 | • レポートコード：MRC360i24AP6660 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年1月 • レポート形態：英文、PDF、189ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[189ページレポート]電気船の市場規模は2023年に123.7億米ドルと 推定され、2024年には141.4億米ド ルに達し、CAGR 15.13 ％で2030年には331.8億米ドルに達すると予測されている。
電気船は主に内陸水路のフェリーや小型旅客船で、すべて電気で航行し、1回の充電で約80kmの短距離しか移動しない。電気船は、電動モーターに電気を供給するためにバッテリーの金融機関を利用する。電気船には、鉛蓄電池、リチウムイオン電池、ガス電池など、さまざまな電池が使われている。船舶の改造のためのハイブリッドおよび電気推進に対する需要の増加、および世界的な海洋観光産業の台頭により、電気船舶の採用が増加した。しかし、航続距離や容量の制限、充電インフラの不足が電気船の利用を妨げている。加えて、現在進行中の技術進歩や技術革新は、電気船舶の開発に確固たる機会を生み出すと期待されている。
地域別の洞察
米州では、メキシコやブラジルなど各国の政府が、電気船舶の採用を促進するため、海洋分野の先端技術開発に多額の投資を行っている。2030年グリーンシップK推進戦略は、2050年までにカーボンニュートラルを達成するという韓国の計画に関連しており、特に水素ガソリン電池と推進システムからなる低炭素輸送技術の開発と普及を目標としている。このイニシアティブは、韓国の輸送における温室効果燃料の排出量を25年以内に40％、2050年までに70％削減することを意図している。ノルウェー、フィンランド、デンマークなどの国々は、従来の旅客フェリーを完全に電気で動く旅客フェリーに積極的に変え始めている。ガス電池を使用する自立型電気動力船や遠隔管理型電気動力船の主な特徴は、ヨーロッパでさらに発展するために市場を利用している。英国、フランス、スペイン、イタリアは、モノのインターネット（IoT）、人工知能（AI）、無人車両、機器、ブロックチェーンなど、港湾の自動化とデジタル化をサポートする主要技術を選択しており、欧州地域の市場成長を促進すると期待されている。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニングマトリックスは、電気船市場の評価において極めて重要です。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーの包括的な評価を提供します。この綿密な分析により、ユーザーは要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功のレベルを表す4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、電気船市場におけるベンダーの現状を洞察的かつ詳細に調査する包括的なツールです。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績や市場シェア争いの際に直面する課題について、より深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、電気船市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。これには、Anglo Belgian Corporation NV、Baumüller Nürnberg GmbH、Cavotec SA、Craig Catamaran Corporation、Damen Shipyards Group、Duffy Electric Boat Company、Echandia Marine AB、Electric Ship Facilities B.V.、General Dynamics Company、General Electric Company、ICE Group、Kongsberg Gruppen、Leclanché SA、三菱商事株式会社、Navalt Inc.、SCHOTTEL GmbH、Shell plc、Siemens AG、Speedgoat GmbH、株式会社東芝、Wärtsilä Corporationなどが含まれます。
市場区分と対象範囲
この調査レポートは、電気船舶市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
- タイプ
- 完全電気式
- ハイブリッド
- システム
- エネルギー貯蔵システム
- 電力変換
- 配電
- 発電
- 運転モード
- 自律型
- 有人
- 遠隔操作
- 船舶タイプ
- 商業用
- 防衛
- 出力
- 151-745KW
- 746-7,560KW
- 75-150KW
- <75KW
- >7,560KW以上
- 最終用途
- 新設＆ラインフィット
- レトロフィット
- 地域
- 米州
- アルゼンチン
- ブラジル
- カナダ
- メキシコ
- アメリカ
- カリフォルニア
- フロリダ
- イリノイ州
- ニューヨーク州
- オハイオ州
- ペンシルバニア
- テキサス州
- アジア太平洋
- オーストラリア
- 中国
- インド
- インドネシア
- 日本
- マレーシア
- フィリピン
- シンガポール
- 韓国
- 台湾
- タイ
- ベトナム
- ヨーロッパ、中東、アフリカ
- デンマーク
- エジプト
- フィンランド
- フランス
- ドイツ
- イスラエル
- イタリア
- オランダ
- ナイジェリア
- ノルウェー
- ポーランド
- カタール
- ロシア
- サウジアラビア
- 南アフリカ
- スペイン
- スウェーデン
- スイス
- トルコ
- アラブ首長国連邦
- イギリス
- 米州
本レポートでは、以下の側面について貴重な洞察を提供しています：
- 市場浸透：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
- 市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析しています。
- 市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細情報を提供します。
- 競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
- 製品開発とイノベーション将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供します。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
- 電気船舶市場の市場規模と予測は？
- 電気船市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、用途、分野は何か？
- 電気船市場における技術動向と規制の枠組みは？
- 電気船市場における主要ベンダーの市場シェアは？
- 電気船市場への参入に適した形態と戦略的動きは？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.制限事項
1.7.前提条件
1.8.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
4.1.はじめに
4.2.電気船市場、地域別
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.船舶の改造のためのハイブリッド推進と電気推進の需要の増加
5.1.1.2.世界的な海上観光産業の成長
5.1.1.3.リチウムイオン電池の著しい成長
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.完全な電気船の航続距離と容量の制限に伴う懸念
5.1.3.機会
5.1.3.1.先進的で革新的な高速電気船の出現
5.1.3.2.再生可能エネルギーによるバッテリー充電の可能性
5.1.4.課題
5.1.4.1.電気船の充電インフラの不足
5.2.市場セグメント分析
5.3.市場動向分析
5.4.高インフレの累積的影響
5.5.ポーターのファイブフォース分析
5.5.1.新規参入の脅威
5.5.2.代替品の脅威
5.5.3.顧客の交渉力
5.5.4.サプライヤーの交渉力
5.5.5.業界のライバル関係
5.6.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.7.規制の枠組み
6.電気船市場、タイプ別
6.1.はじめに
6.2.完全電動
6.3.ハイブリッド
7.電気船市場、システム別
7.1.はじめに
7.2.エネルギー貯蔵システム
7.3.電力変換
7.4.配電
7.5.発電
8.電気船市場、運航形態別
8.1.はじめに
8.2.自律型
8.3.有人
8.4.遠隔操作
9.電気船市場、船舶タイプ別
9.1.はじめに
9.2.商業用
9.3.防衛
10.電気船市場、動力別
10.1.はじめに
10.2.151-745KW
10.3.746-7,560KW
10.4. 75-150KW
10.5.<75KW
10.6. >7,560KW
11.電気船市場、用途別
11.1.はじめに
11.2.新造船とラインフィット
11.3.レトロフィット
12.アメリカの電気船市場
12.1.はじめに
12.2.アルゼンチン
12.3.ブラジル
12.4.カナダ
12.5.メキシコ
12.6.アメリカ
13.アジア太平洋電気船市場
13.1.はじめに
13.2.オーストラリア
13.3.中国
13.4.インド
13.5.インドネシア
13.6.日本
13.7.マレーシア
13.8.フィリピン
13.9.シンガポール
13.10.韓国
13.11.台湾
13.12.タイ
13.13.ベトナム
14.ヨーロッパ、中東、アフリカの電気船市場
14.1.はじめに
14.2.デンマーク
14.3.エジプト
14.4.フィンランド
14.5.フランス
14.6.ドイツ
14.7.イスラエル
14.8.イタリア
14.9.オランダ
14.10.ナイジェリア
14.11.ノルウェー
14.12.ポーランド
14.13.カタール
14.14.ロシア
14.15.サウジアラビア
14.16.南アフリカ
14.17.スペイン
14.18.スウェーデン
14.19.スイス
14.20.トルコ
14.21.アラブ首長国連邦
14.22.イギリス
15.競争環境
15.1.FPNV ポジショニングマトリックス
15.2.主要プレーヤー別市場シェア分析
15.3.競合シナリオ分析（主要プレーヤー別
15.3.1.合併と買収
15.3.1.1.シトロニクス・グループは電気推進船を製造するロシアのエンペリウム社の50％を買収した。
15.3.2.契約、提携、パートナーシップ
15.3.2.1.エンジニアによる新しい電気水素船の開発
15.3.2.2.PG&E とエンジェル・アイランド・フェリーが提携し、カリフォルニア初の排ガスゼロの電気 式短距離フェリーを就航させる。
15.3.2.3.コスコ、長江の箱物輸送に全電気式フィーダー船を発注
15.3.3.新製品の発表と強化
15.3.3.1.コスコ、China Electric Ship Innovation Allianceを立ち上げ。
15.3.4.投資と資金調達
15.3.4.1.ADB、タイで電気フェリーに融資 – 東南アジア初
15.3.4.2.三菱重工、電気推進と船舶のデジタル化を推進するためマローズ社に出資
15.3.4.3.フェリーが400万ドルのシード資金を調達、米国のドライバーに電気自動車を普及させ、自動車産業のデジタル化を促進
15.3.5.受賞、評価、拡大
15.3.5.1.シェル、シンガポール工場で初の電気フェリーを就航
16.競合ポートフォリオ
16.1.主要企業のプロフィール
16.1.1.アングロ・ベルギー・コーポレーションNV
16.1.2.バウミュラー・ニュルンベルク社
16.1.3.カヴォテックSA
16.1.4.クレイグ・カタマラン・コーポレーション
16.1.5.デイメン・シップヤーズ・グループ
16.1.6.ダフィー・エレクトリック・ボート社
16.1.7.エチャンディア・マリーンAB
16.1.8.エレクトリック・シップ・ファシリティーズB.V.
16.1.9.ゼネラルダイナミクス社
16.1.10.ゼネラル・エレクトリック社
16.1.11.ICEグループ
16.1.12.コングスバーグ・グルッペン
16.1.13.ルクランシェSA
16.1.14.三菱商事
16.1.15.ナバルト社
16.1.16.ショッテル社
16.1.17.シェル・ピーエルシー
16.1.18.シーメンスAG
16.1.19.スピードゴート社
16.1.20.株式会社東芝
16.1.21.バルチラ株式会社
16.2.主要製品ポートフォリオ
17.付録
17.1.ディスカッションガイド
17.2.ライセンスと価格
図2.電気船市場規模、2023年対2030年
図3.電気船舶市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.電気船舶市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5. 電気船市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図6. 電気船舶市場のダイナミクス
図7.電気船の市場規模、タイプ別、2023年対2030年(%)
図8.電気船市場規模、タイプ別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.電気船市場規模、システム別、2023年対2030年(%)
図10.電気船の市場規模、システム別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図11.電気船の市場規模、運航方式別、2023年対2030年(%)
図12.電気船の市場規模、運航方式別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図13.電気船の市場規模、船舶タイプ別、2023年対2030年(%)
図14.電気船の市場規模、船舶タイプ別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図15.電気船市場規模、動力別、2023年対2030年(%)
図16.電気船の市場規模、電力別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図17.電気船市場規模、最終用途別、2023年対2030年 (%)
図18.電気船市場規模、最終用途別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図 19.アメリカの電気船舶市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図 20.アメリカの電気船市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図 21.米国の電気船市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図22. 米国の電気船市場規模、州別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図23.アジア太平洋地域の電気船市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図24.アジア太平洋地域の電気船市場規模：国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図25.欧州、中東、アフリカの電気船市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図26.欧州、中東、アフリカの電気船市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図27.電気船市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
図28.電気船市場シェア、主要プレーヤー別、2023年
• 日本語訳：電気船の市場：タイプ別（完全電気船、ハイブリッド船）、システム別（蓄電システム、電力変換、配電）、運航形態別、船種別、動力別、最終用途別 – 2024-2030年の世界予測
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