![]() | • レポートコード:SRSE56664DR • 出版社/出版日:Straits Research / 2025年1月 • レポート形態:英文、PDF、約120ページ • 納品方法:Eメール(受注後2-3日) • 産業分類:IT |
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レポート概要
世界の電子料金収受システムの市場規模は、2024年に103億米ドルと評価され、2025年の112.7億米ドルから2033年には230.7億米ドルに達し、予測期間(2025年~2033年)にはCAGR 9.37%の成長が見込まれています。
電子料金収受システム(ETC)は、RFID、赤外線センサー、GPS ベースの追跡などの技術を用いて、ドライバーが料金所で停止することなく料金を支払うことができる自動システムです。このシステムにより、シームレスな料金収受が可能になり、渋滞の緩和、交通の流れの改善、および道路の安全性の全般的な向上を実現します。
レポート目次世界的な ETC 市場は、交通管理を効率化し、遅延を削減する、効率的で自動化された料金収受ソリューションの需要の高まりを背景に、堅調な成長を続けています。急速な技術の進歩、都市化、道路インフラへの投資の増加が、この成長を推進する主な要因となっています。スマートシティの台頭、モバイルベースの料金収受システムの採用、および高度な交通管理技術への政府の大規模な投資により、ETC システムの需要はさらに高まっています。
ETC の主要市場としては、当局が渋滞管理、料金徴収、収益確保のためにこれらのシステムを導入している高速道路や都市部などが挙げられます。世界中の政府機関が交通インフラの強化と交通流量の最適化に注力していることから、ETC 市場は今後も拡大を続け、よりスマートで効率的なモビリティソリューションをサポートしていくと予想されます。
電子料金収受市場の動向
RFID 技術の採用拡大
RFID 技術は、そのコスト効率、信頼性、および既存のインフラへのシームレスな統合により、ETC の要となっています。効率的で自動化された料金収受システムの需要が高まる中、多くの地域では、手動の料金所不要と渋滞の軽減を目的として、RFID ベースのソリューションが採用されています。RFID 技術により、車両は料金所を通過する際に停止する必要がなく、自動料金収受が可能となり、円滑な交通の流れが確保されます。
- 例えば、RFID ベースの料金収受システムは、料金収受の効率向上と交通管理全体の改善のために、政府がこの技術を積極的に推進している米国やインドなどの国々で広く採用されています。
成長要因
高速道路および都市道路インフラの拡充
高速道路および都市道路ネットワークの世界的な拡充は、ETC 市場を大幅に押し上げています。各国がインフラのアップグレードに投資する中、道路の維持・改善のための持続的な収入源を確保するために、料金収受システムへの依存度が高まっています。
ETCシステムは、財政支援を提供するだけでなく、交通渋滞の緩和と車両の流れの改善を通じて効率的な道路利用を促進します。この傾向は、政府がETCシステムを交通の近代化と増加する都市部の渋滞問題の解決手段として位置付ける新興経済国で特に顕著です。
- 例えば、米国運輸省やアジアの類似機関は、高速道路と都市道路の拡張に多額の投資を行っており、これによりETCシステムの需要が拡大しています。
渋滞軽減のための政府の取り組み
世界中の政府は、交通渋滞の解消、排出ガスの削減、交通安全の向上を目的として、ETC の導入を優先課題としています。手動の料金所から自動システムに切り替えることで、ETC により車両は停止することなく料金所を通過できるようになり、交通の流れが改善され、移動の遅延が減少するとともに、アイドリングによる有害な排出ガスも削減されます。
また、これらのシステムの導入により、料金所付近での事故のリスクも最小限に抑えられ、交通安全がさらに向上します。この変化は、持続可能な交通ソリューションと環境に優しい都市開発を推進する政府の政策と一致しています。
- 例えば、欧州委員会は、環境目標の達成と交通渋滞の緩和のために、加盟国に対して渋滞緩和のための料金システムの導入を積極的に奨励しており、ETC ソリューションの広範な採用を支援しています。
抑制要因
初期インフラコストが高い
ETC システムの導入には多額の初期投資が必要であり、多くの地域、特に開発途上国にとっては大きな課題となる可能性があります。これらのシステムには、センサー、カメラ、通信ネットワークなどの専用ハードウェアに加え、データ処理や取引管理のための高度なソフトウェアやバックオフィスインフラも必要です。
このようなシステムの導入には多額の初期費用がかかるため、予算が限られている地域では、政府補助金や官民連携などの多額の外部資金がない限り、投資を正当化することが難しい場合が多くあります。さらに、継続的なメンテナンス、システムアップグレード、および継続的な運用を確保する必要性が、時間の経過とともに財政負担をさらに増加させます。
- 例えば、世界銀行の報告書では、高い初期インフラコストが、ETCシステムを採用しようとする多くの新興市場にとって重大な障壁となり、その広範な導入を妨げていると指摘されています。
市場機会
新興市場における潜在的な成長
アジアやラテンアメリカなどの新興市場では、ETC 市場に大きな成長の機会があります。都市化が進み、交通渋滞が大きな課題となっているこれらの地域では、道路インフラの近代化に多額の投資が行われています。この投資により、渋滞の緩和、交通の流れの改善、道路の維持管理のための持続的な収入源となる、効率的な料金収受システムの需要が高まっています。料金収受を効率化し、運転体験全体を向上させる ETC システムは、こうしたインフラ整備を支える鍵となります。
- 例えば、インドの急速に拡大する高速道路ネットワークは、Bharatmala Pariyojanaプロジェクトなどのイニシアチブにより、ETCシステムの採用を促進しています。インド政府は、交通管理の向上、燃料消費の削減、排出量の低減を目的として、RFIDベースの料金徴収システムを積極的に導入し、全国に広がる道路網の交通流の最適化を目指しています。
同様に、有料道路の拡張など、交通インフラの近代化に取り組むブラジルでも、電子料金収受ソリューションの利用が促進されています。両国では大規模な道路プロジェクトが進行中であり、ETC システムの需要は大幅に拡大すると予想されます。そのため、これらの地域は、将来のグローバルな料金収受分野において重要な役割を担うことになるでしょう。
地域別動向
北米:大きな市場シェアを誇る主要地域
北米は、広大な高速道路網、高い自動車保有率、スマート交通ソリューションの導入を促進する強固な規制の枠組みを背景に、世界の電子料金収受(ETC)市場を支配しています。
特に米国は、広範な有料道路に、専用短距離通信(DSRC)や無線周波数識別(RFID)システムなどの先進的な料金収受技術を導入する先駆者となっています。米国連邦高速道路局は、従来の現金による料金所を取り払い、交通の流れを改善し、渋滞を軽減する全電子式料金収受(AET)への大きな移行が進んでいると報告しています。
さらに、カナダは、都市部の人口増加と道路網の拡大に対応するため、料金システムの近代化に投資しています。オンタリオ州の 407 ETR に資金を提供しているような官民パートナーシップは、この地域における ETC の導入に対する取り組みをさらに象徴しています。これらの取り組みが相まって、運用効率が向上し、北米は世界有数の ETC 市場としての地位を固めています。
ヨーロッパ:急成長地域
ヨーロッパは、料金徴収インフラへの投資の増加と、欧州電子料金収受システム(EETS)に基づく相互運用性基準の採用を背景に、世界の ETC 市場で 2 番目のシェアを占めています。フランス、ドイツ、英国などの主要国は、交通ネットワークの近代化と国境を越えたシームレスな料金徴収の推進のために、ETC システムに多額の投資を行っています。
さらに、欧州連合(EU)が排出量の削減と都市部の交通渋滞の緩和に取り組んでいることも、大都市圏や郊外での ETC の導入を後押ししています。欧州自動車工業会(ACEA)の報告によると、電気自動車やハイブリッド車の販売台数の増加により、環境に優しい交通手段に対応した料金収受ソリューションの需要がさらに高まっています。
例えば、ドイツの衛星を利用した料金収受システム「Toll Collect」は、サステナビリティと高度な料金収受技術を統合した代表的な例です。欧州連合(EU)の資金援助イニシアチブ「Connecting Europe Facility(CEF)」と組み合わせることで、これらの進歩は、ヨーロッパを ETC 市場の持続的な成長が見込まれる重要な地域として位置づけています。
各国別動向
- 米国:広範な料金徴収ネットワークと渋滞管理に対する高い需要がある米国は、ETC の導入において世界トップクラスです。米国運輸省は、特に RFID および DSRC 技術を用いた ETC の導入が着実に増加していると報告しています。
- ドイツ:ドイツの先進的な自動車および輸送産業は、相互運用性と排出ガス削減に重点を置いた ETC の成長を推進しています。政府は、グリーン輸送政策を支援するため、スマート料金徴収システムを積極的に推進しています。
- 中国:世界最大の自動車市場である中国は、主要高速道路や都市部の交通管理を目的として、ETCインフラを急速に整備しています。政府のスマートシティ推進政策も、ETCの広範な導入を後押ししています。
- インド:急速な都市化とインフラ拡張を進めるインドは、ETCソリューションを採用しており、特に全国でRFID対応の料金支払いを義務付ける「FASTag」イニシアチブが注目されています。
- フランス:既存の有料道路網が整備されているフランスは、高速道路と都市部全域にETCシステムを統合しています。政府は、交通渋滞の緩和を目的としてETCの導入を促進しています。
- ブラジル:高速道路網の拡大に伴い、ブラジルではETCソリューションの需要が急増しています。政府は、都市部の交通渋滞の緩和を重点課題として、ETCプロジェクトの資金調達のため官民連携の仕組みを模索しています。
- 韓国:スマートシティイニシアチブで知られる韓国は、都市交通の効率化を重視し、有料道路に高度なETCシステムを統合しています。
- 日本:日本の交通量の多い道路、特に大都市圏では、渋滞の管理と道路の効率化のためにETCソリューションに依存しています。政府は、交通の円滑化を目的としてETCの採用を積極的に支援しています。
セグメンテーション分析
料金支払い方法別
プリペイド式料金収受システムは、事業者およびユーザーの両方に大きなメリットをもたらし、世界の ETC 市場をリードするセグメントです。プリペイド式システムでは、ドライバーは事前に自分のアカウントに資金をチャージしておくため、後払いによる請求に伴う遅延や複雑な手続きがなく、スムーズかつ迅速な料金収受が可能です。
この手段では、車両が料金所を通過すると自動的に料金が支払われるため、ユーザーにとって利便性が高まります。さらに、当局の料金収受業務も効率化され、事務負担が軽減されます。プリペイド式料金収受システムは、現在、世界中の最新の料金収受システムとして好まれ、ユーザー全体の利便性を高めています。
種類
自動車両識別システム(AVIS)は、料金所で車両を識別する上で欠かせない役割を担うため、ETC 市場をリードしています。AVIS は、RFID タグ、バーコード、その他の固有の識別子などの高度な技術を使用して、料金所を通過する車両を自動的に検出して認識します。
この自動プロセスにより、手動による料金徴収が不要になり、遅延が削減され、料金取引全体のスピードが向上します。AVIS システムは、料金の正確な引き落としを保証するため、効率性と信頼性に優れています。その利便性と有効性から、AVIS は世界中で好まれる料金徴収手段となっています。
技術別
専用狭域通信(DSRC)技術は、その高い信頼性、低遅延通信、および車両識別効率により、電子料金徴収市場で主流の技術となっています。DSRC は、車両と道路脇のインフラ間のシームレスな短距離通信を可能にし、高速での迅速な料金徴収を実現します。
北米およびヨーロッパで広く採用されている DSRC 技術は、高速の料金徴収に特に適しており、交通の流れを最小限に妨げません。車両と料金徴収インフラ間でリアルタイムのデータ交換を行うことができるため、最新の自動料金徴収システムに欠かせない技術となっています。
エンドユーザー別
高速道路料金徴収システムは、グローバルなETC市場で最大のシェアを占めています。高速道路は車両交通量が非常に多いため、料金徴収システムの効率的な管理は、渋滞の軽減とスムーズな交通の流れを確保するために不可欠です。
高速道路は、その距離と交通量が非常に多いため、電子料金収受システムの導入が優先されており、自動料金支払と処理時間の短縮を実現しています。これらのシステムは、全体的な運用効率を向上させ、交通渋滞を最小限に抑え、タイムリーな料金収受を保証するため、世界中の交通当局にとって不可欠なものとなっています。
企業市場シェア
主要市場企業は、製品の強化と市場での存在感の拡大のために、先進技術への投資、提携、買収、パートナーシップの推進に取り組んでいます。
企業:世界的な電子料金収受システム市場の新興企業
オーストリアに拠点を置く EFKON GmbH は、先進技術と料金収受プロセスの効率化に重点を置いた革新的な料金収受ソリューションにより、世界的な電子料金収受システム(ETC)市場で際立った存在となっています。
最近の動向
2024年9月、EFKONは、AI駆動型分析を統合して交通の流れを改善し、リソース配分を最適化することで、自動料金徴収システムを強化する新たな提携を発表し、ETC市場での地位をさらに強化しました。
電子料金収受市場における主要企業一覧
-
- Kapsch TrafficCom AG
- Thales Group
- TransCore
- Cubic Corporation
- Siemens Mobility
- Conduent Inc.
- Neology, Inc.
- EFKON GmbH
- Q-Free ASA
- Raytheon Technologies Corporation
- Schneider Electric SE
- Tecsidel S.A.
- Perceptics LLC
- TollPlus LLC
- Mitsubishi Heavy Industries
最近の動向
2024年9月 – EFKONは、AI駆動型分析を統合して交通の流れを改善し、リソースの配分を最適化することで、自動料金徴収システムを強化し、ETC市場での地位をさらに強化することを目的とした新たな提携を発表しました。
2024年11月 – インド国家高速道路局(NHAI)は、銀行が管理する料金徴収システムを導入しました。これは、同国初の取り組みです。
これにより、通行料の支払いが銀行システムと直接統合され、取引の効率と利便性が向上し、通行者の利便性が向上する可能性があります。
電子料金収受市場のセグメント化
通行料の支払い方法別(2021年~2033年
- プリペイド通行料
- 後払い通行料
- 組み合わせ支払い
種類別(2021年~2033年
- 自動車両自動識別(AVC
- 違反取締システム(VES
- 自動車両識別システム(AVIS)
- その他
技術別(2021年~2033年
- 無線周波数識別(RFID
- 専用短距離通信(DSRC
- 全地球測位システム(GNSS)/GPS
- ビデオ分析
- 携帯電話による料金徴収
- その他
エンドユーザー別(2021年~2033年
- 高速道路
- 都市
目次
エグゼクティブサマリー
調査範囲およびセグメント
市場機会の評価
市場動向
市場評価
規制の枠組み
ESG の動向
世界の電子料金収受市場規模の分析
- 世界の電子料金収受市場の概要
- 料金支払い別
- 概要
- 金額別料金支払い
- プリペイド式料金支払い
- 金額別
- 後払い式料金支払い
- 金額別
- 複合支払い
- 金額別
- 概要
- 種類別
- 概要
- 種類別金額別
- 自動車両分類(AVC
- 金額別
- 違反取締システム(VES)
- 金額別
- 自動車両識別システム(AVIS)
- 金額別
- その他
- 金額別
- 概要
- 技術別
- 概要
- 技術別金額別
- 無線周波数識別(RFID)
- 金額別
- 専用短距離通信(DSRC)
- 金額別
- 全地球測位システム(GNSS)/GPS
- 金額別
- ビデオ分析
- 金額別
- 携帯電話による料金徴収
- 金額別
- その他
- 金額別
- 概要
- エンドユーザー別
- 概要
- エンドユーザー金額別
- 高速道路
- 金額別
- 都市部
- 金額別
- 概要
北米市場分析
ヨーロッパ市場分析
アジア太平洋市場分析
中東およびアフリカ市場分析
ラテンアメリカ市場分析
競争環境
市場プレーヤーの評価
調査方法
付録
免責

• 日本語訳:世界の電子料金収受システム(ETC)市場規模・シェア・動向分析レポート(2025-2033):事前支払い料金式、 後払い式、複合式
• レポートコード:SRSE56664DR ▷ お問い合わせ(見積依頼・ご注文・質問)