 | • レポートコード：MRC360i24AR1740 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年4月 • レポート形態：英文、PDF、193ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[193ページレポート] 商用車用シフターシャフト市場規模は2023年に125.8億米ドルと推定され、2024年には133.4億米ドルに達すると予測され、CAGR 6.50%で2030年には195.6億米ドルに達すると予測されます。
商用車用シフターシャフトは、商用車のギアボックス内の基本部品であり、ギアチェンジのメカニズムにおいて重要な役割を果たす。ギアシフト・レバーをトランスミッションに接続し、運転手がギアをスムーズに切り替えられるようにする。この部品は、主に貨物や旅客の輸送に使用されるトラック、バス、バンなどの商用車の性能、効率、安全性にとって極めて重要である。世界的な電子商取引の急激な増加により、物流・輸送サービスに対する需要の増加が必要とされている。この成長は、商用車に対するニーズの高まりに直結するため、これらの車両に使用されるシフターシャフトの需要を牽引している。可処分所得の増加により、世界中で車両や自動車の所有率が高まっており、商用車用シフターシャフトの配備を促進している。しかし、商用車用シフターシャフトをさまざまなタイプの車両に組み込むことは、この部品の普及に障害をもたらす可能性がある。シフターシャフトの高い耐久性と信頼性を確保することは、性能上の問題や技術的な不具合が発生する可能性があるため、メーカーにとって依然として技術的な課題となっている。主要企業は、商用車用シフターシャフトの設計、製造、性能を改善するための進歩を模索している。電気自動車（EV）への世界的なシフトは、電気商用車専用に設計された革新的なシフターシャフトの開発と統合に新たな機会をもたらします。これらの車両には、従来の車両とは異なるトランスミッションシステムの要件があります。
タイプノブタイプの機能と性能を向上させるための継続的な進歩
商用車用シフターシャフトは、商用車のギアボックス内の基本部品であり、ギアチェンジのメカニズムにおいて極めて重要な役割を果たします。ギアシフトレバーとトランスミッションをつなぎ、ドライバーがスムーズにギアを切り替えることを可能にします。この部品は、主に貨物や旅客の輸送に使用されるトラック、バス、バンなどの商用車の性能、効率、安全性にとって極めて重要である。世界的な電子商取引の急激な増加により、物流・輸送サービスに対する需要の増加が必要とされている。この成長は、商用車に対するニーズの高まりに直結するため、これらの車両に使用されるシフターシャフトの需要を牽引している。可処分所得の増加により、世界中で車両や自動車の所有率が高まっており、商用車用シフターシャフトの配備を促進している。しかし、商用車用シフターシャフトをさまざまなタイプの車両に組み込むことは、この部品の普及に障害をもたらす可能性がある。シフターシャフトの高い耐久性と信頼性を確保することは、性能上の問題や技術的な不具合が発生する可能性があるため、メーカーにとって依然として技術的な課題となっている。主要企業は、商用車用シフターシャフトの設計、製造、性能を改善するための進歩を模索している。電気自動車（EV）への世界的なシフトは、電気商用車専用に設計された革新的なシフターシャフトの開発と統合に新たな機会をもたらします。これらの車両には、従来の車両とは異なるトランスミッションシステムの要件があります。
用途複雑なトランスミッションシステムと大型化により、大型商用車に商用車用シフターシャフトが採用され始めている。
電子レバーは、ギアシフトに対する現代的なアプローチである。従来の機械的リンケージではなく、電子信号に基づいて作動する。ドライバーがレバーを動かすと、電子信号が車両のトランスミッションシステムに送られ、ギアチェンジが行われる。このタイプはギア間の移行がスムーズで、正確な制御により一般的に燃費が向上する。ノブ式シフターは、商用車を含む多くの車両で採用されている伝統的な変速方法である。ギアノブとトランスミッションの間に物理的な連結がある。ドライバーはノブを各ギアの指定位置に動かして手動で変速する。このタイプはシンプルで信頼性が高いことで知られている。ドライバーは変速プロセスを直接コントロールすることができ、さまざまな走行条件下で有利に働く。プッシュボタンシフターシャフトは、商用車の分野では比較的新しい技術革新です。従来のレバーやノブに代わって、特定のギアに割り当てられた一連のボタンが装備されています。このシステムは非常に直感的で、車両のダッシュボードやセンターコンソールのスペースを節約します。また、最小限の力で簡単にギアを切り替えることができる。プッシュボタンシステムは通常、ギアチェンジを電子信号に頼るが、効率性と摩耗の低減という同様の利点を提供する。
地域別インサイト
南北アメリカ、特に米国とカナダでは、商用車（CV）セクターが経済の重要な構成要素となっている。これらの国々における商用車用シフターシャフトの需要は、広大な地域と長距離を移動する物資の必要性によって必要とされる、強力な物流・輸送部門によって牽引されている。これらの地域の顧客の購買行動は、自動車の寿命と効率を保証する堅牢で信頼性の高い部品を好む傾向がある。米州における最近の投資は、シフターシャフトの耐久性と性能を向上させるために、製造工程を強化し、先端材料を取り入れることに重点を置いている。欧州連合では、自動車の排出ガスと安全性に関する厳しい規制基準が商用車用シフターシャフト市場の舵取りをしている。イノベーションと、カーボンフットプリントの削減に貢献する新技術の採用が重視されている。EUの顧客は環境への影響を強く意識しているため、メーカーは環境にやさしくエネルギー効率の高い部品の研究開発に投資している。APACは商用車用シフターシャフトが急成長している地域であり、中国、日本、インドが主要な貢献国である。APACでは、広大な製造能力と、拡大する物流ネットワークと結びついた内需が市場拡大の原動力となっている。これらの地域の需要の特徴は、販売量が多く、費用対効果が高く信頼性の高い部品が好まれることである。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニングマトリックスは商用車用シフターシャフト市場を評価する上で極めて重要です。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この詳細な分析により、ユーザーは自らの要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功のレベルを表す4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、商用車用シフターシャフト市場におけるベンダーの現状を洞察的かつ詳細に調査する包括的なツールです。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較分析することで、各社の業績や市場シェア争いの際に直面する課題について、より深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、商用車用シフターシャフト市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。これらには、アイシンコーポレーション、アリソン・トランスミッション、ボルグワーナー、カミンズ、デンソー、デュラ・シロー、イートン・コーポレーション、フィアット・クライスラー・オートモービルズN.V.、フォード・モーター、ゼネラルモーターズ、GKNオートモーティブ、メルローズ・インダストリーズPLC、ジェイテクト、クノールブレムゼ、マグナ・インターナショナル、マーレ・パワートレイン・リミテッドなどが含まれます、マーレ・パワートレイン・リミテッド、オナシス・オート・リミテッド、パノラマ・オートモーティブ・インダストリーズ、ロバート・ボッシュGmbH、シェフラーAG、トヨタ自動車、TREMEC by Kuo、SAB de CV、ホイールムーバー、ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAG。
市場区分とカバー範囲
この調査レポートは、商用車用シフターシャフト市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
タイプ ● 電子レバー
ノブタイプ
プッシュボタン
用途 ● 大型商用車
小型商用車
地域 ● 南北アメリカ ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.商用車用シフターシャフト市場の市場規模および予測は？
2.商用車用シフターシャフト市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、用途、分野は何か？
3.商用車用シフターシャフト市場の技術動向と規制枠組みは？
4.商用車用シフターシャフト市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.商用車用シフターシャフト市場に参入するには、どのような形態や戦略的動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.世界的な自動車生産台数の拡大と自動車保有台数の増加
5.1.1.2.電子商取引分野の成長と相まって高まる物流・輸送サービス需要
5.1.1.3.電気自動車（EV）の普及と適合する商用車用シフターシャフトの需要
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.統合の複雑さと互換性の問題
5.1.3.機会
5.1.3.1.商用車用シフターシャフトの機能性、効率性、安全性を向上させるための継続的な技術進歩
5.1.3.2.自動車セクターのエネルギー効率と持続可能なシフターシャフトの創造を促進する政府のイニシアティブ
5.1.4.課題
5.1.4.1.商用車用シフターシャフトの性能問題と技術的不具合
5.2.市場細分化分析
5.2.1.タイプ：ノブタイプの機能・性能向上のための継続的な進歩
5.2.2.用途：複雑なトランスミッションシステムと大型化により、大型商用車に採用が進む商用車用シフターシャフト
5.3.市場の混乱分析
5.4.ポーターのファイブフォース分析
5.4.1.新規参入の脅威
5.4.2.代替品の脅威
5.4.3.顧客の交渉力
5.4.4.サプライヤーの交渉力
5.4.5.業界のライバル関係
5.5.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.6.価格分析
5.7.技術分析
5.8.特許分析
5.9.貿易分析
5.10.規制枠組み分析
6.商用車用シフターシャフト市場：タイプ別
6.1.はじめに
6.2.電子レバー
6.3.ノブタイプ
6.4.プッシュボタン式
7.商用車用シフターシャフト市場：用途別
7.1.はじめに
7.2.大型商用車
7.3.小型商用車
8.米州の商用車用シフターシャフト市場
8.1.はじめに
8.2.アルゼンチン
8.3.ブラジル
8.4.カナダ
8.5.メキシコ
8.6.アメリカ
9.アジア太平洋地域の商用車用シフターシャフト市場
9.1.はじめに
9.2.オーストラリア
9.3.中国
9.4.インド
9.5.インドネシア
9.6.日本
9.7.マレーシア
9.8.フィリピン
9.9.シンガポール
9.10.韓国
9.11.台湾
9.12.タイ
9.13.ベトナム
10.欧州・中東・アフリカ商用車用シフターシャフト市場
10.1.はじめに
10.2.デンマーク
10.3.エジプト
10.4.フィンランド
10.5.フランス
10.6.ドイツ
10.7.イスラエル
10.8.イタリア
10.9.オランダ
10.10.ナイジェリア
10.11.ノルウェー
10.12.ポーランド
10.13.カタール
10.14.ロシア
10.15.サウジアラビア
10.16.南アフリカ
10.17.スペイン
10.18.スウェーデン
10.19.スイス
10.20.トルコ
10.21.アラブ首長国連邦
10.22.イギリス
11.競争環境
11.1.市場シェア分析（2023年
11.2.FPNVポジショニングマトリックス（2023年
11.3.競合シナリオ分析
11.3.1.タタ・モーターズ、タミル・ナードゥ州の新製造施設で生産強化
11.3.2.アイヒャー社、SCV市場に参入し、電動ファーストトラックを発売
11.3.3.採掘作業の改善：E-smart Shift AMTを搭載したアイヒャーPro 8035XMの発売
11.4.戦略分析と提言
12.競合ポートフォリオ
12.1.主要企業のプロフィール
12.2.主要製品ポートフォリオ
図2.商用車用シフターシャフト市場規模、2023年対2030年
図3.商用車用シフターシャフトの世界市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.商用車用シフターシャフトの世界市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5. 商用車用シフターシャフトの世界市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図6.商用車用シフターシャフト市場のダイナミクス
図7.商用車用シフターシャフトの世界市場規模、タイプ別、2023年対2030年(%)
図8.商用車用シフターシャフトの世界市場規模、タイプ別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.商用車用シフターシャフトの世界市場規模、用途別、2023年対2030年 (%)
図10.商用車用シフターシャフトの世界市場規模：用途別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図11.アメリカの商用車用シフターシャフトの市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図12.アメリカの商用車用シフターシャフト市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図13.米国の商用車用シフターシャフト市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図14.米国の商用車用シフターシャフト市場規模、州別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図15.アジア太平洋地域の商用車用シフターシャフト市場規模：国別、2023年対2030年(%)
図16.アジア太平洋地域の商用車用シフターシャフト市場規模：国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図17.欧州・中東・アフリカ商用車用シフターシャフト市場規模：国別、2023年対2030年(%)
図18.欧州、中東、アフリカ商用車用シフターシャフト市場規模：国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図19.商用車用シフターシャフト市場シェア、主要企業別、2023年
図20.商用車用シフターシャフト市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
• 日本語訳：商用車用シフターシャフトの市場：タイプ別（電子レバー、ノブタイプ、プッシュボタン）、用途別（大型商用車、小型商用車） – 2024-2030年の世界予測
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