 | • レポートコード：MRC360i24AP5715 • 出版社/出版日：360iResearch / 2023年12月 • レポート形態：英文、PDF、196ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[196ページレポート] 航空機ブレーキシステムの市場規模は2022年に112.6億米ドルと推定され、2023年には120.2億米ドルに達すると予測され、CAGR 6.88%で2030年には191.9億米ドルに達する見込みです。
航空機のブレーキシステムは、着陸、離陸、タキシング時の航空機の安全性と性能を確保するために不可欠である。制動システムは、着陸時に航空機を確実に減速させて停止させるため、またタキシングや駐機などの地上作業中に位置を維持するために不可欠である。航空機のブレーキ・システムの主な用途は、地上作業中に航空機を安全に減速・停止させることである。世界的な航空交通量の増加、ブレーキ技術の進歩、航空当局による厳しい安全規制により、航空機用ブレーキ・システムの使用は拡大している。軍事予算の拡大と新しい航空機モデルの開発は、航空機用ブレーキ・システムの成長に寄与している。先端材料システムのコストが高く、認証基準が厳しいため、航空機用ブレーキ・システムの使用が制限される可能性がある。さらに、特殊な部品の限られたサプライヤーへの依存と、航空機用ブレーキシステムに関する厳しい規制基準が、市場に大きな課題をもたらしている。しかし、炭素複合材などの新素材の採用は、航空機用ブレーキ・システムに大きな機会をもたらす。世界的な航空機保有数の拡大と、老朽化した航空機をより優れたブレーキ・システムで近代化する必要性から、かなりの商業的展望が開けている。さらに、電動航空機やティルトローター機における技術革新は、世界中で先進的なブレーキ技術を展開するための新たな道を切り開くものである。
地域の洞察
大手航空宇宙企業の存在、新しい航空機フリートへの投資の増加、軍用機の開発の進展により、米州では先進的な航空機ブレーキ・システムの必要性が高まっている。米州地域では航空宇宙分野への投資が活発で、航空機用ブレーキシステムにおける新技術の採用が促進されている。航空機用ブレーキ・システムに関する欧州連合（EU）の状況は、厳しい規制と高い安全基準を遵守している。フランス、ドイツ、イギリスをはじめとする主要航空宇宙企業は、航空機の運航上の安全性を確保するため、航空機用ブレーキシステムなどの最先端技術を要求している。EUの環境政策も、より環境的に持続可能で効率的なブレーキ・システムを後押ししている。中東・アフリカでは、航空機用ブレーキ・システムの市場は、航空会社の保有機体の拡大や既存の航空機の近代化の影響を受けている。主要な経由地とプレミアム航空会社がある中東では、ブレーキシステムを含む航空機の性能が高く評価されている。アジア太平洋地域は、航空分野で急成長を遂げている。急成長する民間航空業界と、新興経済圏で航空機の国産化を推進する政府の動きは、先進的なブレーキ・システムの需要を高めている。アジア太平洋地域の先進国では、航空旅行の拡大と軍事近代化計画が航空機用ブレーキシステムの需要増加の起爆剤となっている。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニングマトリックスは航空機ブレーキシステム市場の評価において極めて重要です。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーの包括的な評価を提供します。この詳細な分析により、ユーザーは要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功の度合いが異なる4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、航空機ブレーキシステム市場におけるベンダーの現状を洞察力豊かに詳細に調査する包括的なツールです。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績や、市場シェアを争う際に直面する課題について、より深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、航空機ブレーキシステム市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。これらには、AAR CORP.、Airbus SE、Aircraft End-of-Life Solutions B.V.、AMETEK.Inc.、Arkwin Industries, Inc.、Astronics Corporation、Aviation Products Systems Inc.、Bauer, Inc、Beringer Aero、Collins Aerospace by RTX Corporation、Crane Aerospace & Electronics、Eaton Corporation PLC、Electromech Technologies LLC、GOLDfren、Grove Aircraft Landing Gear Systems Inc.、Hindustan Aeronautics Limited、Honeywell International Inc.、Hong Kong Aircraft Engineering Company Limited by Swire Group Company、Kaman Corporation、Lee Air, Inc、Leonardo S.p.A.、Liebherr-International Deutschland GmbH、Lockheed Martin Corporation、Lufthansa Technik AG、Matco Aircraft Landing Systems、McFarlane Aviation, LLC、Meggitt PLC by Parker-Hannifin Corporation、Moog Inc.、NMG Aerospace Components、Northrop Grumman Corporation、OMA SpA、Rapco, Inc、サフランS.A.、SAM GmbH、Sonex Aircraft, LLC、Tactair Fluid Controls Inc.、Textron Inc.、The Carlyle Johnson Machine Company, LLC by RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH、Umbria Aerospace Systems S.p.A.、Whippany Actuation Systems LLC。
市場区分と調査範囲
この調査レポートは、航空機用ブレーキシステム市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
コンポーネント ● アキュムレータ
アクチュエータ
ブレーキディスク
ブレーキハウジング
エレクトロニクス
バルブ
ホイール
ブレーキタイプ
独立ブレーキ
パワーブレーキ
展開 ● アフターマーケット
OEM
エンドユーザー ● 商用
ミリタリー
航空機タイプ ● 固定翼
回転翼
無人航空機
地域 ● 南北アメリカ ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.航空機ブレーキシステム市場の市場規模および予測は？
2.航空機ブレーキシステム市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、用途、分野は？
3.航空機ブレーキシステム市場の技術動向と規制枠組みは？
4.航空機ブレーキシステム市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.航空機用ブレーキシステム市場に参入するには、どのような形態や戦略的動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.制限事項
1.7.前提条件
1.8.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
4.1.はじめに
4.2.航空機ブレーキシステム市場、地域別
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.世界的な民間航空の成長
5.1.1.2.新型航空機の製造活動の増加
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.航空機のブレーキシステム製造の高コストと頻繁なメンテナンスの必要性
5.1.3.機会
5.1.3.1.航空機ブレーキシステムの技術的進歩
5.1.3.2.無人航空機産業の発展
5.1.4.課題
5.1.4.1.ブレーキの過熱と航空機のブレーキ故障発生率に関する問題
5.2.市場セグメント分析
5.2.1.コンポーネント：航空機のブレーキシステムにおける高度電子機器の使用の増加
5.2.2.ブレーキタイプ：安全性と運航効率を高めるため、パワーブレーキシステムへの嗜好が高まっている。
5.2.3.展開：アフターマーケットチャネルにおけるコスト効率の高い航空機用ブレーキシステムの入手可能性
5.2.4.エンドユーザー：非従来型地域で活動する軍事部門による先進ブレーキシステムの重視
5.2.5.航空機のタイプ：高度な制御のために固定翼機で航空機ブレーキ・システムの使用が増加
5.3.市場動向分析
5.3.1.航空機フリート強化のための投資が増加し、米州で航空機用ブレーキシステムの需要を創出
5.3.2.アジア太平洋地域における航空輸送の急成長と進行中の航空機近代化プログラム
5.3.3.欧州・中東・アフリカ（EMEA）地域における確立された航空機製造部門と航空機の安全性重視
5.4.高インフレの累積的影響
5.5.ポーターのファイブフォース分析
5.5.1.新規参入の脅威
5.5.2.代替品の脅威
5.5.3.顧客の交渉力
5.5.4.サプライヤーの交渉力
5.5.5.業界のライバル関係
5.6.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.7.規制の枠組み
6.航空機ブレーキシステム市場、コンポーネント別
6.1.はじめに
6.2.アキュムレータ
6.3.アクチュエーター
6.4.ブレーキディスク
6.5.ブレーキハウジング
6.6.エレクトロニクス
6.7.バルブ
6.8.ホイール
7.航空機ブレーキシステム市場、ブレーキタイプ別
7.1.はじめに
7.2.ブーストブレーキ
7.3.独立ブレーキ
7.4.パワーブレーキ
8.航空機ブレーキシステム市場、展開別
8.1.導入
8.2.アフターマーケット
8.3.OEM
9.航空機ブレーキシステム市場：エンドユーザー別
9.1.はじめに
9.2.商業用
9.3.軍事
10.航空機ブレーキシステム市場、航空機タイプ別
10.1.はじめに
10.2.固定翼
10.3.回転翼
10.4.無人航空機
11.米州の航空機ブレーキシステム市場
11.1.はじめに
11.2.アルゼンチン
11.3.ブラジル
11.4.カナダ
11.5.メキシコ
11.6.アメリカ
12.アジア太平洋地域の航空機ブレーキシステム市場
12.1.はじめに
12.2.オーストラリア
12.3.中国
12.4.インド
12.5.インドネシア
12.6.日本
12.7.マレーシア
12.8.フィリピン
12.9.シンガポール
12.10.韓国
12.11.台湾
12.12.タイ
12.13.ベトナム
13.ヨーロッパ、中東、アフリカの航空機ブレーキシステム市場
13.1.はじめに
13.2.デンマーク
13.3.エジプト
13.4.フィンランド
13.5.フランス
13.6.ドイツ
13.7.イスラエル
13.8.イタリア
13.9.オランダ
13.10.ナイジェリア
13.11.ノルウェー
13.12.ポーランド
13.13.カタール
13.14.ロシア
13.15.サウジアラビア
13.16.南アフリカ
13.17.スペイン
13.18.スウェーデン
13.19.スイス
13.20.トルコ
13.21.アラブ首長国連邦
13.22.イギリス
14.競争環境
14.1.FPNV ポジショニングマトリックス
14.2.主要プレーヤー別市場シェア分析
14.3.競合シナリオ分析（主要プレーヤー別
14.3.1.合併・買収
14.3.1.1.AELS、ボーイング737-800の買収に成功
14.3.1.2.VSE、デッサー・エアロスペース社を正式に買収
14.3.2.合意、提携、パートナーシップ
14.3.2.1.ハネウェル、エミレーツ航空のA380航空機に車輪とブレーキを供給
14.3.2.2.デルコ、コリンズ・エアロスペースと3年契約を締結
14.3.2.3.サフラン、ブレーキ、ホイール、センサーのユーロドローン契約を獲得
14.3.2.4.オールクリア社とハネウェル・エアロスペース社との契約は世界の顧客に利益をもたらす
14.3.3.新製品の発表と強化
14.3.3.1.GKNエアロスペース、欧州艦隊向けF-35の最初のホイールとブレーキ・アセンブリをオーバーホール
14.3.4.投資と資金調達
14.3.4.1.デルタ航空、経営難に陥っていたホイール・アップの株式95％を取得
14.3.5.受賞、評価、拡大
14.3.5.1.Rosebank、F-35のホイールとブレーキの修理デポを開設
14.3.5.2.サフラン、着陸およびブレーキシステム試験の卓越性に特化したインダストリー4.0センター、ExceLABを開設
14.3.5.3.サフラン・ランディング・システムズ・ケンタッキー、ブーン郡での事業拡大を確認
15.競合ポートフォリオ
15.1.主要企業のプロフィール
15.1.1.AAR CORP.
15.1.2.エアバス SE
15.1.3.エアクラフト・エンドオブライフ・ソリューションズB.V.
15.1.4.アメテック
15.1.5.アークウィン・インダストリーズ
15.1.6.アストロニクス株式会社
15.1.7.アビエーション・プロダクツ・システムズ
15.1.8.バウアー社
15.1.9.ベリンジャー・エアロ
15.1.10.コリンズ・エアロスペース・バイ・RTX・コーポレーション
15.1.11.クレイン・エアロスペース＆エレクトロニクス
15.1.12.イートン・コーポレーション PLC
15.1.13.エレクトロメック・テクノロジーズ LLC
15.1.14.ゴールドフレン
15.1.15.グローブ・エアクラフト・ランディング・ギア・システムズ社
15.1.16.ヒンドゥスタン・アエロノーティックス・リミテッド
15.1.17.ハネウェル・インターナショナル
15.1.18.スワイヤー・グループ・カンパニーによる香港エアクラフト・エンジニアリング社
15.1.19.カマン・コーポレーション
15.1.20.リーエア社
15.1.21.レオナルドS.p.A.
15.1.22.リーヘル・インターナショナル・ドイツ社
15.1.23.ロッキード・マーチン・コーポレーション
15.1.24.ルフトハンザ テクニーク AG
15.1.25.マトコ・エアクラフト・ランディング・システムズ
15.1.26.マクファーレン・アビエーションLLC
15.1.27.パーカー・ハニフィン・コーポレーションによるメギットPLC
15.1.28.ムーグ・インク
15.1.29.NMG エアロスペースコンポーネンツ
15.1.30.ノースロップ・グラマン社
15.1.31.OMA SpA
15.1.32.ラプコ・インク
15.1.33.サフラン
15.1.34.SAM GmbH
15.1.35.ソネックス・エアクラフト
15.1.36.タクテア・フルイド・コントロールズ社
15.1.37.テキストロン
15.1.38.カーライル・ジョンソン・マシン・カンパニーLLC by RINGFEDER POWER TRANSMISSION GMBH
15.1.39.ウンブリア・エアロスペース・システムズ S.p.A.
15.1.40.ウィッパニー・アクチュエーション・システムズ LLC
15.2.主要製品ポートフォリオ
16.付録
16.1.ディスカッションガイド
16.2.ライセンスと価格
図2.航空機ブレーキシステム市場規模、2022年対2030年
図3.航空機用ブレーキシステム市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.航空機ブレーキシステム市場規模、地域別、2022年対2030年(%)
図5.航空機ブレーキシステム市場規模、地域別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図6.航空機用ブレーキシステムの市場ダイナミクス
図7.航空機用ブレーキシステムの市場規模、コンポーネント別、2022年対2030年(%)
図8.航空機用ブレーキシステムの市場規模、コンポーネント別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図9.航空機ブレーキシステム市場規模、ブレーキタイプ別、2022年対2030年(%)
図10.航空機ブレーキシステム市場規模、ブレーキタイプ別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図11.航空機用ブレーキシステム市場規模、展開別、2022年対2030年(%)
図12.航空機用ブレーキシステム市場規模、展開別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図13.航空機用ブレーキシステムの市場規模、エンドユーザー別、2022年対2030年 (%)
図14.航空機用ブレーキシステムの市場規模、エンドユーザー別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図15.航空機用ブレーキシステムの市場規模、航空機タイプ別、2022年対2030年 (%)
図16.航空機用ブレーキシステムの市場規模、航空機タイプ別、2022年対2023年対2030年 (百万米ドル)
図17.アメリカの航空機ブレーキシステム市場規模、国別、2022年対2030年(%)
図18.アメリカの航空機ブレーキシステム市場規模、国別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図19.米国の航空機ブレーキシステム市場規模、州別、2022年対2030年 (%)
図20.米国の航空機用ブレーキシステム市場規模、州別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図21.アジア太平洋地域の航空機用ブレーキシステムの市場規模、国別、2022年対2030年(%)
図22. アジア太平洋地域の航空機ブレーキシステム市場規模、国別、2022年対2023年対2030年 (百万米ドル)
図23.欧州、中東、アフリカの航空機用ブレーキシステム市場規模、国別、2022年対2030年(%)
図24.欧州、中東、アフリカの航空機ブレーキシステム市場規模、国別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図25.航空機用ブレーキシステム市場、FPNVポジショニングマトリックス、2022年
図26.航空機用ブレーキシステム市場シェア、主要企業別、2022年
• 日本語訳：航空機用ブレーキシステム市場：コンポーネント別（アキュムレータ、アクチュエータ、ブレーキディスク）、ブレーキタイプ別（ブーストブレーキ、独立ブレーキ、パワーブレーキ）、展開別、エンドユーザー別、航空機タイプ別 – 2023〜2030年の世界予測
• レポートコード：MRC360i24AP5715 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）