 | • レポートコード：MRC360i24AP8445 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年1月 • レポート形態：英文、PDF、189ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[189ページレポート】海上貨物輸送の市場規模は2023年に756.4億米ドルと推定され、2024年には792.2億米ドルに達し、2030年には年平均成長率5.05％で1,068.6億米ドルに達すると予測されている。
海上貨物輸送は、海上輸送による国際貿易を促進するためにロジスティクス企業が提供するさまざまなサービスを包含する。これらのサービスには、船舶上の貨物スペースの予約、貨物の混載、倉庫保管、貨物保険、書類作成、通関などが含まれる。海上貨物輸送は世界貿易に不可欠な要素であり、大陸をまたぐ大量の貨物の輸送を促進する。国際貿易協定の増加や各国間の経済協力が市場の成長に寄与している。オンライン・ショッピングの増加傾向は、国際海運サービスへの需要増につながり、市場の成長を後押ししている。港湾施設への投資拡大や、ハンドリング能力を向上させる海運技術が市場成長を後押ししている。複雑な国際貿易法の網の目をかいくぐるための高コストが、海上貨物輸送市場の成長を妨げている。海上輸送の二酸化炭素排出量を削減するための持続可能な海運慣行と、サプライチェーン全体にわたるより良い追跡と透明性のためのプラットフォームの開発が拡大していることが、市場成長の機会を生み出すと予想される。
タイプコンテナ積み未満貨物の利用拡大により、柔軟性が高まり、中小企業にとってより利用しやすくなる。
一般的にFCLと呼ばれるフルコンテナロードは、海上貨物輸送の一種で、荷主がコンテナ全体を貨物用に使用する独占権を持つ。このオプションは、コンテナ全体を満たすのに十分な貨物を持つ荷主にとって理想的で、貨物をよりコントロールでき、輸送時間が改善される可能性があり、多くの場合、1個あたりの輸送料がより安くなります。荷送人は貨物の安全性に懸念がある場合、FCLを好みます。貨物の取り扱いが少なければ、通常、破損や紛失のリスクも低くなるからです。LCL（Less than Container Load）は海上貨物輸送の一種で、コンテナのスペースをフルに必要としない小さな貨物に適しています。荷送人はコンテナスペースを他の荷送人と共有するため、小口貨物の場合、費用対効果が高くなります。LCLは、柔軟な出荷スケジュールと頻繁な出航を可能にし、在庫の柔軟性を必要とし、出荷前にコンテナ一杯分の製品の蓄積を待つことを望まない荷送人がしばしば選択します。
サービス大量輸送や規格外の貨物サイズに対応するチャーター便の可能性が高まる
海上貨物の領域では、チャーター便は大量の貨物を輸送するために船舶またはその一部をレンタルするものである。大量輸送や非標準的な貨物のサイズやタイプを持つ顧客は、柔軟性と専用オペレーションを提供するチャーターサービスを好むことが多い。正しい書類作成と発注書（PO）管理は、海上貨物輸送の合法性と効率性を確保する上で非常に重要です。これには、船荷証券、請求書、信用状など、すべての必要書類の取り扱いが含まれます。梱包・ラベリングサービスでは、貨物を確実に梱包し、正しいラベルを貼って出荷します。これは、貨物を保護し、国際輸送規制を遵守し、通関をスムーズに行うために不可欠です。ロジスティクス業界の中核である輸送・倉庫サービスには、海上輸送による貨物の物理的な移動と、出荷前後の保管ソリューションが含まれる。
エンドユーザー：大量輸送オプションを求める製造業で海上フォワーディングの利用が目立つ
家電製品は壊れやすく、価値が高いため、安全でタイムリーな輸送が求められる。企業は、輸送中の破損リスクを最小限に抑える信頼性の高いサービスを提供できるフォワーダーを選好している。ヘルスケア業界では、医療用品、医薬品、機器の効率的な輸送に依存しています。これらの商品はしばしば、温度管理され、厳しい規制の中で輸送される必要があります。製造業は様々な製品に及び、輸送ニーズも多岐にわたります。主な要件は、原材料と完成品のコスト効率の高い輸送です。石油・ガス分野では、危険な性質と貨物の大きさから、専門的なロジスティクス・サービスが求められます。この分野では、効率性と安全性が最優先事項である。小売業やFMCG（Fast-Moving Consumer Goods）は、商品の回転率が高く、腐敗しやすいため、迅速で効率的な輸送が必要です。繊維産業は、原材料、生地、衣料品の移動を必要とする世界的な足跡を残している。費用対効果と輸送中の製品品質の維持が不可欠である。
地域別インサイト
アメリカ大陸では、消費者向け電子機器、自動車部品、日用品などの輸出入が海上貨物輸送の需要を牽引している。顧客の購買行動は、信頼性が高くタイムリーな配送を好み、高度な追跡機能とコスト効率に重点を置くことが多い。ロサンジェルス、ロングビーチ、ニューヨークなどの主要港は、貨 物の取扱量において重要な役割を果たしている。EU 地域は、厳しい規制、環境への配慮、サプライチェーンの弾力性重視の影響を受け、多様な消費者ニーズを示している。市場関係者は、顧客の期待に応えるため、効率性、統合ロジスティクス・サービス、デジタル化を重視している。中東は、その戦略的立地とドバイのジェベル・アリ港をはじめとする港湾インフラへの投資により、物流ハブとして急成長している。アフリカの海上フォワーディング市場は、インフラ整備と貿易の増加により、台頭しつつある。顧客層はコストに敏感で、輸送時間に妥協することなく経済的なオプションを必要としている。アジア太平洋地域は世界の主要輸出国として、海上フォワーディング業界に大きく貢献している。アジア太平洋市場は、上海や深圳のような港の能力に反映されるように、高い効率性、迅速な輸送時間、強固なロジスティクス・ネットワークを要求している。よりデジタル化され、自動化されたサプライチェーン・マネジメントのアプローチがトレンドとなっている。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニング・マトリックスは、海上貨物輸送市場を評価する上で極めて重要である。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この綿密な分析により、ユーザーは自らの要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功のレベルを表す4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、海上貨物輸送市場におけるベンダーの現状について、洞察に満ちた詳細な調査を提供する包括的なツールです。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績や市場シェア争いの際に直面する課題について、より深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、海上貨物輸送市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。これには、A.P. Moller – Maersk、AFM LOGISTICS PVT.LTD.、Agility Logistics、Asiana USA、Bolloré Logistics、C.H. Robinson Worldwide, Inc.、CEVA Logistics SA、China Merchants Group Limited、Crane Worldwide Logistics LLC、DB Schenker、Deutsche Post AG、DSV A/S、Expeditors International of Washington, Inc.、Freightos Limited、GEODIS、Hellmann Worldwide Logistics SE & Co.KG、Kerry Logistics Network Limited、Kuehne+Nagel、LOGISTEED, Ltd.、LX International Corp.、日本通運株式会社、Ocean-Air Freight Ltd.、Sarvam Logistics、United Parcel Service, Inc.、YUSEN LOGISTICS CO., LTD.
市場区分と対象範囲
この調査レポートは、海上貨物輸送市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
タイプ ● コンテナ満載
コンテナ積載量未満
サービス ● チャーターサービス
ドキュメンテーション＆PO管理
梱包・ラベリング
輸送・倉庫管理
エンドユーザー ● 家電製品
ヘルスケア
製造業
石油・ガス
小売・FMCG
繊維
地域 ● 米州 ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.海上貨物輸送市場の市場規模および予測は？
2.海上貨物輸送市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、アプリケーション、分野は何か？
3.海上貨物輸送市場の技術動向と規制枠組みは？
4.海上貨物輸送市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.海上貨物輸送市場への参入には、どのような形態や戦略的な動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.各国におけるオフショア石油・ガス産業の拡大
5.1.1.2.海上貿易の拡大と安全かつ迅速な貨物輸送の需要
5.1.1.3.港湾と商業船舶の増加
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.原油価格の高騰と輸送コストの上昇
5.1.3.機会
5.1.3.1.船舶用電池の導入
5.1.3.2.国境を越えた電子商取引の急増
5.1.4.課題
5.1.4.1.船舶整備活動に伴う環境問題
5.2.市場細分化分析
5.2.1.タイプコンテナ積み未満の利用が増加し、柔軟性が増し、中小企業にとって利用しやすくなる
5.2.2.サービス：大量輸送や非標準貨物サイズ向けのチャーター便の可能性が高まっている。
5.2.3.エンドユーザー：バルク輸送の選択肢を求める製造業における海上貨物輸送の利用が多い。
5.3.市場の混乱分析
5.4.ポーターのファイブフォース分析
5.4.1.新規参入の脅威
5.4.2.代替品の脅威
5.4.3.顧客の交渉力
5.4.4.サプライヤーの交渉力
5.4.5.業界のライバル関係
5.5.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.6.価格分析
5.7.技術分析
5.8.特許分析
5.9.貿易分析
5.10.規制枠組み分析
6.海上貨物輸送市場、タイプ別
6.1.はじめに
6.2.フルコンテナロード
6.3.コンテナ積載量未満
7.海上貨物輸送市場、サービス別
7.1.はじめに
7.2.チャーターサービス
7.3.ドキュメンテーションとPO管理
7.4.梱包とラベリング
7.5.輸送と倉庫管理
8.海上貨物輸送市場：エンドユーザー別
8.1.はじめに
8.2.家電製品
8.3.ヘルスケア
8.4.製造業
8.5.石油・ガス
8.6.小売・FMCG
8.7.繊維
9.米州の海上貨物輸送市場
9.1.はじめに
9.2.アルゼンチン
9.3.ブラジル
9.4.カナダ
9.5.メキシコ
9.6.アメリカ
10.アジア太平洋海上貨物輸送市場
10.1.はじめに
10.2.オーストラリア
10.3.中国
10.4.インド
10.5.インドネシア
10.6.日本
10.7.マレーシア
10.8.フィリピン
10.9.シンガポール
10.10.韓国
10.11.台湾
10.12.タイ
10.13.ベトナム
11.ヨーロッパ、中東、アフリカの海上貨物輸送市場
11.1.はじめに
11.2.デンマーク
11.3.エジプト
11.4.フィンランド
11.5.フランス
11.6.ドイツ
11.7.イスラエル
11.8.イタリア
11.9.オランダ
11.10.ナイジェリア
11.11.ノルウェー
11.12.ポーランド
11.13.カタール
11.14.ロシア
11.15.サウジアラビア
11.16.南アフリカ
11.17.スペイン
11.18.スウェーデン
11.19.スイス
11.20.トルコ
11.21.アラブ首長国連邦
11.22.イギリス
12.競争環境
12.1.市場シェア分析（2023年
12.2.FPNVポジショニングマトリックス（2023年
12.3.競合シナリオ分析
12.3.1.ヤマト運輸、越境EC事業者向けクイック小口海上輸送サービスを開始
12.3.2.フレイトフォワーダーEuropa Air & Seaがインド進出を発表
12.3.3.日本通運が欧州の物流会社カーゴパートナーを買収
12.4.戦略分析と提言
13.競合ポートフォリオ
13.1.主要企業のプロフィール
13.2.主要製品ポートフォリオ
図2.海上貨物輸送市場規模、2023年対2030年
図3.海上貨物輸送の世界市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.海上貨物輸送の世界市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5. 海洋貨物輸送の世界市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図6.海上貨物輸送市場のダイナミクス
図7.海上貨物輸送の世界市場規模、タイプ別、2023年対2030年(%)
図8.海上貨物輸送の世界市場規模、タイプ別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.海上貨物輸送の世界市場規模、サービス別、2023年対2030年 (%)
図10.海上貨物輸送の世界市場規模：サービス別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図11.海上貨物輸送の世界市場規模、エンドユーザー別、2023年対2030年(%)
図12.海上貨物輸送の世界市場規模、エンドユーザー別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図13.アメリカの海上貨物輸送市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図14.アメリカの海上貨物輸送市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図15.米国の海上貨物輸送市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図16.米国の海上貨物輸送市場規模、州別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図17.アジア太平洋地域の海上貨物輸送市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図18.アジア太平洋地域の海上貨物輸送市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図19.欧州、中東、アフリカ海上貨物輸送市場規模：国別、2023年対2030年(%)
図20.欧州、中東、アフリカの海上貨物輸送市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図21.海上貨物輸送市場シェア、主要企業別、2023年
図22. 海洋貨物輸送市場、FPNVポジショニングマトリックス（2023年
• 日本語訳：海上貨物輸送市場：タイプ別（フルコンテナ積載、コンテナ積載未満）、サービス別（チャーターサービス、ドキュメンテーション＆PO管理、梱包＆ラベリング）、エンドユーザー別 – 世界予測 2024-2030
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