 | • レポートコード：MRC360i24AP2831 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年1月 • レポート形態：英文、PDF、197ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[197ページレポート] 自動車エンジニアリングサービス市場規模は2023年に1,862億米ドルと推定され、2024年には2,026億1,000万米ドルに達すると予測され、CAGR 10.16%で2030年には3,668億米ドルに達すると予測される。
自動車エンジニアリング・サービス・プロバイダーは、研究、設計、プロトタイプ作成、システム統合、テストなどのサービスを、さまざまなグローバルOEMや自動車部品メーカーに提供している。自動車エンジニアリング・サービスは、企業が高品質で技術的に高度な自律走行車やコネクテッド電気自動車を開発するのを支援する。自律走行車に対する需要の急増と、自動車の排出ガス低減を強制する政府規制が、OEMに自動車エンジニアリング・サービスの採用を促している。しかし、自動車エンジニアリング・サービスのコストが高騰しているため、OEMがこれらのサービスを利用するのを控える可能性もある。リアルタイムの車車間通信を目的とした自動車分野での5Gネットワークの広範な展開と、自動車の生産規模を拡大するための大規模な投資は、OEMによる自動車エンジニアリング・サービスの利用を加速すると予想される。
地域別洞察
米州、欧州、アジア太平洋地域の自動車メーカーは、先進的な自動車を設計・開発し、自動車に安全機能を組み込むために、自動車エンジニアリング・サービスを広く採用している。ドイツ、米国、英国、日本、韓国、中国の自動車メーカーは、技術の進歩と自動車に関連する政府規制の変化により、これらのサービスを採用して研究を行い、各国政府が提案する基準に適合する自動車を開発している。さらに、世界各国の政府は、二酸化炭素排出量を削減するため、電気自動車の生産を加速させるイニシアティブをとっている。電気自動車イニシアティブ（EVI）は、世界中で電気自動車の導入と採用を加速させることを目的とした、複数の政府による政策フォーラムである。自律走行車や電気自動車の世界的な需要拡大と採用は、革新的な技術を設計、製造、統合する自動車エンジニアリング・サービス・プロバイダーにとって計り知れない機会を生み出している。
FPNV ポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニングマトリックスは、自動車エンジニアリングサービス市場を評価する上で極めて重要です。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この詳細な分析により、ユーザーは要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功の度合いが異なる4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、自動車エンジニアリングサービス市場におけるベンダーの現状について、洞察に満ちた詳細な調査を提供する包括的なツールです。全体の収益、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績と市場シェア争いの際に直面する課題について、より深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、自動車エンジニアリングサービス市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。これらには、3E Rapid Prototyping Ltd、AKKA Technologies SE、Altair Engineering Inc.、ALTEN Group、ASM Technologies Limited、Aurora Innovation Inc.、AVL List GmbH、Belcan, LLC、Bertrandt AG、BOLAB Systems GmbH、Capgemini SE、Continental AG、DEKRA SE、DesignTech Systems Pvt、エコラボ、EDAG Engineering Group AG、FEV Group GmbH、Fidelis Engineering Associates、Gantner Instruments GmbH、GlobalLogic Inc.by日立製作所、Grune Technica, Inc.、Harman International Industries, Incorporated by Samsung Electronics Co、IAV GmbH Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr、Intertek Group PLC、Larsen & Toubro Limited、LeddarTech Inc.、Lucid Group, Inc.、N-iX Ltd.、Oliver Wyman, LLC、Onward Technologies Limited、P3 group GmbH、Pilot Systems International、Proterra Inc.、ProtoCAM、RA Global Tech Solutions LLP、Ricardo PLC、Robert Bosch GmbH、Roush Enterprises, Inc、Sigma Thermal、System Controls Technology Solutions Pvt. Ltd.、TAAL Tech India Private Limited、Tech Mahindra Limited、The Productivity Team, LLC、TÜV Rheinland AG、Valmet Automotive PLC、Waymo LLC、Wipro Limited、Zendrive India Private Limited。
市場区分と調査範囲
この調査レポートは、自動車エンジニアリングサービス市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
サービスタイプ
設計
プロトタイピング
システムインテグレーション
テスト
場所 ● インハウス
アウトソース
車両タイプ ● 商用車
乗用車
エンジンタイプ ● 電気自動車
内燃機関
アプリケーション ● ADAS＆セーフティ
シャシー
コネクティビティ・サービス
電気・電子・ボディ制御
インテリア、エクステリア、ボディ・エンジニアリング
パワートレイン＆エキゾースト
シミュレーション
地域 ● 米州 ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.自動車エンジニアリングサービス市場の市場規模および予測は？
2.自動車エンジニアリングサービス市場において、予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、アプリケーション、分野は何か？
3.自動車エンジニアリングサービス市場の技術動向と規制枠組みは？
4.自動車エンジニアリングサービス市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.自動車エンジニアリングサービス市場に参入するには、どのような形態や戦略的動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.制限事項
1.7.前提条件
1.8.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
4.1.はじめに
4.2.自動車エンジニアリングサービス市場、地域別
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.自動車産業の成長に伴う自律走行車への需要の高まり
5.1.1.2.自動車排出ガス削減のためのICE車に対する政府の厳しい政策と規制
5.1.1.3.高度なコネクティビティと高度な安全・セキュリティ・ソリューションに対する需要の増加
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.先進技術の使用に伴う自動車エンジニアリングサービスのコスト高
5.1.3.機会
5.1.3.1.リアルタイムの車車間通信のための自動車分野での5Gネットワークの導入
5.1.3.2.自動車生産への有利な投資環境
5.1.4.課題
5.1.4.1.OEMの知的財産権と特許権に関する懸念
5.2.市場セグメンテーション分析
5.3.市場動向分析
5.4.高インフレの累積的影響
5.5.ポーターのファイブフォース分析
5.5.1.新規参入の脅威
5.5.2.代替品の脅威
5.5.3.顧客の交渉力
5.5.4.サプライヤーの交渉力
5.5.5.業界のライバル関係
5.6.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.7.規制の枠組み
6.自動車エンジニアリングサービス市場、サービスタイプ別
6.1.はじめに
6.2.コンセプトまたはリサーチ
6.3.デザイン
6.4.プロトタイピング
6.5.システム統合
6.6.テスト
7.自動車エンジニアリングサービス市場：場所別
7.1.はじめに
7.2.インハウス
7.3.アウトソース
8.自動車エンジニアリングサービス市場、車種別
8.1.はじめに
8.2.商用車
8.3.乗用車
9.自動車エンジニアリングサービス市場：エンジンタイプ別
9.1.はじめに
9.2.電気自動車
9.3.内燃エンジン
10.自動車エンジニアリングサービス市場、用途別
10.1.はじめに
10.2.ADASと安全
10.3.シャシー
10.4.コネクティビティ・サービス
10.5.電気・電子・車体制御
10.6.インテリア、エクステリア、ボディ・エンジニアリング
10.7.パワートレイン＆エキゾースト
10.8.シミュレーション
11.米州の自動車エンジニアリングサービス市場
11.1.はじめに
11.2.アルゼンチン
11.3.ブラジル
11.4.カナダ
11.5.メキシコ
11.6.アメリカ
12.アジア太平洋地域の自動車エンジニアリングサービス市場
12.1.はじめに
12.2.オーストラリア
12.3.中国
12.4.インド
12.5.インドネシア
12.6.日本
12.7.マレーシア
12.8.フィリピン
12.9.シンガポール
12.10.韓国
12.11.台湾
12.12.タイ
12.13.ベトナム
13.欧州・中東・アフリカ自動車エンジニアリングサービス市場
13.1.はじめに
13.2.デンマーク
13.3.エジプト
13.4.フィンランド
13.5.フランス
13.6.ドイツ
13.7.イスラエル
13.8.イタリア
13.9.オランダ
13.10.ナイジェリア
13.11.ノルウェー
13.12.ポーランド
13.13.カタール
13.14.ロシア
13.15.サウジアラビア
13.16.南アフリカ
13.17.スペイン
13.18.スウェーデン
13.19.スイス
13.20.トルコ
13.21.アラブ首長国連邦
13.22.イギリス
14.競争環境
14.1.FPNV ポジショニングマトリックス
14.2.主要プレーヤー別市場シェア分析
14.3.競合シナリオ分析（主要プレーヤー別
14.3.1.合併・買収
14.3.1.1.コグニザントがモビカを買収し、IoTソフトウェア・エンジニアリング・サービスを強化
14.3.1.2.ヒンドゥーヤ・テックが英国のDSDを買収、EVエンジニアリングサービスを提供へ ET Auto
14.3.2.契約、提携、パートナーシップ
14.3.2.1.ジャガー・ランドローバー、タタ・テクノロジーズと提携し、産業事業のデジタル変革を加速
14.3.2.2.テック・マヒンドラ、フォックスコンが主導するMIHコンソーシアムと提携し、持続可能な自動車エンジニアリング・ソリューションを提供
14.3.2.3.L&T、BMWグループと提携：L&Tテクノロジー・サービス、BMWグループから5年間のインフォテインメント契約を獲得
14.3.3.新製品の発表と強化
14.3.3.1.L&T テクノロジーサービス、AWS 上で自動車向けソリューション群を提供する CoE を発表
14.3.3.2.FEV、インテリジェントモビリティソフトウェアブランド「FEV.io」の立ち上げにより開発能力を拡大
14.3.4.投資と資金調達
14.3.4.1.マグナ、ベンガルールの新エンジニアリングセンター設立に1億2,000万ドル以上を投資
14.3.4.2.Ola社、英国での車両設計・エンジニアリングセンター設立に1億ドルを投資
14.3.5.受賞、評価、拡大
14.3.5.1.VVDN、グローバル市場向けの自動車エンジニアリング・製造サービスを追加し、サービス・ポートフォリオを強化
14.3.5.2.コンチネンタル、ベンガルールのテクニカルセンターに最新鋭の新キャンパスを開設
15.競争力のあるポートフォリオ
15.1.主要企業のプロフィール
15.1.1.3E ラピッドプロトタイピング
15.1.2.AKKA Technologies SE
15.1.3.アルテアエンジニアリング
15.1.4.ALTENグループ
15.1.5.ASMテクノロジーズ・リミテッド
15.1.6.オーロライノベーション
15.1.7.AVLリスト社
15.1.8.ベルカン社
15.1.9.ベルトラントAG
15.1.10.ボラブ・システムズ社
15.1.11.キャップジェミニSE
15.1.12.コンチネンタルAG
15.1.13.DEKRA SE
15.1.14.DesignTech Systems Pvt.
15.1.15.エコラボ
15.1.16.EDAGエンジニアリング・グループAG
15.1.17.FEVグループGmbH
15.1.18.フィデリス・エンジニアリング・アソシエイツ
15.1.19.ガントナー・インスツルメンツ社
15.1.20.株式会社日立製作所グローバルロジック
15.1.21.グリューネテクニカ
15.1.22.サムスン電子によるハーマン・インターナショナル・インダストリーズ・インコーポレーテッド
15.1.23.HCLテクノロジーズ・リミテッド
15.1.24.堀場製作所
15.1.25.IAV GmbH インヂュニア・ゲゼルシャフト・オート・ウント・ヴェルケール（IAV GmbH Ingenieurgesellschaft Auto und Verkehr
15.1.26.インターテックグループPLC
15.1.27.ラーセン＆トウブロ・リミテッド
15.1.28.レダーテック社
15.1.29.ルシッドグループ
15.1.30.エヌアイエックス
15.1.31.オリバー・ワイマン
15.1.32.オンワード・テクノロジーズ・リミテッド
15.1.33.P3グループ
15.1.34.パイロット・システムズ・インターナショナル
15.1.35.プロテラ
15.1.36.プロトCAM
15.1.37.RAグローバルテックソリューションズLLP
15.1.38.リカルド PLC
15.1.39.ロバート・ボッシュ GmbH
15.1.40.ルーシュ・エンタープライゼス
15.1.41.シグマ・サーマル
15.1.42.システム・コントロールズ・テクノロジー・ソリューションズ社
15.1.43.タールテック・インディア・プライベート・リミテッド
15.1.44.テックマヒンドラ社
15.1.45.ザ・プロダクティビティ・チームLLC
15.1.46.テュフ ラインランド AG
15.1.47.バルメット・オートモーティブPLC
15.1.48.ウェイモ LLC
15.1.49.ウィプロ・リミテッド
15.1.50.ゼンドライブ・インディア・プライベート・リミテッド
15.2.主要製品ポートフォリオ
16.付録
16.1.ディスカッションガイド
16.2.ライセンスと価格
図2.自動車エンジニアリングサービス市場規模、2023年対2030年
図3.自動車エンジニアリングサービス市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.自動車エンジニアリングサービス市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5.自動車エンジニアリングサービス市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図6.自動車エンジニアリングサービス市場のダイナミクス
図7.自動車エンジニアリングサービス市場規模、サービスタイプ別、2023年対2030年(%)
図8.自動車エンジニアリングサービス市場規模、サービスタイプ別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.自動車エンジニアリングサービス市場規模、所在地別、2023年対2030年 (%)
図10.自動車エンジニアリングサービス市場規模、所在地別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図11.自動車エンジニアリングサービス市場規模、車種別、2023年対2030年(%)
図12.自動車エンジニアリングサービス市場規模：車種別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図13.自動車エンジニアリングサービス市場規模、エンジンタイプ別、2023年対2030年 (%)
図14.自動車エンジニアリングサービス市場規模：エンジンタイプ別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図15.自動車エンジニアリングサービス市場規模、用途別、2023年対2030年 (%)
図16.自動車エンジニアリングサービス市場規模、用途別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図17.アメリカの自動車エンジニアリングサービス市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図18.アメリカの自動車エンジニアリングサービス市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図19.米国の自動車エンジニアリングサービス市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図20.米国の自動車エンジニアリングサービス市場規模、州別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図21.アジア太平洋地域の自動車エンジニアリングサービス市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図22. アジア太平洋地域の自動車エンジニアリングサービス市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図23.欧州・中東・アフリカ自動車エンジニアリングサービス市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図24.欧州、中東、アフリカの自動車エンジニアリングサービス市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図25.自動車エンジニアリングサービス市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
図26.自動車エンジニアリングサービス市場シェア、主要プレーヤー別、2023年
• 日本語訳：自動車エンジニアリングサービス市場：サービスタイプ別（コンセプト・リサーチ、設計、プロトタイピング）、拠点別（インハウス、アウトソース）、車両タイプ別、エンジンタイプ別、用途別 – 2024〜2030年の世界予測
• レポートコード：MRC360i24AP2831 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）