 | • レポートコード：MRC360i24AR1331 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年4月 • レポート形態：英文、PDF、189ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[189ページレポート] 自動車用アクティブコーナリングシステムの市場規模は2023年に30億米ドルと推定され、2024年には32.5億米ドルに達し、CAGR 8.46%で2030年には53.0億米ドルに達すると予測される。
自動車用アクティブ・コーナリングシステムは、カーブやコーナーを通過する際のハンドリングと安全性を高めるために設計された先進的な自動車技術である。この革新的なシステムは、コーナリング中に車輪への動力と制動力の配分を積極的に管理し、グリップと安定性を向上させる。ステアリング入力、車速、横方向の加速度を感知し、アクスル間のトルクベクトルを動的に調整します。これにより、アンダーステアやオーバーステアが低減され、よりコントロールしやすく応答性の高いドライビング・エクスペリエンスが保証される。自動車用アクティブ・コーナリングシステムは、望ましい走行経路を維持するために積極的に介入することで、困難な走行条件下でも車両の性能とドライバーの信頼性を高めることができます。自動車用アクティブ・コーナリングシステム市場の成長は、自動車の安全性と強化されたドライビング・ダイナミクスに対する消費者の需要の増加によってもたらされる。自動車用アクティブ・コーナリングシステムの設計と開発に関連する実装、メンテナンス、複雑さのコストが高いことが、その普及を妨げている。電気自動車やハイブリッド車は、その高いトルクレベルと重量配分を管理するために高度な安定性システムを必要とするためです。
タイプ電気自動車における自動車用アクティブ・コーナリングシステムのニーズの高まり
電気自動車では、電気モーターの高トルク特性により、コーナリング中のトラクションと安定性を維持することが最も重要です。電気自動車のアクティブ・コーナリングシステムは、各車輪への動力配分を正確に制御し、路面状況やドライバーの入力に瞬時に適応することで、安全性を向上させ、運転体験を向上させる。内燃エンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッド車は、先進のアクティブ・コーナリングシステムから大きな恩恵を受けている。これらのシステムは、動力車軸間の駆動トルク配分を最適化し、必要に応じて各車輪の駆動トルク配分を最適化する。また、不必要なパワーロスを最小限に抑え、コーナリング時のグリップと安定性を向上させることで燃費を改善し、ハイブリッド車をより安全で楽しいものにする。また、アクティブ・コーナリングシステムを搭載することで、石油自動車にも特筆すべきメリットがある。電気モーターのような瞬発的なトルク特性は発揮できないかもしれないが、コーナリング時のホイールへの動的な動力配分制御は、ハンドリング特性を大幅に改善することができる。また、自動車用アクティブ・コーナリングシステムは、オーバーステアやアンダーステアに関連するリスクを軽減することで安全性の向上にも貢献し、性能と安全性を重視する石油自動車にとって価値ある追加部品となっています。
アプリケーションスポーツ・ユーティリティ・ビークルは、自動車用アクティブ・コーナリングシステムの恩恵をますます受けています。
大型乗用車の自動車用アクティブ・コーナリングシステム（ACS）は、安全性と性能を向上させる。ACSは、特に高速走行時やタイトコーナーでの操縦性と安定性を向上させます。このシステムは、各ホイールへのトルク配分と制動力を積極的に調整し、クルマが最適なグリップを維持し、アンダーステアやオーバーステアのリスクを低減することを可能にする。さらにACSは、コーナリング中に乗員に作用する横力を最小限に抑えることで、より快適な乗り心地に貢献し、大型乗用車の全体的なドライビング体験を向上させます。多用途性とオフロード性能で知られるスポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）は、自動車用アクティブ・コーナリングシステムを組み込むことで大きなメリットを得ることができる。SUVは重心が高いため、急旋回や急な方向転換の際に横転しやすい。ACSは、車両の安定性を向上させることでこの問題に対処し、そのような事故の可能性を低減する。ACSは、走行状況や車両の挙動を積極的にモニターし、車両が安定するように出力配分やブレーキを調整することでこれを実現する。さらに、ACSによって強化されたコーナリング性能は、よりダイナミックなドライビング体験を可能にし、ドライバーは安全性や快適性を損なうことなく、市街地から田舎のオフロードまで、幅広い走行条件でスポーツ・ユーティリティ・ビークルの能力をフルに発揮することができる。
地域別の洞察
アメリカ大陸の自動車用アクティブ・コーナリングシステム市場は、先進的な自動車安全・性能技術の採用増加により、力強い成長を遂げている。大手OEMの存在感が強い米国は、この地域の需要に大きく貢献している。さらに、中南米諸国における自動車安全基準の強化に向けた取り組みが、同地域の市場成長をさらに押し上げると予想される。アジア太平洋地域は、自動車用アクティブ・コーナリングシステムの世界的な急成長市場であり、主に中国、インド、日本、韓国などの国々で自動車産業が急成長していることに起因している。急速な都市化、可処分所得の増加、自動車の安全性と性能重視の高まりが、アジア太平洋地域における自動車用アクティブ・コーナリングシステム市場の拡大を後押ししている。世界最大の自動車市場である中国は、この地域の市場ダイナミクスにおいて極めて重要である。また、政府の政策により、電気自動車（EV）やハイブリッド車の導入が奨励されている。これらの自動車には、アクティブ・コーナリングシステムを含む先進運転支援システム（ADAS）が組み込まれていることが多く、この地域の成長に積極的に貢献している。EMEA地域の自動車用アクティブ・コーナリングシステム市場は、自動車の安全機能に対する需要の高まりと自動車技術の進歩により、大きな成長を遂げている。欧州では、自動車の安全性と排出ガスに関するEUの厳しい規制が大きな成長の触媒となっている。CO2排出量削減の推進と、欧州諸国における電気自動車やハイブリッド車の高い普及率が、アクティブ・コーナリングシステムを含む先進的な自動車技術の需要を牽引している。中東やアフリカ市場では、アクティブ・コーナリングシステムを含む先進安全システムを搭載した高級車への関心が高まっている。EUの技術進歩がアクティブ・コーナリングシステムの普及を促進し、貿易や自動車規格を通じて中東やアフリカの市場に影響を与えている。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニングマトリックスは、自動車用アクティブコーナリングシステム市場を評価する上で極めて重要です。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この詳細な分析により、ユーザーは自らの要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功の度合いが異なる4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、自動車用アクティブコーナリングシステム市場におけるベンダーの現状を、洞察に満ちた詳細な検証を提供する包括的なツールです。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績や、市場シェアを争う際に直面する課題について、より深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、自動車用アクティブコーナリングシステム市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。その中には、アイシン精機株式会社、BorgWarner Inc.、Continental AG、株式会社デンソー、イートン、GKN Automotive Limited、Hella KGaA Hueck & Co.、日立オートモティブシステムズ株式会社、現代自動車グループ、Infineon Technologies AG、Johnson Electric Holdings Limited、JTEKT Corp、マグナ・インターナショナル・インク、三菱電機株式会社、Moog Inc.、NVIDIA Corporation、Robert Bosch GmbH、Tenneco Inc.、Thyssenkrupp AG、TRW Automotive、Valeo、WABCO、ZF Friedrichshafen AG。
市場細分化と対象範囲
この調査レポートは、自動車用アクティブコーナリングシステム市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
タイプ ● 電気自動車
ハイブリッド車
石油自動車
システム ● アクティブリアステアリング
アダプティブ・エアサスペンション
コーナリングブレーキコントロール
ダイナミック・スタビリティ・コントロール（DSC）
エレクトロニック・リミテッド・スリップ・ディファレンシャル（eLSD）
トルク・ベクタリング・ディファレンシャル
アプリケーション ● 大型乗用車
SUV
地域 ● 南北アメリカ ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.自動車用アクティブコーナリングシステム市場の市場規模および予測は？
2.自動車用アクティブコーナリングシステム市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、用途、分野は何か？
3.自動車用アクティブコーナリングシステム市場の技術動向と規制枠組みは？
4.自動車用アクティブコーナリングシステム市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.自動車用アクティブコーナリングシステム市場に参入するには、どのような形態や戦略的動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.自動車の安全性とドライビング・ダイナミクスの向上に対する消費者の要求の高まり
5.1.1.2.センサー精度とリアルタイムデータ処理における技術進歩の拡大
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.導入とメンテナンスに伴う高コスト
5.1.3.機会
5.1.3.1.アクティブコーナリングシステムと電動パワーステアリング（EPS）の統合の拡大
5.1.3.2.センサーやソフトウェア技術に特化した技術プロバイダーとのコラボレーションやパートナーシップ
5.1.4.課題
5.1.4.1.自動車用アクティブ・コーナリングシステムの設計と開発に伴う複雑さ
5.2.市場セグメンテーション分析
5.2.1.タイプ：電気自動車で高まる自動車用アクティブ・コーナリングシステムのニーズ
5.2.2.用途：スポーツ・ユーティリティ・ビークルでアクティブ・コーナリングシステムの恩恵が増加
5.3.市場破壊の分析
5.4.ポーターのファイブフォース分析
5.4.1.新規参入の脅威
5.4.2.代替品の脅威
5.4.3.顧客の交渉力
5.4.4.サプライヤーの交渉力
5.4.5.業界のライバル関係
5.5.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.6.価格分析
5.7.技術分析
5.8.特許分析
5.9.貿易分析
5.10.規制枠組み分析
6.自動車用アクティブコーナリングシステム市場、タイプ別
6.1.はじめに
6.2.電気自動車
6.3.ハイブリッド車
6.4.石油自動車
7.自動車用アクティブコーナリングシステム市場、システム別
7.1.はじめに
7.2.アクティブ・リア・ステアリング
7.3.アダプティブ・エアサスペンション
7.4.コーナリング・ブレーキ・コントロール
7.5.ダイナミック・スタビリティ・コントロール（DSC）
7.6.電子制御リミテッド・スリップ・ディファレンシャル（eLSD）
7.7.トルク・ベクタリング・ディファレンシャル
8.自動車用アクティブコーナリングシステム市場、用途別
8.1.はじめに
8.2.大型乗用車
8.3.SUV
9.米州の自動車用アクティブコーナリングシステム市場
9.1.はじめに
9.2.アルゼンチン
9.3.ブラジル
9.4.カナダ
9.5.メキシコ
9.6.アメリカ
10.アジア太平洋地域の自動車用アクティブコーナリングシステム市場
10.1.はじめに
10.2.オーストラリア
10.3.中国
10.4.インド
10.5.インドネシア
10.6.日本
10.7.マレーシア
10.8.フィリピン
10.9.シンガポール
10.10.韓国
10.11.台湾
10.12.タイ
10.13.ベトナム
11.欧州・中東・アフリカ自動車用アクティブコーナリングシステム市場
11.1.はじめに
11.2.デンマーク
11.3.エジプト
11.4.フィンランド
11.5.フランス
11.6.ドイツ
11.7.イスラエル
11.8.イタリア
11.9.オランダ
11.10.ナイジェリア
11.11.ノルウェー
11.12.ポーランド
11.13.カタール
11.14.ロシア
11.15.サウジアラビア
11.16.南アフリカ
11.17.スペイン
11.18.スウェーデン
11.19.スイス
11.20.トルコ
11.21.アラブ首長国連邦
11.22.イギリス
12.競争環境
12.1.市場シェア分析（2023年
12.2.FPNVポジショニングマトリックス（2023年
12.3.競合シナリオ分析
12.3.1.ランボルギーニ、アクティブアライメントセットアップを公開
12.3.2.ブリヂストン、新型長距離用タイヤ「Ecopia ENLITEN」を発売
12.3.3.ヒュンダイ、Nブランド初のEVモデル「Ioniq 5 N」を発売
12.4.戦略分析と提言
13.競合ポートフォリオ
13.1.主要企業のプロフィール
13.2.主要製品ポートフォリオ
図2.自動車用アクティブコーナリングシステム市場規模、2023年対2030年
図3.自動車用アクティブコーナリングシステムの世界市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.自動車用アクティブコーナリングシステムの世界市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5. 自動車用アクティブコーナリングシステムの世界市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図6.自動車用アクティブコーナリングシステム市場のダイナミクス
図7.自動車用アクティブコーナリングシステムの世界市場規模、タイプ別、2023年対2030年(%)
図8.自動車用アクティブコーナリングシステムの世界市場規模、タイプ別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図9.自動車用アクティブコーナリングシステムの世界市場規模、システム別、2023年対2030年 (%)
図10.自動車用アクティブコーナリングシステムの世界市場規模、システム別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図11.自動車用アクティブコーナリングシステムの世界市場規模、用途別、2023年対2030年 (%)
図12.自動車用アクティブコーナリングシステムの世界市場規模、用途別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図13.アメリカの自動車用アクティブコーナリングシステムの市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図14.アメリカの自動車用アクティブコーナリングシステム市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図15.米国の自動車用アクティブコーナリングシステム市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図16.米国の自動車用アクティブコーナリングシステム市場規模、州別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図17.アジア太平洋地域の自動車用アクティブコーナリングシステム市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図18.アジア太平洋地域の自動車用アクティブコーナリングシステム市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図19.欧州・中東・アフリカ自動車用アクティブコーナリングシステム市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図20.自動車用アクティブコーナリングシステムの市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図21.自動車用アクティブコーナリングシステム市場シェア、主要プレーヤー別、2023年
図22. 自動車用アクティブコーナリングシステム市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
• 日本語訳：自動車用アクティブコーナリングシステム市場：タイプ別（電気自動車、ハイブリッドカー、石油自動車）、システム別（アクティブリアステアリング、アダプティブエアサスペンション、コーナリングブレーキコントロール）、用途別 – 世界予測2024-2030年
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