 | • レポートコード：BONA5JA-0148 • 出版社/出版日：Bonafide Research / 2024年6月 • レポート形態：英文、PDF、64ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車＆輸送 |
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レポート概要
日本の電動パワートレイン市場は、世界の自動車業界における重要な分野であり、大きな進歩と発展を遂げています。世界屈指の自動車経済大国であり、機械開発の中心地でもある日本は、長年にわたり自動車設計の最先端を走ってきました。同国は、管理性と環境保護に対する義務から、電気自動車（EV）技術、特に電動パワートレインの急速な発展を促してきました。電動パワートレインは、電気自動車を推進する中心部分を包み込み、電気エンジン、動力装置、バッテリーフレームなどを含みます。日本の精密設計および高度な組み立て能力により、厳しい性能基準を満たしながらオゾン層破壊物質の排出を削減する、高度で強固な電動パワートレインの開発が可能になりました。トヨタ、日産、ホンダ、三菱といった日本の自動車業界の主要企業は、電動パワートレインの効率、航続距離、耐久性を向上させるための革新的な取り組みに積極的に取り組んできました。こうした努力により、高出力密度のリチウム粒子電池、回生減速機構、高出力密度の電気エンジンといった最先端の技術革新がもたらされました。電気自動車充電スタンドの強固な基盤と、電気自動車普及のインセンティブを含む政府の着実な戦略。クリーンエネルギー技術の改善賞は、電動パワートレイン市場の発展に好ましい環境を培ってきました。国際的には、日本の影響は国境を越えて広がっており、その機械的進歩と原則は世界中の自動車メーカーのベンチマークとなっています。日本の自動車メーカーと世界的な提携企業間の協調的な取り組みは、電動パワートレイン技術のさらなる進歩を推進しており、電気自動車を世界中でよりオープンで手頃な価格で維持しやすいものにすることを期待しています。
調査レポート「2029年の日本電動パワートレイン市場の見通し」によると、日本の電動パワートレイン市場は2024年から2029年にかけて162億米ドル以上に拡大すると予想されています。日本の生産ネットワークと組み立て能力は、電動パワートレイン市場において重要な役割を果たしています。 強固な近代的基盤と自動車製造の卓越した技術により、日本のメーカーはバッテリー、電気エンジン、電子制御ユニット（ECU）などの主要部品の供給において重要な役割を果たしています。 店舗ネットワークの柔軟性により、電気自動車（EV）の需要の高まりに応える部品の一貫した供給が保証されます。 また、近隣での組み立ては、国産品の利用を促進するとともに、日本の世界的なEV店舗ネットワークにおける地位の向上にもつながります。品質管理の徹底、コスト管理、迅速な配送など、優位性を維持するために不可欠な要素を考慮しています。さらに、ロボット化やデジタル化などの組立工程の進歩により、電動パワートレインの効率的な生産サイクルと規模拡大が可能になります。日本の自動車メーカーと技術企業は、電動パワートレイン市場での地位を強化するために、世界的に重要な団体やパートナーシップに参加しています。グローバルパートナーとの協調努力は、技術貿易、市場拡大、共同研究推進に役立っています。これらの団体は、日本の企業が、EVへの関心の高まりとともに新たな商業分野に参入し、バッテリー技術、車両設計、組み立て能力など、さまざまな分野で影響力を発揮することを可能にしています。電動パワートレイン部品や車両の輸出は、日本の自動車技術にとって不可欠です。世界的なガイドラインや基準を満たすことで、日本のメーカーは国際的な真剣度とブランドの知名度を向上させています。重要な組合はまた、海外の商業分野における共同の取り組みの機会を提供し、地域的な傾向や行政上の要件に対応する小規模な生産・普及組織を支援しています。日本では、大都市圏の計画では、電気自動車を含む経済的な移動手段の整備に重点が置かれています。大都市圏では、渋滞や大気汚染などの問題に直面しており、電気自動車、カーシェアリング、ラストワンマイルの輸送手段への関心が高まっています。大都市圏の行政機関は、自動車メーカーや技術サプライヤーと協力し、充電ステーションやスマートグリッドなどの電気自動車のインフラを都市計画に組み込んでいます。
日本の乗用電気自動車（EV）市場は、環境意識、政府の政策、機械の進歩が組み合わさり、着実な成長を遂げています。トヨタ、日産、ホンダなどの日本の自動車メーカーは、電気自動車の開発を先導し、日本の優れた技術と信頼性を備えた進化した電動パワートレインを組み込んでいます。トヨタ・プリウスなどのクロスオーバー車の評判は、電気駆動系の認知度を高め、BEVや徐々に普及が進むPHEVは、大都市圏で一定の勢いを獲得しています。政府による奨励策や助成金、先進的な充電インフラの整備が、EVの普及に対する消費者の信頼を支えています。オゾン層破壊物質の排出削減に対する日本の義務や、再生不能エネルギー源への依存は、乗用EVの割合をさらに押し上げ、合理的な交通手段の先駆者としての地位を確立しています。日本の商用電気自動車の割合は、乗用車と比較すると控えめですが、こちらも増加しています。注目されているのは主に、都市計画業務で使用される小型商用車、例えば配送用バンやトラックです。ダイムラーAG傘下の三菱ふそうのような企業は、大気汚染や騒音公害が深刻な問題となっている日本の大都市の環境に合わせてカスタマイズした電気トラックを開発しました。政府が商業用車両の電動化を推進し、バッテリー技術や充電インフラの進歩も相まって、この動きが加速しています。他の国々と比較すると、日本の電気自動車（乗用車および商用車）への取り組みは、慎重な設計、信頼性、そして品質への強いこだわりによって特徴づけられます。中国のような国が市場規模と生産量でリードする一方で、日本では機械的な素晴らしさとブランドの知名度に重点を置いている点が際立っています。日本の自動車メーカーは、EV技術を既存の自動車の仕組みに完璧に組み込む能力があり、充電インフラや政府の後押しという強力な支援環境も整っているため、乗用車および商用EVの両部門で支持されている成長を後押ししています。
日本では、パナソニックやソニーなどの企業がリチウム粒子電池の進歩を先導しており、電池技術で成功を収めています。これらの電池は、電気自動車（EV）の航続距離、性能、安全性の向上に重要です。日本の厳格な品質基準と強みに重点を置く姿勢により、その電池は世界でも最高水準に位置づけられ、その信頼性と効率性により、自動車メーカー全体から注目されています。ハードウェアにおける日本の卓越性は、高性能パワーエレクトロニクス制御装置の進歩に明確に表れています。これらの制御装置は、バッテリーと電気モーター間のエネルギー変換を改善し、EVの生産性と応答性をさらに向上させます。デンソーや三菱電機などの企業は、この分野におけるパイオニアであり、最先端の半導体技術を駆使して、理想的な性能と確かな品質を実現しています。日本のEV用エンジンと発電機は、その効率性とコンパクトさで定評があります。トヨタや日産などの企業が開発した、非常に耐久性の高い磁石同期モーター（PMSM）や交流モーターは、スムーズな速度向上と静かな動作を実現し、EVの運転体験とエネルギー効率の向上に不可欠です。日本のコンバーターは、EVのエネルギー移動効率を高めるように設計されています。各社は、サイズ、重量、電力変換時のエネルギー損失の低減に重点的に取り組み、車両の航続距離の拡大と安定した品質を実現しています。日本のコンバーターは、さまざまな運転状況下で高い性能と優れた耐久性を発揮することで知られています。日本のEVトランスミッションは、シンプルさと効率性を重視しています。日本では、エンジンからホイールへの動力伝達を合理化するために、単速トランスミッションまたはダイレクトドライブ方式を採用したEVが数多くあります。日本の車載充電器（OBC）は、EV充電の生産性と安全性において重要な役割を果たしています。これらの機器は、ネットワークからバッテリーへの電力供給を制御し、バッテリーの安全性を確保しながら、迅速かつ信頼性の高い充電を保証します。他の国々と比較すると、日本の強みは、電動パワートレインのすべてのコンポーネントにおける綿密なエンジニアリング、品質管理、信頼性にあるのに対し、中国などの国々は製造規模とコスト効率でリードしています。日本の技術的卓越性と精密工学への重点的な取り組みは、優れた性能と耐久性を保証します。
日本が電気自動車（BEV）を主に受け入れているのは、当然の懸念、厳しい流出ガイドライン、エネルギー安全保障のためです。トヨタや日産といった日本の大手自動車メーカーは、オゾン層破壊物質の排出削減と持続可能な交通手段の推進という誓約を原動力に、BEV技術に精力的に取り組んでいます。政府によるスポンサーシップや推進活動を通じた支援も、顧客の間でのBEVの受容をさらに後押ししています。日本の自動車メーカーが小型で効率的な電気駆動系の開発に重点的に取り組んだことで、受容の主な障害に対処する形で、バッテリー技術と航続距離の進歩が促されました。このように、日本におけるBEVは、同国のカーボンニュートラル達成とエネルギー効率向上に向けた取り組みの重要な一部となっています。また、特に従来の内燃エンジン（ICE）とフル充電との橋渡し役として、日本ではハイブリッド車（HEV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）も勢いを増しています。これらの車は、燃料消費の低減と排出ガスの削減を望む購入者にとって魅力的であり、BEVに関連する不安感もありません。日本の自動車メーカーは、トヨタのプリウスに代表されるハイブリッド車（HEV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）で先導するクロスブリード技術を活用し、効率性と信頼性を両立するハーフアンドハーフの駆動系を開発することに成功しました。日本の電気駆動系市場は、機械的進歩、確固とした品質、生産性に重点を置いていることで知られています。日本の企業は、最先端のバッテリー、電気モーター、BEVおよびHEV/PHEVの両方の性能を向上させる制御システムの改良をリードしています。高効率の電力ハードウェアと軽量素材の組み合わせにより、日本のEVは国際的な商業分野でさらに優位性を高めています。他の国々と比較すると、日本の手法は綿密な設計と品質保証によって特徴づけられ、EVが世界中の消費者が期待する厳しい基準を満たすことを保証しています。
このレポートで考察されている内容
• 歴史的な年：2018年
• 基準年：2023年
• 予測年：2024年
• 予測年：2029年
このレポートでカバーされている内容
• 電動パワートレイン市場の見通しとその価値、予測、およびセグメント
• さまざまな推進要因と課題
• 進行中のトレンドと開発
• トップ企業プロフィール
• 戦略的提言
車両タイプ別
• 乗用車
• 商用車
コンポーネント別
• バッテリー
• パワーエレクトロニクスコントローラ
• モーター/ジェネレーター
• コンバーター
• トランスミッション
• オンボードチャージャー
用途別
• BEV
• HEV/PHEV
レポートの手法：
このレポートは、一次調査と二次調査を組み合わせた手法で構成されています。まず、二次調査により市場を把握し、市場に参入している企業をリストアップしました。二次調査では、プレスリリース、企業の年次報告書、政府発行の報告書やデータベースなどの第三者ソースを活用しました。二次情報源からデータを収集した後、市場の主要関係者に対して電話インタビューを行い、市場の機能について調査し、市場のディーラーや販売代理店に対して電話で問い合わせを行いました。その後、地域、階層、年齢層、性別などの観点から消費者を均等に分類し、消費者への電話による直接調査を開始しました。一次データを入手した後、二次情報源から得た詳細情報の検証を開始しました。
対象読者
本レポートは、電動パワートレイン業界に関連する業界コンサルタント、メーカー、サプライヤー、団体、組織、政府機関、その他の利害関係者の方々の市場中心の戦略を調整する上で有益です。マーケティングやプレゼンテーションに加えて、業界に関する競争上の知識も深めることができます。
目次
1. エグゼクティブサマリー
2.市場構造
2.1.市場考察
2.2. 前提
2.3. 制限
2.4. 略語
2.5. 情報源
2.6. 定義
2.7. 地理
3. 調査方法
3.1. 二次調査
3.2. 一次データ収集
3.3.市場形成と検証
3.4. 報告書の作成、品質チェック、納品
4. 日本のマクロ経済指標
5.市場力学
5.1.市場の推進要因と機会
5.2.市場の抑制要因と課題
5.3.市場動向
5.3.1. XXXX
5.3.2. XXXX
5.3.3. XXXX
5.3.4. XXXX
5.3.5. XXXX
5.4. コロナウイルス（COVID-19）の影響
5.5. サプライチェーン分析
5.6. 政策および規制の枠組み
5.7. 業界専門家による見解
6. 日本の電動パワートレイン市場の概要
6.1.市場規模（金額ベース
6.2.市場規模と予測、車両タイプ別
6.3.市場規模と予測、コンポーネント別
6.4.市場規模と予測、用途別
7. 日本の電動パワートレイン市場のセグメント
7.1. 日本の電動パワートレイン市場、車両タイプ別
7.1.1. 日本の電動パワートレイン市場規模、乗用車別、2018年～2029年
7.1.2. 日本の電動パワートレイン市場規模、商用車別、2018年～2029年
7.2. 日本の電動パワートレイン市場、コンポーネント別
7.2.1. 日本の電動パワートレイン市場規模、バッテリー別、2018年～2029年
7.2.2. 日本の電動パワートレイン市場規模、パワーエレクトロニクスコントローラー別、2018年～2029年
7.2.3. 日本の電動パワートレイン市場規模、モーター/ジェネレーター別、2018年～2029年
7.2.4. 日本の電動パワートレイン市場規模、コンバーター別、2018年～2029年
7.2.5. 日本の電動パワートレイン市場規模、トランスミッション別、2018年～2029年
7.2.6. 日本の電動パワートレイン市場規模、車載充電器別、2018年～2029年
7.3. 日本の電動パワートレイン市場、用途別
7.3.1. 日本の電動パワートレイン市場規模、BEV別、2018年～2029年
7.3.2. 日本の電動パワートレイン市場規模、HEV/PHEV別、2018年～2029年
8. 日本の電動パワートレイン市場機会評価
8.1. 車両タイプ別、2024年から2029年
8.2. コンポーネント別、2024年から2029年
8.3. 用途別、2024年から2029年
9. 競合状況
9.1. ポーターのファイブフォース
9.2. 企業プロフィール
9.2.1. 企業1
9.2.1.1. 会社概要
9.2.1.2. 会社概要
9.2.1.3. 財務ハイライト
9.2.1.4. 地理的洞察
9.2.1.5. 事業セグメントおよび業績
9.2.1.6. 製品ポートフォリオ
9.2.1.7. 経営陣
9.2.1.8. 戦略的動きおよび開発
9.2.2. 企業 2
9.2.3. 企業 3
9.2.4. 企業 4
9.2.5. 企業 5
9.2.6. 企業 6
9.2.7. 企業 7
9.2.8. 企業 8
10. 戦略的提言
11. 免責条項
図表一覧
図1：日本電動パワートレイン市場規模（2018年、2023年、2029年予測）（単位：百万米ドル）
図2：車両タイプ別市場魅力度指数
図3：部品別市場魅力度指数
図4：用途別市場魅力度指数
図5：日本電動パワートレイン市場のポーターのファイブフォース
表一覧
表1：2023年の電動パワートレイン市場に影響を与える要因
表2：日本における電動パワートレイン市場規模および予測（2018年～2029年）（単位：百万米ドル）
表3：日本における電動パワートレイン市場規模および予測（2018年～2029年）（単位：百万米ドル）
表4：日本電動パワートレイン市場規模・予測、用途別（2018年～2029年予測）（単位：百万米ドル）
表5：日本電動パワートレイン市場規模・予測、乗用車（2018年～2029年）（単位：百万米ドル）
表6：日本電動パワートレイン市場規模・予測、商用車（2018年～2029年）（単位：百万米ドル）
表7：日本における電動パワートレイン市場のバッテリー市場規模（2018年～2029年）単位：百万米ドル
表8：日本における電動パワートレイン市場のパワーエレクトロニクスコントローラー市場規模（2018年～2029年）単位：百万米ドル
表9：日本における電動パワートレイン市場のモーター/ジェネレーター市場規模（2018年～2029年）単位：百万米ドル
表10：日本電動パワートレイン市場のコンバーターの市場規模（2018年～2029年）単位：百万米ドル
表11：日本電動パワートレイン市場のトランスミッションの市場規模（2018年～2029年）単位：百万米ドル
表12：日本電動パワートレイン市場のオンボードチャージャーの市場規模（2018年～2029年）単位：百万米ドル
表13：日本における電動パワートレイン市場のBEV規模（2018年～2029年）単位：百万米ドル
表14：日本における電動パワートレイン市場のHEV/PHEV規模（2018年～2029年）単位：百万米ドル
1. Executive Summary
2. Market Structure
2.1. Market Considerate
2.2. Assumptions
2.3. Limitations
2.4. Abbreviations
2.5. Sources
2.6. Definitions
2.7. Geography
3. Research Methodology
3.1. Secondary Research
3.2. Primary Data Collection
3.3. Market Formation & Validation
3.4. Report Writing, Quality Check & Delivery
4. Japan Macro Economic Indicators
5. Market Dynamics
5.1. Market Drivers & Opportunities
5.2. Market Restraints & Challenges
5.3. Market Trends
5.3.1. XXXX
5.3.2. XXXX
5.3.3. XXXX
5.3.4. XXXX
5.3.5. XXXX
5.4. Covid-19 Effect
5.5. Supply chain Analysis
5.6. Policy & Regulatory Framework
5.7. Industry Experts Views
6. Japan Electric Powertrain Market Overview
6.1. Market Size By Value
6.2. Market Size and Forecast, By Vehicle Type
6.3. Market Size and Forecast, By Component
6.4. Market Size and Forecast, By Application
7. Japan Electric Powertrain Market Segmentations
7.1. Japan Electric Powertrain Market, By Vehicle Type
7.1.1. Japan Electric Powertrain Market Size, By Passenger Car, 2018-2029
7.1.2. Japan Electric Powertrain Market Size, By Commercial Vehicle, 2018-2029
7.2. Japan Electric Powertrain Market, By Component
7.2.1. Japan Electric Powertrain Market Size, By Battery, 2018-2029
7.2.2. Japan Electric Powertrain Market Size, By Power Electronic Controller, 2018-2029
7.2.3. Japan Electric Powertrain Market Size, By Motor/Generator, 2018-2029
7.2.4. Japan Electric Powertrain Market Size, By Converter, 2018-2029
7.2.5. Japan Electric Powertrain Market Size, By Transmission, 2018-2029
7.2.6. Japan Electric Powertrain Market Size, By On-Board Charger, 2018-2029
7.3. Japan Electric Powertrain Market, By Application
7.3.1. Japan Electric Powertrain Market Size, By BEV, 2018-2029
7.3.2. Japan Electric Powertrain Market Size, By HEV/PHEV, 2018-2029
8. Japan Electric Powertrain Market Opportunity Assessment
8.1. By Vehicle Type, 2024 to 2029
8.2. By Component, 2024 to 2029
8.3. By Application, 2024 to 2029
9. Competitive Landscape
9.1. Porter's Five Forces
9.2. Company Profile
9.2.1. Company 1
9.2.1.1. Company Snapshot
9.2.1.2. Company Overview
9.2.1.3. Financial Highlights
9.2.1.4. Geographic Insights
9.2.1.5. Business Segment & Performance
9.2.1.6. Product Portfolio
9.2.1.7. Key Executives
9.2.1.8. Strategic Moves & Developments
9.2.2. Company 2
9.2.3. Company 3
9.2.4. Company 4
9.2.5. Company 5
9.2.6. Company 6
9.2.7. Company 7
9.2.8. Company 8
10. Strategic Recommendations
11. Disclaimer
List of Figures
Figure 1: Japan Electric Powertrain Market Size By Value (2018, 2023 & 2029F) (in USD Million)
Figure 2: Market Attractiveness Index, By Vehicle Type
Figure 3: Market Attractiveness Index, By Component
Figure 4: Market Attractiveness Index, By Application
Figure 5: Porter's Five Forces of Japan Electric Powertrain Market
List of Tables
Table 1: Influencing Factors for Electric Powertrain Market, 2023
Table 2: Japan Electric Powertrain Market Size and Forecast, By Vehicle Type (2018 to 2029F) (In USD Million)
Table 3: Japan Electric Powertrain Market Size and Forecast, By Component (2018 to 2029F) (In USD Million)
Table 4: Japan Electric Powertrain Market Size and Forecast, By Application (2018 to 2029F) (In USD Million)
Table 5: Japan Electric Powertrain Market Size of Passenger Car (2018 to 2029) in USD Million
Table 6: Japan Electric Powertrain Market Size of Commercial Vehicle (2018 to 2029) in USD Million
Table 7: Japan Electric Powertrain Market Size of Battery (2018 to 2029) in USD Million
Table 8: Japan Electric Powertrain Market Size of Power Electronic Controller (2018 to 2029) in USD Million
Table 9: Japan Electric Powertrain Market Size of Motor/Generator (2018 to 2029) in USD Million
Table 10: Japan Electric Powertrain Market Size of Converter (2018 to 2029) in USD Million
Table 11: Japan Electric Powertrain Market Size of Transmission (2018 to 2029) in USD Million
Table 12: Japan Electric Powertrain Market Size of On-Board Charger (2018 to 2029) in USD Million
Table 13: Japan Electric Powertrain Market Size of BEV (2018 to 2029) in USD Million
Table 14: Japan Electric Powertrain Market Size of HEV/PHEV (2018 to 2029) in USD Million
• 日本語訳：日本の電動パワートレイン市場（～2029）：乗用車、商用車、市場規模
• レポートコード：BONA5JA-0148 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）