セミトレーラー市場:車両タイプ別(ドライバン、フラットベッド、ローボーイ)、トン数タイプ別(25~50トン、51~100トン、100トン以上)、車軸数 – 2024~2030年の世界予測

• 英文タイトル:Semi-Trailer Market by Vehicle Type (Dry Van, Flatbed, Low Boy), Tonnage Type (25–50 Ton, 51–100 Ton, Above 100 Ton), Number of Axles - Global Forecast 2024-2030

Semi-Trailer Market by Vehicle Type (Dry Van, Flatbed, Low Boy), Tonnage Type (25–50 Ton, 51–100 Ton, Above 100 Ton), Number of Axles - Global Forecast 2024-2030「セミトレーラー市場:車両タイプ別(ドライバン、フラットベッド、ローボーイ)、トン数タイプ別(25~50トン、51~100トン、100トン以上)、車軸数 – 2024~2030年の世界予測」(市場規模、市場予測)調査レポートです。• レポートコード:MRC360i24AP7903
• 出版社/出版日:360iResearch / 2024年1月
• レポート形態:英文、PDF、189ページ
• 納品方法:Eメール(受注後2-3日)
• 産業分類:産業未分類
• 販売価格(消費税別)
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。

[189ページレポート] セミトレーラー市場規模は2023年に316.2億米ドルと推定され、2024年には334.2億米ドルに達すると予測され、CAGR 5.78%で2030年には468.8億米ドルに達する見込みです。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニングマトリックスはセミトレーラー市場の評価において極めて重要です。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この詳細な分析により、ユーザーは要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功の度合いが異なる4つの象限に分類されます:フォアフロント(F)、パスファインダー(P)、ニッチ(N)、バイタル(V)である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、セミトレーラー市場におけるベンダーの現状について、洞察に満ちた詳細な調査を提供する包括的なツールです。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績や市場シェア争いで直面する課題について理解を深めることができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、セミトレーラー市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。その中には、China International Marine Containers (Group) Co., Ltd.、Doggett Equipment Services Ltd.、Fahrzeugwerk Bernard Krone GmbH & Co.KG、Felling Trailers, Inc.、Hyundai Translead, Inc.、Kentucky Trailer、Kögel Trailer GmbH & Co.KG、Montracon Ltd.、Pitts Trailers、RAC Germany、Schmitz Cargobull AG、SDC Trailers Ltd.、Tırsan Grupo、Utility Trailer Manufacturing Company、Van Hool NV、Vazron Industries Pvt. Ltd.、Wabash National Corporationなどである。
市場細分化とカバー範囲
この調査レポートは、セミトレーラー市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています:
車両タイプ ● ドライバン
フラットベッド
ローボーイ
冷蔵車

トン数タイプ ● 25-50トン
51-100トン
100トン以上
25トン未満

車軸数 ● 3~4車軸
3軸未満
4軸以上

地域 ● 南北アメリカ ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス

アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム

ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス

本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している:
1.市場浸透度:主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展:有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化:新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス:主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション:将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています:
1.セミトレーラー市場の市場規模および予測は?
2.セミトレーラー市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、用途、分野は何か?
3.セミトレーラー市場の技術動向と規制枠組みは?
4.セミトレーラー市場における主要ベンダーの市場シェアは?
5.セミトレーラー市場への参入にはどのような形態や戦略的動きが適しているか?

レポート目次

1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.制限事項
1.7.前提条件
1.8.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する:データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート:レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
4.1.はじめに
4.2.セミトレーラー市場、地域別
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.コールドチェーン産業の拡大
5.1.1.2.テレマティクスやスタビリティ・コントロールなどの先進技術の利用増加
5.1.1.3.燃料価格の上昇と厳しい環境規制により、先進トレーラー技術への需要が増加
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.未組織部門のローカルプレーヤーの存在
5.1.2.2.海上・航空輸送
5.1.3.ビジネスチャンス
5.1.3.1.セミトレーラー・プラトゥーニングや電動セミトレーラートラックなどの最新技術の急速な導入
5.1.3.2.電子ブレーキシステムの採用
5.1.4.課題
5.1.4.1.セミトレーラの軽量化と総所有コスト(TCO)の削減
5.2.市場セグメンテーション分析
5.3.市場動向分析
5.4.高インフレの累積的影響
5.5.ポーターのファイブフォース分析
5.5.1.新規参入の脅威
5.5.2.代替品の脅威
5.5.3.顧客の交渉力
5.5.4.サプライヤーの交渉力
5.5.5.業界のライバル関係
5.6.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.7.規制の枠組み
6.セミトレーラー市場:車両タイプ別
6.1.はじめに
6.2.ドライバン
6.3.フラットベッド
6.4.ローボーイ
6.5.冷凍
7.セミトレーラー市場:トン数タイプ別
7.1.はじめに
7.2.25~50トン
7.3.51-100トン
7.4.100トン以上
7.5.25トン以下
8.セミトレーラー市場:車軸数別
8.1.はじめに
8.2.3-4軸
8.3.3軸未満
8.4.4軸以上
9.アメリカのセミトレーラー市場
9.1.はじめに
9.2.アルゼンチン
9.3.ブラジル
9.4.カナダ
9.5.メキシコ
9.6.アメリカ
10.アジア太平洋地域のセミトレーラー市場
10.1.はじめに
10.2.オーストラリア
10.3.中国
10.4.インド
10.5.インドネシア
10.6.日本
10.7.マレーシア
10.8.フィリピン
10.9.シンガポール
10.10.韓国
10.11.台湾
10.12.タイ
10.13.ベトナム
11.欧州・中東・アフリカのセミトレーラー市場
11.1.はじめに
11.2.デンマーク
11.3.エジプト
11.4.フィンランド
11.5.フランス
11.6.ドイツ
11.7.イスラエル
11.8.イタリア
11.9.オランダ
11.10.ナイジェリア
11.11.ノルウェー
11.12.ポーランド
11.13.カタール
11.14.ロシア
11.15.サウジアラビア
11.16.南アフリカ
11.17.スペイン
11.18.スウェーデン
11.19.スイス
11.20.トルコ
11.21.アラブ首長国連邦
11.22.イギリス
12.競争環境
12.1.FPNVポジショニング・マトリックス
12.2.主要プレーヤー別市場シェア分析
12.3.競合シナリオ分析(主要プレーヤー別
13.競合ポートフォリオ
13.1.主要企業のプロフィール
13.1.1.中国国際海上容器(集団)有限公司
13.1.2.ドゲット・イクイップメント・サービス・リミテッド
13.1.3.バーナード・クローネ社(Fahrzeugwerk Bernard Krone GmbH & Co.KG.
13.1.4.フェリングトレーラーズ
13.1.5.ヒュンダイトランスリード社
13.1.6.ケンタッキートレーラー
13.1.7.ケーゲル・トレーラーGmbH & Co.KG
13.1.8.モントラコン社
13.1.9.ピッツトレーラー
13.1.10.RAC ドイツ
13.1.11.シュミッツカーゴブルAG
13.1.12.SDC Trailers Ltd.
13.1.13.トゥルサン・グループ
13.1.14.ユーティリティトレーラー製造会社
13.1.15.ヴァン・フールNV
13.1.16.バズロン・インダストリーズ社
13.1.17.ウォバッシュ・ナショナル・コーポレーション
13.2.主要製品ポートフォリオ
14.付録
14.1.ディスカッションガイド
14.2.ライセンスと価格

図1.セミトレーラー市場の調査プロセス
図2.セミトレーラー市場規模、2023年対2030年
図3. セミトレーラー市場規模、2018年~2030年 (百万米ドル)
図4.セミトレーラー市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5. セミトレーラー市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図6. セミトレーラー市場のダイナミクス
図7.セミトレーラー市場規模、車両タイプ別、2023年対2030年 (%)
図8.セミトレーラー市場規模:車両タイプ別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.セミトレーラー市場規模、トン数タイプ別、2023年対2030年 (%)
図10.セミトレーラー市場規模:トン数タイプ別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図11.セミトレーラー市場規模:車軸数別、2023年対2030年(%)
図12.セミトレーラー市場規模:車軸数別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図13.アメリカのセミトレーラー市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図14.アメリカのセミトレーラー市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図15.米国のセミトレーラー市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図16.米国のセミトレーラー市場規模、州別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図17.アジア太平洋地域のセミトレーラー市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図18.アジア太平洋地域のセミトレーラー市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図19.欧州、中東、アフリカのセミトレーラー市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図20.欧州、中東、アフリカのセミトレーラー市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図21.セミトレーラー市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
図22. セミトレーラー市場シェア、主要企業別、2023年


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• 英文レポート名:Semi-Trailer Market by Vehicle Type (Dry Van, Flatbed, Low Boy), Tonnage Type (25–50 Ton, 51–100 Ton, Above 100 Ton), Number of Axles - Global Forecast 2024-2030
• 日本語訳:セミトレーラー市場:車両タイプ別(ドライバン、フラットベッド、ローボーイ)、トン数タイプ別(25~50トン、51~100トン、100トン以上)、車軸数 – 2024~2030年の世界予測
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