 | • レポートコード：MRC360i24AR0438 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年4月 • レポート形態：英文、PDF、181ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
| Single User（1名利用、印刷可） | ￥683,856 (USD4,749) | ▷ お問い合わせ |
| Enterprise License（企業利用、印刷可） | ￥1,259,856 (USD8,749) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[181ページレポート] 燃料電池市場規模は2023年に6億4,764万米ドルと推定され、2024年には8億6,612万米ドルに達し、CAGR 24.56%で2030年には30億1,353万米ドルに達すると予測されている。
燃料電池は、そのエネルギー効率の向上と低排出量により、さまざまな分野で利用されている。主な主用途には、定置発電、ポータブル電源、輸送（自動車など）、マテリアルハンドリング機器、バックアップ電源システムなどがある。エンドユーザー・セグメントは、住宅、商業、産業部門を幅広く網羅し、特に電気自動車（EV）向けの自動車産業への関心が高まっている。燃料電池市場は、燃料電池の販売と関連サービスで構成される。燃料電池は、一般的に水素と酸素が関与する化学反応によって、燃焼を伴わずに発電する。燃料電池市場の成長は、持続可能なエネルギー・ソリューションへの社会的シフトと、排出率をなくすための政府規制の影響を大きく受けている。ポータブル電子機器の普及により、軽量で長寿命の電源に対する需要が高まり、市場の発展に拍車をかけている。燃料電池の効率、耐久性、コスト削減といった特性を改善した新型燃料電池の導入が進んでいることも、市場成長に寄与すると予想される。さらに、燃料電池の流通を拡大するための市場ベンダー間の合併活動の高まりは、燃料電池技術の技術革新とコスト削減につながる可能性がある。
タイプ自動車産業におけるPEMFCの用途拡大が乗用車に有利
アルカリ性燃料電池（AFC）は、アルカリ性電解質、典型的には水酸化カリウムを水と一緒に溶かした溶液を利用する。高効率で知られ、純粋な酸素と水素を利用できるため、主に宇宙用途で使用されている。直接メタノール型燃料電池（DMFC）は、改質器を使わずにメタノールを直接使用する。メタノールの貯蔵や取り扱いが容易なため、ポータブル電源用途に適している。溶融炭酸塩型燃料電池（MCFC）は非常に高温で作動し、燃料電池内で化石燃料を水素に変換することができる。大規模な定置発電に使用される。リン酸型燃料電池（PAFC）は、電解質としてリン酸を使用し、最初に実用化された燃料電池のひとつである。中規模の定置型発電に適している。固体高分子形燃料電池（PEMFC）は、電解質として固体高分子を利用し、比較的低温で作動する。起動が早く、自動車用電力を含む様々な用途に適していることで知られている。固体高分子形燃料電池（PEMFC）は、固体高分子形燃料電池と同じカテゴリーに属し、用途、メーカー、進歩が共通している。リバーシブル燃料電池（RFC）は、水素と酸素から電気を取り出す燃料電池としても、水を水素と酸素に分解する電解槽としても動作する。この二重機能により、エネルギーの貯蔵と生産に柔軟性がもたらされる。固体酸化物燃料電池（SOFC）は高温で機能するため、非貴金属を触媒やさまざまな燃料として使用することができる。定置発電や補助動力装置（APU）に応用されている。
燃料の種類：最もエネルギー効率の高いクリーンな代替燃料として、水素燃料が大きく支持されている。
アンモニア（NH3）は、燃料電池で直接利用できる水素のキャリアである。アンモニアは水素密度が高く、低排出ガスの可能性がある。燃料としては、グリーンな水素製造と輸送インフラがまだ十分に開発されていない場合に適している。アンモニアは、窒素と水素に分解することも、直接アンモニア燃料電池に使用することもできる。エタノールは、燃料電池用に水素リッチな合成ガスに加工できるバイオ燃料である。エタノールを燃料とする燃料電池は、エタノールに変換できるバイオマスが豊富な地域に適している。エタノールの主な利点は、常温で液体であるため、輸送や取り扱いが比較的容易であることだ。炭化水素（天然ガス、ディーゼル、プロパン）を燃料とする燃料電池は、水素を取り出すために改質プロセスを採用する。これらは既存の炭化水素インフラ地域に適しており、一般的に定置型発電システムで使用される。水素は燃料電池にとって最も直接的で効率的な燃料であり、燃料電池で使用された場合、唯一の排出物として水を生成する。水素燃料電池は、輸送やバックアップ電源システムなど、高いエネルギー密度と素早い燃料補給を必要とする用途に最適である。メタノールは燃料電池用に水素に改質することができる。水素よりも貯蔵や輸送が容易で、燃料補給インフラが限られているポータブル用途に適しています。燃料電池の種類にはそれぞれ独自の利点があり、好ましい使用例がある。アンモニアとメタノールは、貯蔵と輸送が容易な点で際立っており、遠隔地での用途に適している。エタノールと炭化水素は、バイオマスが豊富な地域や化石燃料インフラが確立している地域で利用可能である。同時に、水素は最もクリーンでエネルギー効率の高い代替エネルギーであり、特に輸送や脱炭素化を目指す分野に適している。
エンドユーザー商業部門における持続可能で信頼性の高いエネルギー・ソリューションの利用増加
燃料電池は、バックアップ電源、熱電併給（CHP）システム、電力網が不安定な地域での一次電源など、さまざまな目的で商業セクターで利用されている。オフィス、ホテル、小売店などの商業ビルでは、信頼性、コスト効率、環境への影響を重視した燃料電池技術がニーズに応じて選好されている。産業用エンドユーザー・セグメントは、主に熱電併給（CHP）、大規模発電、フォークリフトなどのマテリアルハンドリング機器に燃料電池を利用している。産業用ユーザーは、高効率で堅牢な性能を実現し、天然ガスやバイオガスなど様々な燃料を利用できる燃料電池を優先する。住宅市場では、燃料電池はCHPシステム用として、また二酸化炭素排出量と系統供給電力への依存を減らす方法として、人気が高まっている。住宅所有者は、コンパクトで静か、長期的なコスト削減を実現する燃料電池ソリューションを求めている。燃料電池は、商業、工業、家庭の各分野における多様なエネルギー・ニーズに適応する。商業部門では、既存のインフラと統合できる持続可能で信頼性の高いエネルギー・ソリューションが中心的な要素となっている。産業用途では、連続的な高負荷を処理し、その場で生成した燃料を使用する可能性があるため、より大容量で堅牢なシステムが必要とされる。さらに、住宅分野では、個々の住宅に適した、使いやすく、スペース効率が高く、経済的なシステムが優先される。
コンポーネント：より大型の燃料電池システム用に、より強力で耐久性のあるエアコンプレッサーの使用が拡大しつつある。
エアコンプレッサーは、燃料電池スタックのカソードに酸素を供給するために不可欠である。この酸素は、電気を発生させる電気化学反応に必要な酸化剤である。コンプレッサーは、安定した出力を確保するため、高効率で信頼性の高いものでなければならない。燃料電池スタックは、水素と酸素が複数のセル層を通して電気に変換される、あらゆる燃料電池システムの中核を構成する。スタックの性能は、システム全体の効率に直接影響する。燃料プロセッサは、炭化水素燃料を燃料電池スタックが使用できる水素リッチストリームに変換する。このコンポーネントは、純粋な水素を使用しないシステムには不可欠であり、燃料電池の損傷を防ぐために改質プロセスや洗浄プロセスを含む可能性がある。加湿器は、燃料電池スタック内の湿気を維持する。適切な加湿は、固体高分子形燃料電池（PEMFC）のイオン交換を促進し、効率低下や損傷につながる膜の乾燥を防ぐために不可欠です。パワーコンディショナは、燃料電池からの電気出力を適切な電圧と電流に調整・変換し、電力網との統合や自動車の電気モーターへの給電を容易にします。
サイズ：小型燃料電池は、可搬性とスペースを犠牲にすることなく、二酸化炭素排出量の削減を求める消費者にソリューションを提供する。
大型燃料電池は通常、高出力が不可欠な産業用またはユーティリティ・スケールのアプリケーションで利用される。これには、バックアップ用定置発電、グリッドサポート、熱電併給（CHP）システムなどが含まれる。大規模な燃料電池の必要性は、信頼性が高く、クリーンで、効率的なエネルギー源で、長時間連続運転が可能なものが求められていることから生じている。小規模燃料電池は、家庭用電源、遠隔地アプリケーション、自動車、バス、船舶などのモビリティ分野など、ポータブルまたは小規模のオフグリッド・アプリケーション向けに設計されている。さらに、大規模燃料電池と小規模燃料電池の各セグメントは、それぞれ異なる市場と用途に対応している。大規模燃料電池は、公益事業や産業用アプリケーションなど、安定した一貫した電力供給を必要とする環境で好まれる。対照的に、小型燃料電池は適応性が高く、サイズや重量が制約要因となる携帯用アプリケーションや車両に適している。
アプリケーション：ポータブル燃料電池は、エネルギー密度と運転寿命が優れているため、広く採用されている。
燃料電池自動車（FCV）は、水素燃料電池で電気を作り、電気モーターを動かす。主なニーズは、ゼロ・エミッションの輸送ソリューションである。自動車、バス、大型トラックなどのFCVは、従来の内燃エンジン車に代わる選択肢を提供し、燃料補給時間の短さや走行距離の長さといった利点を売り物にしている。ポータブル燃料電池は、民生用電子機器から軍用機器まで、さまざまな用途にオフグリッド電力を供給する。電力網から独立して作動できる信頼性の高い軽量電源へのニーズが、この市場セグメントを牽引している。定置型燃料電池は、住宅用、産業用、ユーティリティ・スケールなど、さまざまな環境で使用されている。燃料電池は主に、継続的で信頼性が高く、環境に優しい発電のニーズに対応している。
地域別洞察
米国は、合理化された交通機関への需要の増加、燃料電池電気自動車（FCEV）への重点の高まり、定置型発電アプリケーションの増加により、燃料電池市場の採用と発展において著しい成長を示している。しかし、ラテンアメリカでは、インフラや政府のインセンティブが限定的であるため、市場は徐々に発展しつつある。欧州、特にドイツ、英国、北欧諸国では、脱炭素化と持続可能性を目指した強力な政策枠組みが大きな成長の原動力となっている。欧州連合（EU）の気候変動目標とそれに関連する補助金制度は、特に運輸部門と発電における燃料電池ソリューションの導入拡大につながっている。アジア太平洋地域は、日本、韓国、中国といった国々が主導する燃料電池技術の急速な採用で際立っている。日本では、技術開発の初期段階で燃料電池技術が採用され、特に家庭用熱電併給システムや運輸分野で採用された。韓国は野心的な水素経済ロードマップにより、燃料電池の重要な市場となっている。同時に、クリーン・エネルギー技術を推進し、製造能力も充実している中国は、大きな市場の可能性を秘めている。さらに、他のAPAC諸国では、特にクリーン技術を奨励するイニシアティブにより、採用が拡大している。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニング・マトリックスは燃料電池市場を評価する上で極めて重要である。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この詳細な分析により、ユーザーは各自の要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功の度合いが異なる4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、燃料電池市場におけるベンダーの現状を洞察的かつ詳細に調査する包括的なツールです。総売上高、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績と市場シェア争いの際に直面する課題について、より深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、燃料電池市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。これには、アドベント・テクノロジーズ・ホールディングス、AFCエナジーPLC、エア・リキードS.A.、エアバスSE、アイシンコーポレーション、アルストムSA、Antig Technology Co.Ltd.、Aris Renewable Energy, LLC、Australian Fuel Cells Pty Ltd.、Ballard Power Systems Inc.、Bloom Energy Corporation、Blue World Technologies ApS、cellcentric GmbH & Co.KG, Ceres Power Holdings PLC, Cummins Inc., Daimler Truck AG, Denso Corporation, DMFC Corporation, Doosan Corporation, Ecospray Technologies S.r.l., ElringKlinger AG, FC TecNrgy Pvt.Ltd., FFC, Inc.KG、FuelCell Energy, Inc.、富士電機株式会社、株式会社フジクラ、Gaussin Group、GenCell Ltd.、Generac Holdings Inc.、Gumpert Aiways Automobile GmbH、H2X Global Limited、H3 Dynamics Holdings Pte.Ltd.、Honeywell International Inc.、Horizon Fuel Cell Technologies、Hydrologiq Ltd.、Hyundai Motor Company、Infineon Technologies AG、Infinity Fuel Cell and Hydrogen, Inc.、Intelligent Energy Limited、京セラ株式会社、MeOH Power、MICROrganic Technologies、三菱重工業株式会社、Nedstack Fuel Cell Technology BV、Nuvera Fuel Cells, LLC by Hyster-Yale Materials Handling, Inc.、パナソニックホールディングス株式会社、Phoenix Motor Inc.、Plug Power Inc、POSCO、PowerCell Sweden AB、PowerUp Fuel Cells OÜ、Proton Motor Fuel Cell GmbH、Safran S.A.、SAIC Motor Corporation Limited、SFC Energy AG、Siemens AG、Siqens GmbH、SolydEra SpA、Special Power Sources、Stellantis N.V、TECO 2030 ASA、The Boeing Company、株式会社東芝、トヨタ自動車株式会社、Umicore NV、United Fuel Cells Corporation、Volvo Group、W. L. Gore & Associates, Inc.、WATT Fuel Cell、ZeroAvia, Inc.、ZTEK Corporation, Inc.
市場細分化とカバー範囲
この調査レポートは、燃料電池市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
タイプ ● アルカリ燃料電池
ダイレクトメタノール型燃料電池
溶融炭酸塩燃料電池
リン酸型燃料電池
高分子電解質膜燃料電池
可逆性燃料電池
固体酸化物形燃料電池
コンポーネント ● エアコンプレッサー
燃料電池スタック
燃料プロセッサー
加湿器
パワーコンディショナー
燃料タイプ ● アンモニア
エタノール
炭化水素
水素
メタノール
規模 ● 大規模
小規模
用途 ● 燃料電池自動車
ポータブル
定置型
エンドユーザー ● 商業用
産業用
住宅用
地域 ● 南北アメリカ ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.燃料電池市場の市場規模および予測は？
2.燃料電池市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、アプリケーション、分野は何か？
3.燃料電池市場の技術動向と規制枠組みは？
4.燃料電池市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.燃料電池市場への参入には、どのような形態や戦略的動きが適しているのか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.世界的なクリーンエネルギー発電需要の増加
5.1.1.2.ポータブルで軽量な電子機器の普及
5.1.1.3.排出率をゼロにするための管理団体による規制の奨励
5.1.2.規制
5.1.2.1.燃料電池の開発コストの高さ
5.1.3.機会
5.1.3.1.特性が改善された新しい燃料電池の導入の増加
5.1.3.2.燃料電池の流通を拡大するための市場ベンダー間の合併活動の活発化
5.1.4.課題
5.1.4.1.燃料電池の技術的限界
5.2.市場セグメンテーション分析
5.2.1.タイプ：自動車産業におけるPEMFCの用途拡大で乗用車が有利に
5.2.2.燃料タイプ：エネルギー効率が最も高く、クリーンな代替燃料として水素燃料が好まれる。
5.2.3.エンドユーザー：商業セクターにおける持続可能で信頼性の高いエネルギーソリューションの利用の高まり
5.2.4.コンポーネント：より強力で耐久性のあるエアコンプレッサーの使用が増加。
燃料電池システムの大型化
5.2.5.サイズ：小型燃料電池は、可搬性とスペースを犠牲にすることなく二酸化炭素排出量の削減を求める消費者にソリューションを提供する。
5.2.6.アプリケーション：エネルギー密度と運転寿命の優位性により、携帯用燃料電池が広く採用されている。
5.3.市場動向分析
5.3.1.米州地域におけるグリーンエネルギープロジェクトに対する政府の支援策と相まって、研究活動が活発化
5.3.2.APAC地域における燃料電池技術の革新と相まって拡大する大規模生産能力
5.3.3.EMEA地域における燃料電池の研究開発への投資の増加と厳しい環境政策
5.4.高インフレの累積的影響
5.5.ポーターのファイブフォース分析
5.5.1.新規参入の脅威
5.5.2.代替品の脅威
5.5.3.顧客の交渉力
5.5.4.サプライヤーの交渉力
5.5.5.業界のライバル関係
5.6.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.7.規制枠組み分析
6.燃料電池市場、タイプ別
6.1.はじめに
6.2.アルカリ燃料電池
6.3.ダイレクト・メタノール型燃料電池
6.4.溶融炭酸塩型燃料電池
6.5.リン酸型燃料電池
6.6.高分子電解質膜燃料電池
6.7.可逆性燃料電池
6.8.固体酸化物形燃料電池
7.燃料電池市場、コンポーネント別
7.1.はじめに
7.2.エアコンプレッサー
7.3.燃料電池スタック
7.4.燃料プロセッサー
7.5.加湿器
7.6.パワーコンディショナー
8.燃料電池市場、燃料タイプ別
8.1.はじめに
8.2.アンモニア
8.3.エタノール
8.4.炭化水素
8.5.水素
8.6.メタノール
9.燃料電池市場、サイズ別
9.1.はじめに
9.2.大規模
9.3.小規模
10.燃料電池市場、用途別
10.1.はじめに
10.2.燃料電池自動車
10.3.ポータブル
10.4.定置式
11.燃料電池市場、エンドユーザー別
11.1.はじめに
11.2.商業用
11.3.工業用
11.4.住宅
12.アメリカの燃料電池市場
12.1.はじめに
12.2.アルゼンチン
12.3.ブラジル
12.4.カナダ
12.5.メキシコ
12.6.アメリカ
13.アジア太平洋地域の燃料電池市場
13.1.はじめに
13.2.オーストラリア
13.3.中国
13.4.インド
13.5.インドネシア
13.6.日本
13.7.マレーシア
13.8.フィリピン
13.9.シンガポール
13.10.韓国
13.11.台湾
13.12.タイ
13.13.ベトナム
14.ヨーロッパ、中東、アフリカの燃料電池市場
14.1.はじめに
14.2.デンマーク
14.3.エジプト
14.4.フィンランド
14.5.フランス
14.6.ドイツ
14.7.イスラエル
14.8.イタリア
14.9.オランダ
14.10.ナイジェリア
14.11.ノルウェー
14.12.ポーランド
14.13.カタール
14.14.ロシア
14.15.サウジアラビア
14.16.南アフリカ
14.17.スペイン
14.18.スウェーデン
14.19.スイス
14.20.トルコ
14.21.アラブ首長国連邦
14.22.イギリス
15.競争環境
15.1.市場シェア分析（2023年
15.2.FPNVポジショニングマトリックス（2023年
15.3.競合シナリオ分析
15.3.1.水素燃料電池車用高出力電池を開発するファースト水素
15.3.2.斗山、ビル用水素燃料電池システムを発表
15.3.3.Provaris社、水素プロトタイプタンク建設と試験のために190万米ドルを調達 15.3.4.
15.3.4.UCLと現代自動車、カーボンフリー技術で提携
15.3.5.Ksoe社、固体酸化物形燃料電池会社に4800万ドルの投資
15.3.6.バラード社、欧州でソラリスバスの動力源として170基以上の水素燃料電池エンジンの受注を発表 15.3.7.
15.3.7.ブルーム・エナジー、ネット・ゼロ準拠のソリューション・シリーズ10を発表 クリーン発電の普及を加速
15.3.8.MTU、リージョナル旅客機用水素燃料電池を製造
15.3.9.ステランティス社、ゼロエミッション水素モビリティのリーダーであるシンビオ社の株式をフォルシア社、ミシュラン社と共同で取得
15.3.10.アドベントとアルファ・ラバル、海洋燃料電池開発プロジェクトで提携
16.競合ポートフォリオ
16.1.主要企業のプロフィール
16.2.主要製品ポートフォリオ
図2.燃料電池市場規模、2023年対2030年
図3.燃料電池の世界市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.燃料電池の世界市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5. 燃料電池の世界市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図6.燃料電池市場のダイナミクス
図7.燃料電池の世界市場規模、タイプ別、2023年対2030年(%)
図8.燃料電池の世界市場規模、タイプ別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.燃料電池の世界市場規模、構成要素別、2023年対2030年(%)
図10.燃料電池の世界市場規模、構成部品別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図11.燃料電池の世界市場規模、燃料タイプ別、2023年対2030年(%)
図12.燃料電池の世界市場規模、燃料タイプ別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図13.燃料電池の世界市場規模、規模別、2023年対2030年(%)
図14.燃料電池の世界市場規模、規模別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図15.燃料電池の世界市場規模、用途別、2023年対2030年(%)
図16.燃料電池の世界市場規模、用途別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図17.燃料電池の世界市場規模、エンドユーザー別、2023年対2030年(%)
図18.燃料電池の世界市場規模、エンドユーザー別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図19.アメリカの燃料電池市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図20.アメリカの燃料電池市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図21.米国の燃料電池市場規模、州別、2023年対2030年(%)
図22. 米国の燃料電池市場規模、州別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図23.アジア太平洋地域の燃料電池市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図24.アジア太平洋地域の燃料電池市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図25.欧州、中東、アフリカの燃料電池市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図26.欧州、中東、アフリカの燃料電池市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図27.燃料電池市場シェア、主要プレーヤー別、2023年
図28.燃料電池市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
• 日本語訳：燃料電池市場：タイプ別（アルカリ燃料電池、ダイレクトメタノール燃料電池、溶融炭酸塩燃料電池）、コンポーネント別（エアコンプレッサ、燃料電池スタック、燃料プロセッサ）、燃料タイプ別、規模別、用途別、エンドユーザー別 – 2024-2030年世界予測
• レポートコード：MRC360i24AR0438 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）