 | • レポートコード：SRTE2604DR • 出版社/出版日：Straits Research / 2025年1月 • レポート形態：英文、PDF、約120ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：IT |
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レポート概要
世界の自動識別システムの市場規模は、2024年に3億966万米ドルと評価され、予測期間（2025年から2033年）には3億2824万米ドルから5億2317万米ドルに達し、CAGR 6%の成長が見込まれています。
船舶の追跡および衝突回避は、船舶交通サービスプロバイダーによる自動識別システムによって実現されています。自動識別システムは、個々の識別、進路速度、および船舶の位置の詳細情報を提供します。このデータは、船舶用レーダーの補足情報として画面に表示されます。世界的な貿易および船舶交通量の増加は、自動識別システムの市場成長を推進する重要な要因です。自動識別システムに対する需要を後押しするもう一つの重要な要素は、適切な交通制御・管理システムへの需要増加と、船舶の安全・セキュリティへのニーズの高まりです。
レポート目次
自動識別システム市場成長要因
海上交通量の増加
海上交通量の増加は、港湾周辺および公海において数多くの問題を引き起こしています。過去には、近隣船舶間の情報不足や港湾当局の誤った指示が原因で、多くの船舶衝突事故が発生してきました。これらの事故は、AISなどの船舶追跡装置の発明と普及の主な要因となりました。さらに、多くの船舶所有者は輸送中の貨物の追跡を必要としています。船舶追跡装置はこれらのニーズにも対応しています。
大型商業船舶はAISクラスAバンドで追跡可能であり、交通管制のための航路管理が可能です。航空交通管制と同様に、この船舶交通サービスはAISを利用して、公海を航行する船舶に航行支援を提供します。したがって、AISは船舶の正確な追跡と効果的な海上交通管理に不可欠です。
海を通るグローバルな貿易ルートの増加は、すべての海洋における船舶交通の増加を後押ししています。ロシアは長年、NSRの開発に高い野心を抱き、2024年までに同ルートで8000万トンを輸送する目標を設定しています。2021年、ロシア北方海路管理庁はNSR沿いの航行許可を1,155件発行しました。これは、前年同期の許可件数の18%を超える数値です（連邦海上・河川運輸庁調べ）。市場では、衝突回避、安全・セキュリティの向上、海上交通管理を目的としたリアルタイム航行用の高度なAISに対する大規模な需要が見込まれています。これらの要因が市場成長に寄与しています。
船舶の滞留時間と港湾性能の改善の必要性
滞留時間とは、船舶が港で荷積み・荷下ろしを行う際に港内に滞在する時間です。この時間を最小限に抑えるための努力がされています。滞留時間が長くなるほど船舶の運営コストが増加するため、短い滞留時間が望ましいです。船舶から収集された膨大なデータを活用し、AISは各船舶の滞留時間を特定し、これにより港湾性能の向上に貢献できます。これは運用コストの削減につながるため、AIS 市場の成長要因となっています。
世界の港湾に比べ、インドの空港の多くは、停泊時間の長さなどの制約により、貨物取扱の非効率性が顕著でした。そのため、効率の向上を図るため、世界の発展途上国の多くの港湾では、AIS が重要な役割を果たす可能性のある新しい技術が導入されており、市場成長を推進しています。
抑制要因
範囲と報告機能
多くの船舶が自動識別システムを使用しており、信号は数秒ごとに更新されるため、コンピュータシステムには何十億ものデータポイントとテラバイト規模のデータが入力されます。これらのデータを理解するには、多くの課題があります。この追跡技術は、海上での船舶間の通信のために設計されたもので、船舶が自分の位置情報を送信して衝突を回避するための安全機能です。これらのメッセージを使用して船舶の行動を追跡するには、3 種類の課題があります。
- AIS信号はノイズが多く、この目的のために設計されていません。
- 船舶の識別情報は不明確な場合があります。
- 単に船舶の軌道をプロットするだけでは、その船舶が何をしているのか分かりません。
航空路は自然に騒がしい環境であるため、AISシステムは海上VHF帯域を使用して無線信号を送信します。競合する信号が干渉し合うため、港湾や混雑した地域では帯域幅が頻繁に混雑します。さらに、衛星や地上受信機が一度に処理できるデータ量には制限がある可能性があります。この混雑により、特定の船舶が地図上に突然表示されたり消えたりすることがあります。現在、受信能力は限定的ですが、AIS信号を受信できる衛星を増加させることで、カバー範囲を改善できます。
AIS信号は不安定で、送信の長い空白が発生することがあります。さらに、航跡が山脈を越えたり砂漠を通過したりする不可能と思われる位置に表示されることがあります。このような場合、AISトランスポンダーが故障しているか、故意に操作された可能性があります。船舶の運航者はAISにコードを手動で入力する必要があり、誤入力のリスクがあります。誤った機器設定による誤りは緊急事態を引き起こす可能性があり、これにより市場にとって重大な課題となります。これは市場にとって課題です。
市場機会
AIS船舶追跡システムの急速な進展
AIS 船舶追跡システムは、そのグローバルな普及と技術のアクセス可能性の両面で急速な進歩を遂げています。AIS の将来は、基盤となる技術と海運業界の発展により、今後数年間で変化のペースがさらに加速すると予想されます。自律型船舶の成長により、AIS が脚光を浴びることは間違いありません。船舶の運航者は、船内の C&；C システムの重要な要素として機能性を要求しているため、AIS の開発にも間違いなく影響を与えるでしょう。将来、自律型船舶の商業開発者は、新しいロボットの世界に向けて AIS を最適化するための結論を導き出すことが期待されています。
- 例えば、富士通株式会社は、2021年9月に、湾内を含む難航海域における船舶の事故危険を予測する AI システムを発表しました。
この新技術の有用性を実証するため、2020年11月から2021年9月にかけて、海上保安庁との委託契約に基づき実地試験が実施されました。これまで、富士通は AI 技術を用いて、船舶の現在位置、速度、進行方向から船舶の衝突の可能性を推定・予測していました。この技術に、船舶の進路の逸脱度を測定するアルゴリズムを追加することで、より正確なリスク軽減が可能になりました。同様のイノベーションが、今後の市場成長を促進すると予想されます。
地域別動向
北米:5.3% の CAGR で圧倒的な優位性を維持
北米は最大の市場シェアを占め、予測期間中は 5.3% の CAGR で成長すると予測されています。この地域は広大な沿岸地域を有しており、継続的な監視が必要であることがよく知られています。
- 例えば、世界地図帳によると、カナダは 202,080 km の海岸線を持ち、世界最長の海岸線を有しています。さらに、アメリカの海岸線の総延長は 19,924 km に及びます。
さらに、この地域における商業活動と貿易の成長が、船舶の安全と監視の需要を後押ししています。Reading Economics によると、アメリカは世界有数の輸出国です。したがって、この地域全体の貿易業務の増加は、予測期間を通じて市場の成長を促進すると予想されます。この地域は、AIS ソリューションプロバイダーが数多く存在することも特徴であり、この地域の高いシェアに貢献し、この分野での優位性を支えています。
ヨーロッパ：最高 CAGR を誇る最も急成長している地域
ヨーロッパは 2 番目に大きな地域です。2030 年までに 1 億 1,500 万米ドルに達し、CAGR は 6% と予測されています。この地域は、市場において重要な地域の一つです。英国、フランス、ドイツなどの国々が、この地域の高い収益シェアの主な要因となっています。欧州宇宙機関（ESA）の最新の自動識別システム（AIS）受信機は、通常、船舶や船舶交通サービス（VTS）で、データを電子的に転送して船舶を識別および位置特定するために使用されています。この AIS システムの通信距離は 200 海里に達し、従来の陸上 VHF 通信システムの 5 倍以上の距離です。すべての種類の陸上伝送システムに対して高い性能を発揮します。イギリスにおける港湾貨物量は増加傾向にあり、特にCOVID-19パンデミックの発生後、その傾向が顕著です。イギリス運輸省が発表した統計によると、2021年Q2（4月~6月）の主要港湾における総貨物トン数は、2020年Q2と比較して13%増加しました。国内の貨物量の増加は、地域におけるAIS市場の採用を促進すると予想されます。
アジア太平洋地域は第3位の規模です。アジア太平洋地域には、上海港、シンガポール港、深セン港、広州港など、世界有数の繁忙港が多数存在します。これらの港の激しい交通量は、複数の違法行為のリスクを高めており、厳格なセキュリティ対策が求められています。さらに、港湾当局は港湾の効率的な運営のため、大量の交通量を管理する必要があります。AISが提供する利点、例えば船舶追跡・管理の改善や艦隊管理などにより、地域市場成長の多くの機会がもたらされると予想されます。これに伴い、地域市場は予測期間中に世界でも最も急速な成長を遂げると見込まれています。政治的紛争に加え、COVID-19パンデミックの発生により、地域内の主要な貿易国である中国の貿易活動が大幅に減少しています。米国を含む複数の国が中国からの輸入制限を課しており、これにより中国の貿易が減少しています。したがって、これは今後数年間、地域市場の成長の障壁となる可能性があります。
自動識別システム市場セグメンテーション分析
アプリケーション別分析
船舶追跡セグメントが最大の市場シェアを占め、予測期間中に年平均成長率（CAGR）6.4%で成長すると推定されています。AISは、グローバルな艦隊の追跡に優れたツールです。
- 例えば、MarineTrafficは、世界最大の陸上AISネットワークと商業用衛星AISカバー範囲を組み合わせ、最も最新の船舶位置データを提供し、データ駆動型の意思決定を可能にします。
AIS船舶追跡システムは、レーダーシステムに比べていくつかの利点があります。例えば、雨や海の影響を受けない点や、波長が長いためレーダーよりも送信性能が優れている点などが挙げられます。さらに、陸地が高すぎない場合、曲がり角や島の背後を「見通す」ことが可能です。これにより、滞船料の検証が容易になり、関連コストをさらに削減できます。最も普及している船舶追跡システムはGPSで、市場での浸透率が高いです。
プラットフォーム別分析
船舶搭載型セグメントが最大の市場シェアを占めており、予測期間中に年平均成長率（CAGR）6.6%で成長すると推定されています。船舶搭載型自動識別システムは、船舶に搭載されます。これらのシステムには、AISトランスポンダーまたはAISトランシーバーが搭載され、船舶の地理的位置、識別情報、その他の重要な情報を他の船舶や沿岸当局に自動的に送信するために使用されます。世界中で船舶の数が増加していることから、船舶搭載型 AIS の需要が拡大し、市場が成長すると予想されます。
陸上は 2 番目に大きな市場です。陸上 AIS は、さまざまな船舶産業セグメントの効率的な運用を調整するための基盤として機能し、情報交換を促進します。行政当局と海上船舶間の効果的な通信は、プロセス全体を混乱させるような重大な問題が発生することなく、手順を確実に実行するために不可欠です。自動識別システムは、船舶交通や港湾管理など、沿岸での多様な用途に利用されています。世界中の複数の港湾における高密度な交通量に対応するため、港湾交通を効率的に管理し、最終的に輸送コストを削減するための自動識別システムが不可欠となっています。このような用途がセグメントの成長を促進しています。
自動識別システム市場における主要企業一覧
- Saab AB
- Furuno Electric Co. Ltd
- Exact Earth Ltd
- Orbcomm Inc.
- Garmin Ltd
- Kongsberg Gruppen ASA
- True Heading AB
- Japan Radio Company Ltd
- CNS Systems AB
- Wartsila OYJ Abp
- ComNav Marine Ltd
- L3 Technologies Inc.
最近の動向
- 2022年8月 – サーブは、さまざまな国の代表団を招待して、初の移動式短距離防空（MSHORAD）実射試験を実施しました。このシステムは、一連の射撃で複数の目標を捕捉、追跡、攻撃しました。
- 2022年8月 – サブは、先進的な訓練用航空機胴体システムの生産注文を受注しました。
自動識別システム市場セグメンテーション
用途別（2021-2033）
- 艦隊管理
- 船舶追跡
- 海上セキュリティ
- 捜索と救助
- その他のアプリケーション（事故調査とインフラ保護）
プラットフォーム別（2021-2033）
- 船舶ベース：クラスA、クラスB
- 陸上ベース：AIS基地局
- AIS AtoN
- その他
目次
エグゼクティブサマリー
調査範囲およびセグメンテーション
市場機会の評価
市場動向
市場評価
規制の枠組み
ESG の動向
世界の自動識別システム市場規模の分析
- 世界の自動識別システム市場の概要
- 用途別
- 概要
- 用途別金額別
- フリート管理
- 金額別
- 船舶追跡
- 金額別
- 海上セキュリティ
- 金額別
- 検索および要求
- 金額別
- その他の用途（事故調査およびインフラ保護）
- 金額別
- 概要
- プラットフォーム別
- 概要
- プラットフォーム別金額
- 船舶ベース：クラス A、クラス B
- 金額
- 陸上ベース：AIS 基地局
- 金額
- AIS AtoN
- 金額
- その他
- 金額
- 概要
北米市場分析
ヨーロッパ市場分析
アジア太平洋市場分析
中東およびアフリカ市場分析
ラテンアメリカ市場分析
競争環境
市場プレーヤーの評価
調査方法
付録
免責
• 日本語訳：世界の自動識別システム市場規模・シェア・動向分析レポート（2025-2033）：フリート管理、船舶追跡、海上セキュリティ、捜索・救助、その他（事故調査、インフラ保護）
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