 | • レポートコード：MRC360i24AR2039 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年4月 • レポート形態：英文、PDF、190ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[190ページレポート]EV電池市場規模は2023年に669.8億米ドルと 推定され、2024年には778.9億米ド ルに達し、CAGR 16.90% で2030年には1,999億米ドルに達すると予測される。
電気自動車（EV）用バッテリーは、電気自動車、バス、自転車など、内燃機関以外の電気を動力源とする乗り物の動力源である。電気自動車用電池市場には、電気自動車専用に設計された電池の生産、流通、販売が含まれる。エネルギー密度や充電速度などの電池技術の向上により、電気自動車用電池の採用が増加している。化石燃料が環境に与える有害な影響に対する意識の高まりが、電気自動車への需要を高め、市場の成長に寄与している。規模の経済と製造プロセスの進歩により、EV用電池のコストは低下している。しかし、リチウムやコバルトのような重要な材料への依存と、それらのサプライ・チェーンの不安定さが、EVバッテリーの採用を制限している。航続距離の向上と充電時間の短縮のための継続的な技術進歩の必要性は、市場空間における継続的な課題となっている。さらに、電気自動車の需要が伸びている発展途上国は、EV用電池に新たな市場を提供している。固体電池やその他の新技術は、EV用電池の性能と安全性を高める可能性を提供する。リサイクルやセカンドライフ用途は、EVバッテリーを他の用途に再利用する機会を生み出し、市場成長の機会を引き寄せる。
電池タイプ：メンテナンス・コストの低さからリチウムイオン電池の採用が増加
鉛蓄電池は伝統的なタイプの二次電池であり、その信頼性と費用対効果が評価されている。鉛蓄電池は、小型EVや従来の自動車の補助電源によく使用されている。リチウムイオン電池は、メンテナンスの必要性が低く、エネルギー密度が高く、寿命が長いため、最新の電気自動車で最も利用されている電池タイプです。リチウムイオン・バッテリーは拡張性も高いため、乗用車から大型バスまで幅広い車両に適している。ニッケル水素（NiMH）電池は、サイクル寿命が長く、幅広い温度範囲で優れた性能を発揮するため、ハイブリッド電気自動車（HEV）では一般的でした。固体電池は、液体電解質から固体電解質に置き換わったことにより、安全性が向上し、エネルギー密度が高く、充電時間が短縮されたため、EV用電池技術の大きな転換を象徴しています。
電池の形状：高容量化により角形セルの使用が拡大
円筒形電池は円筒形の形状が特徴で、製造の容易さと機械的安定性から電気自動車にも採用されている。円筒形の電気自動車用電池は、電池モジュールが振動に対応し、自動車の寿命にわたって構造的完全性を維持することが期待される用途で一般的に使用されている。パウチ型電池は、柔軟で平らな長方形の設計が特徴で、アルミニウムとポリマー層を組み合わせたパウチ状の筐体内に負極、セパレータ、正極材料の層を積み重ねることができる。パウチ型セルの設計は、高エネルギー密度とフレキシブルなフォームファクターを可能にし、円筒形や角柱形の同等品よりも利用可能なスペースをより効率的に活用できる。プリズム型セルは、スペース効率の高いフォーマットで大容量を必要とするアプリケーションに適しています。プリズム型セルは円筒型セルよりもコンパクトな設計で、スペースの有効利用に貢献し、他の選択肢よりも冷却が容易である。
方法：優れた精度を実現するレーザー接合方式への傾斜が進む
レーザーを熱源としてEV用バッテリーの各部品を接合するレーザー接合方式。接合精度が高く、熱歪みの少ない高速接合が可能です。レーザーボンディングは、高度な電池製造において、高精度で熱影響の少ない強固な接合が要求される場合に特に適しています。ワイヤーボンディングは、細いワイヤーで導電路を形成し、半導体デバイスと基板を相互接続する方法です。ワイヤーボンディングは、電気自動車用電池モジュールの製造に広く用いられている。ワイヤーボンディング法は、費用対効果の点で好まれ、プロセスの成熟度と簡便性から、大規模生産用のバッテリーモジュール内のセル接続に一般的に使用されています。
車両タイプ：乗用車におけるEVバッテリーのニーズに基づく優先順位
電気バスは、常時使用に対応し、都市および地域路線で信頼性の高いサービスを提供するために、大容量で耐久性のあるバッテリーシステムの必要性を強調する。中型・大型トラックは、大きな積載量に対応するため、堅牢で高エネルギー密度のバッテリーを必要とする。バッテリーの耐久性と熱管理システムは、EVトラックの高負荷サイクルに耐えるために不可欠である。農業、建設、鉱山で使用されるようなオフハイウェイEVには、大容量で過酷な条件下でも堅牢に動作するEVバッテリーが必要である。乗用車分野では、手頃な価格と急速充電技術とともに、航続距離を最大化するエネルギー密度が重視される。配送サービスによく使われるバンや小型トラックは、航続距離と積載量の適切なバランスを提供し、ダウンタイムを最小限に抑えるために急速充電が可能なバッテリーに重点を置いている。
地域別インサイト
米州では、米国とカナダが、州レベルのさまざまな優遇措置や連邦税額控除を追い風に、EVに対する消費者の需要が急増している。学術界と産業界の協力により、固体電池や電池リサイクル技術に関する重要な特許や研究が行われ、米州地域の市場成長を牽引している。EMEA（欧州・中東・アフリカ）地域は、欧州諸国による厳しいCO2排出基準に後押しされ、EV市場が急成長している。欧州企業は、特に電気自動車インフラや次世代バッテリー技術の分野で積極的に特許を取得している。中東諸国では高級EV市場が好調で、この地域の消費者の購買力と高級ブランド志向を反映している。アフリカのEV用バッテリー市場は、経済的制約とインフラの課題によって成長が阻害されており、初期段階にある。APAC地域では、中国が積極的な産業政策、広大な消費者基盤、バッテリー技術と生産能力への大規模な投資により、EVバッテリー市場で突出した国となっている。現地でのバッテリー生産への継続的な投資と、コスト効率が高く適応性の高いEVバッテリーソリューションに焦点を当てた研究が、APAC地域の市場を牽引している。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニング・マトリックスは、EVバッテリー市場を評価する上で極めて重要である。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この綿密な分析により、ユーザーは自社の要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功の度合いが異なる4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、EVバッテリー市場におけるベンダーの現状を洞察的かつ詳細に調査する包括的なツールです。収益全体、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績と市場シェア争いで直面する課題について理解を深めることができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、EV用バッテリー市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。これには、Amara Raja Batteries Limited、BYD Co.Ltd.、Clarios、Contemporary Amperex Technology Co.Ltd.、Envision AESC Group、Exicom Tele-Systems Limited、Exide Industries Ltd.、Farasis Energy、GS Yuasa Corporation、Hero Electric Vehicles Pvt.Ltd.、日立製作所、Johnson Controls Inc.、LG Energy Solution Ltd.、三菱自動車工業、Narada Power Source Co.Ltd., Northvolt AB, Okaya Power Pvt. Ltd., Panasonic Corporation, Romeo Power Inc. by Nikola Corporation, SAMSUNG SDI Co., Ltd., Tata Motors Limited, Tesla, Inc., Tianjin Lishen Battery Joint-Stock Co., Ltd., Tianneng Power International Limited, Toshiba Corporation, Varta AG, and Wanxiang A123 Systems Corp.
市場区分とカバー範囲
この調査レポートは、EV用バッテリー市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
- バッテリータイプ
- 鉛-酸
- リチウムイオン
- ニッケル水素
- 固体
- 電池形状
- 円筒形
- 袋型
- 角型
- 推進力
- BEV
- FCEV
- HEV
- PHEV
- 接合方法
- レーザーボンディング
- ワイヤーボンディング
- バッテリー容量
- 111-200 kWh
- 201-300 kWh
- 50-110 kWh
- <50 kWh未満
- >300 kWh以上
- 車両タイプ
- バス
- 中型・大型トラック
- オフハイウェイ車
- 乗用車
- バンまたは小型トラック
- 地域
- 米州
- アルゼンチン
- ブラジル
- カナダ
- メキシコ
- アメリカ
- カリフォルニア
- フロリダ
- イリノイ州
- ニューヨーク州
- オハイオ州
- ペンシルバニア
- テキサス州
- アジア太平洋
- オーストラリア
- 中国
- インド
- インドネシア
- 日本
- マレーシア
- フィリピン
- シンガポール
- 韓国
- 台湾
- タイ
- ベトナム
- ヨーロッパ、中東、アフリカ
- デンマーク
- エジプト
- フィンランド
- フランス
- ドイツ
- イスラエル
- イタリア
- オランダ
- ナイジェリア
- ノルウェー
- ポーランド
- カタール
- ロシア
- サウジアラビア
- 南アフリカ
- スペイン
- スウェーデン
- スイス
- トルコ
- アラブ首長国連邦
- イギリス
- 米州
本レポートでは、以下の側面について貴重な洞察を提供しています：
- 市場浸透：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
- 市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析しています。
- 市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細情報を提供します。
- 競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
- 製品開発とイノベーション将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供します。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
- EV用バッテリーの市場規模および予測は？
- EVバッテリー市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、用途、分野は何か？
- EVバッテリー市場の技術動向と規制枠組みは？
- EVバッテリー市場における主要ベンダーの市場シェアは？
- EVバッテリー市場への参入に適した形態と戦略的手段は？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.発展途上国におけるゼロ・エミッション車とハイブリッド車の需要拡大
5.1.1.2.再生可能エネルギーの大量導入によるリチウムイオン電池のコスト低下
5.1.1.3.EVの導入に有利な政府の政策と投資
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.利用可能な資源が限られており、原材料の輸入税が高いため、EV用電池の価格が上昇している。
5.1.3.機会
5.1.3.1.政府による公共充電インフラの開発と投資の急増
5.1.3.2.EV用バッテリーの先端技術開発への投資の増加
5.1.3.3.EV用電池におけるバッテリー・アズ・ア・サービス・モデルの導入
5.1.4.課題
5.1.4.1.EVバッテリーの廃棄に伴う充電関連問題と環境問題
5.2.市場セグメンテーション分析
5.2.1.電池タイプ：メンテナンスコストの低さからリチウムイオン電池の採用が増加
5.2.2.電池形態：高容量により角型セルの採用が増加
5.2.3.接合方法：精度に優れるレーザー接合方式への傾斜が進む
5.2.4.車両タイプ：乗用車におけるEVバッテリーのニーズに基づく嗜好
5.3.市場破壊の分析
5.4.ポーターのファイブフォース分析
5.4.1.新規参入の脅威
5.4.2.代替品の脅威
5.4.3.顧客の交渉力
5.4.4.サプライヤーの交渉力
5.4.5.業界のライバル関係
5.5.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.6.価格分析
5.7.技術分析
5.8.特許分析
5.9.貿易分析
5.10.規制枠組み分析
6.EV用電池市場、電池タイプ別
6.1.はじめに
6.2.鉛-酸
6.3.リチウムイオン
6.4.ニッケル水素
6.5.ソリッドステート
7.EV用電池市場、電池形態別
7.1.はじめに
7.2.円筒形
7.3.パウチ
7.4.プリズム
8.EV用バッテリー市場、推進力別
8.1.はじめに
8.2.BEV
8.3.FCEV
8.4.HEV
8.5.PHEV
9.EV用バッテリー市場、方式別
9.1.はじめに
9.2.レーザーボンディング
9.3.ワイヤーボンディング
10.EV用バッテリー市場：バッテリー容量別
10.1.はじめに
10.2.111-200 kWh
10.3. 201-300 kWh
10.4. 50-110 kWh
10.5.<50 kWh
10.6. >300 kWh
11.EV用バッテリー市場、車種別
11.1.はじめに
11.2.バス
11.3.中型・大型トラック
11.4.オフハイウェイ車
11.5.乗用車
11.6.バンまたは小型トラック
12.アメリカのEV用バッテリー市場
12.1.はじめに
12.2.アルゼンチン
12.3.ブラジル
12.4.カナダ
12.5.メキシコ
12.6.アメリカ
13.アジア太平洋地域のEV用電池市場
13.1.はじめに
13.2.オーストラリア
13.3.中国
13.4.インド
13.5.インドネシア
13.6.日本
13.7.マレーシア
13.8.フィリピン
13.9.シンガポール
13.10.韓国
13.11.台湾
13.12.タイ
13.13.ベトナム
14.欧州・中東・アフリカのEV用電池市場
14.1.はじめに
14.2.デンマーク
14.3.エジプト
14.4.フィンランド
14.5.フランス
14.6.ドイツ
14.7.イスラエル
14.8.イタリア
14.9.オランダ
14.10.ナイジェリア
14.11.ノルウェー
14.12.ポーランド
14.13.カタール
14.14.ロシア
14.15.サウジアラビア
14.16.南アフリカ
14.17.スペイン
14.18.スウェーデン
14.19.スイス
14.20.トルコ
14.21.アラブ首長国連邦
14.22.イギリス
15.競争環境
15.1.市場シェア分析（2023年
15.2.FPNVポジショニングマトリックス（2023年
15.3.競合シナリオ分析
15.3.1.EV用電池の新興企業RincellがNextGen Battery Chem Ventures主導のシード資金で120万米ドルを調達
15.3.2.KPIT、リチウム依存を軽減する画期的なナトリウムイオン電池技術を発表
15.3.3.A*STAR社、EV用電池の試験・分解ラインを稼働、電池の再製造能力を構築するための幅広い取り組みの一環
15.4.戦略分析と提言
16.競合ポートフォリオ
16.1.主要企業のプロフィール
16.2.主要製品ポートフォリオ
図2.EVバッテリーの市場規模、2023年対2030年
図3.EVバッテリーの世界市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.EVバッテリーの世界市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5. EVバッテリーの世界市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図6. EVバッテリーの市場ダイナミクス
図7.EVバッテリーの世界市場規模、バッテリータイプ別、2023年対2030年(%)
図8.EVバッテリーの世界市場規模、バッテリータイプ別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.EVバッテリーの世界市場規模、バッテリー形態別、2023年対2030年(%)
図10.EVバッテリーの世界市場規模、バッテリー形態別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図11.EVバッテリーの世界市場規模、推進力別、2023年対2030年(%)
図12.EVバッテリーの世界市場規模、推進力別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図13.EVバッテリーの世界市場規模、方式別、2023年対2030年(%)
図14.EVバッテリーの世界市場規模、方法別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図15.EVバッテリーの世界市場規模、バッテリー容量別、2023年対2030年(%)
図16.EVバッテリーの世界市場規模：バッテリー容量別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図17.EVバッテリーの世界市場規模、車種別、2023年対2030年(%)
図18.EVバッテリーの世界市場規模：車種別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図19.アメリカのEVバッテリー市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図20.アメリカのEVバッテリー市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図21.米国のEVバッテリー市場規模、州別、2023年対2030年(%)
図22. 米国のEVバッテリー市場規模：州別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図23.アジア太平洋地域のEVバッテリー市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図24.アジア太平洋地域のEVバッテリー市場規模：国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図25.欧州、中東、アフリカのEV電池市場規模：国別、2023年対2030年(%)
図26.欧州、中東、アフリカのEVバッテリー市場規模：国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図27.EVバッテリー市場シェア、主要プレーヤー別、2023年
図28.EVバッテリー市場、FPNVポジショニングマトリックス（2023年
• 日本語訳：EV用電池市場：電池タイプ別（鉛蓄電池、リチウムイオン電池、ニッケル水素電池）、電池形状別（円筒型、パウチ型、角型）、推進力別、方式別、電池容量別、車種別 – 2024-2030年世界予測
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