 | • レポートコード：MRC360i24AR1395 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年4月 • レポート形態：英文、PDF、180ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[180ページレポート] 自動車用熱電発電機市場規模は2023年に1億9,449万米ドルと推定され、2024年には2億1,194万米ドルに達すると予測され、CAGR 9.24%で2030年には3億6,129万米ドルに達する見込みです。
自動車用熱電発電装置は、ゼーベック効果と呼ばれる現象によって熱エネルギーを直接電気エネルギーに変換します。この革新的な技術は、内燃エンジンから排出される高温の排気ガスと、温度の低い外気との温度差を利用する。この温度勾配を利用することで、ATEGは自動車の電子機器に電力を供給し、全体的な燃費を向上させることができる。環境に対する関心の高まりと、世界各国の政府によって課される厳しい排出規制が、自動車用サーモエレクトリック発電機の採用を加速しています。さらに、低燃費車に対する需要の高まりが、自動車用サーモエレクトリック発電機の普及を後押ししている。しかし、サーモエレクトリック材料の高コストと複雑な統合の懸念は、メーカーに大きな課題を課しています。さらに、サーモエレクトリック材料と技術の急速な進歩が市場拡大に大きな役割を果たしている。
コンポーネント：高性能自動車用サーモエレクトリックモジュールの継続的な技術進歩
自動車用熱電発電機のコールドサイド部品は、熱電効果による発電に不可欠な温度勾配を維持するために極めて重要である。コールドサイドは通常、熱を効率的に分散させるために熱伝導率の高い材料で作られています。ATEGにおける電気負荷とは、発電機から電力を供給されるコンポーネントのことである。これは、補助電源装置から車内の電子機器まで多岐にわたります。電気負荷の設計と効率は、電力要件、ひいてはATEGのサイジングに直接影響します。ATEGの熱源は通常、車両のエンジンと排気システムであり、廃熱を利用して発電します。利用可能な熱エネルギーという点で、熱源の効率はATEGシステムの全体的な有効性において極めて重要な役割を果たします。サーモエレクトリックモジュールはATEGの心臓部であり、温度差を電気エネルギーに直接変換します。これらのモジュールは、ゼーベック効果を示す熱電材料で構成されています。これらのモジュールの性能、耐久性、費用対効果は、ATEGシステムにとって重要な要素です。
応用：高度排熱回収システム開発への投資増加
車内暖房はTEGを利用して温度差を電力に変換し、その後車内を暖めるために使用される。この用途は電気自動車やハイブリッド車にとって非常に有益であり、航続距離を最大化するためには車両のバッテリー寿命を保つことが重要である。効率的な車内暖房ソリューションの必要性は、寒冷地では特に顕著です。エンジン熱回収は、エンジンブロックから廃熱を回収して電気に変換する。このプロセスは、車両バッテリーの充電に貢献し、エンジンへの負荷を減らすことで全体的な燃料効率を向上させます。特にハイブリッド車や内燃機関（ICE）車に適している。排気熱回収システムは、排気ガスの熱エネルギーを電気エネルギーに変換し、車両の電気システムに電力を供給したり、バッテリーの充電を補助したりするのに利用できる。この用途は、燃費改善の大きな可能性を秘めており、電気自動車、ハイブリッド車、ICE車など、あらゆるタイプの車両に適用できる。
地域別の洞察
米州では米国とカナダがATEGの主要市場を形成している。アメリカ地域は、政府のイニシアティブと主要な自動車メーカーや技術企業の存在に後押しされ、サーモエレクトリック技術の開発と実装のフロントランナーとなっている。EUはEMEA地域で最先端を走っており、強力な環境規制と自動車の排出ガス削減を目指す政策を通じてATEG技術を推進している。ドイツ、フランス、英国は、政府のイニシアティブと大手自動車メーカーの存在に支えられ、ATEGの研究と実施において突出している。中東は、その膨大な石油埋蔵量にもかかわらず、ATEGを含む持続可能で効率的な技術の探求を始めており、主にUAEなどの国々での取り組みが主導している。中国、日本、インドが主導するAPAC地域は、厳しい環境規制と自動車産業の急速な拡大により、自動車用サーモエレクトリック発電機の採用が大幅に増加している。APAC地域は世界的な製造拠点であるため、ATEG技術に多大な研究と投資を行っています。継続的な技術革新がATEG研究に大きく貢献し続けている。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニングマトリックスは、自動車用熱電発電機市場を評価する上で極めて重要です。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この詳細な分析により、ユーザーは自分の要求に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功の度合いが異なる4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、自動車用熱電発電機市場におけるベンダーの現状について、洞察に満ちた詳細な調査を提供する包括的なツールです。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績や市場シェア争いの際に直面する課題について、より深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、自動車用熱電発電機市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。これには、BMW AG、Coherent Corp.、Ecogen Technology、European Thermodynamics Ltd.、EVERREDtronics Ltd.、Faurecia SE、Ford Motor Company、General Motors Company、Gentherm Incorporated、Hi-Z Technology, Inc.、日立製作所、Kelk Ltd.、小松製作所などが含まれます、Kelk Ltd. by Komatsu Ltd., Kryotherm, Kyocera Corporation, Laird PLC, Linseis Messgeräte GmbH, Phononic, Prayogik by Tracxn Technologies Ltd., RMT Ltd. by Ferrotec Holdings Co., Ltd., Tenneco Inc., Valeo, Volkswagen Group, and Yamaha Corporation.
市場区分と対象範囲
この調査レポートは、自動車用熱電発電機市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
コンポーネント
電気負荷
熱源
熱電モジュール
材料 ● ビスマステルル
テルル化鉛
温度 ● 高温
低温
中温
用途 ● キャビン暖房
エンジン熱回収
排気熱回収
車両タイプ ● 商用車
乗用車
地域 ● 南北アメリカ ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.自動車用熱電発電機市場の市場規模および予測は？
2.自動車用熱電発電機市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、用途、分野は何か？
3.自動車用熱電発電機市場の技術動向と規制枠組みは？
4.自動車用熱電発電機市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.自動車用熱電発電機市場に参入するには、どのような形態や戦略的動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.世界的な低燃費車需要の増加
5.1.1.2.電気自動車やハイブリッド車への消費者シフトの高まり
5.1.1.3.各国政府による自動車排ガス規制の厳格化
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.熱電発電機の設置コストが高いという制約
5.1.3.機会
5.1.3.1.発電用熱電材料の技術進歩
5.1.3.2.廃熱エネルギーを再利用するソーラーベースの熱電発電機の出現
5.1.4.課題
5.1.4.1.ATEGの既存車両への統合に伴う複雑さ
5.2.市場セグメンテーション分析
5.2.1.コンポーネント：高性能車両用サーモエレクトリックモジュールの継続的な技術進歩
5.2.2.アプリケーション：高度な排気熱回収システム開発への投資増加
5.3.市場破壊の分析
5.4.ポーターのファイブフォース分析
5.4.1.新規参入の脅威
5.4.2.代替品の脅威
5.4.3.顧客の交渉力
5.4.4.サプライヤーの交渉力
5.4.5.業界のライバル関係
5.5.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.6.価格分析
5.7.技術分析
5.8.特許分析
5.9.貿易分析
5.10.規制枠組み分析
6.自動車用熱電発電機市場、コンポーネント別
6.1.はじめに
6.2.コールドサイド
6.3.電気負荷
6.4.熱源
6.5.熱電モジュール
7.自動車用熱電発電機市場、材料別
7.1.はじめに
7.2.テルル化ビスマス
7.3.テルル化鉛
8.自動車用熱電発電機市場、温度別
8.1.はじめに
8.2.高温
8.3.低温
8.4.中温
9.自動車用熱電発電機市場、用途別
9.1.はじめに
9.2.車内暖房
9.3.エンジン熱回収
9.4.排気熱回収
10.自動車用熱電発電機市場、車種別
10.1.はじめに
10.2.商用車
10.3.乗用車
11.米州の自動車用熱電発電機市場
11.1.はじめに
11.2.アルゼンチン
11.3.ブラジル
11.4.カナダ
11.5.メキシコ
11.6.アメリカ
12.アジア太平洋地域の自動車用熱電発電機市場
12.1.はじめに
12.2.オーストラリア
12.3.中国
12.4.インド
12.5.インドネシア
12.6.日本
12.7.マレーシア
12.8.フィリピン
12.9.シンガポール
12.10.韓国
12.11.台湾
12.12.タイ
12.13.ベトナム
13.欧州、中東、アフリカの自動車用熱電発電機市場
13.1.はじめに
13.2.デンマーク
13.3.エジプト
13.4.フィンランド
13.5.フランス
13.6.ドイツ
13.7.イスラエル
13.8.イタリア
13.9.オランダ
13.10.ナイジェリア
13.11.ノルウェー
13.12.ポーランド
13.13.カタール
13.14.ロシア
13.15.サウジアラビア
13.16.南アフリカ
13.17.スペイン
13.18.スウェーデン
13.19.スイス
13.20.トルコ
13.21.アラブ首長国連邦
13.22.イギリス
14.競争環境
14.1.市場シェア分析、2023年
14.2.FPNVポジショニングマトリックス（2023年
14.3.競合シナリオ分析
14.3.1.ヤマハ、住友商事が熱電発電によるCO2削減を実証
14.4.戦略分析と提言
15.競合ポートフォリオ
15.1.主要企業のプロフィール
15.2.主要製品ポートフォリオ
図2.自動車用熱電発電機の市場規模、2023年対2030年
図3.自動車用熱電発電機の世界市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.車載用熱電発電機の世界市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5. 車載用熱電発電機の世界市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図6.自動車用サーモエレクトリック発電機の市場ダイナミクス
図7.自動車用熱電発電機の世界市場規模、コンポーネント別、2023年対2030年(%)
図8.自動車用熱電発電機の世界市場規模、コンポーネント別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.自動車用熱電発電機の世界市場規模、材料別、2023年対2030年 (%)
図10.自動車用熱電発電機の世界市場規模、材料別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図11.自動車用熱電発電機の世界市場規模、温度別、2023年対2030年 (%)
図12.自動車用熱電発電機の世界市場規模、温度別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図13.自動車用熱電発電機の世界市場規模、用途別、2023年対2030年 (%)
図14.自動車用熱電発電機の世界市場規模、用途別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図15.自動車用熱電発電機の世界市場規模、車種別、2023年対2030年 (%)
図16.自動車用熱電発電機の世界市場規模、車種別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図17.アメリカの自動車用サーモエレクトリック発電機市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図18.アメリカの自動車用サーモエレクトリック発電機市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図19.米国の自動車用サーモエレクトリック発電機市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図20.米国の自動車用サーモエレクトリック発電機市場規模、州別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図21.アジア太平洋地域の自動車用サーモエレクトリック発電機市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図22. アジア太平洋地域の自動車用サーモエレクトリック発電機市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図23.欧州、中東、アフリカの自動車用サーモエレクトリック発電機市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図24.欧州、中東、アフリカの自動車用熱電発電機市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図25.自動車用サーモエレクトリック発電機市場シェア、主要プレーヤー別、2023年
図26.自動車用熱電発電機市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
• 日本語訳：自動車用熱電発電機市場：部品別（コールドサイド、電気負荷、熱源）、材料別（テルル化ビスマス、テルル化鉛）、温度別、用途別、車種別 – 2024-2030年の世界予測
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