅威
5.4.2.代替品の脅威
5.4.3.顧客の交渉力
5.4.4.サプライヤーの交渉力
5.4.5.業界のライバル関係
5.5.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.6.価格分析
5.7.技術分析
5.8.特許分析
5.9.貿易分析
5.10.規制枠組み分析
6.電気式中型・大型バス市場、タイプ別
6.1.はじめに
6.2.バッテリー電気自動車
6.3.燃料電池電気自動車
6.4.プラグインハイブリッド電気自動車
7.電気式中型・大型バス市場：座席数別
7.1.はじめに
7.2.70席以上
7.3.70席未満
8.電動中型・大型バス市場、自律性レベル別
8.1.はじめに
8.2.自律走行
8.3.手動
8.4.半自律
9.電気式中型・大型バス市場、用途別
9.1.はじめに
9.2.都市間
9.3.イントラシティ
10.電気式中型・大型バス市場、用途別
10.1.はじめに
10.2.民間
10.3.パブリック
11.米州の電気式中型・大型バス市場
11.1.はじめに
11.2.アルゼンチン
11.3.ブラジル
11.4.カナダ
11.5.メキシコ
11.6.アメリカ
12.アジア太平洋地域の電気式中型・大型バス市場
12.1.はじめに
12.2.オーストラリア
12.3.中国
12.4.インド
12.5.インドネシア
12.6.日本
12.7.マレーシア
12.8.フィリピン
12.9.シンガポール
12.10.韓国
12.11.台湾
12.12.タイ
12.13.ベトナム
13.ヨーロッパ、中東、アフリカの電気式中型・大型バス市場
13.1.はじめに
13.2.デンマーク
13.3.エジプト
13.4.フィンランド
13.5.フランス
13.6.ドイツ
13.7.イスラエル
13.8.イタリア
13.9.オランダ
13.10.ナイジェリア
13.11.ノルウェー
13.12.ポーランド
13.13.カタール
13.14.ロシア
13.15.サウジアラビア
13.16.南アフリカ
13.17.スペイン
13.18.スウェーデン
13.19.スイス
13.20.トルコ
13.21.アラブ首長国連邦
13.22.イギリス
14.競争環境
14.1.市場シェア分析、2023年
14.2.FPNVポジショニングマトリックス（2023年
14.3.競合シナリオ分析
14.3.1.ハイガーはBusworld 2023で3台の純電気バスを発表
14.3.2.BYD、Busworld 2023で2台の新型純電気バスを初公開
14.3.3.ライオン・エレクトリック、中型・大型商用車生産に特化した米国最大のオール電化製造施設の正式オープンを祝う
14.4.戦略分析と提言
15.競合ポートフォリオ
15.1.主要企業のプロフィール
15.2.主要製品ポートフォリオ
図2.電動中型・大型バス市場規模、2023年対2030年
図3.電動中型・大型バスの世界市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.電動中型・大型バスの世界市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5. 電動中型・大型バスの世界市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図6. 電気式中型・大型バス市場のダイナミクス
図7.電動中型・大型バスの世界市場規模、タイプ別、2023年対2030年(%)
図8.電動中型・大型バスの世界市場規模、タイプ別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.電動中型・大型バスの世界市場規模、乗車定員別、2023年対2030年 (%)
図10.電動中型・大型バスの世界市場規模：乗車定員別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図11.電動式中型・大型バスの世界市場規模、自律性レベル別、2023年対2030年 (%)
図12.電動中型・大型バスの世界市場規模：自律性のレベル別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図13.電動中型・大型バスの世界市場規模、用途別、2023年対2030年(%)
図14.電動中型・大型バスの世界市場規模、用途別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図15.電動中型・大型バスの世界市場規模、最終用途別、2023年対2030年 (%)
図16.電動中型・大型バスの世界市場規模、最終用途別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図17.アメリカの電動中型・大型バス市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図18.アメリカの電動中型・大型バス市場規模：国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図19.米国の電動中型・大型バス市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図20.米国の電動中型・大型バス市場規模、州別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図21.アジア太平洋地域の電動中型・大型バス市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図22. アジア太平洋地域の電動中型・大型バス市場規模：国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図23.欧州、中東、アフリカの電動式中型・大型バス市場規模：国別、2023年対2030年(%)
図24.欧州、中東、アフリカの電動中型・大型バス市場規模：国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図25.電動式中型・大型バス市場シェア、主要企業別、2023年
図26.電動式中型・大型バス市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
• 日本語訳：電気式中型・大型バス市場：タイプ別（バッテリー電気自動車、燃料電池電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車）、座席数別（70席以上、70席未満）、自律性レベル別、用途別、最終用途別 – 2024-2030年世界予測
• レポートコード：MRC360i24AR2069 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）