 | • レポートコード：MRC360i24AR1160 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年4月 • レポート形態：英文、PDF、189ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[189ページレポート] 航空機エンジン複合材料市場規模は2023年に39.4億米ドルと推定され、2024年には43.2億米ドルに達し、CAGR 10.17%で2030年には77.7億米ドルに達すると予測されている。
航空エンジン用複合材料は、物理的または化学的性質が大きく異なる2種類以上の構成材料から作られる人工材料であり、完成した構造内では分離したまま別個のものとなる。航空エンジンでは、これらの複合材料は主に、強度、耐久性、耐熱性、耐腐食性、軽量性などの特性により使用され、航空機の性能と燃費効率の向上に貢献している。航空エンジンに複合材料が採用される主な要因は、従来の金属合金に比べて重量が大幅に削減されることである。世界的に環境規制がますます厳しくなっているため、航空宇宙産業は、航空エンジン用複合材を含む、より燃費効率が高く低排出ガスな技術の採用を推進している。複合材料の生産と加工にかかる初期コストの高さが市場成長の妨げとなっている。より耐久性が高く耐熱性のある繊維の開発など、複合材料技術の継続的な進歩が市場成長の機会を生み出すと予想される。
コンポーネント：優れた強度対重量比を提供する複合材ファンブレードの用途拡大
複合材ファンブレードは、航空宇宙産業において不可欠な部品であり、従来の材料に比べて優れた強度対重量比を提供する。これらのブレードは、最新の民間航空機の高バイパスターボファンエンジンの運転に不可欠である。炭素繊維強化ポリマーなどの複合材料は、大幅な軽量化を可能にし、燃料効率の向上と温室効果ガス排出量の削減につながります。さらに、複合材ファンブレードは卓越した耐疲労性と耐久性を示し、エンジン全体の性能と信頼性を高めます。ファンケースはターボファンエンジンのファンブレードを取り囲み、エンジン全体の安全性と性能において重要な役割を果たします。複合材ファンケースは、ブレードが外れた場合にブレードの破片を封じ込めるように設計されており、航空機の安全性を確保します。高度な複合材料から製造されたこれらのファンケースは、エンジンの効率に貢献する軽量かつ堅牢なソリューションを提供します。ファンケースに複合材を使用することで、エンジン全体の重量を減らすことができ、それによって燃費を向上させ、運用コストを削減することができます。複合材料で作られたガイドベーンは、エンジンのコンプレッサー部とタービン部に配置されます。その主な目的は、エンジン内の気流を効率的に導き、性能を最適化することです。ガイドベーンに複合材料を採用することで、軽量化、腐食や高温環境に対する耐性の向上など、大きなメリットが得られます。これは、エンジンの効率を高めるだけでなく、これらの部品の耐用年数を延ばし、メンテナンスコストの削減とエンジンの信頼性向上に貢献します。
アプリケーション軽量化に大きく貢献する民間航空機における航空エンジン用複合材料の高い可能性
民間航空機では、航空機エンジンの性能、燃料効率、耐久性を高める上で、航空機エンジン用複合材料が極めて重要な役割を果たしている。これらの材料は軽量化に大きく貢献し、燃料消費と排出ガスに直接影響します。民間航空機メーカーは、ファンブレード、ファンケース、その他の内部部品などのエンジン部品に複合材を採用することで、厳しい環境規制を満たし、運用コストとメンテナンス要件の面で競争上の優位性を提供するようになってきている。一般航空機の場合、航空エンジン複合材料の用途は、軽量で強度の高い材料で最適な性能を達成することに重点が置かれている。これらの航空機は、エンジン部品に複合材を使用することで、自家用、ビジネス、小型リージョナルの運航会社にとって効率と信頼性の向上につながるという利点があります。複合材料の適応性と多用途性により、安全機能の強化や騒音レベルの低減など、ゼネラル・アビエーション特有のニーズに応える革新的なエンジン設計が可能になった。軍用機における航空エンジン複合材料の応用は、軍事作戦の厳しい要求を満たすことを中心としている。これらの材料は、過酷な条件に耐え、推力対重量比を改善し、ステルス機能をサポートするエンジンを開発するために不可欠です。複合材料の高温に対する耐性と耐疲労性は、軍用機エンジンの寿命と耐久性にとって極めて重要である。さらに、高度な複合材の使用は、航空機のレーダー断面積の減少に貢献し、ステルス特性を強化する。
地域別の洞察
アメリカ大陸は、航空エンジン用複合材の開発と採用を含め、歴史的に航空宇宙技術革新の拠点となってきた。この地域は、強固な航空宇宙製造インフラ、大手航空機・エンジンメーカーの存在、研究開発活動への多額の投資などの恩恵を受けている。さらに、同地域では航空宇宙分野への政府支出や国防支出が大きく、先進的な航空エンジン用複合材の需要をさらに押し上げている。アジア太平洋地域は、航空交通量の増加、民間航空セクターの成長、中国、インド、日本などの国での防衛費の増加によって、航空エンジン複合材料市場の急速な成長を目の当たりにしている。特に中国は、航空宇宙研究と複合材料開発に積極的に投資し、外国のエンジン・メーカーへの依存度を下げようとしている。さらに、APAC地域は格安航空会社のハブになりつつあり、新型航空機の需要を刺激し、その結果、燃費効率と排ガス基準を満たすための高度な航空エンジン複合材への需要が高まっている。EMEA地域は航空宇宙分野で豊かな歴史を持ち、航空エンジン用複合材料にとって重要な市場である。この地域の特徴は、研究開発への投資が多いこと、環境規制が厳しいこと、航空機の二酸化炭素排出量削減を強力に推進していることであり、これらすべてが航空機用エンジン複合材の採用を後押ししている。さらに、航空への戦略的投資とエミレーツ航空やカタール航空などの大手航空会社による機体拡大が進む中東も、先進複合材の需要拡大に貢献している。一方、アフリカは航空インフラの拡大と地域間の接続性の向上により、潜在的な成長地域として徐々に浮上している。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニングマトリックスは、航空エンジン用複合材料市場を評価する上で極めて重要です。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この詳細な分析により、ユーザーは自分の要求に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功の度合いが異なる4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、航空エンジン複合材料市場におけるベンダーの現状を洞察的かつ詳細に調査する包括的なツールです。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標の観点からベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績と市場シェアを争う際に直面する課題について、より深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、航空エンジン用複合材料市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。これらには、Airbus SE、Albany International Corporation、BASF SE、Comtek Advanced Structures Ltd.、DuPont de Nemours, Inc.、FACC AG、General Dynamics Mission Systems, Inc.、General Electric Company、GKN Aerospace Services Limited、Godrej & Boyce Manufacturing Company Limited、Hexcel Corporation、Honeywell International, Inc、東レグループは、IHI Corporation、LMI Aerospace, Inc.、Sonaca SA、Meggitt PLC、Parker Hannifin Corporation、Pratt & Whitney Corporation、RTX Corporation、Rolls-Royce PLC、Safran S.A.、SGL Carbon SE、Solvay S.A.、Spirit AeroSystems Inc.、Tata Advanced Systems Limited、Teijin Limited、Zoltek Corporationを販売している。
市場細分化と対象範囲
この調査レポートは、航空エンジン用複合材料市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
コンポーネント ● ファンブレード
ファンケース
ガイドベーン
タイプ ● セラミック基複合材料
金属基複合材料
ポリマーマトリックスコンポジット
用途 ● 民間航空機
一般航空機
軍用機
地域 ● 南北アメリカ ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.航空エンジン用複合材料市場の市場規模および予測は？
2.航空エンジン用複合材料市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、用途、分野は何か？
3.航空機エンジン用複合材料市場の技術動向と規制枠組みは？
4.航空エンジン用複合材料市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.航空エンジン用複合材料市場に参入するには、どのような形態や戦略的動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.世界的な旅客輸送量と民間航空機生産の増加
5.1.1.2.新たな排気ガス規制の導入と軽量航空機部品の需要
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.複合材料の製造に伴う高コスト
5.1.3.機会
5.1.3.1.新しい複合材料と加工技術の開発の高まり
5.1.3.2.軍事費の増加と無人航空機（UAV）の使用の増加
5.1.4.課題
5.1.4.1.高温条件下での複合材料に関する問題
5.2.市場セグメント分析
5.2.1.コンポーネント：優れた強度対重量比を提供する複合材ファンブレードの用途拡大
5.2.2.用途：軽量化に大きく貢献する民間航空における航空エンジン用複合材料の高い可能性
5.3.市場破壊の分析
5.4.ポーターのファイブフォース分析
5.4.1.新規参入の脅威
5.4.2.代替品の脅威
5.4.3.顧客の交渉力
5.4.4.サプライヤーの交渉力
5.4.5.業界のライバル関係
5.5.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.6.価格分析
5.7.技術分析
5.8.特許分析
5.9.貿易分析
5.10.規制枠組み分析
6.航空エンジン用複合材料市場、コンポーネント別
6.1.はじめに
6.2.ファンブレード
6.3.ファンケース
6.4.ガイドベーン
7.航空エンジン用複合材料市場、タイプ別
7.1.はじめに
7.2.セラミックマトリックス複合材料
7.3.金属マトリックス複合材料
7.4.高分子マトリックス複合材料
8.航空エンジン用複合材料市場、用途別
8.1.はじめに
8.2.民間航空機
8.3.一般航空機
8.4.軍用機
9.米州の航空エンジン複合材料市場
9.1.はじめに
9.2.アルゼンチン
9.3.ブラジル
9.4.カナダ
9.5.メキシコ
9.6.アメリカ
10.アジア太平洋地域の航空エンジン用複合材料市場
10.1.はじめに
10.2.オーストラリア
10.3.中国
10.4.インド
10.5.インドネシア
10.6.日本
10.7.マレーシア
10.8.フィリピン
10.9.シンガポール
10.10.韓国
10.11.台湾
10.12.タイ
10.13.ベトナム
11.欧州・中東・アフリカの航空機エンジン用複合材市場
11.1.はじめに
11.2.デンマーク
11.3.エジプト
11.4.フィンランド
11.5.フランス
11.6.ドイツ
11.7.イスラエル
11.8.イタリア
11.9.オランダ
11.10.ナイジェリア
11.11.ノルウェー
11.12.ポーランド
11.13.カタール
11.14.ロシア
11.15.サウジアラビア
11.16.南アフリカ
11.17.スペイン
11.18.スウェーデン
11.19.スイス
11.20.トルコ
11.21.アラブ首長国連邦
11.22.イギリス
12.競争環境
12.1.市場シェア分析（2023年
12.2.FPNVポジショニングマトリックス（2023年
12.3.競合シナリオ分析
12.3.1.タタ・アドバンスト・システムズとボーイングはインドにおける航空機エンジン複合材製造のパイオニア
12.3.2.マザーソンのADIグループ買収による航空宇宙と医療機器への進出
12.3.3.セネカ・パートナーズがベロシティ・コンポジットに660万英ポンドの投資
12.4.戦略分析と提言
13.競合ポートフォリオ
13.1.主要企業のプロフィール
13.2.主要製品ポートフォリオ
図2.航空機用複合材料の市場規模、2023年対2030年
図3.航空機用複合材料の世界市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.航空エンジン用複合材料の世界市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5. 航空機エンジン用複合材料の世界市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図6.航空エンジン用複合材料の市場ダイナミクス
図7.航空エンジン用複合材料の世界市場規模、部品別、2023年対2030年(%)
図8.航空エンジン用複合材料の世界市場規模、構成部品別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.航空エンジン用複合材料の世界市場規模、タイプ別、2023年対2030年(%)
図10.航空エンジン用複合材料の世界市場規模、タイプ別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図11.航空エンジン用複合材料の世界市場規模、用途別、2023年対2030年(%)
図12.航空エンジン用複合材料の世界市場規模、用途別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図13.アメリカの航空エンジン用複合材料の市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図14.アメリカの航空エンジン用複合材料の市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図15.米国の航空エンジン用複合材料の市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図16.米国の航空機エンジン複合材市場規模、州別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図17.アジア太平洋地域の航空機エンジン用複合材料の国別市場規模、2023年対2030年(%)
図 18.アジア太平洋地域の航空機エンジン用複合材料の国別市場規模、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図19.欧州、中東、アフリカの航空機エンジン用複合材料の国別市場規模、2023年対2030年(%)
図 20.欧州、中東、アフリカの航空機用エンジン複合材料の市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図21.航空エンジン用複合材料の市場シェア、主要プレーヤー別、2023年
図22. 航空機エンジン用複合材料市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
• 日本語訳：航空エンジン用複合材料市場：部品別（ファンブレード、ファンケース、ガイドベーン）、タイプ別（セラミックマトリックス複合材料、金属マトリックス複合材料、高分子マトリックス複合材料）、用途別 – 世界予測 2024-2030
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