 | • レポートコード：MRC360i24AP3163 • 出版社/出版日：360iResearch / 2023年10月 • レポート形態：英文、PDF、190ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[190ページレポート] マイクロモビリティ充電インフラ市場規模は2022年に40.9億米ドルと推定され、2023年には48.8億米ドルに達し、2030年には年平均成長率21.60％で195.7億米ドルに達すると予測される。
マイクロモビリティとは、自転車、電動アシスト自転車、スクーター、電動スクーター、その他小型軽量で車輪の付いた移動手段など、小型で低速、人力または電動で動くあらゆる移動手段を指し、渋滞や大気汚染を解決するためにマイクロモビリティ車の利用を奨励している。超小型モビリティの電動化は、モビリティ産業の変革に重要な役割を果たすとともに、超小型モビリティ市場に新しい超小型モビリティを投入することで、電動モビリティの迅速かつ広範な普及を確実にするため、超小型モビリティセグメントに大きなビジネスチャンスをもたらす。通勤に超小型モビリティを使いたがる消費者の増加は、公共交通機関や超小型モビリティ事業者の顧客基盤を拡大し、超小型モビリティ充電インフラ市場の成長を押し上げる。しかし、自転車破壊行為の増加、超小型モビリティに対するセキュリティ上の懸念、強力な政策枠組みの欠如が、超小型モビリティ充電インフラの利用を大きく妨げている。加えて、温室効果ガス排出に関する意識の高まり、電動バイク＆スクーターへの高い投資と採用が、超小型モビリティ充電インフラの採用を後押ししている。
地域別洞察
南北アメリカ地域では、輸送による温室効果ガス（GHG）排出に対する懸念が高まり、eBikeやeBicycleなどの超小型モビリティの普及が進んでいるため、超小型モビリティ充電インフラが普及している。交通開発政策研究所（ITDP）によると、メキシコではeBikeとeScootersが大きな勢いを見せており、全自転車移動の4.6％がeBikeで行われているほか、車両リース人気の高まりによりeScootersの発売も増加している。2021年6月、マイアミ駐車場公社はスウィフトマイルと提携し、持続可能な電気交通の統合に向けたアクセス向上を図るため、マイクロモビリティ充電ステーション（モビリティハブ）のネットワークを導入した。エネルギー効率が高く、排出ガスを出さない電動二輪車へのニーズが高まっているため、アジア太平洋地域で二輪車販売を増やすには、マイクロモビリティ充電インフラを設置する必要がある。アジア太平洋地域の政府は、いくつかの国で原油輸入と高濃度の公害を抑制するために、いくつかの政策イニシアチブを通じて電動モビリティの採用を奨励している。マイクロモビリティの充電インフラは、ドイツ、イタリア、スペインの継続的な投資により、政府の支援を受けて増加している。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニングマトリックスは、マイクロモビリティ充電インフラ市場の評価において極めて重要です。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この詳細な分析により、ユーザーは自分の要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功のレベルが異なる4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、マイクロモビリティ充電インフラ市場におけるベンダーの現状を洞察的かつ詳細に調査する包括的なツールです。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績や市場シェア争いで直面する課題について理解を深めることができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、マイクロモビリティ充電インフラ市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。これらには、Acton, Inc.、Ather Energy Private Limited、Beam Global、Bikeep OÜ、Blink Charging Co.、Charge Enterprises, Inc.、Electrify America LLC、Flower Turbines、Giulio Barbieri SRL、Gogoro Inc.、Ground Control Systems、Helbiz Inc.、KNOT、KUHMUTE, Inc.、Leading Edge Only LTD、LEON Mobility GmbH、Magment GmbH、Magna International Inc、Meredot LLC、Neutron Holdings, Inc.、ONgineer GmbH、PBSC Urban Solutions、Perch Mobility, Inc.、Robert Bosch GmbH、Siemens AG、SOLUM PHOTOVOLTAIC INNOVATION S.L.、Swiftmile, Inc.、Swobbee GmbH、The Mobility House GmbH、TIER Mobility SE、WiTricity Corporation。
市場細分化とカバー範囲
この調査レポートは、マイクロモビリティ充電インフラ市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
電源 ● バッテリー式
ソーラー電源
車両タイプ ● Eバイク
Eスクーター
Eスケートボード
一輪車
充電器タイプ ● 有線
ワイヤレス
エンドユーザー
住宅用
地域 ● 南北アメリカ ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.マイクロモビリティ充電インフラ市場の市場規模および予測は？
2.マイクロモビリティ充電インフラ市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、アプリケーション、分野は何か？
3.マイクロモビリティ充電インフラ市場の技術動向と規制枠組みは？
4.マイクロモビリティ充電インフラ市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.マイクロモビリティ充電インフラ市場への参入には、どのような形態や戦略的動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.制限事項
1.7.前提条件
1.8.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
4.1.はじめに
4.2.マイクロモビリティ充電インフラ市場、地域別
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.EスクーターとEバイクに対する消費者需要の高まり
5.1.1.2.石油・ガス価格の急上昇と道路渋滞
5.1.1.3.充電ステーションの展開の増加
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.自転車破壊・盗難の増加とマイクロモビリティのセキュリティ上の懸念
5.1.3.機会
5.1.3.1.超小型モビリティの交通手段と充電インフラへの投資の増加
5.1.3.2.温室効果ガス排出に対する意識の急速な高まり
5.1.4.課題
5.1.4.1.マイクロモビリティとその充電に関する社会的認識と強力な政策枠組みの欠如
5.2.市場セグメンテーション分析
5.3.市場動向分析
5.4.COVID-19の累積影響
5.5.ロシア・ウクライナ紛争の累積的影響
5.6.高インフレの累積的影響
5.7.ポーターのファイブフォース分析
5.7.1.新規参入の脅威
5.7.2.代替品の脅威
5.7.3.顧客の交渉力
5.7.4.サプライヤーの交渉力
5.7.5.業界のライバル関係
5.8.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.9.規制の枠組み
5.10.顧客のカスタマイズ
6.マイクロモビリティ充電インフラ市場、電源別
6.1.はじめに
6.2.バッテリー駆動
6.3.ソーラー電源
7.マイクロモビリティ充電インフラ市場、車両タイプ別
7.1.はじめに
7.2.E-バイク
7.3.Eスクーター
7.4.電子スケートボード
7.5.電子一輪車
8.マイクロモビリティ充電インフラ市場、充電器タイプ別
8.1.はじめに
8.2.有線
8.3.ワイヤレス
9.マイクロモビリティ充電インフラ市場、エンドユーザー別
9.1.はじめに
9.2.商用
9.3.住宅
10.米州のマイクロモビリティ充電インフラ市場
10.1.はじめに
10.2.アルゼンチン
10.3.ブラジル
10.4.カナダ
10.5.メキシコ
10.6.アメリカ
11.アジア太平洋地域のマイクロモビリティ充電インフラ市場
11.1.はじめに
11.2.オーストラリア
11.3.中国
11.4.インド
11.5.インドネシア
11.6.日本
11.7.マレーシア
11.8.フィリピン
11.9.シンガポール
11.10.韓国
11.11.台湾
11.12.タイ
11.13.ベトナム
12.欧州、中東、アフリカのマイクロモビリティ充電インフラ市場
12.1.はじめに
12.2.デンマーク
12.3.エジプト
12.4.フィンランド
12.5.フランス
12.6.ドイツ
12.7.イスラエル
12.8.イタリア
12.9.オランダ
12.10.ナイジェリア
12.11.ノルウェー
12.12.ポーランド
12.13.カタール
12.14.ロシア
12.15.サウジアラビア
12.16.南アフリカ
12.17.スペイン
12.18.スウェーデン
12.19.スイス
12.20.トルコ
12.21.アラブ首長国連邦
12.22.イギリス
13.競争環境
13.1.FPNV ポジショニングマトリックス
13.2.主要プレーヤー別市場シェア分析
13.3.競合シナリオ分析（主要プレーヤー別
13.3.1.合併と買収
13.3.1.1.シェル部門がEV充電企業Voltaを約1億6900万米ドルで買収
13.3.2.契約、提携、パートナーシップ
13.3.2.1.Uber、bp pulseの高速EV充電ネットワークにアクセスする契約を締結
13.3.2.2.APCOAがbp pulseと提携し、「都市モビリティハブ」に電力を供給 13.3.2.3.
13.3.2.3.Statiq、Hala Mobilityと提携してEV充電ネットワークを普及
13.3.3.新製品の発表と強化
13.3.3.1.Lyft、ドッキング可能な新型Eスクーターと充電インフラを発表
13.3.3.2.ユマ・エナジー、ベンガルール、ムンバイ、デリーで電気二輪車用 85 箇所 のステーションを開設
13.3.3.3.シーメンスとネクシィー、配備が容易で持続可能な電気自動車充電コンセプトを発表
13.3.4.投資と資金調達
13.3.4.1.スウォビー、バッテリーレンタル事業と充電インフラを新市場へ拡大するため、さらに200万ユーロ（220万米ドル）を獲得
13.3.4.2.マグナがマイクロモビリティ市場に参入：Yuluへの投資とバッテリースワップ事業の創設
13.3.5.受賞、評価、拡大
13.3.5.1.アクトン、パリで大規模なマイクロモビリティ・インフラの展開を開始
14.競合ポートフォリオ
14.1.主要企業のプロフィール
14.1.1.アクトン
14.1.2.アザー・エナジー・プライベート・リミテッド
14.1.3.ビーム・グローバル
14.1.4.ビケップ・オーユー
14.1.5.ブリンク・チャージング
14.1.6.チャージエンタープライズ
14.1.7.エレクトリファイ・アメリカLLC
14.1.8.フラワータービン
14.1.9.ジュリオ・バルビエリ SRL
14.1.10.ゴゴロ社
14.1.11.グランド・コントロール・システムズ
14.1.12.ヘルビズ
14.1.13.ノット
14.1.14.株式会社クフミュート
14.1.15.リーディング・エッジ・オンリーLTD
14.1.16.LEON Mobility GmbH
14.1.17.マグメント社
14.1.18.マグナ・インターナショナル
14.1.19.メレドットLLC
14.1.20.ニュートロンホールディングス
14.1.21.オンギニアGmbH
14.1.22.PBSCアーバンソリューションズ
14.1.23.パーチ・モビリティ社
14.1.24.ロバート・ボッシュGmbH
14.1.25.シーメンスAG
14.1.26.ソルムフォトボルタイノベーションS.L.
14.1.27.スウィフトマイル社
14.1.28.スウォビーGmbH
14.1.29.モビリティハウス社
14.1.30.TIERモビリティSE
14.1.31.WiTricity株式会社
14.2.主要製品ポートフォリオ
15.付録
15.1.ディスカッションガイド
15.2.ライセンスと価格
図2.マイクロモビリティ充電インフラ市場規模、2022年対2030年
図3.マイクロモビリティ充電インフラ市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.マイクロモビリティ充電インフラ市場規模、地域別、2022年対2030年(%)
図5.マイクロモビリティ充電インフラ市場規模、地域別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図6. マイクロモビリティ充電インフラ市場のダイナミクス
図7.マイクロモビリティ充電インフラ市場規模、電源別、2022年対2030年(%)
図8.マイクロモビリティ充電インフラ市場規模：電源別、2022年対2023年対2030年（百万米ドル）
図9.マイクロモビリティ充電インフラ市場規模、車両タイプ別、2022年対2030年(%)
図10.マイクロモビリティ充電インフラ市場規模：車両タイプ別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図11.マイクロモビリティ充電インフラ市場規模、充電器タイプ別、2022年対2030年(%)
図12.マイクロモビリティ充電インフラ市場規模：充電器タイプ別、2022年対2023年対2030年（百万米ドル）
図13.マイクロモビリティ充電インフラ市場規模、エンドユーザー別、2022年対2030年(%)
図14.マイクロモビリティ充電インフラ市場規模：エンドユーザー別、2022年対2023年対2030年（百万米ドル）
図15.アメリカのマイクロモビリティ充電インフラ市場規模、国別、2022年対2030年(%)
図16.アメリカの超小型モビリティ充電インフラ市場規模、国別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図17.米国の超小型モビリティ充電インフラ市場規模、州別、2022年対2030年(%)
図18.米国の超小型モビリティ充電インフラ市場規模：州別、2022年対2023年対2030年（百万米ドル）
図19.アジア太平洋地域のマイクロモビリティ充電インフラ市場規模、国別、2022年対2030年(%)
図20.アジア太平洋地域の超小型モビリティ充電インフラ市場規模、国別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図21.欧州、中東、アフリカのマイクロモビリティ充電インフラ市場規模、国別、2022年対2030年(%)
図22. 欧州、中東＆アフリカのマイクロモビリティ充電インフラ市場規模、国別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図23.マイクロモビリティ充電インフラ市場、FPNVポジショニングマトリックス、2022年
図24.マイクロモビリティ充電インフラ市場シェア、主要プレーヤー別、2022年
• 日本語訳：マイクロモビリティ充電インフラ市場：電源別（バッテリー駆動、ソーラー駆動）、車両タイプ別（Eバイク、Eスクーター、Eスケートボード）、充電器タイプ別、エンドユーザー別 – 2023年～2030年の世界予測
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