コネクテッドカー市場:技術タイプ別(2G、3G、4G、LTE)、接続性別(組み込み型、統合型、テザー型)、車両接続性別、アプリケーション別、車両別 – 2024~2030年の世界予測

• 英文タイトル:Connected Vehicle Market by Technology Type (2G, 3G, 4G or LTE), Connectivity (Embedded, Integrated, Tethered), Vehicle Connectivity, Application, Vehicle - Global Forecast 2024-2030

Connected Vehicle Market by Technology Type (2G, 3G, 4G or LTE), Connectivity (Embedded, Integrated, Tethered), Vehicle Connectivity, Application, Vehicle - Global Forecast 2024-2030「コネクテッドカー市場:技術タイプ別(2G、3G、4G、LTE)、接続性別(組み込み型、統合型、テザー型)、車両接続性別、アプリケーション別、車両別 – 2024~2030年の世界予測」(市場規模、市場予測)調査レポートです。• レポートコード:MRC360i24AP4273
• 出版社/出版日:360iResearch / 2024年1月
• レポート形態:英文、PDF、183ページ
• 納品方法:Eメール(受注後2-3日)
• 産業分類:産業未分類
• 販売価格(消費税別)
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。

[183ページレポート] コネクテッドカー市場規模は2023年に516.1億米ドルと推定され、2024年には620.4億米ドルに達し、2030年には年平均成長率20.59%で1,914.4億米ドルに達すると予測される。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニングマトリックスはコネクテッドカー市場の評価において極めて重要です。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この詳細な分析により、ユーザーは自らの要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功の度合いが異なる4つの象限に分類されます:フォアフロント(F)、パスファインダー(P)、ニッチ(N)、バイタル(V)である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、コネクテッド自動車市場におけるベンダーの現状を洞察的かつ詳細に調査する包括的なツールです。収益全体、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績と市場シェア争いで直面する課題について理解を深めることができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、コネクテッドカー市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。主な企業は、AB Volvo、AT&T Inc.、Audi AG、Bayerische Motoren Werke AG、Continental AG、Daimler AG、Ford Motor Company、Harman International Industries、Hyundai Motor Company、Mercedes-Benz AG、Robert Bosch GmbH、Telefonaktiebolaget LM Ericsson、Tesla, Inc.、The General Motors Company、TomTom Inc.などです。
市場区分とカバー範囲
この調査レポートは、コネクテッド自動車市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています:
技術タイプ ● 2G
● 3G
4GまたはLTE

コネクティビティ
統合型
テザリング

車両とインフラ ● 車両と歩行者
車両から歩行者
車両と車両

アプリケーション ● ドライバー支援
インフォテインメント
テレマティクス

車両 ● 商用車
乗用車

地域別 ●米州 ●アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス

アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム

ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス

本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している:
1.市場浸透度:主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展:有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化:新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス:主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション:将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています:
1.コネクテッドカー市場の市場規模および予測は?
2.コネクテッドカー市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、アプリケーション、分野は何か?
3.コネクテッドカー市場の技術動向と規制枠組みは?
4.コネクテッドカー市場における主要ベンダーの市場シェアは?
5.コネクテッドカー市場への参入には、どのような形態や戦略的動きが適しているか?

レポート目次

1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.制限事項
1.7.前提条件
1.8.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する:データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート:レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
4.1.はじめに
4.2.コネクテッド自動車市場、地域別
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.より安全、効率的、便利な運転へのニーズ
5.1.1.2.コネクテッド・ビークル・アプリケーションに対する政府の規制
5.1.1.3.自動車テレマティクスとセンサー・アプリケーションの統合
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.標準プラットフォームの欠如とサイバーテロへの懸念
5.1.3.機会
5.1.3.1.5Gネットワークの顕著な成長
5.1.3.2.自律走行車とADASの出現
5.1.4.課題
5.1.4.1.特定の新興経済国における限られた支援インフラ
5.2.市場セグメンテーション分析
5.3.市場動向分析
5.4.高インフレの累積的影響
5.5.ポーターのファイブフォース分析
5.5.1.新規参入の脅威
5.5.2.代替品の脅威
5.5.3.顧客の交渉力
5.5.4.サプライヤーの交渉力
5.5.5.業界のライバル関係
5.6.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.7.規制の枠組み
6.コネクテッドカー市場、技術タイプ別
6.1.はじめに
6.2.2G
6.3.3G
6.4.4GまたはLTE
7.コネクテッド・カー市場、コネクティビティ別
7.1.はじめに
7.2.組み込み型
7.3.統合
7.4.テザー
8.コネクテッド・ビークル市場、車両接続性別
8.1.はじめに
8.2.車両からインフラへ
8.3.車両から歩行者へ
8.4.車両から車両へ
9.コネクテッド・ビークル市場、用途別
9.1.はじめに
9.2.ドライバー支援
9.3.インフォテインメント
9.4.テレマティクス
10.コネクテッド・ビークル市場、車両別
10.1.はじめに
10.2.商用車
10.3.乗用車
11.米州のコネクテッド・ビークル市場
11.1.はじめに
11.2.アルゼンチン
11.3.ブラジル
11.4.カナダ
11.5.メキシコ
11.6.アメリカ
12.アジア太平洋地域のコネクテッド・ビークル市場
12.1.はじめに
12.2.オーストラリア
12.3.中国
12.4.インド
12.5.インドネシア
12.6.日本
12.7.マレーシア
12.8.フィリピン
12.9.シンガポール
12.10.韓国
12.11.台湾
12.12.タイ
12.13.ベトナム
13.欧州・中東・アフリカ・コネクテッド・ビークル市場
13.1.はじめに
13.2.デンマーク
13.3.エジプト
13.4.フィンランド
13.5.フランス
13.6.ドイツ
13.7.イスラエル
13.8.イタリア
13.9.オランダ
13.10.ナイジェリア
13.11.ノルウェー
13.12.ポーランド
13.13.カタール
13.14.ロシア
13.15.サウジアラビア
13.16.南アフリカ
13.17.スペイン
13.18.スウェーデン
13.19.スイス
13.20.トルコ
13.21.アラブ首長国連邦
13.22.イギリス
14.競争環境
14.1.FPNV ポジショニングマトリックス
14.2.主要プレーヤー別市場シェア分析
14.3.競合シナリオ分析(主要プレーヤー別
15.競合ポートフォリオ
15.1.主要企業のプロフィール
15.1.1.ABボルボ
15.1.2.AT&T Inc.
15.1.3.アウディAG
15.1.4.バイエルン自動車株式会社
15.1.5.コンチネンタルAG
15.1.6.ダイムラーAG
15.1.7.フォード・モーター・カンパニー
15.1.8.ハーマンインターナショナルインダストリーズ
15.1.9.現代自動車
15.1.10.メルセデス・ベンツAG
15.1.11.ロバート・ボッシュGmbH
15.1.12.エリクソン社
15.1.13.テスラ社
15.1.14.ゼネラルモーターズ
15.1.15.トムトム社
15.2.主要製品ポートフォリオ
16.付録
16.1.ディスカッションガイド
16.2.ライセンスと価格

図1.コネクテッドカー市場の調査プロセス
図2.コネクテッドカーの市場規模、2023年対2030年
図3.コネクテッドカーの市場規模、2018年~2030年(百万米ドル)
図4.コネクテッドカーの市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5.コネクテッドカーの市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図6.コネクテッドカー市場ダイナミクス
図7.コネクテッドカーの市場規模、技術タイプ別、2023年対2030年(%)
図8.コネクテッドカーの市場規模、技術タイプ別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.コネクテッドカーの市場規模、接続性別、2023年対2030年(%)
図10.コネクテッドカーの市場規模、接続性別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図11.コネクテッドカーの市場規模、車両接続性別、2023年対2030年(%)
図12.コネクテッドカーの市場規模、車両接続性別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図13.コネクテッドカーの市場規模、アプリケーション別、2023年対2030年 (%)
図14.コネクテッドカーの市場規模、用途別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図15.コネクテッドカーの市場規模、車両別、2023年対2030年 (%)
図16.コネクテッドカーの市場規模、車両別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図17.アメリカのコネクテッドカー市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図18.アメリカのコネクテッド自動車市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図 19.米国のコネクテッドカー市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図 20.米国のコネクテッドカー市場規模、州別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図21.アジア太平洋地域のコネクテッドカー市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図22. アジア太平洋地域のコネクテッド自動車市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図23.欧州、中東、アフリカのコネクテッド自動車市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図24.欧州、中東&アフリカのコネクテッド自動車市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図25.コネクテッド・ビークル市場、FPNVポジショニング・マトリックス、2023年
図26.コネクテッド・ビークル市場シェア、主要プレーヤー別、2023年


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• 英文レポート名:Connected Vehicle Market by Technology Type (2G, 3G, 4G or LTE), Connectivity (Embedded, Integrated, Tethered), Vehicle Connectivity, Application, Vehicle - Global Forecast 2024-2030
• 日本語訳:コネクテッドカー市場:技術タイプ別(2G、3G、4G、LTE)、接続性別(組み込み型、統合型、テザー型)、車両接続性別、アプリケーション別、車両別 – 2024~2030年の世界予測
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