自動車バネ市場:タイプ別(空気バネ、コイルバネ、リーフバネ)、素材別(炭素繊維、ゴム、スチール)、車種別、用途別 – 2024-2030年世界予測

• 英文タイトル:Automotive Spring Market by Type (Air Springs, Coil Springs, Leaf Springs), Material (Carbon Fiber, Rubber, Steel), Vehicle Type, Application - Global Forecast 2024-2030

Automotive Spring Market by Type (Air Springs, Coil Springs, Leaf Springs), Material (Carbon Fiber, Rubber, Steel), Vehicle Type, Application - Global Forecast 2024-2030「自動車バネ市場:タイプ別(空気バネ、コイルバネ、リーフバネ)、素材別(炭素繊維、ゴム、スチール)、車種別、用途別 – 2024-2030年世界予測」(市場規模、市場予測)調査レポートです。• レポートコード:MRC360i24AR1390
• 出版社/出版日:360iResearch / 2024年4月
• レポート形態:英文、PDF、190ページ
• 納品方法:Eメール(受注後2-3日)
• 産業分類:産業未分類
• 販売価格(消費税別)
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。

[190ページレポート] 自動車用スプリング市場規模は2023年に37.2億米ドルと推定され、2024年には年平均成長率5.15%で39.1億米ドルに達し、2030年には52.9億米ドルに達すると予測される。
自動車用スプリングは、衝撃を吸収・緩和し、タイヤと路面の接触を維持するように設計された、自動車のサスペンション・システムに不可欠なコンポーネントである。この重要な部品は、路面の凹凸の影響を緩和することで、乗客のスムーズな走行を保証します。自動車用スプリングには、コイルスプリング、リーフスプリング、トーションバー、エアスプリングなど様々な形状があり、それぞれ特定の車両要件や性能特性に合わせて調整されています。その主な機能は、車両の重量を支え、衝撃からクッションを提供し、タイヤのアライメントを維持することであり、車両のハンドリング、快適性、安全性に大きく貢献しています。世界的な自動車生産の増加は、自動車用スプリングの需要に直接影響を与えます。さらに、燃費を向上させ、環境への影響を減らすために車両重量を減らすという自動車メーカーからの需要の増加が、高度な軽量ばねの需要を牽引している。しかし、スプリングの製造に不可欠な原材料価格の変動は、市場プレイヤーにとって大きな課題となっています。この変動は生産コストと収益性に影響を与える可能性がある。しかしながら、電気自動車(EV)の台頭は大きなチャンスであり、これらの自動車はバッテリーパックの追加重量を処理するために特殊なサスペンションシステムを必要とします。より環境に優しい交通機関への世界的な後押しが、より環境に優しくリサイクル可能なスプリング材料への需要を促進している。
タイプ耐久性、製造の容易さ、多用途性により、自動車のサスペンションシステムではコイルスプリングが好まれる。
空気ばねは、主に自動車のサスペンションシステムに使用され、調整可能で滑らかな乗り心地を提供する能力が際立っています。これらのスプリングは、ベローズタイプの袋の中に空気の柱を使用し、従来の金属スプリングよりも効果的に衝撃や振動を吸収することができます。空気圧を柔軟に調整できるため、様々な荷重に対応でき、乗り心地が優先される商用車や高級乗用車に特に人気があります。コイルスプリングは自動車サスペンションシステムで最も一般的なスプリングです。ヘリカル形状に巻かれた頑丈なスチールワイヤーから構成され、コイルスプリングは路面からの衝撃を吸収するために圧縮されます。このタイプのスプリングは、その耐久性、製造の容易さ、汎用性により、小型車から大型トラックまで様々な車種に適しています。線径、コイル径、コイル数などを調整することで、剛性、耐荷重などの特性を得ることができます。リーフスプリングは、一般的に小型車や大型車のサスペンションに使用されている伝統的なスプリングです。リーフとして知られる金属ストリップのいくつかの層から構成され、車両のシャーシ上に広く荷重を分配する能力が特徴です。リーフスプリングは荷重を支えるだけでなく、リーフ間の摩擦により減衰特性も備えています。現代の乗用車ではあまり一般的ではありませんが、リーフスプリングは頑丈で高荷重を扱う能力があるため、大型商用車には好ましい選択肢であり続けています。トーション・バーは、スチール・バーのねじれ特性を利用して路面からの衝撃を吸収するサスペンション・コンポーネントである。バーの一端は車両のフレームに、もう一端はロアコントロールアームに固定されており、車両が路面の凹凸にぶつかると上下に動く。トーションバーがねじれることでこの動きを吸収し、コイルスプリングと同様の減衰効果を発揮する。トーションバーは、そのシンプルさ、調整機能、スペースの有効利用が評価されています。一般的にトラックやSUVに採用されており、ヘビーデューティやオフロード用途に実用的なソリューションを提供しています。
車両タイプ:商用車のリーフスプリングとエアスプリングは、その頑丈さと様々な荷重に対応する能力から好まれています。
商用車では、自動車用スプリングは車両の安定性、積載能力、乗客の快適性を確保する上で極めて重要な役割を果たしています。貨物や乗客を輸送するために設計されたこれらの車両は、高レベルの応力やひずみに耐えることができるスプリングが必要です。リーフスプリングとエアスプリングは、その頑丈さと様々な荷重に対応する能力により、主に商用車に使用されています。リーフスプリングは、そのシンプルさと耐久性で知られ、頑丈なアプリケーションに最適で、優れた耐荷重能力を提供します。一方、空気ばねはサスペンションの設定を調整することができ、乗客や繊細な貨物の乗り心地を改善します。商用車に自動車用スプリングを採用することで、厳しい運転条件下での性能を大幅に向上させ、物流や旅客輸送業務の安全性と効率性を確保します。乗用車では、自動車用スプリングは快適性とハンドリングのバランスを達成するために不可欠です。コイルスプリングは、コンパクトで衝撃を吸収し、タイヤと路面の接触を維持する効率が高いため、このセグメントで一般的に使用されています。サスペンションシステムにコイルスプリングを使用することで、スムーズな乗り心地を実現し、路面の凹凸が乗員に与える影響を軽減します。さらに、トーションバーも自動車スプリングの一種で、サスペンションシステムにコンパクトで軽量なソリューションを提供できることから、乗用車に採用されています。乗用車における自動車用スプリングのこれらの用途は、安全性と車両性能を損なうことなく快適性を提供し、運転体験を向上させます。自動車用スプリング技術の革新は進化し続けており、コンパクトカーから高級SUVまで、現代の乗用車のダイナミックなニーズに対応しています。
地域別インサイト
米州の自動車用スプリング市場は、堅調な自動車製造業とアフターマーケット部門から恩恵を受けている。米国は、自動車分野における主要な革新者であり、燃費と性能を向上させるために軽量で耐久性のあるバネ材料に焦点を当てて主導権を握っている。北米では車両の老朽化が進んでいるため、アフターマーケットスプリングの需要が高まっている。一方、中南米は景気回復の中で成長の可能性を示しており、ブラジルとメキシコが自動車製造と部品供給の主要プレーヤーとして台頭してきている。欧州は、環境に優しく先進的な自動車技術を採用する最前線にあり、自動車用スプリング市場に大きな影響を与えている。厳しい環境規制が、リサイクル可能で軽量なスプリング材料の革新につながっている。また、欧州市場は、高品質のサスペンションシステムを必要とする高級車や高性能車の強い存在感からも恩恵を受けている。中東とアフリカは、市場規模は小さいものの、自動車販売と現地生産が伸びており、自動車用スプリングの需要を拡大している。アジア太平洋地域は、特に中国、インド、日本、韓国での自動車生産と販売の増加に牽引され、自動車用バネにとって好機的な状況です。これらの国々は世界最大の自動車メーカーの本拠地であり、世界の自動車生産に大きく貢献しています。この地域は、国際的な品質基準を守りながらコスト効率の高い生産に重点を置いているため、自動車部品のハブとなっている。中間層の人口増加と購買力の向上が自動車需要の急増につながり、自動車用バネ市場をさらに刺激している。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニングマトリックスは自動車用バネ市場を評価する上で極めて重要である。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この綿密な分析により、ユーザーは必要な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功のレベルを表す4つの象限に分類されます:フォアフロント(F)、パスファインダー(P)、ニッチ(N)、バイタル(V)である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、自動車用バネ市場におけるベンダーの現状を洞察的かつ詳細に調査する包括的なツールです。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較分析することで、各社の業績や市場シェア争いの際に直面する課題について、より深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、自動車用バネ市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。これらには、China Spring Corporation Ltd.、Continental AG、Dongfeng Motor Suspension Spring Company Limited、Eaton Detroit Spring Inc.、Elka Suspension Inc.、Emco Industries、Fawer Automotive Parts Company Ltd.、Federal-Mogul、Frauenthal Group、Hendrickson Holdings, L.L.C.、IFC Composite GmBH、Jamna Auto Industries Limited、Jonas Woodhead & Sons India Ltd.、Kumar Steels、Lesjöfors AB、Mack Springs、Mitsubishi Steel Mfg. Co.Ltd., Mubea Automotive Components Co., Ltd., NHKスプリング株式会社, Olgun Celik San Tic.A.S.、Protopower Springs Pvt. Ltd.、Rassini、SGL Group SE、Sogefi SpA、Tenneco Inc.、Vikrant Auto Suspensions、ZF Friedrichshafen AG。
市場細分化と対象範囲
この調査レポートは、自動車用スプリング市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています:
タイプ ● 空気ばね
コイルスプリング
リーフスプリング
トーションバー

材質 ● カーボンファイバー
ゴム
スチール

車両タイプ ● 商用車
乗用車

用途 ● 車体・排気系
ブレーキシステム
クラッチ&トランスミッションシステム
エンジン・バルブトレイン
サスペンションシステム

地域 ● 南北アメリカ ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス

アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム

ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス

本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している:
1.市場浸透度:主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展:有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化:新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス:主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション:将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています:
1.自動車用バネ市場の市場規模と予測は?
2.自動車用バネ市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、用途、分野は何か?
3.自動車バネ市場の技術動向と規制枠組みは?
4.自動車バネ市場における主要ベンダーの市場シェアは?
5.自動車バネ市場に参入するには、どのような形態や戦略的な動きが適しているか?

レポート目次

1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する:データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート:レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.世界の自動車生産台数の増加
5.1.1.2.自動車メーカーの軽量化要求の高まり
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.原材料の価格変動
5.1.3.機会
5.1.3.1.電気自動車(EV)へのシフト
5.1.3.2.軽量素材の革新
5.1.4.課題
5.1.4.1.厳しい環境規制
5.2.市場細分化分析
5.2.1.タイプ:耐久性、製造の容易さ、汎用性により、自動車のサスペンションシステムでコイルスプリングが好まれている。
5.2.2.車両タイプ:商用車のリーフスプリングとエアスプリングは、その頑丈さと様々な荷重に対応する能力により、好まれている。
5.3.市場の混乱分析
5.4.ポーターのファイブフォース分析
5.4.1.新規参入の脅威
5.4.2.代替品の脅威
5.4.3.顧客の交渉力
5.4.4.サプライヤーの交渉力
5.4.5.業界のライバル関係
5.5.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.6.価格分析
5.7.技術分析
5.8.特許分析
5.9.貿易分析
5.10.規制枠組み分析
6.自動車ばね市場、タイプ別
6.1.はじめに
6.2.空気ばね
6.3.コイルばね
6.4.リーフスプリング
6.5.トーションバー
7.自動車ばね市場、材料別
7.1.はじめに
7.2.炭素繊維
7.3.ゴム
7.4.スチール
8.自動車ばね市場、車種別
8.1.はじめに
8.2.商用車
8.3.乗用車
9.自動車用スプリング市場、用途別
9.1.はじめに
9.2.ボディ&エキゾーストシステム
9.3.ブレーキシステム
9.4.クラッチ&トランスミッションシステム
9.5.エンジン・バルブトレイン
9.6.サスペンションシステム
10.米州の自動車用バネ市場
10.1.はじめに
10.2.アルゼンチン
10.3.ブラジル
10.4.カナダ
10.5.メキシコ
10.6.アメリカ
11.アジア太平洋自動車バネ市場
11.1.はじめに
11.2.オーストラリア
11.3.中国
11.4.インド
11.5.インドネシア
11.6.日本
11.7.マレーシア
11.8.フィリピン
11.9.シンガポール
11.10.韓国
11.11.台湾
11.12.タイ
11.13.ベトナム
12.欧州、中東、アフリカの自動車ばね市場
12.1.はじめに
12.2.デンマーク
12.3.エジプト
12.4.フィンランド
12.5.フランス
12.6.ドイツ
12.7.イスラエル
12.8.イタリア
12.9.オランダ
12.10.ナイジェリア
12.11.ノルウェー
12.12.ポーランド
12.13.カタール
12.14.ロシア
12.15.サウジアラビア
12.16.南アフリカ
12.17.スペイン
12.18.スウェーデン
12.19.スイス
12.20.トルコ
12.21.アラブ首長国連邦
12.22.イギリス
13.競争環境
13.1.市場シェア分析、2023年
13.2.FPNVポジショニングマトリックス(2023年
13.3.競合シナリオ分析
13.3.1.TennecoのMonroe Intelligent Suspension CVSAe技術がLi Autoの最新プレミアムSUVに採用
13.3.2.ヘンドリクソン、トレーラー用エアサスペンションとメカニカルサスペンションを発売
13.3.3.エルカ・サスペンション、キング・オブ・ザ・ハマーズ2023でコンポジット・スプリングのプロトタイプを公開
13.4.戦略分析と提言
14.競合ポートフォリオ
14.1.主要企業のプロフィール
14.2.主要製品ポートフォリオ

図1.自動車バネ市場の調査プロセス
図2.自動車用スプリング市場規模、2023年対2030年
図3.自動車用スプリングの世界市場規模、2018年~2030年(百万米ドル)
図4.自動車用スプリングの世界市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5. 自動車用スプリングの世界市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図6.自動車用スプリング市場のダイナミクス
図7.自動車用スプリングの世界市場規模、タイプ別、2023年対2030年(%)
図8.自動車用スプリングの世界市場規模、タイプ別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.自動車用スプリングの世界市場規模、素材別、2023年対2030年 (%)
図10.自動車用スプリングの世界市場規模:素材別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図11.自動車用スプリングの世界市場規模、車種別、2023年対2030年(%)
図12.自動車用スプリングの世界市場規模:車種別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図13.自動車用スプリングの世界市場規模、用途別、2023年対2030年 (%)
図14.自動車用スプリングの世界市場規模、用途別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図15.アメリカの自動車用スプリング市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図16.アメリカの自動車用スプリング市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図17.アメリカの自動車用スプリング市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図18.米国の自動車用スプリング市場規模、州別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図19.アジア太平洋地域の自動車用スプリング市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図20.アジア太平洋地域の自動車用スプリング市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図21.欧州、中東、アフリカの自動車用スプリング市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図22. 欧州、中東&アフリカの自動車用バネ市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図23.自動車用スプリング市場シェア、主要プレーヤー別、2023年
図24.自動車用スプリング市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年


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• 英文レポート名:Automotive Spring Market by Type (Air Springs, Coil Springs, Leaf Springs), Material (Carbon Fiber, Rubber, Steel), Vehicle Type, Application - Global Forecast 2024-2030
• 日本語訳:自動車バネ市場:タイプ別(空気バネ、コイルバネ、リーフバネ)、素材別(炭素繊維、ゴム、スチール)、車種別、用途別 – 2024-2030年世界予測
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