 | • レポートコード：MRC-BF04E003 • 出版社/出版日：Bonafide Research / 2025年4月 • レポート形態：英文、PDF、91ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車＆輸送 -> 輸送 |
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レポート概要
アジア太平洋地域には、中国、インド、東南アジアなど、最も急速に経済が拡大している地域があり、ダートバイクはニッチな趣味から主流のスポーツへと発展しています。山、砂漠、ジャングルなど多様な地形を持つアジア太平洋地域は、ダートバイクの活動にとって理想的な場所であり、このような頑丈な車両の需要をさらに押し上げています。この需要は、アウトドア愛好家だけでなく、モトクロスやエンデューロレースのような競技イベントが増加し、大きな注目を集めていることも後押ししています。中国、インド、インドネシアなど、人口が多く中産階級が急成長している国では、ダートバイクの販売が急増しています。さらに、アドベンチャー・ツーリズムへの関心が高まっていることから、オフロードバイク会社が繁栄する機会が生まれ、アドベンチャー・ツーリズムはタイ、マレーシア、フィリピンなどの国々で特に人気があります。レクリエーションとして、あるいはプロとして、ダートバイクに参加する若い愛好家が増えています。この傾向は、モータースポーツが何十年にもわたって人気の娯楽であった日本、オーストラリア、韓国などの国々で特に顕著です。これらの地域では、ダートバイク・レース、モトクロス・イベント、オフロード競技が盛んで、ダートバイクと関連ギアの需要をさらに押し上げています。この地域は、ダートバイクの使用に関してさまざまなレベルの規制があり、厳しい環境基準や安全規制を課している国もあります。たとえば、日本やオーストラリアでは、ダートバイクは厳しい排ガス基準に適合しなければならず、そのためよりクリーンで燃費のよいモデルが開発されています。これとは対照的に、インドやインドネシアなどの発展途上市場では、規制はそれほど厳しくないかもしれませんが、その結果、規制のない車両改造やライダーの安全上の危険などの問題がしばしば発生します。
Bonafide Research社の調査レポート「アジア太平洋地域のダートバイク市場概要、2030年」によると、アジア太平洋地域のダートバイク市場は2025年から2030年にかけて年平均成長率8.22%以上で成長すると予測されています。オンライン販売プラットフォームが台頭し、電子商取引チャネルを通じてバイクやスペアパーツが入手しやすくなったことで、消費者は遠隔地でもバイクの購入やメンテナンスが容易になりました。インドのHero MotoCorpや日本のヤマハなどの地域メーカーは、生産施設の規模を拡大し、強固なサプライチェーンを確立することで、需要の増加に乗じてきました。また、レクリエーション用、競技スポーツ用、オフロード探検用など、地域の嗜好に合わせた地域特化型モデルの生産にも力を入れています。タイ、インドネシア、フィリピンなどの国々では、多様な自然景観を活かして、オフロードバイクの冒険を求める観光客に対応しています。このため、ダートバイク専門のツアーやトレーニング・プログラムが生まれ、国内外の観光客を引きつけています。同時に、モトクロス、エンデューロ、ラリーレースなど、バイクをベースとしたスポーツやイベントの成長により、特殊なダートバイク、レース用品、アクセサリーの需要が生まれています。さまざまな文化圏でこれらのスポーツが受け入れられるようになったことで、地域の大会、スポンサーシップ、プロリーグの発展に拍車がかかり、ダートバイク市場はさらに発展しています。メーカー各社は、燃費効率と安全性を向上させた、より軽量で耐久性の高いバイクの生産にますます力を入れるようになっており、これは消費者の需要と規制基準の高まりの両方に対応したものです。例えば、特に日本やオーストラリアなどの国々では、より厳しい環境規制が実施されているため、よりクリーンで環境に優しいモデルが開発されています。電動ダートバイクの導入は、低排出ガス、より静かなエンジン、持続可能性へのニーズによって推進された、最近の最も重要な技術革新の1つです。電動ダートバイクは、特に環境政策が厳しい国々で、従来のガソリンエンジンモデルに代わる有力な選択肢として支持を集めています。
市場の推進要因
– スポーツ発展のための政府支援：アジア太平洋地域のいくつかの国では、ダートバイクを含むモータースポーツを支援することの経済的・社会的利益を認識するようになってきています。各国政府は、オフロード・レーシング・トラックやトレーニング・アカデミーなどのインフラ整備に投資し、さまざまなプログラムを通じてモータースポーツを推進しています。たとえば、日本やオーストラリアなどでは、ダートバイクやモータースポーツを国のスポーツ文化の重要な一部として発展させるための政府の取り組みがあります。これには、草の根レース・プログラムと国際イベントの両方への支援が含まれ、観光や国際的な注目を集めることができます。
– ソーシャルメディアとデジタルコンテンツの影響力の増大：ソーシャル・メディア・プラットフォームとデジタル・コンテンツの台頭は、アジア太平洋地域におけるダートバイク人気の牽引役として重要な役割を果たしています。インフルエンサー、プロのライダー、アマチュアの愛好家が、YouTube、Instagram、TikTokなどのプラットフォームで自分の体験を共有し、ダートバイクを紹介しています。このようなデジタル露出は波及効果があり、従来のチャンネルではダートバイクに触れる機会が少なかった、テクノロジーに精通した若い世代のライダーを惹きつけています。ソーシャルメディアはまた、企業が自社製品をより直接的に販売することを可能にし、ライダーが交流し、ヒントを共有し、お気に入りのブランドを宣伝できるコミュニティを作り出しています。
市場の課題
– 新興市場におけるインフラの限界：ダートバイクの人気は高まっていますが、アジア太平洋諸国の多く、特に農村部や発展途上地域では、このスポーツへのアクセスや成長を制限するインフラの問題に直面しています。多くの地域には、整備されたオフロード・トラックやダートバイクのための指定エリアなど、必要なインフラがないため、安全性に懸念が生じ、参加できる人の数が制限される可能性があります。この問題は、都市化がレクリエーション・スペースの整備を上回っている国々で特に顕著です。適切なインフラがなければ、レクリエーションと競技の両方のライダーが、合法的かつ安全に走行できる場所を見つけるという課題に直面し、特定の市場における成長の可能性を阻害することになります。
– 他のアウトドア・スポーツやアドベンチャー・スポーツとの競合：アジア太平洋地域には、ハイキングやサイクリングからウォーター・スポーツやオフロード4輪走行まで、多種多様なアウトドア・スポーツがあります。その結果、ダートバイクは他のアドベンチャー・スポーツとの激しい競争に直面しています。ダートバイクに代わるスポーツは、初期投資が少なかったり、特に家族連れや若い参加者にとっては安全だと認識されていることが多い。たとえば、マウンテンバイク、ATVライディング、トレイルランニングは、アジア太平洋のいくつかの国で人気が高まっており、同等のスリルを提供しながらも、多くの場合、低コストで、または怪我のリスクが少ない。
市場動向
– 女性と若者の参加の増加：アジア太平洋地域のダートバイク業界では、このスポーツに参加する女性と若者の数が増加しています。歴史的に、ダートバイクは男性中心のアクティビティと見なされてきましたが、この認識は変わりつつあります。日本、オーストラリア、そしてインドやタイなどの新興市場では、レクリエーションと競技の両方のダートバイク・イベントに参加する女性が増えています。メーカーは、女性や若者向けの軽量モデルなど、より幅広い層に対応するバイクを製造することで対応しています。さらに、ダートバイククラブやコミュニティは、女性の参加を奨励するための特別なトレーニングプログラム、イベント、ギアを用意し、より包括的になってきています。
– 持続可能性と環境に優しい実践：環境への懸念が世界的な話題の中心を占め続ける中、アジア太平洋地域のダートバイク業界は、持続可能性の実践をますます採用するようになっています。メーカーは、二酸化炭素排出量や騒音公害を削減する電動モデルなど、環境に優しいダートバイクの製造に力を入れています。日本や中国などの地域では、持続可能性に向けた動きが活発化しており、これは消費者の需要と規制政策の両方に影響を与えています。さらに、一部の企業は、バイク生産にリサイクル可能な素材を使用したり、ライダーに環境に優しいギアオプションを提供したりするなど、環境に配慮した取り組みを導入しています。業界はまた、オフロードスペースの責任ある利用を促進し、Leave No Traceの原則に従うことをライダーに奨励し、自然環境を尊重することで、より持続可能なライディング体験を生み出すことにも注力しています。
アジア太平洋地域のダートバイク業界でエンデューロバイクの人気が高まっているのは、この地域でオフロードスポーツへの関心が高まっていること、インフラが発展していること、冒険やアウトドア体験、レクリエーション活動に価値を見出す中間層が拡大していることに起因しています。
エンデューロバイクは、さまざまな要因が重なってアジア太平洋地域で急成長しています。 オーストラリア、ニュージーランド、インド、東南アジアなどの国々では、スリリングなアウトドア・アクティビティを求める人が増えており、エンデューロ・バイクは、自然の地形でチャレンジとアドレナリンの両方を体験したい人にとってエキサイティングな選択肢として浮上しています。アドベンチャー・スポーツへの欲求は、ハイキング、サイクリング、キャンプなどのアクティビティに自然を求める個人の増加に伴い、アウトドア・ライフスタイルの幅広い魅力によって育まれてきました。さらに、森、山、砂漠から海岸沿いの地形まで、この地域の多様な地理がエンデューロ・ライディングに最適な環境を提供し、その魅力をさらに高めています。オーストラリアやニュージーランドのような国では、整備されたトレイル、公園、オフロード・ゾーンがダートバイク専用に開発されており、エンデューロ・ライディングをより身近なものにしています。インドのような発展途上国でも、オフロード・コースやライディング・パークが整備され、エンデューロ・ライディングの発展の道が開かれました。このような施設は、新参者が安全で管理された環境で学び、技術を磨くことを容易にし、ライダーのより大きなコミュニティの形成に役立っています。また、最新のバイクモデル、地元のディーラー、修理サービスのネットワークが利用可能になったことで、エンデューロバイクがより身近になり、所有やメンテナンスが便利になりました。アジア太平洋地域における中間層の増加も、同地域におけるエンデューロバイクの成長に重要な役割を果たしています。可処分所得が増加するにつれ、人々はレジャー活動やモーターサイクルのようなレクリエーション用乗り物に費やす資金が増えました。エンデューロバイクは、多様性があり、さまざまな地形に対応できるため、都市生活からの逃避や新しいレクリエーションを求める人々にとって魅力的な投資先となります。インド、フィリピン、タイなど、従来はオフロードバイク文化があまり確立されていなかった地域では、ソーシャルメディア、ライディンググループ、国際的なイベントを通じて、より多くの人々がこのスポーツを認識するようになり、顕著な変化が見られます。
150ccから250ccのレンジは、パワー、手頃な価格、多用途性、初心者から中級の愛好家まで幅広いライダーへの適合性の完璧なバランスにより、多様な地形がありオフロードスポーツへの関心が高まっているこの地域で、アジア太平洋地域のダートバイク業界をリードしています。
アジア太平洋地域には、密林、山岳地帯、砂漠、沿岸部など多様な地形を持つ国々があり、ダートバイクにとって課題と機会の両方が存在します。150ccから250ccのバイクは、パワーと操縦性の理想的なバランスを保ち、幅広いライダーが利用できる一方で、さまざまなオフロード条件に対応できる汎用性を備えています。これらのバイクは、エントリーモデルからのステップアップを求めながらも、大型バイクのパワーはまだ必要としない若いライダーや初心者の増加に特に魅力的です。150cc～250ccのラインナップは、オフロードライディングを始めたばかりのライダーに最適なエントリーポイントです。比較的控えめなエンジンサイズなので、ライダーはより高性能なマシンにステップアップする前に、よりコントロールしやすく扱いやすい環境でスキルを磨くことができます。アジア太平洋地域では、若い世代の間でダートバイクへの関心が高まっており、初めてオフロードバイクに乗るライダーが大幅に増加しているため、これは非常に重要な要素です。さらに、150cc～250ccのダートバイクは手ごろな価格であるため、価格志向が高まる市場において非常に魅力的です。インド、インドネシア、タイ、フィリピンなどの新興経済国の多くの個人にとって、このカテゴリーのバイクを購入することは、大型でパワフルなモデルよりも経済的な選択肢となります。比較的低価格のため、消費者は大金を用意することなくダートバイクを所有するメリットを享受でき、多くの人がオフロードスポーツへの情熱を追求する機会を得ることができます。また、これらのバイクは、さまざまなライダーにアピールする幅広いオプションを提供します。レクリエーションのトレイルライド、競技レース、人里離れた場所の探索など、150ccから250ccのラインナップは、カジュアルなライダーにも本格的なライダーにも、スピードとコントロールの適切な組み合わせを提供します。インドや東南アジアのような、道路状況が理想的でない国では、150cc-250ccバイクは、荒れた道、田舎道、未舗装のトレイルさえもナビゲートする理想的な選択肢です。アジア太平洋地域では、ダートバイクパーク、トレーニング施設、レースイベントが増加しており、その多くが150cc～250ccのバイクに対応しています。これらのバイクは、初心者ライダーや中級者ライダーが技術を練習したり、大会に参加したり、安全な環境でオフロード走行を楽しんだりするのに最適です。
アジア太平洋地域では、アウトドア活動や冒険旅行への関心が高まっており、都市生活から逃避できるレジャースポーツへの欲求が高まっているため、レクリエーション・ユーザーがアジア太平洋地域のダートバイク業界をリードしています。
レクリエーション用ダートバイク市場は、アジア太平洋地域で大きな成長を遂げており、その主な原動力は、アウトドア活動や冒険旅行への文化的シフトです。アジア太平洋地域の多くの国で都市化が急速に進む中、都市生活から離れ、自然を探索する方法を求める個人が増えており、オフロードバイクは魅力的な選択肢となっています。ダートバイクは、特に森林、山、砂漠、沿岸地域など、多様な景観を誇るこの地域で、環境と関わるエキサイティングな方法を提供します。多くの人にとって、ダートバイクに乗ることは、スピードのスリルだけでなく、アウトドアの自由を受け入れ、自然環境の美しさを体験することでもあります。オーストラリア、ニュージーランド、インド、東南アジアなどの国々では、アウトドア・レクリエーションの人気が高まっており、日常から解放されるアドベンチャー・スポーツを求める人が増えています。アドベンチャー・ツーリズムのトレンドの高まりは、レクリエーション用ダートバイクの需要にも拍車をかけています。ニュージーランドの険しい地形、インドの挑戦的なトレイル、オーストラリアの広大な空き地などが、オフロード愛好家の拠点となっています。これらの地域では、ガイド付きバイクツアー、オフロードトレイル、爽快に自然を探検できるアドベンチャーパッケージを求める観光客が多く、レクリエーション用ダートバイクの需要が高まっています。アジア太平洋地域のダートバイク市場でレクリエーション用ユーザーが増加しているもう1つの要因は、ダートバイクの価格が手頃になり、入手しやすくなっていることです。特に中国、インド、東南アジアなどの国々で中産階級が増加するにつれて、レクリエーション用車両に投資する経済的余裕を持つ人が増えています。 オフロードを走るコミュニティ、クラブ、イベントの増加も、このスポーツのレクリエーションの魅力に貢献しています。このようなアクティビティに興味を持つ人が増えるにつれ、レクリエーショナルバイクの市場は拡大し続けています。ライディング・トレイル、競技会、オフロード・ライディング・パークが地域全体に増え、個人がバイクを楽しむための安全な環境にアクセスしやすくなっています。
アジア太平洋地域のダートバイク業界では、環境に優しい交通機関に対する需要の高まり、持続可能なエネルギーに対する政府の奨励策、静かな電動バイクの先進技術の開発により、電動推進が成長しています。
アジア太平洋地域のダートバイク産業における電動推進力の台頭は、この地域の持続可能性への取り組み、技術の進歩、環境意識の高いライダーの増加による嗜好の進化など、いくつかの要因によるものです。アジア太平洋地域の国々は、大気汚染、二酸化炭素排出、従来のガソリン車が環境に与える影響に対する懸念の高まりに直面しており、よりクリーンで環境に優しい代替品へのシフトが顕著になっています。この地域の各国政府は、補助金、税制優遇措置、インフラ整備を通じて電気自動車（EV）の利用を積極的に推進しており、これがダートバイク分野での電気推進力の成長にも影響を与えています。中国、インド、オーストラリアなど、都市の大気質や環境への懸念が政策課題の最前線にある国では、汚染レベルを削減する圧力が高まっており、電気自動車は重要な解決策と見なされています。持続可能なエネルギーを求める政府の後押しにより、電動ダートバイクはレクリエーションライダーとプロの愛好家の両方にとって魅力的な選択肢となっています。環境に優しい利点に加え、電動ダートバイクには、現代のライダーを魅了するいくつかの重要な利点があります。一方、電動バイクは最小限の騒音で動作するため、ライダーは周囲の環境を乱すことなくアウトドアを楽しむことができます。これは、騒音規制が厳しくなり、屋外空間での騒音汚染が懸念されている地域では特に魅力的です。さらに、電動ダートバイクは、ガソリンバイクに比べてメンテナンスが非常に少なくて済みます。定期的なオイル交換、キャブレターの調整、燃料管理が不要な電動バイクは、メンテナンスにかかる全体的なコストと労力を削減し、ライダーにとってより便利です。中国、日本、韓国の企業が高性能電動バイクの開発をリードしています。
中国がアジア太平洋地域のダートバイク業界をリードしている主な理由は、競争力のある製造能力、コスト効率の高い生産、急成長する国内外の需要です。
アジア太平洋地域のダートバイク業界における中国の優位性は、いくつかの重要な要因によるものですが、その最たるものが比類なき製造能力です。中国は、競争力のある価格で高品質の製品を生産する能力により、製造業における世界的リーダーであり続けてきました。中国の広範な工場ネットワーク、効率的なサプライチェーン、手頃な労働力へのアクセスにより、現地メーカーは国内外を問わずダートバイク市場を支配してきました。このため、中国製ダートバイクは、性能を犠牲にすることなく手頃な価格を優先する予算重視の消費者にとって魅力的な選択肢となっています。コスト面のメリットに加え、中国メーカーは技術の進歩と研究開発に多大な投資を行い、製品の品質を長期にわたって向上させてきました。この技術革新が中国製ダートバイクの改良に貢献し、現在では多くのメーカーが耐久性、デザイン、性能の面で欧米ブランドに匹敵するモデルを生産しています。中国における中間層の増加は、ダートバイクのようなレクリエーション活動への需要の増加につながり、国内外の企業がターゲットとする肥沃な土壌を提供しました。その結果、国際市場のニーズも満たしながら、現地の嗜好に特化した中国ブランドの台頭につながっています。さらに、中国の戦略的な輸出政策と貿易協定は、そのグローバルなリーチを拡大する上で重要な役割を果たしてきました。有利な貿易条件と低い生産コストにより、中国のダートバイクメーカーは、アジア太平洋地域だけでなく、ヨーロッパや北米の市場にも進出することができました。これにより、世界市場における中国の地位が強化されただけでなく、地域のイベント、レース大会、ライディング・コミュニティの設立など、この地域におけるダートバイク文化をめぐる強固なエコシステムの発展も促進されました。
本レポートの考察
– 歴史的年：2019年
– 基準年2024
– 推定年2025
– 予測年2030
本レポートの対象分野
– ダートバイク市場の価値とセグメント別予測
– 様々な促進要因と課題
– 進行中のトレンドと開発
– 注目企業
– 戦略的提言
タイプ別
– モトクロスバイク
– エンデューロバイク
– トレイルバイク
– 電動ダートバイク
– その他（アドベンチャーバイク、ミニダートバイク、スーパーモトバイク、デュアルスポーツバイク）
エンジン容量別
– 150 cc以下
– 150 cc – 250 cc
– 250 cc – 450 cc
– 450cc以上
レポートのアプローチ
本レポートは、一次調査と二次調査を組み合わせたアプローチで構成されています。まず、市場を理解し、市場に存在する企業をリストアップするために二次調査を実施しました。二次調査は、プレスリリース、企業の年次報告書、政府が作成した報告書やデータベースの分析などの第三者情報源で構成されています。二次ソースからデータを収集した後、一次調査は、市場がどのように機能しているかについて主要プレーヤーと電話インタビューを行い、市場のディーラーやディストリビューターと取引を行いました。その後、消費者を地域別、階層別、年齢層別、性別に均等にセグメンテーションし、一次調査を開始しました。一次データを入手した後は、二次ソースから入手した詳細の検証を開始しました。
対象読者
本レポートは、業界コンサルタント、メーカー、サプライヤー、農業関連団体・組織、政府機関、その他のステークホルダーが市場中心の戦略を立てる際に役立ちます。マーケティングやプレゼンテーションに加え、業界に関する競合知識を高めることもできます。
***注：ご注文確認後、レポートのお届けまで48時間（2営業日）かかります。
レポート目次目次
1.要旨
2.市場ダイナミクス
2.1.市場促進要因と機会
2.2.市場の阻害要因と課題
2.3.市場動向
2.3.1.XXXX
2.3.2.XXXX
2.3.3.XXXX
2.3.4.XXXX
2.3.5.XXXX
2.4.サプライチェーン分析
2.5.政策・規制の枠組み
2.6.業界専門家の見解
3.調査方法
3.1.二次調査
3.2.一次データ収集
3.3.市場形成と検証
3.4.報告書作成、品質チェック、納品
4.市場構造
4.1.市場への配慮
4.2.前提条件
4.3.制限事項
4.4.略語
4.5.情報源
4.6.定義
5.経済・人口統計
6.アジア太平洋地域のダートバイク市場展望
6.1.市場規模（金額ベース
6.2.国別市場シェア
6.3.市場規模および予測、タイプ別
6.4.市場規模・予測：エンジン容量別
6.5.市場規模・予測：エンドユーザー別
6.6.市場規模・予測：推進力タイプ別
6.7.中国ダートバイク市場の展望
6.7.1.金額別市場規模
6.7.2.タイプ別市場規模・予測
6.7.3.エンジン容量別市場規模・予測
6.8.日本のダートバイク市場展望
6.8.1.金額別市場規模
6.8.2.タイプ別市場規模・予測
6.8.3.エンジン容量別市場規模・予測
6.9.インドのダートバイク市場展望
6.9.1.金額別市場規模
6.9.2.タイプ別市場規模・予測
6.9.3.エンジン容量別市場規模・予測
6.10.オーストラリアのダートバイク市場展望
6.10.1.金額別市場規模
6.10.2.タイプ別市場規模・予測
6.10.3.エンジン容量別市場規模・予測
6.11.韓国ダートバイク市場の展望
6.11.1.金額別市場規模
6.11.2.タイプ別市場規模・予測
6.11.3.エンジン容量別市場規模・予測
7.競争環境
7.1.競合ダッシュボード
7.2.主要企業の事業戦略
7.3.主要企業の市場ポジショニングマトリックス
7.4.ポーターの5つの力
7.5.企業プロフィール
7.5.1.本田技研工業株式会社
7.5.1.1.会社概要
7.5.1.2.会社概要
7.5.1.3.財務ハイライト
7.5.1.4.地理的洞察
7.5.1.5.事業セグメントと業績
7.5.1.6.製品ポートフォリオ
7.5.1.7.主要役員
7.5.1.8.戦略的な動きと展開
7.5.2.ヤマハ発動機株式会社
7.5.3.KTM AG
7.5.4.ベータモーターS.p.A.
7.5.5.シェルコ
7.5.6.ハスクバーナAB
7.5.7.リエージュ
7.5.8.ゼロモーターサイクル
7.5.9.スズキ株式会社
7.5.10.川崎重工業株式会社
7.5.11.AJPモトス
7.5.12.ヒーロー・モトコープ・リミテッド
8.戦略的提言
9.付属資料
9.1.よくある質問
9.2.注意事項
9.3.関連レポート
10.免責事項
図表一覧
図1：ダートバイクの世界市場規模（億ドル）、地域別、2024年・2030年
図2：市場魅力度指数（2030年地域別
図3：市場魅力度指数（2030年セグメント別
図4：アジア太平洋地域のダートバイク市場規模（金額ベース）（2019年、2024年、2030F）（単位：億米ドル
図5：アジア太平洋地域のダートバイク市場国別シェア（2024年）
図6：中国ダートバイク市場規模：金額（2019年、2024年、2030F）（単位：億米ドル）
図7：日本のダートバイク市場規模：金額（2019年、2024年、2030F）（単位：億米ドル）
図8：インドのダートバイク市場規模：金額（2019年、2024年、2030F）（単位：億米ドル）
図9：オーストラリア ダートバイク市場規模：金額（2019年、2024年、2030F）（単位：億米ドル）
図10：韓国のダートバイク市場規模：金額（2019年、2024年、2030F）（単位：億米ドル）
図11：ダートバイク世界市場のポーターの5つの力
表一覧
表1：ダートバイクの世界市場スナップショット（セグメント別）（2024年・2030年）（単位：億米ドル
表2：ダートバイク市場の影響要因（2024年
表3：上位10カ国の経済スナップショット（2022年
表4：その他の主要国の経済スナップショット（2022年
表5：外国通貨から米ドルへの平均為替レート
表6：アジア太平洋地域のダートバイク市場規模および予測（タイプ別）（2019〜2030F）（単位：億米ドル
表7：アジア太平洋地域のダートバイク市場規模・予測：エンジン容量別（2019～2030F）（単位：億米ドル）
表8：アジア太平洋地域のダートバイク市場規模・予測：エンドユーザー別（2019～2030F）（単位：億米ドル）
表9：アジア太平洋地域のダートバイク市場規模・予測：推進タイプ別（2019年～2030F）（単位：億米ドル）
表10：中国ダートバイク市場規模・予測：タイプ別（2019〜2030F）（単位：億米ドル）
表11：中国ダートバイク市場規模・予測：エンジン容量別（2019〜2030F）（単位：億米ドル）
表12：日本のダートバイク市場規模・予測：タイプ別（2019〜2030F）（単位：億米ドル）
表13：日本のダートバイク市場規模・予測：エンジン容量別（2019〜2030F）（単位：億米ドル）
表14：インドのダートバイク市場規模・予測：タイプ別（2019〜2030F）（単位：億米ドル）
表15：インドのダートバイク市場規模・予測：エンジン容量別（2019〜2030F）（単位：億米ドル）
表16：オーストラリア ダートバイク市場規模・予測：タイプ別（2019〜2030F）（単位：億米ドル）
表17：オーストラリア ダートバイク市場規模・予測：エンジン容量別 (2019〜2030F) (単位：億米ドル)
表18：韓国ダートバイク市場規模・予測：タイプ別（2019〜2030F）（単位：億米ドル）
表19：韓国ダートバイク市場規模・予測：エンジン容量別（2019～2030F）（単位：億米ドル）
表20：上位5社の競争ダッシュボード（2024年
1. Executive Summary
2. Market Dynamics
2.1. Market Drivers & Opportunities
2.2. Market Restraints & Challenges
2.3. Market Trends
2.3.1. XXXX
2.3.2. XXXX
2.3.3. XXXX
2.3.4. XXXX
2.3.5. XXXX
2.4. Supply chain Analysis
2.5. Policy & Regulatory Framework
2.6. Industry Experts Views
3. Research Methodology
3.1. Secondary Research
3.2. Primary Data Collection
3.3. Market Formation & Validation
3.4. Report Writing, Quality Check & Delivery
4. Market Structure
4.1. Market Considerate
4.2. Assumptions
4.3. Limitations
4.4. Abbreviations
4.5. Sources
4.6. Definitions
5. Economic /Demographic Snapshot
6. Asia-Pacific Dirt Bike Market Outlook
6.1. Market Size By Value
6.2. Market Share By Country
6.3. Market Size and Forecast, By Type
6.4. Market Size and Forecast, By Engine Capacity
6.5. Market Size and Forecast, By End User
6.6. Market Size and Forecast, By Propulsion Type
6.7. China Dirt Bike Market Outlook
6.7.1. Market Size by Value
6.7.2. Market Size and Forecast By Type
6.7.3. Market Size and Forecast By Engine Capacity
6.8. Japan Dirt Bike Market Outlook
6.8.1. Market Size by Value
6.8.2. Market Size and Forecast By Type
6.8.3. Market Size and Forecast By Engine Capacity
6.9. India Dirt Bike Market Outlook
6.9.1. Market Size by Value
6.9.2. Market Size and Forecast By Type
6.9.3. Market Size and Forecast By Engine Capacity
6.10. Australia Dirt Bike Market Outlook
6.10.1. Market Size by Value
6.10.2. Market Size and Forecast By Type
6.10.3. Market Size and Forecast By Engine Capacity
6.11. South Korea Dirt Bike Market Outlook
6.11.1. Market Size by Value
6.11.2. Market Size and Forecast By Type
6.11.3. Market Size and Forecast By Engine Capacity
7. Competitive Landscape
7.1. Competitive Dashboard
7.2. Business Strategies Adopted by Key Players
7.3. Key Players Market Positioning Matrix
7.4. Porter's Five Forces
7.5. Company Profile
7.5.1. Honda Motor Co., Ltd.
7.5.1.1. Company Snapshot
7.5.1.2. Company Overview
7.5.1.3. Financial Highlights
7.5.1.4. Geographic Insights
7.5.1.5. Business Segment & Performance
7.5.1.6. Product Portfolio
7.5.1.7. Key Executives
7.5.1.8. Strategic Moves & Developments
7.5.2. Yamaha Motor Co., Ltd
7.5.3. KTM AG
7.5.4. Betamotor S.p.A.
7.5.5. Sherco
7.5.6. Husqvarna AB
7.5.7. Rieju
7.5.8. Zero Motorcycles, Inc.
7.5.9. Suzuki Motor Corporation
7.5.10. Kawasaki Heavy Industries Ltd.
7.5.11. AJP Motos
7.5.12. Hero MotoCorp Limited
8. Strategic Recommendations
9. Annexure
9.1. FAQ`s
9.2. Notes
9.3. Related Reports
10. Disclaimer
List of Figures
Figure 1: Global Dirt Bike Market Size (USD Billion) By Region, 2024 & 2030
Figure 2: Market attractiveness Index, By Region 2030
Figure 3: Market attractiveness Index, By Segment 2030
Figure 4: Asia-Pacific Dirt Bike Market Size By Value (2019, 2024 & 2030F) (in USD Billion)
Figure 5: Asia-Pacific Dirt Bike Market Share By Country (2024)
Figure 6: China Dirt Bike Market Size By Value (2019, 2024 & 2030F) (in USD Billion)
Figure 7: Japan Dirt Bike Market Size By Value (2019, 2024 & 2030F) (in USD Billion)
Figure 8: India Dirt Bike Market Size By Value (2019, 2024 & 2030F) (in USD Billion)
Figure 9: Australia Dirt Bike Market Size By Value (2019, 2024 & 2030F) (in USD Billion)
Figure 10: South Korea Dirt Bike Market Size By Value (2019, 2024 & 2030F) (in USD Billion)
Figure 11: Porter's Five Forces of Global Dirt Bike Market
List of Tables
Table 1: Global Dirt Bike Market Snapshot, By Segmentation (2024 & 2030) (in USD Billion)
Table 2: Influencing Factors for Dirt Bike Market, 2024
Table 3: Top 10 Counties Economic Snapshot 2022
Table 4: Economic Snapshot of Other Prominent Countries 2022
Table 5: Average Exchange Rates for Converting Foreign Currencies into U.S. Dollars
Table 6: Asia-Pacific Dirt Bike Market Size and Forecast, By Type (2019 to 2030F) (In USD Billion)
Table 7: Asia-Pacific Dirt Bike Market Size and Forecast, By Engine Capacity (2019 to 2030F) (In USD Billion)
Table 8: Asia-Pacific Dirt Bike Market Size and Forecast, By End User (2019 to 2030F) (In USD Billion)
Table 9: Asia-Pacific Dirt Bike Market Size and Forecast, By Propulsion Type (2019 to 2030F) (In USD Billion)
Table 10: China Dirt Bike Market Size and Forecast By Type (2019 to 2030F) (In USD Billion)
Table 11: China Dirt Bike Market Size and Forecast By Engine Capacity (2019 to 2030F) (In USD Billion)
Table 12: Japan Dirt Bike Market Size and Forecast By Type (2019 to 2030F) (In USD Billion)
Table 13: Japan Dirt Bike Market Size and Forecast By Engine Capacity (2019 to 2030F) (In USD Billion)
Table 14: India Dirt Bike Market Size and Forecast By Type (2019 to 2030F) (In USD Billion)
Table 15: India Dirt Bike Market Size and Forecast By Engine Capacity (2019 to 2030F) (In USD Billion)
Table 16: Australia Dirt Bike Market Size and Forecast By Type (2019 to 2030F) (In USD Billion)
Table 17: Australia Dirt Bike Market Size and Forecast By Engine Capacity (2019 to 2030F) (In USD Billion)
Table 18: South Korea Dirt Bike Market Size and Forecast By Type (2019 to 2030F) (In USD Billion)
Table 19: South Korea Dirt Bike Market Size and Forecast By Engine Capacity (2019 to 2030F) (In USD Billion)
Table 20: Competitive Dashboard of top 5 players, 2024
• 日本語訳：アジアのダートバイク市場動向 2030年
• レポートコード：MRC-BF04E003 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）