 | • レポートコード：MRC360i24AP8869 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年1月 • レポート形態：英文、PDF、186ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[186ページレポート] 合成燃料市場規模は2023年に465.3億米ドルと推定され、2024年には491.0億米ドルに達し、CAGR 5.79%で2030年には690.2億米ドルに達すると予測されている。
合成燃料は化石燃料と同じ性質を持つ液体燃料であるが、人工的に作られたものであり、世界中で化石燃料と同じように使用することができる。合成燃料は一般に、合成ガスである水素と一酸化炭素の混合物から得られる。世界的な化石燃料価格の高騰は、合成燃料の需要を生み出す可能性がある。さらに、環境問題の高まりと炭素排出に関する厳しい規制が、市場の拡大を後押ししている。合成燃料の生産と流通に関連するコストが従来型燃料よりも高いことが、依然として市場成長の大きな阻害要因となっている。合成燃料の製造工程に起因する汚染が市場発展の妨げになる可能性もある。石油依存を減らし、合成燃料を既存の輸送インフラと統合するための継続的な研究活動は、有利な産業成長の機会を提供する。
原料：石炭は豊富に入手可能であるため、石炭を原料とする合成燃料の需要が増加している。
バイオマスは、自然界で再生可能な有機資源であり、農業残渣、専用のエネルギー作物、有機性都市固形廃棄物、動物の排泄物を含む。光合成によって生産される再生可能なバイオマスは、さまざまな合成燃料に変換される。エタノール、メタノール、バイオディーゼルは、起源に関係なく合成燃料と呼ぶのが適切である。石炭は、電力や運輸部門で使用するために変換される大量のエネルギーを生成するために使用される。合成燃料の原料としての石炭は、その商業的・技術的用途がすでに確立されているため、関心を集めている。特に合成燃料には、石炭から作られる液体燃料が含まれ、ガソリン、ジェット燃料、その他ほとんどすべての輸送用燃料を代替することができる。天然ガスを液体の合成燃料に変えるには、Gas-to-Liquidを使用する。このプロセスでは、天然ガスを空気と結合させ、触媒（通常はコバルトまたは鉄からなる化合物）とともにチャンバー内に上昇させる。大量の熱と圧力で触媒が化学反応を起こし、炭化水素の鎖が形成され、ガスが凝縮されて液体になる。オイルシェールは、ケロゲンとして知られる重質炭化水素が埋め込まれた多孔質の砂岩である。ケロゲンにはすでに水素が含まれているため、シェールを加熱してケロゲンを小さな分子に分解するだけで、オイルシェールから液体のシェールオイルを生産することができる。オイルシェールは、表面反応器、改良原位置プロセス、または真の原位置プロセスのいずれかで達成される。ピートは反応性が高く、より穏やかな運転条件を必要とし、メタンや合成液体燃料を生成する傾向が高いため、SNGへの転換には石炭よりも適している。
精製方法：比較的純粋な水素を生産するために、フィッシャー・トロプシュ合成が広く採用されている。
直接石炭液化（DCL）は一般に、再生油溶媒中で、高圧で触媒を使って石炭を水素化することを指す。直接液化は、中間段階を経ずに固体の石炭を直接液体に変換するため、石炭の構造は部分的にしか解体されない。石炭の直接液化は高炭素で高価であり、非常に危険な分子を生成する。フィッシャー・トロプシュ合成（FTS）はガス化とも呼ばれ、水素（H2）や一酸化炭素（CO）などの合成ガスをFT原油と呼ばれる石油製品に変換する触媒プロセスであり、幅広い輸送グレードの液体炭化水素に容易にアップグレードできる。メタノールからガソリンへの転換は、ガソリン・レンジの炭化水素バイオ燃料を生産するための持続可能なアプローチである。また、環境汚染、希少性、化石由来燃料のコストといった原油の課題を軽減することもできる。
タイプ水と土地の消費が少ないという利点から、液化燃料の人気が高まっている。
バイオマス液化燃料は、バイオマスを原料とする合成燃料であり、一般的には薪、有機廃棄物、動物粕などの固形バイオマスを原料とする。第二世代のバイオ燃料に属する。超重質油は、天然に存在する原油と同じ合成燃料である。ガス・ツー・リキッド（GTL）燃料は、天然ガスを合成炭化水素液体、すなわち合成ガスに変換することによって得られ、ディーゼルやメタノールのような価値ある液体燃料を製造するための中間段階となる。このプロセスは、無駄になる可能性のあるものを利用するもので、液体ガスはメタンや天然ガスよりも輸送が容易で、安全かつ安価である。メタノールは重要なプラットフォーム化学物質であり、潜在的な液体燃料であり、灯油やガソリンを合成するための中間体でもある。パワー・ツー・リキッド燃料では、電解プロセスから得られる水素が、合成燃料への中間段階として普遍的なエネルギー・キャリアの役割を果たす。また、グリーン水素は、水や水蒸気の電気分解（固体酸化物電解）により、グリーン電力で製造される。太陽から液体燃料は、太陽熱を利用した燃料製造のための吸熱化学反応を促進するための高温プロセス熱源として、濃縮された太陽放射を使用します。
応用例持続可能な飛行のための合成灯油の使用増加
合成ディーゼルは、天然ガスを含む炭化水素燃料を液体ディーゼル燃料に再構成することによって製造される。天然ガスからGTL（Gas-to-Liquid）技術によってディーゼル燃料を合成するか、フィッシャー・トロプシュ化学変換プロセスからフィッシャー・トロプシュ・ディーゼル（Fischer-Tropsch diesel）を合成する。合成ディーゼルは、原油ベースのディーゼル燃料よりも燃焼がクリーンで、大型輸送などの用途に対応する。ガソリンは運輸産業の主要燃料であり、さまざまな工業プロセスの動力としても使用されている。合成ガソリンは、電気、水、CO2の3つの成分から製造され、化石燃料をまったく使用しない。合成ケロシンは、水素と再生炭素から作られる持続可能な航空燃料であり、持続可能な航空燃料の範囲を完成させる高度バイオ燃料よりも大きな二酸化炭素排出削減の可能性を提供する。
エンドユーザー化石燃料への依存を減らすため、運輸部門で合成燃料の利用が拡大
合成燃料は、運輸、海運、航空、エネルギーなど、さまざまな部門や産業で使用できるように設計されている。合成燃料は、他の従来型燃料で稼動している機械の燃料として使用することができる。自動車や航空業界では、合成燃料はあらゆるエンジンの既存の燃料を置き換えることができる。合成燃料は、電気を直接使用するよりもいくつかの利点があり、エネルギー密度が高く、貯蔵や輸送が可能で、既存の電力システムと互換性がある。再生可能な合成燃料は、特に電化できない運輸部門において、脱炭素化のソリューションとして注目されている。合成燃料は、輸送部門が化石燃料への依存を減らし、温室効果ガス排出の「ネット・ゼロ」を達成するのに役立つ。合成燃料は効率的で環境に優しいため、製造部門にとって不可欠である。合成燃料は、金属加工、食品加工、繊維製品など、製造工程のさまざまな段階で使用されている。
地域別の洞察
石油価格の上昇に伴い、合成燃料はより実用的になってきた。米国政府は、このプロセスを研究するプロジェクトをいくつか実施している。特に国防総省は、海外の供給業者に頼ることなく輸送用燃料を供給するための合成燃料を研究している。さらに、北米では合成燃料の製造と利用を促進するため、官民による投資が拡大している。欧州では、自動車産業が発展し、従来の燃料消費量と温室効果ガス排出量の削減に対する関心が高まっていることから、合成燃料が牽引役となっている。アジア太平洋地域では、クリーンエネルギー構想と二酸化炭素排出量削減への取り組みにより、合成燃料市場が大きく成長している。インド、中国、日本、韓国、オーストラリアを含むいくつかの国は、合成燃料技術に積極的に投資している。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニング・マトリックスは合成燃料市場を評価する上で極めて重要である。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この綿密な分析により、ユーザーは必要な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功のレベルが異なる4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、合成燃料市場におけるベンダーの現状を洞察的かつ詳細に調査する包括的なツールです。総合収益、顧客基盤、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績と市場シェア争いの際に直面する課題について、より深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、合成燃料市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。アブダビ国営石油、BP PLC、セラニーズコーポレーション、シェブロンコーポレーション、中国石油集団、ダコタ・ガスフィケーション・カンパニー、DGFuels, LLC、Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG、Ekobenz Sp. z o. o.、ENEOSグループ、エクソンモービル、HIFグローバル、ハネウェル・インターナショナル、出光興産、インド石油公社、INERATEC GmbH、リンデPLC、Maire Tecnimont S.p.A、三菱商事、ネステ・コーポレーション、ノルスクe-フュエルAS、オーレンS.A.、大阪ガス、ペトロサ、フィリップス66、カタールエナジー、RWE AG、サソール・リミテッド、サウジアラビア石油会社、シェルPLC、シーメンス・エナジーAG、住友重機械工業、サンファイアGmbH、シンヘリオンSA、Sunfire GmbH、Synhelion SA、Synthesis Energy Systems, Inc.、東邦ガス株式会社、東京ガス株式会社、Topsoe A/S、TotalEnergies SE、Upcycle Technologies、横河電機株式会社、Zero Petroleum Limited。
市場細分化と対象範囲
この調査レポートは、合成燃料市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
タイプ ● バイオマスから液体燃料へ
ガスから液体燃料
メタノールから液体燃料
電力から液体燃料へ ● 太陽から液体燃料へ
風力から液体燃料
精製方法 ● 石炭液化
フィッシャー・トロプシュ転換法
メタノールからガソリンへの転換
原料 ● バイオマス
石炭
天然ガス
用途 ● ディーゼル
ガソリン
灯油
エンドユーザー ● 産業用
製造業
運輸
地域 ● 南北アメリカ ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.合成燃料市場の市場規模および予測は？
2.合成燃料市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、用途、分野は何か？
3.合成燃料市場の技術動向と規制枠組みは？
4.合成燃料市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.合成燃料市場への参入には、どのような形態や戦略的な動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.脱炭素化と再生可能エネルギーへの移行への注目の高まり
5.1.1.2.電子燃料の開発に対する政府の支援と化石燃料に関連する炭素排出に対する厳しい規制
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.合成燃料の生産に伴う高コスト
5.1.3.機会
5.1.3.1.持続可能な燃料を製造する技術の進歩
5.1.3.2.航空セクター全体における合成燃料の統合の拡大
5.1.4.課題
5.1.4.1.合成燃料の製造工程における汚染と技術的問題
5.2.市場細分化分析
5.2.1.原料：石炭は豊富に入手可能であるため、石炭を原料とする合成燃料の需要が増加している。
5.2.2.精製方法：比較的純粋な水素を生産するフィッシャー・トロプシュ合成の採用拡大
5.2.3.タイプ：水と土地の消費が少ないという利点から、液体燃料の人気が高まっている。
5.2.4.用途：持続可能な飛行のための合成ケロシン使用の増加
5.2.5.エンドユーザー：化石燃料への依存を減らすため、運輸部門で合成燃料の利用が増加
5.3.市場の混乱分析
5.4.ポーターのファイブフォース分析
5.4.1.新規参入の脅威
5.4.2.代替品の脅威
5.4.3.顧客の交渉力
5.4.4.サプライヤーの交渉力
5.4.5.業界のライバル関係
5.5.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.6.価格分析
5.7.技術分析
5.8.特許分析
5.9.貿易分析
5.10.規制枠組み分析
6.合成燃料市場、タイプ別
6.1.はじめに
6.2.バイオマスから液体燃料へ
6.3.ガスから液体燃料
6.4.メタノールから液体燃料
6.5.電力から液体燃料
7.合成燃料市場、精製方法別
7.1.はじめに
7.2.石炭液化
7.3.フィッシャー・トロプシュ転換
7.4.メタノールからガソリンへの転換
8.合成燃料市場、原料別
8.1.はじめに
8.2.バイオマス
8.3.石炭
8.4.天然ガス
9.合成燃料市場、用途別
9.1.はじめに
9.2.ディーゼル
9.3.ガソリン
9.4.灯油
10.合成燃料市場、エンドユーザー別
10.1.はじめに
10.2.産業用
10.3.製造業
10.4.運輸
11.アメリカの合成燃料市場
11.1.はじめに
11.2.アルゼンチン
11.3.ブラジル
11.4.カナダ
11.5.メキシコ
11.6.アメリカ
12.アジア太平洋地域の合成燃料市場
12.1.はじめに
12.2.オーストラリア
12.3.中国
12.4.インド
12.5.インドネシア
12.6.日本
12.7.マレーシア
12.8.フィリピン
12.9.シンガポール
12.10.韓国
12.11.台湾
12.12.タイ
12.13.ベトナム
13.欧州・中東・アフリカ合成燃料市場
13.1.はじめに
13.2.デンマーク
13.3.エジプト
13.4.フィンランド
13.5.フランス
13.6.ドイツ
13.7.イスラエル
13.8.イタリア
13.9.オランダ
13.10.ナイジェリア
13.11.ノルウェー
13.12.ポーランド
13.13.カタール
13.14.ロシア
13.15.サウジアラビア
13.16.南アフリカ
13.17.スペイン
13.18.スウェーデン
13.19.スイス
13.20.トルコ
13.21.アラブ首長国連邦
13.22.イギリス
14.競争環境
14.1.市場シェア分析、2023年
14.2.FPNVポジショニングマトリックス（2023年
14.3.競合シナリオ分析
14.3.1.アラムコは2025年までにテストプラントで合成燃料を生産する計画
14.3.2.アラムコとENOWA、E燃料実証プラントを開発へ
14.3.3.20%の二酸化炭素を混合した合成ガスからFT合成燃料の製造に成功 14.3.4.
14.3.4.オーレン、持続可能な航空燃料製造技術の開発で横河と提携
14.3.5.ロールス・ロイス社とゼロ・ペトロリアム社、持続可能な未来の開発に向けて提携
14.3.6.バーティマスEMEA、欧州の再生可能燃料会社エコベンツを買収する契約を締結
14.3.7.インターテックとZero Petroleum、合成燃料への移行を加速するために提携
14.3.8.バブコックとゼロ社、合成ドロップイン燃料の試験・開発・生産に着手
14.3.9.ゼロ社、加速する国際成長計画と並行して、6月に初の本格的合成燃料施設を開設へ
14.4.戦略分析と提言
15.競合ポートフォリオ
15.1.主要企業のプロフィール
15.2.主要製品ポートフォリオ
図2.合成燃料市場規模、2023年対2030年
図3.合成燃料の世界市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.合成燃料の世界市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5. 合成燃料の世界市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図6. 合成燃料市場のダイナミクス
図7.合成燃料の世界市場規模、タイプ別、2023年対2030年(%)
図8.合成燃料の世界市場規模、タイプ別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.合成燃料の世界市場規模、精製方法別、2023年対2030年 (%)
図10.合成燃料の世界市場規模、精製方法別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図11.合成燃料の世界市場規模、原料別、2023年対2030年 (%)
図12.合成燃料の世界市場規模、原料別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図13.合成燃料の世界市場規模、用途別、2023年対2030年 (%)
図14.合成燃料の世界市場規模、用途別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図15.合成燃料の世界市場規模、エンドユーザー別、2023年対2030年(%)
図16.合成燃料の世界市場規模、エンドユーザー別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図17.アメリカの合成燃料市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図18.アメリカの合成燃料市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図19.米国の合成燃料市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図20.米国の合成燃料市場規模、州別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図21.アジア太平洋地域の合成燃料市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図22. アジア太平洋地域の合成燃料市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図23.欧州、中東、アフリカの合成燃料市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図24.欧州、中東、アフリカの合成燃料市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図25.合成燃料市場シェア、主要プレーヤー別、2023年
図26.合成燃料市場、FPNVポジショニング・マトリックス、2023年
• 日本語訳：合成燃料市場：タイプ別（バイオマスから液体燃料、ガスから液体燃料、メタノールから液体燃料）、精製方法別（石炭液化、フィッシャー・トロプシュ転換、メタノールからガソリン転換）、原料別、用途別、エンドユーザー別 – 2024-2030年世界予測
• レポートコード：MRC360i24AP8869 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）