 | • レポートコード：MRC360i24AR0109 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年4月 • レポート形態：英文、PDF、191ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[191ページレポート] 自動車eCall市場規模は2023年に55.4億米ドルと推定され、2024年には61.9億米ドルに達し、CAGR 12.43%で2030年には126.0億米ドルに達すると予測される。
eCallは自動車業界向けに特別に設計された緊急通報システムで、交通安全を高め、事故時の対応時間を最短化する。欧州連合（EU）の取り組みで、2018年4月にEU域内で販売されるすべての新車と小型車に義務付けられた。このシステムは、重大事故が発生した際に欧州の緊急電話番号「112」に自動的にダイヤルし、救急隊による迅速な対応を可能にする。eCallの主な目的は、救助隊が事故現場に到着するまでの時間を大幅に短縮することである。eCallは、車両に内蔵された高度なセンサーを利用して機能し、衝突事故などによる急激な動きや衝撃の変化を検知する。eCallは、最寄りの緊急通報センターとの音声接続を確立すると同時に、GPS位置情報、車両識別番号（VIN）、事故発生時刻、進行方向（高速道路で発生した事故を特定するため）などの重要なデータを送信する。しかし、eCallソフトウェアの故障やインターフェース、妨害電波の問題に関連する懸念が、製品展開に影響を与えている。市場関係者は、これらの問題に対処するため、eCallにより優れた機能を組み込み、アップグレードすることに取り組んでいる。このシステムは、テキスト・メッセージング、ビデオ通話、テレマティックス・データなどの高度な通信技術を統合し、緊急対応能力を向上させることが期待されている。業界では現在、コネクテッド・カーにおける自動車リコール・システムを設計・展開するための戦略的協力関係を観察している。
タイプ最大限の安全対策を確保するため、自動車への自動eCallシステムの統合が進む
自動eCallシステムは、激しい衝突やエアバッグ展開のような他の重要なイベントを検出すると、内蔵センサーを使用して自動的に起動するように設計されている。自動システムは、事故時に乗員が怪我やショックにより、手動で助けを呼ぶことができない、またはできない状況にある場合に見受けられます。手動ボタン式eCallシステムは、車室内に設置された物理的なボタンを通じて作動し、乗員が自発的に緊急通報を開始できる。これは、事故の衝撃が自動eCallセンサーを作動させるほど激しくない場合や、乗員が衝突とは関係ない支援を必要とする場合に使用できる。
アプリケーション乗用車への高度でスマートなeCallシステムの組み込み
商用車では、自動車eCallは、トラックや大型車のドライバーを緊急時に支援するためのスマートな音声アシスタントと緊急通報システムを提供する。eCallシステムは、ネットワーク接続性の低い地域で機能するセンサー技術を備えており、センターとドライバー間の直接通信を可能にして、商業活動における緊急サービスを提供する。乗用車では、自動車eCallは、救助サービスが事故に巻き込まれた人々に必要なケアを迅速に準備するのを支援する。この自動車eCallにより、救急サービスは乗客の状況を効果的に評価し、管理することができる。乗用車では、センサーが衝突を検知し、テレマティクス・コントロール・ユニットがテレマティクス・サービスのための音声およびデータ接続を可能にする。eCallシステムは、緊急事態が発生した場合にデータをセンターに直接送信するために、車両のGPSおよび位置追跡システムで有効になっている。
地域別インサイト
欧州地域はeCall技術の採用で最先端を走っている。2018年4月、EU加盟国内で販売されるすべての新車と小型商用車に統合型eCallシステムの搭載が義務化された。この法律は、緊急時の対応時間を短縮することで交通安全を高めることに主眼を置いて制定された。さらに、eCall導入に対する欧州の積極的なアプローチに比べ、北米と南米では導入率が比較的低い。しかし、eCallシステムに類似した機能を提供する車両安全技術に対する社会の意識は着実に高まっている。この地域では現在、eCallのような自動衝突通知システムに対する法的義務はないが、最近の米国家道路交通安全局（NHTSA）のガイドラインでは、自動車メーカーはそうした機能を自動車に組み込むことを推奨している。アメリカの自動車業界では、市場関係者がテレマティクス・ソリューションやサービスとともにeCallの導入に取り組んでいる。アジアでは、eCallシステムの導入はまだ初期段階にあり、いくつかの国が欧州と同様の規制要件の導入の実現可能性を評価している。この地域の国々は、自動車にテレマティクス・サービスを組み込むために衛星ベースの測位を導入している。この発展は、大手自動車OEMやサプライヤーのこの地域への投資意欲に拍車をかけている。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニング・マトリックスは自動車eコール市場を評価する上で極めて重要である。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価する。この詳細な分析により、ユーザーは要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功の度合いが異なる4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、自動車eコール市場におけるベンダーの現状を洞察的かつ詳細に調査する包括的なツールです。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標について、ベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績と市場シェア争いの際に直面する課題について、より深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、車載eCall市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。その中には、ACTIA Group、Analog Devices, Inc.、Continental AG、Denso Ten Limited、Flaircomm Microelectronics, Inc.、富士通株式会社、Happiest Minds Technologies Pvt. Ltd.、Harman International Industries, Incorporated、Infineon Technologies AG、Intelematics Australia Pty Ltd.、LG Electronics、NXP Semiconductors N.V.、Octo Telematics S.p.A.、Panasonic Holdings Corporation、Qorvo, Inc、Qualcomm Technologies, Inc., Quectel Wireless Solutions Co., Ltd., Robert Bosch GmbH, Rohde & Schwarz GmbH & Co KG, Segula Technologies Group, STMicroelectronics N.V., Telit Corporate Group, Texas Instruments Incorporated, Thales Group, TÜV Rheinland AG, u-blox AG, Valeo SA, Vehiclevo GmbH, Viasat Group S.p.A. by Targa Telematics, and Visteon Corporation.
市場区分と対象範囲
この調査レポートは、自動車eコール市場を分類し、以下のサブ市場ごとに収益予測や動向分析を掲載しています：
タイプ ● 自動
手動ボタン
アプリケーション ● 商用車
乗用車
地域 ● 南北アメリカ ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.自動車eコール市場の市場規模と予測は？
2.自動車eコール市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、アプリケーション、分野は何か？
3.自動車eコール市場の技術動向と規制枠組みは？
4.自動車eコール市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.自動車eCall市場に参入するには、どのような形態や戦略的動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.世界的な交通事故の増加と乗員安全意識の高まり
5.1.1.2.各国におけるeコールシステム義務化の政府支援
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.eCallソフトウェアの不具合による自動車リコールの発生
5.1.3.機会
5.1.3.1.自動車テレマティクスの技術強化
5.1.3.2.コネクテッドカーにおける自動車eコールシステムの設計と展開のための戦略的協業
5.1.4.課題
5.1.4.1.車載eCallに関連するインターフェースと妨害電波の問題
5.2.市場セグメンテーション分析
5.2.1.タイプ：最大限のセキュリティ対策を確保するため、自動車への自動eCallシステムの統合が増加
5.2.2.アプリケーション：乗用車への高度でスマートなeコールシステムの搭載
5.3.市場動向分析
5.4.ロシア・ウクライナ紛争の累積的影響
5.5.高インフレの累積的影響
5.6.ポーターのファイブフォース分析
5.6.1.新規参入の脅威
5.6.2.代替品の脅威
5.6.3.顧客の交渉力
5.6.4.サプライヤーの交渉力
5.6.5.業界のライバル関係
5.7.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.8.規制の枠組み分析
5.9.顧客のカスタマイズ
6.自動車eコール市場、タイプ別
6.1.はじめに
6.2.自動
6.3.手動ボタン
7.自動車eコール市場、アプリケーション別
7.1.はじめに
7.2.商用車
7.3.乗用車
8.米州の自動車eコール市場
8.1.はじめに
8.2.アルゼンチン
8.3.ブラジル
8.4.カナダ
8.5.メキシコ
8.6.アメリカ
9.アジア太平洋地域の自動車eコール市場
9.1.はじめに
9.2.オーストラリア
9.3.中国
9.4.インド
9.5.インドネシア
9.6.日本
9.7.マレーシア
9.8.フィリピン
9.9.シンガポール
9.10.韓国
9.11.台湾
9.12.タイ
9.13.ベトナム
10.欧州、中東、アフリカの自動車eコール市場
10.1.はじめに
10.2.デンマーク
10.3.エジプト
10.4.フィンランド
10.5.フランス
10.6.ドイツ
10.7.イスラエル
10.8.イタリア
10.9.オランダ
10.10.ナイジェリア
10.11.ノルウェー
10.12.ポーランド
10.13.カタール
10.14.ロシア
10.15.サウジアラビア
10.16.南アフリカ
10.17.スペイン
10.18.スウェーデン
10.19.スイス
10.20.トルコ
10.21.アラブ首長国連邦
10.22.イギリス
11.競争環境
11.1.市場シェア分析（2023年
11.2.FPNVポジショニングマトリックス（2023年
11.3.競合シナリオ分析
11.3.1.台湾初のEU eCall認証、FIH Mobileが車両安全性で評価される
11.3.2.CarbyneとBoschがLATAMの自動車と交通安全で提携
11.3.3.クアルコム、次世代Snapdragonオートモーティブ5Gプラットフォームでコネクテッドカー技術の水準を向上
12.競合ポートフォリオ
12.1.主要企業のプロフィール
12.2.主要製品ポートフォリオ
図2.自動車用Eコール市場規模、2023年対2030年
図3.自動車用Eコールの世界市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.自動車Eコールの世界市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5. 自動車用Eコールの世界市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図6.自動車エココール市場ダイナミクス
図7.自動車用Eコールの世界市場規模、タイプ別、2023年対2030年(%)
図8.自動車用Eコールの世界市場規模、タイプ別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.自動車用Eコールの世界市場規模、用途別、2023年対2030年(%)
図10.自動車用Eコールの世界市場規模、用途別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図11.アメリカの自動車Eコール市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図12.アメリカの自動車用Eコール市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図13.米国の自動車用Eコール市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図14.米国の自動車用Eコール市場規模、州別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図15.アジア太平洋地域の自動車Eコール市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図16.アジア太平洋地域の自動車用Eコール市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図17.欧州、中東、アフリカの自動車用Eコール市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図18.欧州、中東、アフリカの自動車用Eコール市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図19.自動車用Eコール市場シェア、主要プレーヤー別、2023年
図20.自動車エココール市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
• 日本語訳：自動車eコール市場：タイプ別（自動ボタン、手動ボタン）、用途別（商用車、乗用車） – 2024-2030年の世界予測
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