 | • レポートコード：MRC360i24AP6749 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年1月 • レポート形態：英文、PDF、181ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[181ページレポート] 自動車用マルチカメラシステムの市場規模は、2022年に20億7000万米ドルと推定され、2023年には24億8000万米ドルに達すると予測され、CAGR 22.33%で、2030年には104億ドルに達する見込みです。
自動車用マルチカメラシステムとは、車両の周囲に戦略的に設置されたカメラのネットワークを指し、車両周囲の包括的な360度ビューを提供する。先進的なカメラの枠組みには、自動車のフロント、リア、サイドのカメラが含まれ、まとまったパノラマ画像を生成する。自動車の安全機能に対する需要の高まり、自動車の安全性に関する世界各国の政府による厳しい安全規制、高度な安全システムを搭載した高級車に対する消費者の嗜好の高まりが、自動車用マルチカメラシステムの需要を促進している。しかし、先進的なカメラシステムはコストが高いため、特に発展途上市場では、全体的な導入の障壁となる可能性がある。さらに、マルチカメラシステムを自動車に組み込むことに伴う技術的な課題が、世界的な製品普及を制限する可能性もある。とはいえ、自律走行車技術の研究開発活動の急増は、カメラの解像度や処理能力の進歩と相まって、自動車用マルチカメラシステム市場に今後数年の成長機会をもたらすと予想される。
地域別インサイト
米州は、消費者の購買力が高く、高度な車両安全機能を支持するインフラが確立されているため、車載用マルチカメラシステムの需要が堅調である。この地域の自動車用マルチカメラシステム市場は、厳しい安全規制によって特徴付けられ、視認性を高め死角を減らすために自動車へのマルチカメラシステムの採用を奨励している。米州のベンダーは、カメラの解像度、物体検出機能、自律走行技術との統合を向上させるため、研究開発に積極的に投資している。欧州のマルチカメラシステム市場は、欧州連合（EU）の厳格な自動車安全基準により、新型車には最低レベルのADAS機能を搭載することが求められており、急速に発展している。欧州の自動車メーカーは最先端の車両技術を重視しており、自律走行ニーズを補完するマルチカメラシステムの進化を推進している。中東では、裕福な消費者がマルチ・カメラ・システムを含む最新技術を搭載した高級車を求めている。アジア太平洋地域では、充実した自動車製造能力と、安全機能への関心が高まる大規模な消費者層によって、自動車用マルチカメラシステム市場の競争が激しくなっている。アジア太平洋地域の技術革新は、手頃な価格で信頼性の高いマルチカメラシステムを提供することを目指している。アジアの新興国では、乗用車の安全性に対する関心が高まり、製品の進歩が進んでいることから、今後数年間で車載用マルチカメラシステムの普及と利用が拡大すると予想される。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニングマトリックスは車載用マルチカメラシステム市場を評価する上で極めて重要です。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この綿密な分析により、ユーザーは自らの要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功のレベルを表す4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、車載用マルチカメラシステム市場におけるベンダーの現状を洞察的かつ詳細に調査する包括的なツールです。全体の収益、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績や市場シェア争いの際に直面する課題について、より深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、自動車用マルチカメラシステム市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。AddSecure Group AB、Aldec Inc.、Ambarella, Inc.、BorgWarner Inc.、Bose Corporation、BPIN Private Limited、Clarion Co.Ltd.、Continental AG、DENSO Corporation、Ficosa International S.A.、FORVIA Faurecia、Garmin Ltd.、Gentex Corporation、Harman International Industries, Inc、マグナ・インターナショナル・インク、メトラ・エレクトロニクス・コーポレーション、三菱電機株式会社、NXPセミコンダクターズN.V.、オムニビジョン・テクノロジーズ・インク、パナソニック株式会社、ロバート・ボッシュGmbH、STマイクロエレクトロニクスN.V.、テレダイン・フリアーLLC、テキサス・インスツルメンツ・インコーポレイテッド、ヴァレオS.A.、ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAG.
市場区分とカバー範囲
この調査レポートは、自動車用マルチカメラシステム市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
機能 ● ADAS
パーキング
ディスプレイタイプ ● 2D
● 3D
自動運転のレベル ● レベル1
レベル2＆3
レベル4
車両 ● 農業用車両
バス＆コーチ
フォークリフト、港湾車両、コンテナ運搬車両
大型・特殊トラック
小型電気自動車
中・大型車
乗用車
地域 ● 南北アメリカ ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.自動車用マルチカメラシステム市場の市場規模および予測は？
2.車載用マルチカメラシステム市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、用途、分野は何か？
3.車載用マルチカメラシステム市場の技術動向と規制枠組みは？
4.車載用マルチカメラシステム市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.車載用マルチカメラシステム市場に参入するには、どのような形態や戦略的動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.制限事項
1.7.前提条件
1.8.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
4.1.はじめに
4.2.車載用マルチカメラシステム市場、地域別
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.自動車産業の成長と相まって、半自律走行車および自律走行車に対する需要の高まり
5.1.1.2.自動車の生産台数の増加と軽量・高級車への需要の高まり
5.1.1.3.自動車の高度な安全・セキュリティ機能に対する需要
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1. 複雑な設計と高コスト
5.1.3.機会
5.1.3.1.自動車への魅力的な投資環境
5.1.3.2.近距離カメラと統合電源管理IC（PMIC）の開発
5.1.4.課題
5.1.4.1.車載マルチカメラシステムのプライバシーとセキュリティへの懸念
5.2.市場セグメンテーション分析
5.2.1.機能：駐車支援を目的とした車載マルチカメラシステムの採用増加
5.2.2.ディスプレイタイプ：3D車載マルチカメラシステムの普及が進む
5.2.3.自律走行のレベル：消費者は、より複雑な運転タスクに対応するために、レベル2およびレベル3のマルチカメラシステムを好む。
5.2.4.車両：乗用車への車載用マルチカメラシステムの普及。
5.3.市場動向分析
5.4.COVID-19の累積影響
5.5.ロシア・ウクライナ紛争の累積的影響
5.6.高インフレの累積的影響
5.7.ポーターのファイブフォース分析
5.7.1.新規参入の脅威
5.7.2.代替品の脅威
5.7.3.顧客の交渉力
5.7.4.サプライヤーの交渉力
5.7.5.業界のライバル関係
5.8.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.9.規制の枠組み
5.10.顧客のカスタマイズ
6.車載用マルチカメラシステム市場、機能別
6.1.はじめに
6.2.ADAS
6.3.駐車場
7.車載マルチカメラシステム市場：ディスプレイタイプ別
7.1.はじめに
7.2.2D
7.3.3D
8.自動車用マルチカメラシステム市場、自律走行レベル別
8.1.はじめに
8.2.レベル1
8.3.レベル2＆3
8.4.レベル4
9.車載用マルチカメラシステム市場、車両別
9.1.はじめに
9.2.農業用車両
9.3.バスとコーチ
9.4.フォークリフト、港湾車両、コンテナ運搬車両
9.5.大型・特殊トラック
9.6.小型電気自動車
9.7.中・大型車
9.8.乗用車
10.米州の自動車用マルチカメラシステム市場
10.1.はじめに
10.2.アルゼンチン
10.3.ブラジル
10.4.カナダ
10.5.メキシコ
10.6.アメリカ
11.アジア太平洋地域の自動車用マルチカメラシステム市場
11.1.はじめに
11.2.オーストラリア
11.3.中国
11.4.インド
11.5.インドネシア
11.6.日本
11.7.マレーシア
11.8.フィリピン
11.9.シンガポール
11.10.韓国
11.11.台湾
11.12.タイ
11.13.ベトナム
12.欧州・中東・アフリカ車載用マルチカメラシステム市場
12.1.はじめに
12.2.デンマーク
12.3.エジプト
12.4.フィンランド
12.5.フランス
12.6.ドイツ
12.7.イスラエル
12.8.イタリア
12.9.オランダ
12.10.ナイジェリア
12.11.ノルウェー
12.12.ポーランド
12.13.カタール
12.14.ロシア
12.15.サウジアラビア
12.16.南アフリカ
12.17.スペイン
12.18.スウェーデン
12.19.スイス
12.20.トルコ
12.21.アラブ首長国連邦
12.22.イギリス
13.競争環境
13.1.FPNV ポジショニングマトリックス
13.2.主要プレーヤー別市場シェア分析
13.3.競合シナリオ分析（主要プレーヤー別
13.3.1.契約、提携、パートナーシップ
13.3.1.1.AMD が日立アステモの次世代前方カメラシステムに電力を供給し、Ai 物体検知により車両安全性を強化 13.3.2.1.
13.3.2.新製品の発売と機能強化
13.3.2.1. イーコンシステムズ、自律移動向けHDRマルチカメラを発表
13.3.3.投資と資金調達
13.3.3.1.Phantom AI、シリーズC資金調達ラウンドで3,650万米ドルを調達
14.競合ポートフォリオ
14.1.主要企業のプロフィール
14.1.1.AddSecure Group AB
14.1.2.アルデック
14.1.3.アンバレラ
14.1.4.ボルグワーナー
14.1.5.ボーズ・コーポレーション
14.1.6.BPIN プライベートリミテッド
14.1.7.クラリオン株式会社
14.1.8.コンチネンタルAG
14.1.9.株式会社デンソー
14.1.10.フィコサ・インターナショナルS.A.
14.1.11.フォルビア・フォーレシア
14.1.12.ガーミン
14.1.13.ジェンテックス・コーポレーション
14.1.14.ハーマンインターナショナルインダストリーズ
14.1.15.マグナ・インターナショナル
14.1.16.メトラ・エレクトロニクス・コーポレーション
14.1.17.三菱電機株式会社
14.1.18.NXPセミコンダクターズN.V.
14.1.19.オムニビジョン・テクノロジーズ
14.1.20.パナソニック株式会社
14.1.21.ロバート・ボッシュ GmbH
14.1.22.STマイクロエレクトロニクスN.V.
14.1.23.テレダイン・フリアー合同会社
14.1.24.テキサス・インスツルメンツ・インコーポレイテッド
14.1.25.ヴァレオS.A.
14.1.26.ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAG
14.2.主要製品ポートフォリオ
15.付録
15.1.ディスカッションガイド
15.2.ライセンスと価格
図2.自動車用マルチカメラシステム市場規模、2022年対2030年
図3.車載用マルチカメラシステム市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.車載用マルチカメラシステム市場規模、地域別、2022年対2030年(%)
図5.車載用マルチカメラシステム市場規模、地域別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図6.車載用マルチカメラシステム市場のダイナミクス
図7.車載用マルチカメラシステムの市場規模、機能別、2022年対2030年(%)
図8.車載用マルチカメラシステムの市場規模、機能別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図9.車載用マルチカメラシステム市場規模、ディスプレイタイプ別、2022年対2030年(%)
図10.車載用マルチカメラシステム市場規模、ディスプレイタイプ別、2022年対2023年対2030年 (百万米ドル)
図11.自動車用マルチカメラシステム市場規模、自律走行レベル別、2022年対2030年 (%)
図12.自動車用マルチカメラシステム市場規模、自律走行レベル別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図13.自動車用マルチカメラシステム市場規模、車両別、2022年対2030年 (%)
図14.自動車用マルチカメラシステム市場規模、車両別、2022年対2023年対2030年 (百万米ドル)
図15.アメリカの車載用マルチカメラシステム市場規模、国別、2022年対2030年(%)
図16.アメリカの自動車用マルチカメラシステム市場規模、国別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図17.米国の車載用マルチカメラシステム市場規模、州別、2022年対2030年 (%)
図18.米国の自動車用マルチカメラシステム市場規模、州別、2022年対2023年対2030年 (百万米ドル)
図19.アジア太平洋地域の自動車用マルチカメラシステム市場規模、国別、2022年対2030年 (%)
図20.アジア太平洋地域の自動車用マルチカメラシステム市場規模、国別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図21.自動車用マルチカメラシステムの市場規模、国別、2022年対2030年(%)
図22. 自動車用マルチカメラシステム市場規模、国別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図23.自動車用マルチカメラシステム市場、FPNVポジショニングマトリックス、2022年
図24.車載用マルチカメラシステム市場シェア、主要企業別、2022年
• 日本語訳：自動車用マルチカメラシステム市場：機能別（ADAS、駐車）、ディスプレイタイプ別（2D、3D）、自律走行レベル別、車両別 – 2023-2030年の世界予測
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