 | • レポートコード：MRC360i24AP3862 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年1月 • レポート形態：英文、PDF、197ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[197ページレポート] 自動車クラッチ市場規模は2023年に64.6億米ドルと推定され、2024年には68.8億米ドルに達し、CAGR 6.75%で2030年には102.1億米ドルに達すると予測されています。
クラッチは自動車の最も重要な部品の一つで、自動車の正確な運転を可能にします。クラッチは、マニュアル車の回転力をエンジンから車輪に伝達する機械装置です。世界的に自動車の生産と販売が増加し、自動車の安全に対する政府の厳しい規則がクラッチシステムの強化の必要性を加速しています。長年にわたり、クラッチの規格は進化し、信頼性が高く高品質なクラッチの生産とデュアルクラッチトランスミッションシステムの改良の必要性を促してきました。しかし、自動車用クラッチの技術的および操作上の制限と、自動車用クラッチの製造に関連する設計の複雑さは、製品開発を複雑にしています。市場プレーヤーは、クラッチのアップグレードを容易にするため、クラッチ設計の高度化と自動化システムの導入に注力しています。さらに、自動車アフターマーケットの拡大と新しいアフターマーケット用クラッチキットの入手可能性は、自動車用クラッチ市場の成長につながると予想されます。
地域別洞察
米州の自動車用クラッチ市場は、多様なクラッチを提供する強化されたアフターマーケットの存在によって、先進的で革新的な状況を観察しています。自律走行車用の自動クラッチトランスミッションの設計にますます注目が集まる中、アジアの市場プレーヤーは新しいクラッチ開発のための研究開発活動を拡大しています。アジア太平洋地域は、いくつかの国際的な自動車クラッチメーカーの主要原材料供給国であり、日本、中国、インドに強力な製品製造拠点があります。ヨーロッパも主要な自動車生産拠点であり、特にドイツとスペインでは自動車アフターマーケットが盛んです。アメリカとヨーロッパのプレーヤーは、最新の技術と最高の品質に基づいてカスタマイズされた製品を広く提供しています。欧州のプレーヤーはクラッチ製造の専門知識と新技術への莫大な投資により、新製品発売の最前線に立ち続け、中東市場で好まれるクラッチサプライヤーとなっている。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニング・マトリックスは自動車用クラッチ市場を評価する上で極めて重要です。このマトリックスは、事業戦略と製品満足度に関連する主要な指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この詳細な分析により、ユーザーは自らの要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功のレベルを表す4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、自動車用クラッチ市場におけるベンダーの現状を洞察的かつ詳細に調査する包括的なツールです。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績と市場シェア争いの際に直面する課題についてより深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、自動車用クラッチ市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。これらには、アイシン精機株式会社、Apls Automotive Industries Pvt. Ltd.、BLM Automatic Clutch、BorgWarner Inc.、Brunel Corporation、Centerforce Performance Clutch、Clutch Engineering Co.、Coremo Ocmea S.p.A.、DESCH Antriebstechnik GmbH & Co.KG、イートン株式会社、エクセディ株式会社、FCC CLUTCH INDIA PVT.LTD., Ford Motor Company, Formsprag Clutch, General Motors Company, Honda Motor Company, Ltd., Hyundai Motor Company, JATCO Ltd., Kendrion N.V., Kia Motor Corporation, Logan Clutch Corporation, Mahindra & Mahindra Limited, Mod E-Tech Engineering Pvt Ltd., MODIMAZ Engineers, Nissan Motor Co、Ltd.、日本精工株式会社、小倉工業株式会社、Pethe Industrial Marketing Company Pvt. Ltd.、Pitteri Violini S.p.A.、Schaeffler AG、SINFONIA TECHNOLOGY (THAILAND) CO., LTD.、The Carlyle Johnson Machine Company, LLC、Valeo SA、Wichita Clutch、ヤマハ発動機株式会社。
市場区分と対象範囲
この調査レポートは、自動車用クラッチ市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
クラッチディスクサイズ ● 10〜11インチディスク
11インチ以上のディスク
9〜10インチディスク
9インチ以下ディスク
クラッチタイプ ● 電磁クラッチ
摩擦クラッチ ● 遠心クラッチ
コーンクラッチ
多板クラッチ
単板クラッチ
油圧クラッチ
ポジティブクラッチ ● ドッグクラッチ
スプラインクラッチ
材質 ● 金属
非金属
販売チャネル ● アフターマーケット
OEM
車両タイプ ● 商用車
乗用車
地域 ● 南北アメリカ ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.自動車用クラッチ市場の市場規模および予測は？
2.自動車用クラッチ市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、用途、分野は何か？
3.自動車用クラッチ市場の技術動向と規制の枠組みは？
4.自動車用クラッチ市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.自動車用クラッチ市場に参入するには、どのような方法と戦略的な動きが適しているのでしょうか?
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.制限事項
1.7.前提条件
1.8.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
4.1.はじめに
4.2.自動車用クラッチ市場、地域別
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.世界的な自動車生産台数と販売台数の増加、デュアルクラッチトランスミッションシステムの改良ニーズ
5.1.1.2.自動車の安全性に関する政府の厳しい規則とクラッチシステムの安全性に関する基準
5.1.2.制約
5.1.2.1.自動車用クラッチの技術的および操作上の制約
5.1.3.機会
5.1.3.1.クラッチ設計の進歩とクラッチ自動化システムの台頭
5.1.3.2.自動車アフターマーケットの拡大と新しいアフターマーケットクラッチキットの入手可能性
5.1.4.課題
5.1.4.1.自動車用クラッチの製造に伴う設計の複雑さ
5.2.市場セグメント分析
5.3.市場動向分析
5.4.高インフレの累積的影響
5.5.ポーターのファイブフォース分析
5.5.1.新規参入の脅威
5.5.2.代替品の脅威
5.5.3.顧客の交渉力
5.5.4.サプライヤーの交渉力
5.5.5.業界のライバル関係
5.6.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.7.規制の枠組み
6.自動車用クラッチ市場、クラッチディスクサイズ別
6.1.はじめに
6.2.10～11インチディスク
6.3.11インチ以上のディスク
6.4.9～10インチ・ディスク
6.5.9インチ以下ディスク
7.自動車用クラッチ市場、クラッチタイプ別
7.1.はじめに
7.2.電磁クラッチ
7.3.摩擦クラッチ
7.4.1.遠心クラッチ
7.4.2.コーンクラッチ
7.4.3.プレートクラッチ
7.4.4.1.多板クラッチ
7.4.4.2.単板クラッチ
7.4.油圧クラッチ
7.5.ポジティブクラッチ
7.6.1.ドッグクラッチ
7.6.2.スプラインクラッチ
8.自動車用クラッチ市場、材料タイプ別
8.1.はじめに
8.2.金属
8.3.非金属
9.自動車用クラッチ市場：流通チャネル別
9.1.はじめに
9.2.アフターマーケット
9.3.OEM
10.自動車用クラッチ市場、車種別
10.1.はじめに
10.2.商用車
10.3.乗用車
11.米州の自動車用クラッチ市場
11.1.はじめに
11.2.アルゼンチン
11.3.ブラジル
11.4.カナダ
11.5.メキシコ
11.6.アメリカ
12.アジア太平洋地域の自動車用クラッチ市場
12.1.はじめに
12.2.オーストラリア
12.3.中国
12.4.インド
12.5.インドネシア
12.6.日本
12.7.マレーシア
12.8.フィリピン
12.9.シンガポール
12.10.韓国
12.11.台湾
12.12.タイ
12.13.ベトナム
13.欧州・中東・アフリカ自動車用クラッチ市場
13.1.はじめに
13.2.デンマーク
13.3.エジプト
13.4.フィンランド
13.5.フランス
13.6.ドイツ
13.7.イスラエル
13.8.イタリア
13.9.オランダ
13.10.ナイジェリア
13.11.ノルウェー
13.12.ポーランド
13.13.カタール
13.14.ロシア
13.15.サウジアラビア
13.16.南アフリカ
13.17.スペイン
13.18.スウェーデン
13.19.スイス
13.20.トルコ
13.21.アラブ首長国連邦
13.22.イギリス
14.競争環境
14.1.FPNV ポジショニングマトリックス
14.2.主要プレーヤー別市場シェア分析
14.3.競合シナリオ分析（主要プレーヤー別
14.3.1.合併・買収
14.3.1.1.ウォートン・オートモーティブ・グループがパワートレイン・テクノロジー（PTT）を買収
14.3.2.契約、提携、パートナーシップ
14.3.2.1.ステランティス、ハイブリッド車・PHEV用電動デュアルクラッチトランスミッションでパンチ・パワートレインと提携
14.3.2.2.マグナ、BMWグループ向けに初のマイルド・ハイブリッド横置きトランスミッションの生産を開始
14.3.2.3.ハスクバーナ・モーターサイクルズ、レクルーゼとの提携を2022年まで延長
14.3.3.新製品の発売と強化
14.3.3.1.ジヤトコ、バイオミメティクスを用いた新しい湿式クラッチを開発
14.3.3.2.パンチ・パワートレイン、独自のDCT発明の量産を開始
14.3.3.3.Katech、C6コルベットおよび2010-2015カマロ用LT5Xクラッチを発売
14.3.3.4.トヨタ、マニュアルトランスミッションとクラッチを備えたEVを計画
14.3.4.投資と資金調達
14.3.4.1.タタ・オートコンプ、チャカンのデュアル・クラッチ・トランスミッション工場に5億ルピーを投資
14.3.4.2.ステランティス社、低排出ガス車生産増強のためイタリアに投資
15.競争力のあるポートフォリオ
15.1.主要企業のプロフィール
15.1.1.アイシン精機株式会社
15.1.2.アプラスオートモーティブインダストリーズ（株
15.1.3.BLMオートマチッククラッチ
15.1.4.ボルグワーナー
15.1.5.ブルネル・コーポレーション
15.1.6.センターフォース・パフォーマンス・クラッチ
15.1.7.クラッチエンジニアリング（株
15.1.8.コレモ・オクメアS.p.A.
15.1.9.DESCH Antriebstechnik GmbH & Co.KG
15.1.10.イートン株式会社
15.1.11.エクセディ株式会社
15.1.12.FCC Clutch INDIA PVT.LTD.
15.1.13.フォード・モーター・カンパニー
15.1.14.フォームスプラグクラッチ
15.1.15.ゼネラルモーターズ
15.1.16.本田技研工業
15.1.17.現代自動車
15.1.18.ジヤトコ
15.1.19.ケンドリオン
15.1.20.起亜自動車
15.1.21.ローガン・クラッチ・コーポレーション
15.1.22.マヒンドラ＆マヒンドラ社
15.1.23.Mod E-Tech Engineering Pvt Ltd.
15.1.24.モディマズ・エンジニアーズ
15.1.25.日産自動車
15.1.26.日本精工株式会社
15.1.27.小倉工業
15.1.28.ペテ・インダストリアル・マーケティング社
15.1.29.ピッテリ・ヴィオリーニ S.p.A.
15.1.30.シェフラーAG
15.1.31.シンフォニアテクノロジー（タイランド）LTD.
15.1.32.カーライル・ジョンソン・マシン・カンパニーLLC
15.1.33.ヴァレオSA
15.1.34.ウィチタクラッチ
15.1.35.ヤマハ発動機
15.2.主要製品ポートフォリオ
16.付録
16.1.ディスカッションガイド
16.2.ライセンスと価格
図2.自動車用クラッチの市場規模、2023年対2030年
図3.自動車用クラッチの市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.自動車用クラッチ市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5.自動車用クラッチ市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図6.自動車用クラッチ市場のダイナミクス
図7.自動車用クラッチ市場規模、クラッチディスクサイズ別、2023年対2030年 (%)
図8.自動車用クラッチ市場規模、クラッチディスクサイズ別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図9.自動車用クラッチ市場規模、クラッチタイプ別、2023年対2030年 (%)
図10.自動車用クラッチの市場規模、クラッチタイプ別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図11.自動車用クラッチ市場規模、材料タイプ別、2023年対2030年 (%)
図12.自動車用クラッチの市場規模、材料タイプ別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図13.自動車用クラッチ市場規模、流通チャネル別、2023年対2030年 (%)
図14.自動車用クラッチ市場規模：流通チャネル別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図15.自動車用クラッチ市場規模、車種別、2023年対2030年 (%)
図16.自動車用クラッチ市場規模：車種別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図17.アメリカの自動車用クラッチ市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図18.アメリカの自動車用クラッチ市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図19.米国の自動車用クラッチ市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図20.米国の自動車用クラッチ市場規模、州別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図21.アジア太平洋地域の自動車用クラッチ市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図22. アジア太平洋地域の自動車用クラッチ市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図23.欧州、中東、アフリカの自動車用クラッチ市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図24.欧州、中東、アフリカの自動車用クラッチ市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図25.自動車用クラッチ市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
図26.自動車用クラッチ市場シェア、主要プレーヤー別、2023年
• 日本語訳：自動車用クラッチ市場：クラッチディスクサイズ別（10〜11インチディスク, 11インチ以上ディスク, 9〜10インチディスク）, クラッチタイプ別（電磁クラッチ, 摩擦クラッチ, 油圧クラッチ）, 素材別, 流通チャネル別, 車種別 – 2024〜2030年世界予測
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