 | • レポートコード：MRC360i24AR2043 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年4月 • レポート形態：英文、PDF、186ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[186ページレポート] EVプラットフォーム市場規模は2023年に110.1億米ドルと推定され、2024年には129.6億米ドルに達すると予測され、CAGR 21.77%で2030年には437.4億米ドルに達すると予測される。
電気自動車（EV）プラットフォーム市場とは、電気自動車専用のプラットフォームの設計、開発、製造、配備を中心に急成長している産業を指す。世界中で乗用車用電気自動車の生産と販売が増加しており、世界市場におけるEVプラットフォームの需要が高まっている。世界人口の電気自動車導入に対する政府の強力な支援が、電気自動車（EV）プラットフォームの採用を増加させている。従来のシャーシと比較したモジュール式電気自動車プラットフォームの利点も、電気自動車プラットフォーム市場の需要拡大に寄与している。しかし、電気自動車プラットフォームの製造には多額の初期費用がかかるため、今後数年間はその採用が制限される可能性がある。また、電気自動車プラットフォームの既存システムとの複雑な統合も、市場成長を妨げる要因となっている。さらに、電気自動車で提供される製品の多様化とカスタマイズは、市場の大きな成長の可能性を引き付けると予想される。バッテリー技術、充電インフラ、電気ドライブトレインの継続的な進歩は、市場成長にとって有利な機会を生み出している。
コンポーネント：EVプラットフォームに搭載される多様なコンポーネント
バッテリーは、モーターに電力を供給する補助電源として、電気自動車（EV）プラットフォームに不可欠なコンポーネントである。リチウムイオン電池は、エネルギー効率が高く、重量に対する出力比が高く、自己放電率が低いため、EVプラットフォームで好まれる。EVは回生ブレーキシステムを搭載しており、車両を効率的に減速させると同時にEVバッテリーを充電することで、従来のブレーキシステムからのパラダイムシフトを生み出している。EVの車体を支えているのはシャシーであり、シャシーの設計は車両の燃費と総合性能に劇的な影響を与える。EVメーカーは、航続距離と安定性を向上させるため、アルミニウムや強化ポリマーなどの素材を使用し、軽量かつ頑丈なシャシーの開発に多大な投資を行っている。EVプラットフォームの電子制御ユニット（ECU）は、モーター制御、バッテリー管理、回生ブレーキに直接影響するため、さまざまな車両サブシステムを管理する上で極めて重要である。電気モーターはバッテリーの電気エネルギーを機械エネルギーに変換し、車輪を駆動する。EVは通常、重いバッテリーを搭載しているため重心が低く、サスペンション・システムの効果を高めている。サスペンション・システムは、路面のハンドリングを改善し、滑らかな乗り心地を実現するように設計されており、スプリング、ショックアブソーバー、ストラット、コントロールアーム、ボールジョイントなどの部品で構成されている。
プラットフォームP4EVプラットフォームの継続的な進化
P0ハイブリッド・アーキテクチャは、オルタネーターに代わるもので、ベルトドライブへの影響を低減しながら、静かなエンジン始動を可能にします。P1ハイブリッド・アーキテクチャと高電圧統合スターター・ジェネレーターは、電気自動車の回生ブレーキと加速アシストを特徴としながら、高効率発電を可能にする。ハイブリッド電気自動車用P2モジュールは、電気自動車におけるストップ/スタート、回生ブレーキ、補助電気推進などのハイブリッド機能だけでなく、純粋な電気走行も可能にするため、市場への迅速なハイブリッド化を促進します。P3ハイブリッド・アーキテクチャは、増大する電力需要に対応するため、より高いシステム効率と改善されたエネルギー回収能力を提供します。P4ハイブリッド・アーキテクチャでは、電気油圧式および電磁式クラッチ作動技術と制御の両方が、卓越した車両トラクションとハンドリング性能を実現します。
販売チャネルOEM販売チャネルによる効果的な流通
アフターマーケット・チャネルとは、電気自動車（EV）プラットフォームを最初に販売した後の部品、アクセサリー、サービスの販売を指す。アフターマー ケット・チャネルは、独立系小売店、修理工場、オンライン・マーケッ トプレイスなどのネットワークを活用し、EVの性能維持・向上を求める 消費者に販売することが多い。OEM販売チャネルは、電気自動車の相手先商標製品メーカーが、EVプラットフォームと独自部品を消費者に直接、または正規販売店を通じて販売するチャネルである。OEM販売チャネルは、購入者がメーカー独自の設計と品質基準を満たした車両と製品を受け取ることを保証する。
電気自動車のタイプ：バッテリー電気自動車におけるEVプラットフォームの大幅な活用
バッテリー電気自動車（BEV）は、車載バッテリーに蓄えられた電気のみを動力源とする電気自動車であり、外部電源を介して充電される。バッテリーは、効率的な車両設計のために、バッテリー電気自動車やハイブリッド車のEVプラットフォーム上に効果的に配置されている。プラグイン・ハイブリッド車（PHEV）は、電気ドライブトレインと内燃エンジンの両方を搭載し、外部電源で直接充電する能力を持つ。EVプラットフォームは拡張性とモジュール性に優れているため、自動車メーカーは基本構造を絶えず設計し直すことなく、多様なプラグイン・ハイブリッド電気自動車モデルを生産することができる。このため、開発コストが削減され、生産プロセスが迅速化される。
地域別の洞察
米国を中心とする南北アメリカ地域は、EV市場の有力なプレーヤーとして台頭してきた。米州地域は、厳しい排ガス規制と政府の優遇措置に支えられたEVプラットフォームとして大きな可能性を秘めている。欧州は、EUの環境持続可能性重視と野心的な脱炭素化目標に後押しされ、世界のEV市場で大きなシェアを占めている。さらに、英国、ノルウェー、ドイツなどの国々では、政府の強力な支援と充実した充電インフラに支えられ、EVの導入が急増している。アジア太平洋市場はEV革命の先陣を切っており、中国を筆頭に世界のEV販売台数の半分近くを占めている。インド、日本、韓国、オーストラリアはAPAC地域の成長に大きく貢献している。急速な都市化、中間層人口の増加、政府の排出削減目標が、APAC地域のこの市場に大きな影響を与えている。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニングマトリックスは、EVプラットフォーム市場を評価する上で極めて重要である。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーの包括的な評価を提供する。この詳細な分析により、ユーザーは要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができる。評価に基づき、ベンダーは成功のレベルが異なる4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、EVプラットフォーム市場におけるベンダーの現状を洞察的かつ詳細に調査する包括的なツールです。収益全体、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績や市場シェア争いで直面する課題について理解を深めることができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、EVプラットフォーム市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。これには、AB volvo、Alcraft Motor Company Ltd.、American Honda Motor Co., Inc.、Audi AG、Audi of America, Inc.、BENTELER International、BYD Company Ltd.、Canoo Technologies Inc.、Chery Automobile Co., Ltd.、Cruise Car Inc.、Eaton Corporation PLC、Faraday&Future Inc.、Ford Motor Company、Groupe Renault、Hon Hai Precision Industry Co.Ltd., Hundai Motor Company, Hyundai Motor Company, Mahindra Group, Mercedes-Benz AG, NIDEC Corporation, Nissan Motor Co., Ltd., REE Automotive Ltd., Rivian Automotive, Inc., SAIC Motor Corporation Limited, Sony Group Corporation, Stellantis NV, Tata Motors Ltd., Tesla.株式会社、ゼネラルモーターズ・カンパニー、トヨタ自動車株式会社、トヨタ自動車販売株式会社、VIA Motors, Inc.株式会社、VIA Motors, Inc.、VIA Motors, Inc. by Ideanomics、Volkswagen AG、Zero Labs Automotive, Inc.
市場区分とカバー範囲
この調査レポートは、EVプラットフォーム市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
コンポーネント ● バッテリー
ブレーキ
シャシー
ECU
モーター
ステアリング
サスペンション
プラットフォーム ● P0
● P1
● P2
● P3
● P4
販売チャネル ● アフターマーケット
OEM
電気自動車のタイプ ● バッテリー電気自動車
ハイブリッド電気自動車
プラグインハイブリッド電気自動車
地域 ● 南北アメリカ ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.EVプラットフォーム市場の市場規模および予測は？
2.EVプラットフォーム市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、アプリケーション、分野は何か？
3.EVプラットフォーム市場の技術動向と規制枠組みは？
4.EVプラットフォーム市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.EVプラットフォーム市場への参入に適した形態と戦略的手段は？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.世界的な乗用車電気自動車の生産と販売の増加
5.1.1.2.世界人口の電気自動車導入に対する政府の強力な支援
5.1.1.3.従来のシャーシと比較したモジュール式電気自動車プラットフォームの利点
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.電気自動車プラットフォーム製造のための多額の初期費用
5.1.3.機会
5.1.3.1.電気自動車における製品提供の多様化とカスタマイズ化
5.1.3.2.バッテリー技術、充電インフラ、電気ドライブトレインの継続的進歩
5.1.4.課題
5.1.4.1.EVプラットフォームの既存システムとの複雑な統合
5.2.市場セグメント分析
5.2.1.コンポーネント：EVプラットフォームに搭載されるコンポーネントの種類は多様
5.2.2.プラットフォーム：進化を続けるP4 EVプラットフォーム
5.2.3.販売チャネル：OEM販売チャネルによる効果的な流通
5.2.4.電気自動車のタイプ：バッテリー電気自動車におけるEVプラットフォームの大幅な活用
5.3.市場破壊の分析
5.4.ポーターのファイブフォース分析
5.4.1.新規参入の脅威
5.4.2.代替品の脅威
5.4.3.顧客の交渉力
5.4.4.サプライヤーの交渉力
5.4.5.業界のライバル関係
5.5.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.6.価格分析
5.7.技術分析
5.8.特許分析
5.9.貿易分析
5.10.規制枠組み分析
6.EVプラットフォーム市場、コンポーネント別
6.1.はじめに
6.2.バッテリー
6.3.ブレーキ
6.4.シャシー
6.5.ECU
6.6.モーター
6.7.ステアリング
6.8.サスペンション
7.EVプラットフォーム市場、プラットフォーム別
7.1.はじめに
7.2.P0
7.3.P1
7.4.P2
7.5.P3
7.6.P4
8.EVプラットフォーム市場、販売チャネル別
8.1.はじめに
8.2.アフターマーケット
8.3.OEM
9.EVプラットフォーム市場、電気自動車タイプ別
9.1.はじめに
9.2.バッテリー電気自動車
9.3.ハイブリッド電気自動車
9.4.プラグインハイブリッド電気自動車
10.米州のEVプラットフォーム市場
10.1.はじめに
10.2.アルゼンチン
10.3.ブラジル
10.4.カナダ
10.5.メキシコ
10.6.アメリカ
11.アジア太平洋EVプラットフォーム市場
11.1.はじめに
11.2.オーストラリア
11.3.中国
11.4.インド
11.5.インドネシア
11.6.日本
11.7.マレーシア
11.8.フィリピン
11.9.シンガポール
11.10.韓国
11.11.台湾
11.12.タイ
11.13.ベトナム
12.欧州・中東・アフリカのEVプラットフォーム市場
12.1.はじめに
12.2.デンマーク
12.3.エジプト
12.4.フィンランド
12.5.フランス
12.6.ドイツ
12.7.イスラエル
12.8.イタリア
12.9.オランダ
12.10.ナイジェリア
12.11.ノルウェー
12.12.ポーランド
12.13.カタール
12.14.ロシア
12.15.サウジアラビア
12.16.南アフリカ
12.17.スペイン
12.18.スウェーデン
12.19.スイス
12.20.トルコ
12.21.アラブ首長国連邦
12.22.イギリス
13.競争環境
13.1.市場シェア分析、2023年
13.2.FPNVポジショニングマトリックス（2023年
13.3.競合シナリオ分析
13.3.1.フォルクスワーゲン、中国市場にEVプラットフォームを投入しシェア回復を目指す
13.3.2.タタ・モーターズとJLR、プレミアムEVプラットフォーム共有で協業
13.3.3.上海汽車、アウディに次期EVプラットフォームを供給する提携を確認 13.3.3.
13.4.戦略分析と提言
14.競合ポートフォリオ
14.1.主要企業のプロフィール
14.2.主要製品ポートフォリオ
図2.EVプラットフォーム市場規模、2023年対2030年
図3.世界のEVプラットフォーム市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.EVプラットフォームの世界市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5. EVプラットフォームの世界市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図6.
図7.EVプラットフォームの世界市場規模、コンポーネント別、2023年対2030年(%)
図8.EVプラットフォームの世界市場規模、コンポーネント別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.EVプラットフォームの世界市場規模、プラットフォーム別、2023年対2030年(%)
図10.EVプラットフォームの世界市場規模、プラットフォーム別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図11.EVプラットフォームの世界市場規模、販売チャネル別、2023年対2030年(%)
図12.EVプラットフォームの世界市場規模、販売チャネル別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図13.EVプラットフォームの世界市場規模、電気自動車タイプ別、2023年対2030年(%)
図14.EVプラットフォームの世界市場規模、電気自動車タイプ別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図15.アメリカのEVプラットフォーム市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図16.アメリカのEVプラットフォーム市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図17.米国のEVプラットフォーム市場規模、州別、2023年対2030年(%)
図18.米国のEVプラットフォーム市場規模、州別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図19.アジア太平洋地域のEVプラットフォーム市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図20.アジア太平洋地域のEVプラットフォーム市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図21.欧州、中東、アフリカのEVプラットフォーム市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図22. 欧州、中東＆アフリカのEVプラットフォーム市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図23.EVプラットフォーム市場シェア、主要プレーヤー別、2023年
図24.EVプラットフォーム市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
• 日本語訳：EVプラットフォーム市場：コンポーネント別（バッテリー、ブレーキ、シャシー）、プラットフォーム別（P0、P1、P2）、販売チャネル別、電気自動車タイプ別 – 2024-2030年世界予測
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