 | • レポートコード：MRC360i24AP2808 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年1月 • レポート形態：英文、PDF、181ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
| Single User（1名利用、印刷可） | ￥683,856 (USD4,749) | ▷ お問い合わせ |
| Enterprise License（企業利用、印刷可） | ￥1,259,856 (USD8,749) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[181ページレポート] 実用車市場規模は2023年に214.5億米ドルと推定され、2024年には226.0億米ドルに達すると予測され、CAGR 5.47%で2030年には311.4億米ドルに達する見込みです。
ユーティリティ・ビークルは、さまざまな業務用およびレクリエーション用の多用途で特殊な電動車両である。これらの車両はオフロード環境向けであり、輸送、運搬、牽引、その他の運用ニーズにおいて高度な機能をユーザーに提供する。ユーティリティ・ビークルは、そのユニークなパワー、多用途性、適応性の組み合わせにより、数多くの産業で不可欠な資産となっている。建設部門の急成長は、土木作業におけるUTVやATVの使用にプラスの影響を与えている。技術の進歩は、環境への影響を低減しながらより優れた性能を提供する電動ユーティリティ・ビークルの開発につながった。冒険スポーツや野生動物のサファリといった観光ベースの活動が、全地形対応車やサイド・バイ・サイド車の需要を促進している。しかし、原材料価格の変動やサプライチェーンの混乱は、メーカーが安定した生産コストを維持する上での課題となっている。排ガス基準に関する政府の厳しい規制は、絶えず進化する環境に対応するための絶え間ない技術革新と適応を必要とする。さらに各社は、従来の燃料自動車に代わる環境に優しい電気自動車（EUV）の導入に向けた研究開発に注力している。バッテリー技術の進歩に継続的に投資することで、全体的なコストを削減しながらEUVの性能を向上させることができる。
地域別インサイト
米州地域では、多用途性、オフロード走行能力、レクリエーション用途の増加が、実用車の需要を牽引している。この地域の消費者は、従来の乗用車よりも優れた燃費効率と高度な安全機能を提供する実用車を選ぶ傾向が強まっている。アジア太平洋地域は、急速な都市化により、多様な地形に対応する個人用交通手段への需要が高まっているため、実用車の市場が大きく発展している。高齢化が進む日本では、先進技術を統合した小型の実用車モデルが重視されている。EMEA（欧州・中東・アフリカ）地域では、限られた都市空間と厳しい排ガス規制のため、欧州諸国は小型実用車を強く選好している。欧州グリーン・ディールを含むEUのイニシアチブは、実用車の電気およびハイブリッド・モデルを優先する、よりクリーンな輸送システムを推進している。中東とアフリカは、建設、農業、観光産業が拡大しているため、実用車にとってかなりの成長の可能性を示している。これらの地域では、極端な気候での堅牢な性能の必要性から、四輪駆動構成の需要が高まっている。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニングマトリックスは、実用車市場の評価において極めて重要な役割を果たします。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この詳細な分析により、ユーザーは要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功のレベルを表す4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、ユーティリティビークル市場におけるベンダーの現状について、洞察に満ちた詳細な調査を提供する包括的なツールです。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績や市場シェア争いの際に直面する課題について、より深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、実用車市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。これらには、Addax Motors NV、Advanced EV、Alke s.r.l.、Arcimoto, Inc.、ARI Motors GmbH、Caterpillar、CFMoto US、Club Car, LLC、Columbia Vehicle Group Inc.、Deere & Company、Frisian Motors、Honda Motor Co、株式会社クボタ、Mahindra & Mahindra Limited、Marshell Green Power、Melex Ltd. by Garia A/S、Paxster AS、Polaris Inc.、Renault Group、Speedways Electric、Star EV Corporation、Textron Inc.、Tropos Technologies, Inc.、Waev Inc.、Westward Vehicles、Yamaha Motor Co.
市場細分化とカバー範囲
この調査レポートは、ユーティリティビークル市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
製品 ● マルチユーティリティビークル（MUV）
スポーツ用多目的車（SUV）
ユーティリティ・テレイン・ビークル（UTV）
定格出力 ● 20～25 HP
25～50 HP
50 HP以上
推進力 ● 電気式
ICエンジン式
用途 ● 農業用
産業用
旅客通勤
スポーツ
地域 ● 南北アメリカ ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.実用車市場の市場規模および予測は？
2.実用車市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、用途、分野は何か？
3.実用車市場の技術動向と規制枠組みは？
4.実用車市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.実用車市場への参入にはどのような形態や戦略的動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.制限事項
1.7.前提条件
1.8.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
4.1.はじめに
4.2.実用車市場、地域別
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.スポーツカーや電気自動車の普及
5.1.1.2.電子商取引分野の増加と倉庫管理における実用車の使用
5.1.1.3.ユーティリティ・ビークルの走行を支援する政府の重要な規則や規制
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.ICEエンジン車に比べて低い航続距離と速度
5.1.3.機会
5.1.3.1.先進的で斬新な実用車の開発
5.1.3.2.農業用多目的車の新たな展望
5.1.4.課題
5.1.4.1.レクリエーション用多目的車の機能障害に関する懸念
5.2.市場細分化分析
5.2.1.製品：堅牢性と牽引能力によるMUVとUTVの人気
5.2.2.用途：農業やスポーツ用途でのユーティリティビークルの利用増加
5.3.市場動向分析
5.4.高インフレの累積的影響
5.5.ポーターのファイブフォース分析
5.5.1.新規参入の脅威
5.5.2.代替品の脅威
5.5.3.顧客の交渉力
5.5.4.サプライヤーの交渉力
5.5.5.業界のライバル関係
5.6.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.7.規制の枠組み
6.実用車市場、製品別
6.1.はじめに
6.2.マルチ・ユーティリティ・ビークル（MUV）
6.3.スポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）
6.4.ユーティリティ・ビークル（UTV）
7.ユーティリティビークル市場：定格出力別
7.1.はじめに
7.2.20～25馬力
7.3.25 から 50 HP
7.4.50HP以上
8.実用車市場、推進力別
8.1.はじめに
8.2.電気駆動
8.3.ICエンジン駆動
9.実用車市場、用途別
9.1.はじめに
9.2.農業用
9.3.工業用
9.4.旅客通勤
9.5.スポーツ
10.米州のユーティリティ・ビークル市場
10.1.はじめに
10.2.アルゼンチン
10.3.ブラジル
10.4.カナダ
10.5.メキシコ
10.6.アメリカ
11.アジア太平洋地域の実用車市場
11.1.はじめに
11.2.オーストラリア
11.3.中国
11.4.インド
11.5.インドネシア
11.6.日本
11.7.マレーシア
11.8.フィリピン
11.9.シンガポール
11.10.韓国
11.11.台湾
11.12.タイ
11.13.ベトナム
12.欧州・中東・アフリカの実用車市場
12.1.はじめに
12.2.デンマーク
12.3.エジプト
12.4.フィンランド
12.5.フランス
12.6.ドイツ
12.7.イスラエル
12.8.イタリア
12.9.オランダ
12.10.ナイジェリア
12.11.ノルウェー
12.12.ポーランド
12.13.カタール
12.14.ロシア
12.15.サウジアラビア
12.16.南アフリカ
12.17.スペイン
12.18.スウェーデン
12.19.スイス
12.20.トルコ
12.21.アラブ首長国連邦
12.22.イギリス
13.競争環境
13.1.FPNV ポジショニングマトリックス
13.2.主要プレーヤー別市場シェア分析
13.3.競合シナリオ分析（主要プレーヤー別
13.3.1.新製品の発売と強化
13.3.1.1.VECV、Kashmir EicherがPro 2110ティッパーを発売
13.3.1.2.AUSA、Matexpoで2トンダンパーの新製品を発表
13.3.1.3.クラブカー、米国で新しい路上使用可能なユーティリティビークルを発売
14.競合ポートフォリオ
14.1.主要企業のプロフィール
14.1.1.Addax Motors NV
14.1.2.アドバンスドEV
14.1.3.アルケ s.r.l.
14.1.4.アルシモト
14.1.5.ARIモータースGmbH
14.1.6.キャタピラー
14.1.7.CFMoto US
14.1.8.クラブカー
14.1.9.コロンビアビークルグループ
14.1.10.ディア・アンド・カンパニー
14.1.11.フリジアン・モータース
14.1.12.本田技研工業
14.1.13.J.C.バンフォードエキスカベーターズリミテッド
14.1.14.カワサキモータース（株
14.1.15.株式会社クボタ
14.1.16.マヒンドラ・アンド・マヒンドラ・リミテッド
14.1.17.マーシェル・グリーン・パワー
14.1.18.ガリアA/Sによるメレックス社
14.1.19.パックスターAS
14.1.20.ポラリス社
14.1.21.ルノーグループ
14.1.22.スピードウェイズ・エレクトリック
14.1.23.スターEVコーポレーション
14.1.24.テキストロン社
14.1.25.トロポステクノロジーズ
14.1.26.ウェーブ社
14.1.27.ウエストワードビークル
14.1.28.ヤマハ発動機株式会社
14.1.29.ザリーズS.r.l.
14.2.主要製品ポートフォリオ
15.付録
15.1.ディスカッションガイド
15.2.ライセンスと価格
図2.実用車の市場規模、2023年対2030年
図3.実用車市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.実用車市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5. 実用車市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図6. 実用車市場のダイナミクス
図7.実用車市場規模：製品別、2023年対2030年(%)
図8.実用車市場規模：製品別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.実用車市場規模：定格出力別、2023年対2030年(%)
図10.実用車市場規模：定格出力別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図11.実用車市場規模：推進力別、2023年対2030年(%)
図12.実用車市場規模：推進力別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図13.実用車市場規模：用途別、2023年対2030年(%)
図14.実用車市場規模：用途別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図15.アメリカの実用車市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図16.米国の実用車市場規模：国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図17.米国の実用車市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図18.米国の実用車市場規模：州別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図19.アジア太平洋地域の実用車市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図20.アジア太平洋地域の実用車市場規模：国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図21.欧州、中東、アフリカの実用車市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図22. 欧州、中東＆アフリカの実用車市場規模：国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図23.実用車市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
図24.実用車市場シェア、主要企業別、2023年
• 日本語訳：ユーティリティビークルの市場：製品別（マルチユーティリティビークル（MUV）、スポーツユーティリティビークル（SUV）、ユーティリティテレインビークル（UTV））、定格出力別（20～25馬力、25～50馬力、50馬力以上）、推進力別、用途別 – 2024～2030年の世界予測
• レポートコード：MRC360i24AP2808 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）