自動車衝突修理市場:車両タイプ別(大型車、小型車、乗用車)、提供(製品、サービス)、流通 – 2023-2030年の世界予測

• 英文タイトル:Automotive Collision Repair Market by Vehicle Type (Heavy-Duty Vehicles, Light-Duty Vehicles, Passenger Vehicles), Offering (Product, Services), Distribution - Global Forecast 2023-2030

Automotive Collision Repair Market by Vehicle Type (Heavy-Duty Vehicles, Light-Duty Vehicles, Passenger Vehicles), Offering (Product, Services), Distribution - Global Forecast 2023-2030「自動車衝突修理市場:車両タイプ別(大型車、小型車、乗用車)、提供(製品、サービス)、流通 – 2023-2030年の世界予測」(市場規模、市場予測)調査レポートです。• レポートコード:MRC360i24AP2301
• 出版社/出版日:360iResearch / 2024年1月
• レポート形態:英文、PDF、194ページ
• 納品方法:Eメール(受注後2-3日)
• 産業分類:産業未分類
• 販売価格(消費税別)
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。

[181ページレポート] 自動車の衝突修理市場規模は2022年に53.3億米ドルと推定され、2023年には年平均成長率4.61%で55.7億米ドルに達し、2030年には76.5億米ドルに達すると予測される。
絶え間なく成長する自動車産業において、衝突修理は自動車のメンテナンスと安全性の重要な側面であり続けている。自動車の衝突修理とは、損傷した自動車の構造、外観、機能を事故前の状態に回復させるために専門家が採用するプロセスと技術を指す。自動車衝突修理には、様々な車両セグメントに対する車体修理、塗装、部品交換、再調整、カスタマイズなどのサービスが含まれる。この市場を牽引する主な成長要因としては、交通渋滞や事故の増加につながる路上走行車両の増加が挙げられる。さらに、自動車保険プランが利用可能になったことで、修理の質を確保しながら保険金請求プロセスを合理化する統合サービスが提供されるようになった。しかし、自動車衝突修理市場は、利益率に影響を与える原材料価格の変動、低コストのサービスを提供する未組織企業との競争、高度な修理技術を持つ熟練労働者の不足といった課題に直面している。市場各社は、この競争環境で成功するために、技術者のトレーニングや店舗作業のスピードアップのために、仮想現実(VR)や拡張現実(AR)などの先進技術を採用している。さらに、自動車改修プロセスにおける3D印刷やナノテクノロジーの出現など、現在進行中の技術的進歩が、世界の自動車衝突修理市場に有利な将来機会を生み出している。
地域別洞察
アメリカ大陸では、自動車衝突修理市場は主に高い自動車保有率と車両フリートの老朽化によって牽引されている。保険会社は、この地域の保険契約者が質の高い修理を受けられるようにするため、この市場で重要な役割を果たしている。消費者の可処分所得の増加は、衝突後により高価な修理を必要とする道路上のプレミアムカーの増加につながっており、この地域の衝突修理市場のさらなる成長を促進すると予想される。EMEAでは、ドイツ、フランス、イタリア、英国、スペインなどの国々で新車販売が増加しているため、自動車衝突修理市場は着実に成長している。加えて、欧州全域に市場企業の大半が存在し、中東・アフリカ全域の道路インフラが整備されたことで、修理工場は効率的で高品質な修理サービスを提供するため、最新のツール、機器、技術者のトレーニングに投資するようになった。さらに、APACは、都市化、可処分所得水準の上昇、中国、インド、日本、韓国を含む各国での自動車保有率の増加といった様々な要因のために、自動車衝突修理市場の急速な成長を目撃している。この地域全体で自動車アフターマーケットサービスベンダーの数が増加していることが、APACにおける世界の自動車衝突修理の需要に拍車をかけている。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニングマトリックスは自動車衝突修理市場を評価する上で極めて重要です。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この詳細な分析により、ユーザーは自らの要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功の度合いが異なる4つの象限に分類されます:フォアフロント(F)、パスファインダー(P)、ニッチ(N)、バイタル(V)である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、自動車衝突修理市場におけるベンダーの現状を洞察的かつ詳細に調査する包括的なツールです。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績や市場シェア争いの際に直面する課題について、より深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、自動車衝突修理市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。これらには、3M Company、Abra Auto Body Repair by Driven Brands, Inc.、Akzo Nobel N.V.、APOLLO TYRES LTD.、Axalta Coating Systems, LLC、BASF SE、Caliber Holdings LLC、Collision Repair Tools LLC、Compagnie de Saint-Gobain S.A.、Continental AG、Crash Champions, LLC、Denso Corporation、DuPont de Nemours, Inc.、FORVIA Faurecia、Gerber Collision & Glass、Henkel AG & Co.KGaA、Honeywell International Inc.、関西ペイント株式会社、Keller Kustom Body & Paint、Martinrea International Inc.、Mirka Ltd.、株式会社ミツバ、Mizzonis Auto Body、日本ペイントホールディングス株式会社、PPGインダストリーズ社、ProColor Collision USA LLC、Repairify, Inc.、Robert Bosch GmbH、Solvay S.A.、Tenneco Inc.、Valeo SA、Valspar Automotive by Sherwin-Williams Company、ZF Friedrichshafen AG。
市場細分化と対象範囲
この調査レポートは、自動車衝突修理市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています:
車両タイプ ● 大型車
小型車
乗用車

製品 ● 研磨剤
接着剤・シーラント
ボディ&グレージング
オイル・潤滑油
塗料・コーティング
スペアパーツ
工具・アクセサリー

サービス ● ボディ&フレーム修理
デントリペア
電気・診断サービス
ガラス交換と修理
保険請求サポート
メカニカル修理
塗装の再仕上げ
レッカー&レンタカー

流通 ● ディーラー直営店
独立系修理工場
OEM

地域 ● 南北アメリカ ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス

アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム

ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス

本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している:
1.市場浸透度:主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展:有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化:新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス:主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション:将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています:
1.自動車衝突修理市場の市場規模および予測は?
2.自動車衝突修理市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、用途、分野は何か?
3.自動車補修市場の技術動向と規制枠組みは?
4.自動車衝突修理市場における主要ベンダーの市場シェアは?
5.自動車衝突修理市場への参入にはどのような形態や戦略的動きが適しているか?

レポート目次

1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.制限事項
1.7.前提条件
1.8.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する:データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート:レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
4.1.はじめに
4.2.自動車補修市場、地域別
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.世界的な交通事故件数の増加
5.1.1.2.自動車衝突修理のための自動車保険プランの利用可能性
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.衝突修理サービスの高コストと技術的専門知識の欠如
5.1.3.機会
5.1.3.1.自動車改修プロセスにおける技術の進歩
5.1.3.2.自動車の衝突修理におけるARとVRツールの新たな利用
5.1.4.課題
5.1.4.1.複雑な修理サービスと自動車用塗料・コーティングに関する環境問題
5.2.市場細分化分析
5.2.1.車両タイプ:自動車の衝突修理サービスおよび製品の商用車への利用が増加
5.2.2.提供:効果的な製品とサービスによって車両の構造的完全性を維持することの意義
5.2.3.流通:コスト効率に優れた高品質の修理に対する嗜好
5.3.市場動向分析
5.3.1.自動車事故の増加と、米州における安全で標準化された衝突修理サービスを確保するための市場プレイヤー間の協力関係
5.3.2.アジア太平洋地域における急速な都市化と自動車普及率の上昇、有利な保険政策
5.3.3.EMEA地域における、より良い自動車安全基準のための厳しい規制と先端材料と環境に優しいコーティングの革新
5.4.COVID-19の累積的影響
5.5.ロシア・ウクライナ紛争の累積的影響
5.6.高インフレの累積的影響
5.7.ポーターのファイブフォース分析
5.7.1.新規参入の脅威
5.7.2.代替品の脅威
5.7.3.顧客の交渉力
5.7.4.サプライヤーの交渉力
5.7.5.業界のライバル関係
5.8.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.9.規制の枠組み
6.自動車衝突修理市場、車種別
6.1.はじめに
6.2.大型車
6.3.小型車
6.4.乗用車
7.自動車衝突修理市場:サービス別
7.1.はじめに
7.2.製品
7.3.1.研磨剤
7.3.2.接着剤・シーラント
7.3.3.ボディ・グレーズ
7.3.4.オイル・潤滑油
7.3.5.塗料・コーティング
7.3.6.予備部品
7.3.7.工具・アクセサリー
7.3.サービス
7.4.1.ボディ&フレーム修理
7.4.2.デントリムーバー
7.4.3.電気・診断サービス
7.4.4.ガラスの交換と修理
7.4.5.保険請求サポート
7.4.6.機械修理
7.4.7.塗装の再仕上げ
7.4.8.牽引およびレンタカー
8.自動車補修市場:流通別
8.1.はじめに
8.2.ディーラー直営店
8.3.独立系修理工場
8.4.OEM
9.米州の自動車補修市場
9.1.はじめに
9.2.アルゼンチン
9.3.ブラジル
9.4.カナダ
9.5.メキシコ
9.6.アメリカ
10.アジア太平洋地域の自動車補修市場
10.1.はじめに
10.2.オーストラリア
10.3.中国
10.4.インド
10.5.インドネシア
10.6.日本
10.7.マレーシア
10.8.フィリピン
10.9.シンガポール
10.10.韓国
10.11.台湾
10.12.タイ
10.13.ベトナム
11.欧州・中東・アフリカ自動車補修市場
11.1.はじめに
11.2.デンマーク
11.3.エジプト
11.4.フィンランド
11.5.フランス
11.6.ドイツ
11.7.イスラエル
11.8.イタリア
11.9.オランダ
11.10.ナイジェリア
11.11.ノルウェー
11.12.ポーランド
11.13.カタール
11.14.ロシア
11.15.サウジアラビア
11.16.南アフリカ
11.17.スペイン
11.18.スウェーデン
11.19.スイス
11.20.トルコ
11.21.アラブ首長国連邦
11.22.イギリス
12.競争環境
12.1.FPNVポジショニング・マトリックス
12.2.主要プレーヤー別市場シェア分析
12.3.競合シナリオ分析(主要プレーヤー別
12.3.1.合併と買収
12.3.1.1.Classic Collision はフロリダ州とコロラド州で新たな自動車修理センターを買収
12.3.1.2.クラッシュ・チャンピオンズがワシントン州レドモンドのクイーンシティ・オート・リビルドを買収
12.3.1.3.クラッシュ・チャンピオンズ、ニュージャージー州の2つの自動車修理センターを買収
12.3.1.4.クラシック・コリジョンがフロリダに2拠点を追加
12.3.1.5.RepairifyがAutoMobile Technologiesを買収
12.3.2.契約、提携、パートナーシップ
12.3.2.1.ガーバー・コリジョン・アンド・グラス、Opus IVSとの提携により自動車スキャン・診断機能を拡大
12.3.2.2.RepairifyとCapricorn、オーストラリアとニュージーランドの修理業者に高度な自動車遠隔診断サービスを提供する合弁事業を発表
12.3.2.3.ガーバーと NHRA が提携、新世代の自動車修理技術者を引き込む
12.3.2.4.Repairify が Autel と提携し、修理業者に「シームレスな体験」を提供
12.3.3.新製品の発表と強化
12.3.3.1.SCC Collision、ミシガン州クリントンタウンシップで手頃な価格と質の高いサービスを提供するデント&バンパー修理を開始
12.3.3.2.ステランティス、交換部品ブランドbproautoを立ち上げ
12.3.3.3.Repairify、診断、キャリブレーション、プログラミングのための新しいasTechオールインワンを発表
12.3.4.投資と資金調達
12.3.4.1.PartsTech が成長を促進し自動車修理をさらに加速するために3500万米ドルのシリーズC資金を確保
12.3.4.2.イーグル・マーチャント・パートナーズ、太平洋岸北西部の19の自動車修理センターに投資
12.3.5.受賞、評価、拡大
12.3.5.1.インディアナ州に新しいADASキャリブレーションセンターが開設
12.3.5.2.地元の自動車整備工場が認定衝突修理プロバイダーになる
12.3.5.3.ミッチェル社、衝突修理診断で3つ目の特許を取得、SEMAで製品強化を展示 12.3.5.3.
13.競合ポートフォリオ
13.1.主要企業プロフィール
13.1.1.3M社
13.1.2.アブラ・オート・ボディ・リペア・バイ・ドリブン・ブランズ社 13.1.3.
13.1.3.アクゾノーベルN.V.
13.1.4.アポロタイヤ
13.1.5.アクサルタ・コーティング・システムズ・エルエルシー
13.1.6.BASF SE
13.1.7.キャリバー・ホールディングス・エルエルシー
13.1.8.コリジョンリペアツールズLLC
13.1.9.コンパニー・ドゥ・サンゴバンS.A.
13.1.10.コンチネンタルAG
13.1.11.クラッシュ・チャンピオンズLLC
13.1.12.株式会社デンソー
13.1.13.デュポン株式会社
13.1.14.フォルビア・フォーレシア
13.1.15.ガーバー・コリジョン&グラス
13.1.16.ヘンケルAG & Co.KGaA
13.1.17.ハネウェル・インターナショナル
13.1.18.関西ペイント
13.1.19.ケラーカスタムボディ&ペイント
13.1.20.マルティニア・インターナショナル
13.1.21.ミルカ
13.1.22.株式会社ミツバ
13.1.23.ミゾニスオートボディ
13.1.24.日本ペイントホールディングス 13.1.24.
13.1.25.ピレリ・アンド・シー S.p.A.
13.1.26.PPGインダストリーズ・インク
13.1.27.プロカラーコリジョンUSA LLC
13.1.28.リペアファイ社
13.1.29.ロバート・ボッシュGmbH
13.1.30.ソルベイS.A.
13.1.31.テネコ・インク
13.1.32.ヴァレオSA
13.1.33.シャーウィン・ウィリアムズ社のバルスパー・オートモーティブ
13.1.34.ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAG
13.2.主要製品ポートフォリオ
14.付録
14.1.ディスカッションガイド
14.2.ライセンスと価格

図1.自動車衝突修理市場の調査プロセス
図2.自動車衝突修理市場規模、2022年対2030年
図3.自動車衝突修理市場規模、2018年~2030年(百万米ドル)
図4.自動車衝突修理市場規模、地域別、2022年対2030年(%)
図5.自動車衝突修理市場規模:地域別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図6.自動車衝突修理市場のダイナミクス
図7.自動車衝突修理市場規模、車種別、2022年対2030年(%)
図8.自動車衝突修理市場規模:車両タイプ別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図9.自動車衝突修理市場規模、提供製品別、2022年対2030年 (%)
図10.自動車衝突修理市場規模:提供製品別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図11.自動車衝突修理市場規模、流通別、2022年対2030年 (%)
図12.自動車衝突修理市場規模:流通別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図13.アメリカの自動車衝突修理市場規模、国別、2022年対2030年(%)
図14.アメリカの自動車衝突修理市場規模、国別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図15.米国の自動車衝突修理市場規模、州別、2022年対2030年 (%)
図16.米国の自動車衝突修理市場規模、州別、2022年対2023年対2030年 (百万米ドル)
図17.アジア太平洋地域の自動車衝突修理市場規模、国別、2022年対2030年 (%)
図18.アジア太平洋地域の自動車衝突修理市場規模、国別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図19.欧州・中東・アフリカ自動車衝突修理市場規模:国別、2022年対2030年(%)
図20.欧州、中東、アフリカの自動車衝突修理市場規模、国別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図21.自動車衝突修理市場、FPNVポジショニングマトリックス、2022年
図22. 自動車衝突修理市場シェア、主要プレーヤー別、2022年


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