 | • レポートコード：MRC360i24AR1398 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年4月 • レポート形態：英文、PDF、195ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[195ページレポート] 自動車用トラクションモーター市場規模は2023年に78.5億米ドルと推定され、2024年には年平均成長率16.40%で90.0億米ドルに達し、2030年には227.4億米ドルに達すると予測される。
自動車用トラクション・モーターは、電気自動車やハイブリッド車の推進に使用される電気モーターである。これらのモーターは電気エネルギーを機械エネルギーに変換し、自動車の移動を促進する。この市場には、交流（AC）誘導モーター、永久磁石同期モーター（PMSM）、直流（DC）モーターなど、さまざまな種類のトラクション・モーターが含まれる。これらのモーターの用途は、乗用車、大型商用車、小型商用車、電気駆動機能を備えた二輪車や三輪車など、無数の車両タイプに及ぶ。
厳しい環境規制と温室効果ガス排出に対する意識の高まりが電気自動車の需要を押し上げ、牽引モーターの需要を増加させている。さらに、EVメーカーや購入者に対する政府のインセンティブが利用可能であることも、トラクション・モーター市場の成長をさらに後押ししている。電気モーターと関連技術に関連する高い初期コストが市場成長の妨げとなっている。軽量で効率的なトラクション・モーターの開発が進み、持続可能な実践のために古いモーターの改修やリサイクルの取り組みが活発化していることから、市場成長の機会が生まれると予想される。
モーターの種類：堅牢性、低メンテナンス性、良好な出力重量比によるAC誘導モーターの使用増加
AC誘導モーターは、主にその単純性、堅牢性、費用対効果から電気自動車（EV）に広く使用されている。これらのモーターは電磁誘導の原理で作動し、永久磁石を必要としない。レアアース材料はかなり高価であるため、コスト面で大きな利点となり得る。ブラシレスDCモーターは、高い出力対重量比、効率、長い運転寿命で知られています。機械的な整流子やブラシではなく、電子的に制御された整流システムで動作するため、信頼性が向上し、メンテナンスが軽減される。永久磁石同期モータは、ロータ上に永久磁石が存在するため、高効率と優れた出力密度という利点を兼ね備えている。これらの特性により、幅広い速度と負荷で優れた性能を発揮することができる。スイッチドリラクタンスモータは、そのシンプルで頑丈な構造が特筆される。誘導モータと同様に永久磁石を含まず、非常に高速で動作し、過酷な環境に耐えることで知られています。
出力：大型商用車の重い牽引要件に対応する400KW以上のトラクション・モーターの重要性が増している。
200～400 KWのセグメントは、加速や重い荷物の運搬に大きなパワーを必要とするプレミアム電気自動車や電気バス・トラックなどの高性能電気自動車（EV）に対応する。このパワー・セグメントは、効率、性能、航続距離のブレンドを重視するメーカーにとって理想的です。この出力帯域の車両は、信頼性と堅牢性が重要な、長距離移動や商業用途に使用されることが多い。400KW以上のセグメントは、高性能スーパーカー、大型トラック、特殊な産業車両など、自動車業界で最も要求の厳しい用途のニーズに合わせたものです。これらのトラクション・モーターは、最高レベルの加速、最高速度、および大型商用車の重い牽引要件に対応するように設計されています。出力200KW未満のトラクション・モーターは、一般にコンパクトカーやエコノミークラスの電気自動車に使用され、都市部や郊外での移動用に設計されており、毎日の通勤や短・中距離の移動に十分なパワーを提供します。この出力帯域は、生の性能よりも効率、コスト削減、実用性を優先する主流消費者にアピールする。
EVタイプ：充電インフラだけに頼らずに排出ガスを削減するハイブリッド電気自動車（HEV）の人気が高まっている。
バッテリー電気自動車（BEV）は、電力網を通じて充電される車載バッテリーからの電力のみで作動する完全な電気自動車である。このような車両は、ゼロ・テールパイプ・エミッション、低メンテナンス、運用コストで好まれ、環境意識の高い消費者や充電インフラを利用できる人々に人気のある選択肢となっている。燃料電池電気自動車（FCEV）は、水素燃料電池から発電された電気を動力源とする電気自動車である。FCEVは主に、高速燃料補給が可能で航続距離が長いことから、大型輸送ニーズや水素インフラが整備されている地域に適している。ハイブリッド電気自動車（HEV）は、内燃エンジンと電気牽引モーターを組み合わせて効率を向上させる。従来の自動車よりも優れた燃費を必要とし、充電インフラだけに頼らずに排出ガスを削減したい消費者に好まれている。プラグイン・ハイブリッド電気自動車（PHEV）は、外部電源とエンジンによって充電可能な二次電池を搭載したハイブリッド車である。電気のみの航続距離とHEVの航続距離延長能力のバランスを提供する。PHEVは、通勤距離が電気の範囲内で、なおかつ長距離の柔軟性を必要とする人には特に魅力的である。
車両タイプ：商用車における高トルク・ベース・トラクション・モーターの可能性の高まり。
商用車には、バス、大型トラック、小型トラック、および物資や乗客の移動用に設計されたその他の実用車など、さまざまな輸送手段が含まれる。商用車における電気トラクション・モーターの必要性に基づく嗜好は、ヘビーデューティ性能のための高トルク、長時間運転のための耐久性、運転コスト削減のための効率性といった要因によってもたらされる。乗用車セグメントには、セダン、ハッチバック、SUV、その他のパーソナルカーが含まれる。このセグメント向けの電動トラクション・モーターには、コンパクトな設計、静かな運転、日常使用でスムーズで応答性の良い車を求める消費者の嗜好に応えるためのパワーと効率の適切なバランスなど、バランスの取れた特性が求められる。革新的な技術は、航続距離とバッテリー寿命を維持または延長しながら、加速時間を改善することで運転体験を向上させることを目標としていることが多い。
地域別の洞察
アメリカ地域では、電気自動車製造のための政府のイニシアチブと投資が進行中で、製造拠点が拡大しているため、自動車用トラクション・モーター市場の莫大な需要が促進されている。電気自動車に対する消費者の意識の高まりも、軽量で重い電気自動車部品の採用を促し、南米における自動車用トラクション・モーターのニーズを生み出している。欧州連合（EU）は、厳しい排出ガス規制とEV普及の積極的な目標を掲げ、交通機関の電動化の最前線にいる。補助金や優遇措置、燃料価格の高騰により、電気自動車は消費者にとって魅力的な選択肢となっている。このため、革新的なトラクション・モーター技術に対する需要が高まり、EUが資金を提供する多数のプロジェクトが電気パワートレインの最適化に注力している。中東では、アラブ首長国連邦（UAE）やサウジアラビアなどの国々が、電気自動車技術を統合したスマートシティに投資しており、自動車用トラクション・モーターの市場が出現しつつある。アフリカのトラクション・モーター市場は新興で、EV導入の初期段階にある国がいくつかある。アジア太平洋地域は、自動車製造の増加と、豪華さと快適さを定義する重要な差別化要因として機能する電動化機能を備えた自動車の販売増加により、自動車用トラクションモーター市場が急成長している。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニング・マトリックスは自動車用トラクションモーター市場を評価する上で極めて重要である。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この綿密な分析により、ユーザーは要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功のレベルを表す4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、自動車用トラクションモータ市場におけるベンダーの現状について、洞察に満ちた詳細な調査を提供する包括的なツールです。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較分析することで、各社の業績と市場シェア争いの際に直面する課題について、より深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、自動車用トラクションモータ市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。その中には、アイシン株式会社、Bharat Heavy Electricals Ltd.、BorgWarner Inc.、BYD CO.LTD.、Continental AG、Denso Corporation、Eaton Corporation PLC、Equipmake Ltd.、GKN Automotive Limited、Jing-Jin Electric Technologies Co., Ltd.、Johnson Electric Holdings Limited、Magna International Inc.、MAHLE GmbH、Mitsuba Corp.、日本電産株式会社、Parker Hannifin Corporation、Robert Bosch GmbH、Schaeffler AG、Shanghai Edrive Co.Ltd.、Shuanglin Group Co., Ltd.、SKF AB、Tesla Inc.、Valeo Group、ZF Friedrichshafen AG。
市場区分と対象範囲
この調査レポートは、自動車用トラクションモータ市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
モータータイプ ● AC誘導モーター
ブラシレス直流モーター
永久磁石同期モーター
スイッチドリラクタンスモーター
出力 ● 200-400 KW
400KW以上
200 KW未満
EVタイプ ● バッテリー電気自動車
燃料電池電気自動車
ハイブリッド電気自動車
プラグインハイブリッド電気自動車
車両タイプ ● 商用車 ● バス
トラック
バン
乗用車
地域 ● 南北アメリカ ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.自動車用トラクションモーターの市場規模および予測は？
2.自動車用トラクションモーターの市場規模および予測は？
3.自動車用トラクションモーター市場の技術動向と規制枠組みは？
4.自動車用トラクションモーター市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.自動車用トラクションモーター市場への参入には、どのような形態や戦略的動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.世界的な電気自動車普及の高まりと政府の投資支援
5.1.1.2.燃料電池車開発への傾斜の高まり
5.1.1.3.公共交通機関や通学用車両の電動化に向けた取り組みの拡大
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.自動車用トラクションモーターに関連する原材料と設置費用の高騰
5.1.3.機会
5.1.3.1.自動車用トラクションモーターの技術的進歩
5.1.3.2.古いトラクションモーターの改修とリサイクルへの注目の高まり
5.1.4.課題
5.1.4.1.自動車用トラクション・モーターの操作の複雑さと停電のリスク
5.2.市場セグメント分析
5.2.1.モータータイプ：堅牢性、低メンテナンス性、優れたパワーウェイトレシオにより、AC誘導モーターの使用が増加
5.2.2.出力：大型商用車の重い牽引要件に対応する400KW以上のトラクションモーターの重要性が高まる。
5.2.3.EVタイプ：充電インフラのみに依存することなく排出ガスを削減するハイブリッド電気自動車（HEV）の人気が高まる。
5.2.4.車両タイプ：商用車の高トルク型トラクションモーターの可能性が高まる。
5.3.市場破壊の分析
5.4.ポーターのファイブフォース分析
5.4.1.新規参入の脅威
5.4.2.代替品の脅威
5.4.3.顧客の交渉力
5.4.4.サプライヤーの交渉力
5.4.5.業界のライバル関係
5.5.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.6.価格分析
5.7.技術分析
5.8.特許分析
5.9.貿易分析
5.10.規制枠組み分析
6.自動車用トラクションモーター市場、モータータイプ別
6.1.はじめに
6.2.ACインダクションモーター
6.3.ブラシレス直流モータ
6.4.永久磁石同期モータ
6.5.スイッチドリラクタンスモーター
7.自動車用トラクションモーター市場：出力別
7.1.はじめに
7.2.200-400 KW
7.3.400KW以上
7.4.200KW未満
8.自動車用トラクションモーター市場、EVタイプ別
8.1.はじめに
8.2.バッテリー電気自動車
8.3.燃料電池電気自動車
8.4.ハイブリッド電気自動車
8.5.プラグインハイブリッド電気自動車
9.自動車用トラクションモーター市場、自動車タイプ別
9.1.はじめに
9.2.商用車
9.3.乗用車
10.米州の自動車用トラクション・モーター市場
10.1.はじめに
10.2.アルゼンチン
10.3.ブラジル
10.4.カナダ
10.5.メキシコ
10.6.アメリカ
11.アジア太平洋地域の自動車用トラクションモーター市場
11.1.はじめに
11.2.オーストラリア
11.3.中国
11.4.インド
11.5.インドネシア
11.6.日本
11.7.マレーシア
11.8.フィリピン
11.9.シンガポール
11.10.韓国
11.11.台湾
11.12.タイ
11.13.ベトナム
12.欧州・中東・アフリカの自動車用トラクションモーター市場
12.1.はじめに
12.2.デンマーク
12.3.エジプト
12.4.フィンランド
12.5.フランス
12.6.ドイツ
12.7.イスラエル
12.8.イタリア
12.9.オランダ
12.10.ナイジェリア
12.11.ノルウェー
12.12.ポーランド
12.13.カタール
12.14.ロシア
12.15.サウジアラビア
12.16.南アフリカ
12.17.スペイン
12.18.スウェーデン
12.19.スイス
12.20.トルコ
12.21.アラブ首長国連邦
12.22.イギリス
13.競争環境
13.1.市場シェア分析（2023年
13.2.FPNVポジショニングマトリックス（2023年
13.3.競合シナリオ分析
13.3.1.GKNオートモーティブ、新しい既製電気駆動ユニットコンセプトを発表
13.3.2.日本電産とルネサス、次世代EV用Eアクスル向け半導体ソリューションで協業 13.3.3.
13.3.3.フラッシュ、電気モーター技術でGEMモーターズと提携
13.3.4.インフィニタム、CES 2023で受賞歴のある次世代推進・牽引用電気モーターを発表
13.4.戦略分析と提言
14.競合ポートフォリオ
14.1.主要企業のプロフィール
14.2.主要製品ポートフォリオ
図2.自動車用トラクションモーター市場規模、2023年対2030年
図3.自動車用トラクションモーターの世界市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.自動車用トラクションモーターの世界市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5. 自動車用トラクションモーターの世界市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図6.自動車用トラクションモーターの市場ダイナミクス
図7.自動車用トラクションモーターの世界市場規模、モータータイプ別、2023年対2030年(%)
図8.自動車用トラクションモーターの世界市場規模、モータータイプ別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.自動車用トラクションモーターの世界市場規模、出力別、2023年対2030年 (%)
図10.自動車用トラクションモーターの世界市場規模、出力別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図11.自動車用トラクションモーターの世界市場規模、EVタイプ別、2023年対2030年 (%)
図12.自動車用トラクションモーターの世界市場規模、EVタイプ別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図13.自動車用トラクションモーターの世界市場規模、車種別、2023年対2030年 (%)
図14.自動車用トラクションモーターの世界市場規模、車両タイプ別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図15.アメリカの自動車用トラクションモーターの市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図16.アメリカの自動車用トラクションモーター市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図17.米国の自動車用トラクションモーター市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図18.米国の自動車用トラクションモーター市場規模、州別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図19.アジア太平洋地域の自動車用トラクションモーターの市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図20.アジア太平洋地域の自動車用トラクションモーター市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図21.欧州、中東、アフリカの自動車用トラクションモーター市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図22. 自動車用トラクションモーターの欧州、中東、アフリカ市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図23.自動車用トラクションモーター市場シェア、主要プレーヤー別、2023年
図24.自動車用トラクションモーター市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
• 日本語訳：自動車用トラクションモータ市場：モータタイプ別（AC誘導モータ、ブラシレス直流モータ、永久磁石同期モータ）、出力別（200〜400KW、400KW以上、200KW未満）、EVタイプ別、車両タイプ別 – 2024〜2030年の世界予測
• レポートコード：MRC360i24AR1398 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）