 | • レポートコード：MRC360i24AR1329 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年4月 • レポート形態：英文、PDF、182ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[182ページレポート] 自動車OEMの工場内物流市場規模は2023年に198.2億米ドルと推定され、2024年には211.9億米ドルに達し、2030年には年平均成長率7.34%で325.6億米ドルに達すると予測されています。
自動車部品メーカー（OEM）の工場内物流は、自動車製造施設内の複雑な業務とプロセスを指す。これには、製造工場の敷地内における材料、部品、完成車の効率的な管理、保管、移動が含まれる。自動車部門における工場内物流の主な目標は、適切な部品や材料が、適切な場所で、適切な時間に、適切な状態で入手できるようにし、中断のない効率的な生産フローを維持することである。自動車OEMの工場内物流市場の成長は、自動車製造の効率を高める必要性の高まりと、自動車部門におけるインダストリー4.0技術の採用によって推進されている。しかし、工場内物流システムの導入には高額な初期投資が必要となるため、導入の妨げとなっている。OEM工場内物流システムの技術的進歩と物流における自動化とロボット工学の統合は、自動車OEM工場内物流市場を拡大する有利な機会を提供する。
提供：自動車業界の急速なデジタルトランスフォーメーションを最適化する自動車OEM工場内物流ソリューションの採用拡大
サービスには、マテリアルハンドリング、在庫管理、ジャストインタイム配送など、さまざまなオペレーション活動が含まれる。これらのサービスにより、部品やサブシステムが適切な場所と時間に供給され、中断のない生産工程が促進されます。生産効率を最大化し、遅れを最小化するために、工場内の移動と商品の保管を合理化することに重点が置かれています。自動車OEMの工場内物流におけるソリューションには、倉庫管理システム（WMS）、輸送管理システム（TMS）、高度な追跡ソリューションなど、プロセス最適化のための技術ツールやソフトウェアシステムの導入が含まれる。これらのテクノロジー主導のソリューションは、サプライチェーン全体の可視性を高め、在庫管理の精度を向上させ、工場内物流業務を最適化するためのデータ主導の意思決定を促進します。
アプリケーションジャスト・イン・タイム製造のための在庫計画・管理の広範な利用
自動車OEMの工場内物流では、文書化と記録管理が、製造工場内の材料と完成品の流れを追跡するための基盤となっています。このプロセスにより、受領から組み立て、発送に至るまで、すべての部品と車両が確実に管理され、エラーや紛失のリスクを最小限に抑えることができます。効率的な在庫計画と管理は、部品の供給と生産ニーズのバランスをとるために非常に重要であり、その結果、中断のない生産を確保しながら在庫コストを最小限に抑えることができる。自動車OEMの工場内ロジスティクスには、綿密な需要予測、生産スケジューリング、欠品や過剰在庫を避けるための在庫レベルの管理が含まれます。工場内ロジスティクスのパッケージングとハンドリングの側面では、工場内での効率的なハンドリングと移動を促進しながら、保管中や輸送中の損傷から部品や車両を保護します。これには、自動車部品用に設計された特殊な梱包資材や機器を使用し、製造施設内を安全かつ迅速に移動できるようにすることが必要です。自動車OEMの工場内物流において、輸送とは、製造工場のあるセクションから他のエリアへの材料や完成品の内部移動を指します。最適な輸送ロジスティクスは、材料や車両を効率的に移動させ、社内のリードタイムを短縮し、製造プロセスの効率化に貢献する。
地域別インサイト
米州では、工場内ロジスティクス市場は技術統合と技術革新に大きな重点を置いているのが特徴である。米国では、無人搬送車（AGV）、ロボット工学、リアルタイム追跡システムなどの先進的物流ソリューションの採用が目立つ。アメリカ大陸の自動車OEM工場内物流市場もまた、持続可能で環境に優しい物流慣行へとシフトしている。OEMは、生産施設内での二酸化炭素排出を最小限に抑えるため、電気AGVやハイブリッドAGVに投資している。中国や日本を含む主要な自動車製造国のあるアジア太平洋地域は、工場内物流市場がダイナミックで急速に発展していることを示している。中国や日本を含む国々における電気自動車（EV）化の推進は、工場内物流戦略に影響を及ぼしており、OEMはEV生産特有の要件に対応するために物流プロセスを再設計している。最近の投資と研究は、スマート工場の適応とともに、効率的なバッテリー生産とリサイクル物流の開発に重点を置いている。EMEA地域では、ドイツ、フランス、イタリアなどの国々が先進的な自動車製造能力を示しており、多様な自動車事情が工場内ロジスティクス市場に影響を与えている。この地域では、オペレーショナル・エクセレンスを達成するためのスマート・ロジスティクス・ソリューションとリーン生産原則の統合に重点が置かれている。ジャスト・イン・タイム（JIT）やジャスト・イン・シーケンス（JIS）の配送モデルの採用は、在庫コストを削減し生産効率を高めるために普及している。欧州の工場におけるインダストリー4.0技術の登場は、生産ラインの敏捷性と効率を向上させるために、IoTやクラウドコンピューティングを含むスマート・ロジスティクス・ソリューションの統合を強調している。多様な経済を持つアフリカでは、自動車産業の発展段階も様々である。南アフリカ地域は、国内および輸出市場により良いサービスを提供するため、自動車製造とロジスティクスの近代化を進めている。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニングマトリクスは自動車OEM工場内物流市場を評価する上で極めて重要である。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この詳細な分析により、ユーザーは自らの要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功の度合いが異なる4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、自動車OEMインプラントロジスティクス市場におけるベンダーの現状を洞察的かつ詳細に調査する包括的なツールです。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績や市場シェア争いの際に直面する課題について、より深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、自動車OEM工場内物流市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。これには、A.P. Møller – Mærsk A/S、BLG LOGISTICS GROUP AG & Co.KG, BR Williams Trucking, CEVA Logistics SA, CJ Darcl Logistics Ltd., CMA CGM Group, DACHSER SE, DB Schenker, Deutsche Post AG, DP World Limited, DSV A/S, Hellmann Worldwide Logistics SE & Co.KG, Kuehne + Nagel Management AG, KWE Group, Mahindra logistics Limited, Nissin ABC Logistics Private Limited, Parcel Service, Inc, Penske Corp.Inc.、Schnellecke Logistics SE、郵船ロジスティクスグループ。
市場細分化と対象範囲
この調査レポートは、自動車OEM工場内物流市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
サービス
ソリューション
物流モデルタイプ ● OEM
サードパーティロジスティック
車両タイプ ● 商用車
電気自動車（EV）
ハイブリッド車
乗用車
アプリケーション ● 文書化と記録管理
在庫計画と管理
梱包と取り扱い
輸送
地域 ● 南北アメリカ ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.自動車OEM工場内物流市場の市場規模および予測は？
2.自動車OEM工場内物流市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、用途、分野は何か？
3.自動車OEM工場内物流市場の技術動向と規制枠組みは？
4.自動車OEM工場内物流市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.自動車OEM工場内物流市場に参入するには、どのような形態や戦略的動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.自動車製造の効率化ニーズの高まり
5.1.1.2.ジャスト・イン・タイム生産方式の活用
5.1.1.3.自動車分野におけるインダストリー4.0技術の採用
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.工場内物流システム導入のための高額な初期投資
5.1.3.機会
5.1.3.1.OEM工場内物流システムの技術的進歩
5.1.3.2.物流における自動化とロボット工学の統合
5.1.4.課題
5.1.4.1.設計の複雑さとデータ統合に関する懸念
5.2.市場セグメンテーション分析
5.2.1.提供：自動車業界の急速なデジタル変革を最適化する自動車OEM工場内物流ソリューションの採用拡大
5.2.2.アプリケーション：ジャスト・イン・タイム製造のための在庫計画・管理の広範な利用
5.3.市場破壊の分析
5.4.ポーターのファイブフォース分析
5.4.1.新規参入の脅威
5.4.2.代替品の脅威
5.4.3.顧客の交渉力
5.4.4.サプライヤーの交渉力
5.4.5.業界のライバル関係
5.5.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.6.価格分析
5.7.技術分析
5.8.特許分析
5.9.貿易分析
5.10.規制枠組み分析
6.自動車OEMの工場内物流市場、提供物別
6.1.はじめに
6.2.サービス
6.3.ソリューション
7.自動車OEM工場内物流市場：物流モデルタイプ別
7.1.はじめに
7.2.OEM
7.3.サードパーティロジスティック
8.自動車OEMの工場内物流市場、車種別
8.1.はじめに
8.2.商用車
8.3.電気自動車（EV）
8.4.ハイブリッド車
8.5.乗用車
9.自動車OEM工場内物流市場、用途別
9.1.はじめに
9.2.文書化と記録管理
9.3.在庫計画と管理
9.4.包装と取り扱い
9.5.輸送
10.米州の自動車OEM工場内物流市場
10.1.はじめに
10.2.アルゼンチン
10.3.ブラジル
10.4.カナダ
10.5.メキシコ
10.6.アメリカ
11.アジア太平洋地域の自動車OEM工場内物流市場
11.1.はじめに
11.2.オーストラリア
11.3.中国
11.4.インド
11.5.インドネシア
11.6.日本
11.7.マレーシア
11.8.フィリピン
11.9.シンガポール
11.10.韓国
11.11.台湾
11.12.タイ
11.13.ベトナム
12.ヨーロッパ、中東、アフリカの自動車OEM工場内物流市場
12.1.はじめに
12.2.デンマーク
12.3.エジプト
12.4.フィンランド
12.5.フランス
12.6.ドイツ
12.7.イスラエル
12.8.イタリア
12.9.オランダ
12.10.ナイジェリア
12.11.ノルウェー
12.12.ポーランド
12.13.カタール
12.14.ロシア
12.15.サウジアラビア
12.16.南アフリカ
12.17.スペイン
12.18.スウェーデン
12.19.スイス
12.20.トルコ
12.21.アラブ首長国連邦
12.22.イギリス
13.競争環境
13.1.市場シェア分析、2023年
13.2.FPNVポジショニングマトリックス（2023年
13.3.競合シナリオ分析
13.3.1.BMW、持続可能な工場内物流を実現する電気トラックでイノベーションを起こす
13.3.2.ポルシェ、製造能力向上のために2億5,000万ユーロを投資
13.3.3.持続可能な自律型工場内物流に向けたトヨタの取り組み
13.4.戦略分析と提言
14.競合ポートフォリオ
14.1.主要企業のプロフィール
14.2.主要製品ポートフォリオ
図2.自動車OEM工場内物流市場規模、2023年対2030年
図3.世界の自動車OEM工場内物流市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.自動車OEM工場内物流の世界市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5. 自動車OEM工場内物流市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図6.自動車OEM工場内物流市場のダイナミクス
図7.自動車OEM工場内ロジスティクスの世界市場規模、提供製品別、2023年対2030年(%)
図8.自動車OEM工場内ロジスティクスの世界市場規模、オファリング別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.自動車OEM工場内物流の世界市場規模、物流モデルタイプ別、2023年対2030年(%)
図10.自動車OEM工場内ロジスティクスの世界市場規模：物流モデルタイプ別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図11.自動車OEM工場内物流の世界市場規模、車種別、2023年対2030年(%)
図12.自動車メーカー工場内物流の世界市場規模：車両タイプ別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図13.自動車OEM工場内物流の世界市場規模、用途別、2023年対2030年(%)
図14.自動車OEM工場内物流の世界市場規模、用途別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図15.アメリカの自動車OEM工場内物流市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図16.アメリカの自動車OEM工場内物流市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図17.米国の自動車OEM工場内物流市場規模、州別、2023年対2030年(%)
図18.米国の自動車メーカー工場内物流市場規模、州別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図19.アジア太平洋地域の自動車OEM工場内物流市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図20.アジア太平洋地域の自動車OEM工場内物流市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図21.欧州、中東、アフリカ自動車OEM工場内物流市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図22. 欧州、中東、アフリカ自動車OEM工場内物流市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図23.自動車OEM工場内物流市場シェア、主要企業別、2023年
図24.自動車OEM工場内物流市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
• 日本語訳：自動車OEMの工場内物流市場：提供サービス別（サービス、ソリューション）、物流モデルタイプ別（OEM、サードパーティロジスティック）、車両タイプ別、用途別 – 2024-2030年の世界予測
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