 | • レポートコード：MRC360i24AR1199 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年4月 • レポート形態：英文、PDF、183ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[183ページレポート] 航空機用燃料電池市場規模は2023年に18.5億米ドルと推定され、2024年には20.3億米ドルに達し、CAGR 10.81%で2030年には38.0億米ドルに達すると予測される。
航空機用燃料電池市場には、航空用途向けに特別に設計された燃料電池システムの開発、製造、流通、利用が含まれる。航空機用燃料電池システムは、電気化学反応を通じて水素やその他の燃料から化学エネルギーを電力に変換するのに役立ち、従来の燃焼ベースの電源に代わる効率的で環境に優しい代替手段となる。世界中で民間機や軍用機の生産が増加し、航空機メーカーの間で気候変動や環境への影響に対する懸念が高まっていることが、航空機用燃料電池の需要を高めている。また、航空機用燃料電池に対する政府支援の高まりや販売促進活動の活発化も、市場の成長に寄与している。しかし、航空機用燃料電池は初期開発コストが高いため、予測期間中の市場需要は制限される可能性がある。また、航空機用燃料電池では燃料貯蔵に制約があるため、航空宇宙分野で燃料電池技術を採用するには課題がある。さらに、ハイブリッド電気航空機推進システムの研究開発活動と新たな可能性は、市場成長にとって有利な機会を引き寄せると予想される。
種類航空機用燃料電池のさまざまなタイプ
固体高分子形燃料電池は、出力密度が高く作動温度が比較的低いため、主に航空宇宙分野で使用されている。PEMFCの典型的な動作温度範囲は60～100℃であり、他の燃料電池タイプよりも航空機システムの統合に適している。固体酸化物形燃料電池（SOFC）は、エネルギー効率が高く、水素、炭化水素系燃料、バイオ燃料など幅広い燃料で作動できるため、航空宇宙産業で大きな関心を集めている。溶融炭酸塩燃料電池（MCFC）は、高い電気効率と燃料の柔軟性を達成することが可能であり、空気中の酸素とともに酸化剤として二酸化炭素を利用して発電すると同時に、燃焼のために適切な熱を発生させるというユニークな特徴を備えている。
燃料：燃料タイプに基づく航空機用燃料電池の意義
水素燃料電池は、クリーンで効率的なエネルギー源を提供するため、航空業界では新たな技術となっている。航空機内では、水素燃料電池は空気中の水素と酸素を電気と水に変換し、副産物として熱を供給する。炭化水素ベースの燃料電池は、エネルギー密度が高く、インフラが確立されているため、過酷な運用条件に適しており、航空業界で使用されてきた。
航空機の種類多様な航空機タイプでの利用
固定翼航空機は、低騒音で環境への影響を最小限に抑えながら高いエネルギー密度を提供する能力があるため、燃料電池を利用している。燃料電池は主推進力に加え、固定翼機では補助動力装置（APU）としての役割も果たす。水素燃料電池は、回転翼垂直離着陸機（eVTOL）の動力源として魅力的なソリューションを提供し、混雑した都市での都市型航空移動（UAM）サービスを可能にするよう設計されている。
最終用途：最終ユーザー産業における幅広い応用範囲
民間・商業航空業界では、航空機用燃料電池は従来の燃焼エンジンや補助動力装置（APU）に代わる環境に優しい代替品として機能し、温室効果ガスの排出を削減することで持続可能性の目標達成に貢献している。民間・商業航空分野における燃料電池の主な用途は、優れた運用性能を維持しながら飛行中や地上での運用中に電力を供給することである。軍事用途では、航空機用燃料電池は、最小限の動作音で信頼性の高いエネルギー供給を提供することにより、ミッションの有効性を高めます。この低騒音フットプリントにより、航空機用燃料電池は、レーダープロファイルを低く維持することが不可欠なステルスミッションに理想的な選択肢となっている。
地域別の洞察
米国とカナダでは、航空宇宙産業における技術革新とクリーンテクノロジーに強い関心を寄せている。さらに、排出量削減のために燃料電池技術に多額の投資を行っている大手航空宇宙企業の存在も、市場の成長に寄与している。欧州では、環境規制が航空分野での代替エネルギー源の採用を促進し、燃料電池の需要拡大を生み出している。中東・アフリカ地域では、UAEや南アフリカのような国々による再生可能エネルギー・プロジェクトへの投資が増加しており、航空機用燃料電池の潜在的成長機会への道を開いている。アジア太平洋地域は、中国、日本、インドなどの新興経済国からの需要増加により、航空セクターの成長を強化している。同地域の各国政府は、補助金や燃料電池による燃費改善に焦点を当てた研究プログラムを通じて、航空機設計のグリーンイニシアチブを支援している。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニング・マトリックスは航空機用燃料電池市場を評価する上で極めて重要である。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この詳細な分析により、ユーザーは自らの要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功の度合いが異なる4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、航空機用燃料電池市場におけるベンダーの現状について、洞察に満ちた詳細な調査を提供する包括的なツールです。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標の観点からベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績や市場シェア争いの際に直面する課題について、より深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、航空機用燃料電池市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。これには、Advent Technologies、Airbus SE、Australian Fuel Cells Pty Ltd.、Cummins Inc.、Doosan Corporation、ElringKlinger AG、FFC, Inc.、H3 Dynamics Holdings Pte.Ltd.、Honeywell International Inc.、HyPoint Inc.、ZeroAvia, Inc.、Plug Power Inc.、Safran S.A.、The Boeing Company、United Fuel Cells Corporation。
市場区分とカバー範囲
この調査レポートは、航空機用燃料電池市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
燃料 ● 炭化水素
水素
出力 ● 0-100kW
101kW-1MW
1MW以上
航空機タイプ ● 固定翼
回転翼
用途 ● 民間・商業
軍事用
地域 ● 南北アメリカ ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.航空機用燃料電池市場の市場規模および予測は？
2.航空機用燃料電池市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、用途、分野は何か？
3.航空機用燃料電池市場の技術動向と規制枠組みは？
4.航空機用燃料電池市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.航空機用燃料電池市場への参入には、どのような形態や戦略的な動きが適しているのか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.世界的な航空機生産の増加
5.1.1.2.航空機メーカーの間で高まる気候変動と環境への影響への懸念
5.1.1.3.航空機用燃料電池の利用を促進する政府の支援とインセンティブ
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.航空機用燃料電池の初期コストの高さ
5.1.3.機会
5.1.3.1.先進的な航空機用燃料電池を製造するための研究開発活動
5.1.3.2.ハイブリッド電気航空機推進システムにおける新たな可能性
5.1.4.課題
5.1.4.1.航空機用燃料電池における燃料貯蔵の限界
5.2.市場セグメント分析
5.2.1.種類航空機用燃料電池の様々なタイプ
5.2.2.燃料：燃料タイプに基づく航空機用燃料電池の重要性
5.2.3.航空機のタイプ：多様な航空機タイプにおける利用
5.2.4.用途：エンドユーザー産業における幅広い応用範囲
5.3.市場破壊の分析
5.4.ポーターのファイブフォース分析
5.4.1.新規参入の脅威
5.4.2.代替品の脅威
5.4.3.顧客の交渉力
5.4.4.サプライヤーの交渉力
5.4.5.業界のライバル関係
5.5.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.6.価格分析
5.7.技術分析
5.8.特許分析
5.9.貿易分析
5.10.規制枠組み分析
6.航空機用燃料電池市場、燃料別
6.1.はじめに
6.2.炭化水素
6.3.水素
7.航空機用燃料電池市場、出力別
7.1.はじめに
7.2.0-100kW
7.3.101kW-1MW
7.4.1MW以上
8.航空機用燃料電池市場、航空機タイプ別
8.1.はじめに
8.2.固定翼
8.3.回転翼
9.航空機用燃料電池市場、用途別
9.1.はじめに
9.2.民間・商業
9.3.軍事
10.米州の航空機用燃料電池市場
10.1.はじめに
10.2.アルゼンチン
10.3.ブラジル
10.4.カナダ
10.5.メキシコ
10.6.アメリカ
11.アジア太平洋地域の航空機用燃料電池市場
11.1.はじめに
11.2.オーストラリア
11.3.中国
11.4.インド
11.5.インドネシア
11.6.日本
11.7.マレーシア
11.8.フィリピン
11.9.シンガポール
11.10.韓国
11.11.台湾
11.12.タイ
11.13.ベトナム
12.ヨーロッパ、中東、アフリカの航空機用燃料電池市場
12.1.はじめに
12.2.デンマーク
12.3.エジプト
12.4.フィンランド
12.5.フランス
12.6.ドイツ
12.7.イスラエル
12.8.イタリア
12.9.オランダ
12.10.ナイジェリア
12.11.ノルウェー
12.12.ポーランド
12.13.カタール
12.14.ロシア
12.15.サウジアラビア
12.16.南アフリカ
12.17.スペイン
12.18.スウェーデン
12.19.スイス
12.20.トルコ
12.21.アラブ首長国連邦
12.22.イギリス
13.競争環境
13.1.市場シェア分析、2023年
13.2.FPNVポジショニングマトリックス（2023年
13.3.競合シナリオ分析
13.3.1.H2Fly、より高性能の水素燃料電池を発表
13.3.2.ブリテン・ノーマン社とクランフィールド・エアロスペース社、水素旅客機の市場投入に向けて提携
13.3.3.ハネウェル、航空機研究用の水素燃料電池を発売
13.4.戦略分析と提言
14.競合ポートフォリオ
14.1.主要企業のプロフィール
14.2.主要製品ポートフォリオ
図2.航空機用燃料電池市場規模、2023年対2030年
図3.航空機用燃料電池の世界市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.航空機用燃料電池の世界市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5. 航空機用燃料電池の世界市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図6.航空機用燃料電池市場のダイナミクス
図7.航空機用燃料電池の世界市場規模、燃料別、2023年対2030年(%)
図8.航空機用燃料電池の世界市場規模、燃料別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.航空機用燃料電池の世界市場規模、出力別、2023年対2030年(%)
図10.航空機用燃料電池の世界市場規模、出力別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図11.航空機用燃料電池の世界市場規模、航空機タイプ別、2023年対2030年(%)
図12.航空機用燃料電池の世界市場規模、航空機タイプ別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図13.航空機用燃料電池の世界市場規模、最終用途別、2023年対2030年(%)
図14.航空機用燃料電池の世界市場規模、最終用途別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図15.アメリカの航空機用燃料電池市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図16.アメリカの航空機用燃料電池市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図17.米国の航空機用燃料電池市場規模、州別、2023年対2030年(%)
図18.米国の航空機用燃料電池市場規模、州別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図19.アジア太平洋地域の航空機用燃料電池市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図20.アジア太平洋地域の航空機用燃料電池市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図21.欧州、中東、アフリカの航空機用燃料電池市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図22. 欧州、中東、アフリカの航空機用燃料電池市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図23.航空機用燃料電池市場シェア、主要プレーヤー別、2023年
図24.航空機用燃料電池市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
• 日本語訳：航空機用燃料電池市場：燃料別（炭化水素、水素）、出力別（0～100kW、101kW～1MW、1MW以上）、航空機タイプ別、用途別 – 2024～2030年の世界予測
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