 | • レポートコード：MRC360i24AP0509 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年1月 • レポート形態：英文、PDF、186ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[186ページレポート] 先進運転支援システム市場規模は2023年に398.3億米ドルと推定され、2024年には430.00億米ドルに達すると予測され、CAGR 8.47%で2030年には703.8億米ドルに達すると予測される。
先進運転支援システム（ADAS）は、ドライバーの安全運転を支援し、全体的な運転体験と性能を向上させる高度な電子システムと技術で構成される。これらのシステムは、道路上の交通状況に関するリアルタイムの情報を提供し、車両、インフラ、他の道路利用者間の効果的なコミュニケーションを促進することで、安全性、効率性、快適性を向上させることを目的としている。強化された安全機能に対する消費者の需要の高まりと、自動車の安全に関連する政府の厳しい規制が、ADASシステムの利用を促進している。コネクテッド・カー技術の採用の高まりと自律走行技術の浸透の拡大は、ADASシステムの需要を高めている。特に低価格車セグメントでは、先進システムの導入に関連するコストが高く、データ・プライバシーやサイバーセキュリティの問題に対する懸念が市場の成長を妨げている。加えて、よりスマートなADASソリューションの開発に大きく貢献するADASにおける人工知能（AI）、機械学習（ML）、コンピュータビジョンの統合は、市場成長の機会を創出すると期待されている。さらに、さまざまなADASソリューション間の相互運用性を促進するための標準化された通信プロトコルの策定は、市場成長のためのプラットフォームを生み出すと期待されている。
地域別洞察
自動車とアフターマーケット部品の製造を含む自動車産業は、アメリカ大陸、APAC、EMEA全域でコネクテッド・カーと商用車の注目すべき売上を生み出している。これらの売上は、車両の安全性とコネクティビティ・システムに関連する多くのセキュリティ機能に対する大規模な需要を表しており、ADAS市場の潜在的なプラットフォームを作り出している。国際自動車工業会（OICA）によると、2021年の自動車総生産台数は、中国が2,140万台、日本が661万台、インドが363万台、韓国が316万台、マレーシアが44万台、タイが59万台、インドネシアが88万台であった。電気自動車製造のための継続的な政府の取り組みと投資、そしてアメリカ地域における製造拠点の拡大が、ADASの莫大な需要を促進している。さらに、ネイティブな市場プレイヤーの存在と、スマートADASを導入するために先進技術を統合する彼らの継続的な努力は、米州の市場成長に利益をもたらすと予想される。交通事故を最小限に抑えるための安全規範の高まりとセキュリティ機能の進歩は、EMEAの輸送部門の生産高を大幅に増加させ、それによってADAS市場のプラットフォームを作り出している。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニング・マトリックスは先進運転支援システム市場の評価において極めて重要である。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーの包括的な評価を提供する。この綿密な分析により、ユーザーは要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功のレベルを表す4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、先進運転支援システム市場におけるベンダーの現状について、洞察に満ちた詳細な調査を提供する包括的なツールです。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績や市場シェア争いの際に直面する課題について、より深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
当レポートでは、先進運転支援システム市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。これらには、Adasky Ltd.、aiMotive by Stellantis N.V.、Aisin Corporation、Analog Devices, Inc.、Arm Limited、Autoliv Inc.、Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft、Capgemini SE、Continental AG、Delphi Automotive, PLC by BorgWarner Inc.、Denso Corporation、Ford Motor Company、Harman International Industries by Samsung Electronics Co、HERE Global B.V.、株式会社日立製作所、現代自動車株式会社、インフィニオン・テクノロジーズ株式会社、マグナ・インターナショナル株式会社、メルセデス・ベンツ・グループAG、三菱電機株式会社、インテル株式会社、日本電気株式会社、エヌビディア株式会社、クアルコム・インコーポレイテッド、ロバート・ボッシュGmbH、TomTom International BV、ボルボ・カー・コーポレーション、ZF Friedrichshafen AG。
市場区分と対象範囲
この調査レポートは、先進運転支援システム市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
提供 ●ハードウェア ●カメラ
カメラ ● LiDAR
レーダー
超音波センサー
ソフトウェア
アダプティブ・クルーズ・コントロール
アダプティブ・フロントライト・システム
自動緊急ブレーキ
ブラインドスポットディテクション
ドライバー・モニタリング・システム／眠気モニタリング・システム
前方衝突システム
レーンキープアシスト＆車線逸脱警報
ナイトビジョンシステム
パークアシストシステム
歩行者検知システム
道路標識認識システム
タイヤ空気圧モニタリングシステム
トラフィックジャムアシスト
自律走行レベル ● レベル0
レベル1
レベル2
レベル3
レベル4
レベル5
車両タイプ ● 商用車
乗用車
地域 ● 南北アメリカ ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.先進運転支援システム市場の市場規模および予測は？
2.先進運転支援システム市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、用途、分野は？
3.先進運転支援システム市場の技術動向と規制枠組みは？
4.先進運転支援システム市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.先進運転支援システム市場参入に適したモードと戦略的動きは？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.制限事項
1.7.前提条件
1.8.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
4.1.はじめに
4.2.先進運転支援システム市場、地域別
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.自律走行車と半自律走行車の採用増加
5.1.1.2.消費者の意識と相まって、自動車の安全性を強化するための政府命令の増加
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.ADAS導入に伴う高コスト
5.1.3.機会
5.1.3.1.斬新な ADAS を導入するための絶え間ない進歩
5.1.3.2.ADAS ソリューション間の相互運用性を促進するための標準化された通信プロトコルの作成
5.1.4.課題
5.1.4.1.ADAS の利用に伴うセキュリティとプライバシーに関する懸念
5.2.市場セグメンテーション分析
5.2.1.提供：ADAS で使用されるソフトウェアの大幅な進歩が進行中
5.2.2.技術：ドライバーの安全性と利便性の向上に貢献する技術セグメントの改善
5.2.3.自律走行レベル：高度自動運転車と完全自動運転車の生産が増加
5.2.4.車両タイプ：乗用車における ADAS の利用拡大
5.3.市場動向分析
5.4.高インフレの累積的影響
5.5.ポーターのファイブフォース分析
5.5.1.新規参入の脅威
5.5.2.代替品の脅威
5.5.3.顧客の交渉力
5.5.4.サプライヤーの交渉力
5.5.5.業界のライバル関係
5.6.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.7.規制の枠組み
6.先進運転支援システム市場、オファリング別
6.1.はじめに
6.2.ハードウェア
6.3.1.カメラ
6.3.2.LiDAR
6.3.3.レーダー
6.3.4.超音波センサー
6.3.ソフトウェア
7.先進運転支援システム市場、技術別
7.1.はじめに
7.2.アダプティブ・クルーズ・コントロール
7.3.アダプティブ・フロント・ライト・システム
7.4.自動緊急ブレーキ
7.5.ブラインドスポットディテクション
7.6.ドライバー・モニタリング・システム/眠気モニタリング・システム
7.7.前方衝突システム
7.8.レーンキープ・アシスト＆車線逸脱警報
7.9.ナイトビジョンシステム
7.10.パークアシストシステム
7.11.歩行者検知システム
7.12.道路標識認識
7.13.タイヤ空気圧監視システム
7.14.トラフィックジャムアシスト
8.先進運転支援システム市場：自律走行レベル別
8.1.はじめに
8.2.レベル0
8.3.レベル1
8.4.レベル2
8.5.レベル3
8.6.レベル4
8.7.レベル5
9.先進運転支援システム市場、自動車タイプ別
9.1.はじめに
9.2.商用車
9.3.乗用車
10.米州の先進運転支援システム市場
10.1.はじめに
10.2.アルゼンチン
10.3.ブラジル
10.4.カナダ
10.5.メキシコ
10.6.アメリカ
11.アジア太平洋地域の先進運転支援システム市場
11.1.はじめに
11.2.オーストラリア
11.3.中国
11.4.インド
11.5.インドネシア
11.6.日本
11.7.マレーシア
11.8.フィリピン
11.9.シンガポール
11.10.韓国
11.11.台湾
11.12.タイ
11.13.ベトナム
12.欧州、中東、アフリカの先進運転支援システム市場
12.1.はじめに
12.2.デンマーク
12.3.エジプト
12.4.フィンランド
12.5.フランス
12.6.ドイツ
12.7.イスラエル
12.8.イタリア
12.9.オランダ
12.10.ナイジェリア
12.11.ノルウェー
12.12.ポーランド
12.13.カタール
12.14.ロシア
12.15.サウジアラビア
12.16.南アフリカ
12.17.スペイン
12.18.スウェーデン
12.19.スイス
12.20.トルコ
12.21.アラブ首長国連邦
12.22.イギリス
13.競争環境
13.1.FPNV ポジショニングマトリックス
13.2.主要プレーヤー別市場シェア分析
13.3.競合シナリオ分析（主要プレーヤー別
13.3.1.合併と買収
13.3.1.1.クアルコム、SSW Partners から Arriver 事業の買収を完了
13.3.2.契約、提携、パートナーシップ
13.3.2.1.BMW、新型EVの自律走行機能構築にアマゾンのクラウド技術を利用
13.3.2.2.ミンダコーポレーション、ADAS 技術で大成エルテックと提携
14.競合ポートフォリオ
14.1.主要企業のプロフィール
14.1.1.アダスキー
14.1.2. aiMotive by Stellantis N.V.
14.1.3.アイシン株式会社
14.1.4.アナログ・デバイセズ
14.1.5.アーム・リミテッド
14.1.6.オートリブ・インク
14.1.7.バイエリッシュ・モトーレン・ヴェルケ・アクチエンゲゼルシャフト
14.1.8.キャップジェミニSE
14.1.9.コンチネンタルAG
14.1.10.デルファイ・オートモーティブ、PLC by ボルグワーナーInc.
14.1.11.株式会社デンソー
14.1.12.フォード・モーター・カンパニー
14.1.13.サムスン電子によるハーマンインターナショナルインダストリーズ
14.1.14.HERE Global B.V.
14.1.15.株式会社日立製作所
14.1.16.現代自動車
14.1.17.インフィニオンテクノロジーズAG
14.1.18.マグナ・インターナショナル
14.1.19.メルセデス・ベンツ・グループAG
14.1.20.三菱電機株式会社
14.1.21.インテル株式会社によるモービルアイ
14.1.22.日本電気株式会社
14.1.23.エヌビディア株式会社
14.1.24.クアルコム・インコーポレイテッド
14.1.25.ロバート・ボッシュ
14.1.26.トムトムインターナショナルBV
14.1.27.ボルボ・カー・コーポレーション
14.1.28.ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAG
14.2.主要製品ポートフォリオ
15.付録
15.1.ディスカッションガイド
15.2.ライセンスと価格
図2.先進運転支援システム市場規模、2023年対2030年
図3.先進運転支援システム市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.先進運転支援システム市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5.先進運転支援システム市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図6.先進運転支援システム市場ダイナミクス
図7.先進運転支援システム市場規模、提供製品別、2023年対2030年(%)
図8.先進運転支援システム市場規模、オファリング別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.先進運転支援システム市場規模、技術別、2023年対2030年 (%)
図10.先進運転支援システム市場規模、技術別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図11.先進運転支援システム市場規模、自律走行レベル別、2023年対2030年 (%)
図12.先進運転支援システム市場規模、自律走行レベル別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図13.先進運転支援システム市場規模、車両タイプ別、2023年対2030年 (%)
図14.先進運転支援システム市場規模、車両タイプ別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図15.アメリカの先進運転支援システム市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図16.アメリカの先進運転支援システム市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図17.米国の先進運転支援システム市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図18.米国の先進運転支援システム市場規模、州別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図19.アジア太平洋地域の先進運転支援システム市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図20.アジア太平洋地域の先進運転支援システム市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図21.欧州、中東、アフリカの先進運転支援システム市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図22. 欧州、中東、アフリカの先進運転支援システム市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図23.先進運転支援システム市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
図24.先進運転支援システム市場シェア、主要企業別、2023年
• 日本語訳：先進運転支援システム市場（ADAS）：オファリング別（ハードウェア、ソフトウェア）、技術別（アダプティブクルーズコントロール、アダプティブフロントライトシステム、自動緊急ブレーキ）、自律走行レベル別、車両タイプ別 – 世界予測2024-2030年
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