 | • レポートコード：PMRREP2838 • 出版社/出版日：Persistence Market Research / 2025年2月 • レポート形態：英文、PDF、235ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
Persistence Market Research によると、世界の自動車エンジンオイル市場は、2025年の市場規模433億アメリカドルから、2032年には574億アメリカドルに成長し、同期間の年平均成長率（CAGR）は4.1%になると予測されています。
一般的にモーターオイルと呼ばれる自動車エンジンオイルは、オートバイ、自動車、その他各種自動車エンジンの動力源となるエンジン内部で起こる内燃過程で使用される潤滑油です。 自動車エンジンオイルの主な目的は、エンジンの可動部分の摩擦や摩耗を低減することであり、また、エンジン内のワニスやスラッジを除去する上でも不可欠です。
世界中で軽・中・大型車両および乗用車の生産台数が増加していることも、自動車エンジンオイルの需要拡大の要因となっています。世界市場は、エネルギー効率の高い潤滑油に対する消費者の需要の高まりにより拡大しています。
世界における自動車用エンジンオイルの販売は、世界の自動車用潤滑油市場の80%から85%を占めており、二輪車用エンジンオイルは自動車用エンジンオイル市場全体の20%を占めています。
自動車用エンジンオイルの消費分析（2019年～2024年）対市場展望（2025年～2032年）
2019年から2024年にかけて、内燃エンジン（ICE）車の販売台数の増加により、自動車用エンジンオイル市場は4.4%のCAGRを記録しました。新しい効果的な合成エンジンオイルの変種が投入されたことで、エンジン容量の大きい新顧客を惹きつけました。都市化の進展、人口増加、中流階級の可処分所得の増加により、自動車の需要が急増し、自動車用エンジンオイルの需要も増加しました。
Persistence Market Researchによる最新の調査によると、自動車用エンジンオイル市場は2025年から2032年の間に年平均成長率（CAGR）で4.1%と、成長がやや鈍化する見通しです。この需要減少の主な要因は、ICEに代わる電気自動車の普及率が上昇していることです。しかし、既存の膨大な数のICEに続いて、ハイブリッドガソリン-CNG車の新型車種が投入されることで、市場の成長が支えられると予想されています。
市場成長の推進要因
自動車産業の急成長がターゲット市場の成長の柱となっています。
自動車産業の成長、燃費効率の高い車の需要の高まり、高級乗用車の販売好調、エンジンの寿命を延ばす必要性、燃費を向上させる低粘度エンジンオイルの需要、変化する自動車公害規制への対応などが、市場の成長を促進する要因となっています。
摩擦を低減し、不必要な電力損失を防ぐため、エンジンオイルはエンジンのさまざまな部品を潤滑する必要があります。エンジンオイルが十分に潤滑されているエンジンでは燃料が効率的に燃焼し、エンジンの性能も向上します。エンジンオイルの働きにより摩擦が低減されると、エンジン表面やその他の摩擦の影響を受ける部品が保護されます。エンジン部品の寿命を延ばすため、摩耗は最小限に抑えられます。エンジンオイルがなければ、エンジン部品が損傷し、機能が低下する可能性が高くなり、エンジンからの排出ガスも増えるでしょう。
また、エンジン内部で発生する腐食などの望ましくない化学反応からエンジンを保護します。こうしたエンジンオイル使用の利点により、さまざまな種類の車両での使用に対する需要が高まっています。
さらに、商用車や高級乗用車に対する需要の高まり、そしてほとんどの車両で合成エンジンオイルの使用が急増していることも、市場に好影響を与えています。
市場抑制要因
原材料価格の変動と電気自動車の販売増加が市場拡大の妨げに
市場の成長を抑制する主な要因は、原材料価格の変動と世界的な電気自動車の普及です。市場は、不安定な価格変動、過剰消費や製品不足、為替レートの変動、エネルギー効率の高い製品への継続的な重点、環境法などのために、いくつかの困難に直面しています。さらに、最終製品を生産するには複雑な作業が必要なため、生産コストが増加しています。そのため、自動車用エンジンオイルの需要と販売は、著しい影響を受けています。
自動車業界では、より環境にやさしい移動手段として電気自動車が急速に普及しています。世界的に交通量や大気汚染、燃料費が増加していることを受け、電気自動車の使用が拡大しています。各国政府は二酸化炭素排出量を削減するために、電気自動車の普及を推進しています。
これらは汚染された環境を救うための良い取り組みですが、いずれ自動車エンジンオイル市場に影響を与えるでしょう。電気自動車は推進力のための燃料エンジンを必要としないため、エンジンオイルの必要量は大幅に減少します。この要因が予測期間中の市場の進展を妨げるものと予想されます。
国別分析
自動車エンジンオイルの世界市場における中国の地位は？
中国の自動車用エンジンオイルの需要は、今後7年間で年平均成長率3.7%で増加すると予測されています。東アジア地域では、中国が2032年まで市場の主要なシェアを維持すると見込まれています。
- 国際貿易管理局（ITA）は、2025年までに中国で3,500万台の自動車が国内生産される可能性があると推定しています。2020年には、中国国内で2,500万台以上の自動車が販売され、そのうち1,999万台は乗用車でした。
予測期間全体を通して自動車生産台数が増加するにつれ、中国における自動車エンジンオイルの販売も増加すると見込まれています。
英国市場における自動車エンジンオイル市場の見通しは？
英国はヨーロッパ地域において自動車エンジンオイルメーカーにとって最も利益率の高い市場のひとつであり、2032年までの年間平均成長率（CAGR）は2.9%の価値拡大が見込まれています。
- 自動車製造業者・販売業者協会によると、英国はヨーロッパで第4位、世界で第13位の自動車製造国です。
- 2021年2月には、新型小型商用車の市場は22%増の17,205台となりました。
種類別インサイト
自動車用エンジンオイルの製品タイプで最も重要なものは？
合成油はグレード別で市場をリードしており、このセグメントは予測期間中に年平均成長率（CAGR）5.8%で成長すると予測されています。
従来の潤滑油に対する合成潤滑油の利点は数多くあります。合成油は鉱物油よりも分子構造が均一であるため、より均一で安定した潤滑が可能です。その高い粘度指数が主な利点です。
合成油は粘度指数が高いほど温度変化に強く、効率性が高く、耐用年数が長くなります。このため、今後数年間は合成自動車エンジンオイルの需要がさらに高まることが予想されます。
自動車エンジンオイルの販売数が多いのはどの種類の車両でしょうか？
乗用車が世界市場を支配しており、予測期間の終了までこのセグメントがその地位を維持し、年平均成長率（CAGR）4.5%で成長すると予想されています。
乗用車は自動車用オイルのサプライヤーにとって依然として利益率の高い市場であり、市場シェアの約41%を占めています。 今後数年間は、消費者の経済的豊かさの向上と急速な都市化により、乗用車の需要が増加すると予測されています。
また、近年ではレジャーや旅行の増加に伴い、SUVの需要も伸びています。インドやブラジルなど、多くの新興国では、自動車やその他の種類の乗用車を所有することが社会的地位の象徴とみなされており、自動車用エンジンオイルの需要を後押ししています。
COVID-19危機の影響
COVID-19のパンデミックは、世界中の産業活動に悪影響を及ぼしました。世界的な販売制限やバリューチェーンにより、各企業が市場シェアを拡大することが困難になりました。世界中でエンジンオイルの生産施設が一時的に閉鎖されたのは、ロックダウンが原因でした。また、ウイルスの感染拡大による規則や規制により、エンジンオイルのオフラインおよびオンラインの販売チャネルにも影響が及びました。しかし、2022年には市場はV字回復を遂げ、今後10年間も同様の成長が見込まれています。
競合状況
世界のエンジンオイル市場は、多数の市場参加者がさまざまな地域で競合しているため、細分化されています。しかし、潤滑油市場における一部の世界的リーダーは、自動車用エンジンオイルのポートフォリオを拡大しています。エンジンオイルの効率的な等級を生産するための研究開発への継続的な取り組みや、エンジン専用潤滑油の開発を目的とした自動車メーカーとの提携は、この市場における成長傾向です。
主な市場動向の一部は以下の通りです。
- 2025年1月、Cadence Petroleum Groupは、 ジョージア州を拠点とし、リルバーンとニューナンに拠点を置く燃料および潤滑油の流通業者であるR.W. Davis Oil Companyを買収しました。この動きにより、Cadenceのアメリカ南東部における存在感が高まりました。
- 2022年8月、サウジアラビア石油会社（「アラムコ」）は、Valvoline Inc.のグローバル製品事業（「Valvoline Global Products」または「VGP」）を26億5000万米ドルで買収する株式売買契約に署名したと発表しました。
- 2022年4月：ExxonMobilは、Mark 9以上の2ストローク船舶用エンジン設計での使用に際し、MAN ESからカテゴリーIIの認定を受けた、プレミアム40BN船舶用シリンダーオイル、Mobilgard™ 540 ACを開発しました。
自動車エンジンオイル業界の主要分野に関する調査
製品の種類別：
- 鉱物油エンジンオイル
- 合成油エンジンオイル
- 半合成油エンジンオイル
粘度別：
- 0W-20
- 0W-30
- 5W-20
- 5W-30
- 5W-40
- 10W-30
- 10W-40
- 15W-40
- 20W-50
- その他
販売チャネル別：
- B2B
- B2C
車両の種類別：
- 乗用車
- 商用車
- 二輪車
地域別：
- 北米
- 中南米
- ヨーロッパ
- 東アジア
- 南アジア・大洋州
- 中東・アフリカ
目次
1. エグゼクティブサマリー
1.1. 世界市場の見通し
1.2. 需要サイドの動向
1.3. 供給サイドの動向
1.4. 分析と提言
2. 市場概要
2.1. 市場の対象範囲/分類
2.2. 市場の定義/範囲/制限
3. 主要な市場動向
3.1. 市場に影響を与える主要な動向
3.2. イノベーション/開発動向
4. 主な成功要因
4.1. 製品採用／利用分析
4.2. 製品イノベーション＆多様化
4.3. サプライチェーンマネジメント
5. 世界の自動車エンジンオイル市場の需要分析予測、2019年～2032年
5.1. 現在の市場規模と将来予測（トン）、2019年～2032年
5.2. 前年比成長トレンド分析
6. 世界の自動車エンジンオイル市場 – 価格分析
6.1. 生産プロセス別地域別価格分析
6.2. 地域別価格分析
7. 世界の自動車エンジンオイル市場需要（金額または規模、単位：アメリカドル百万）分析予測、2019年～2032年
7.1. 現在および将来の市場価値（アメリカドル百万）予測、2019年～2032年
7.1.1. 前年比成長トレンド分析
7.1.2. 絶対$機会分析
8. 市場背景
8.1. マクロ経済要因
8.1.1. 世界経済の見通し
8.1.2. 世界一人当たりGDP
8.1.3. 世界GDP成長
8.1.4. 世界軽商用車路上比較
8.1.5. 世界大型商用車路上比較
8.1.6. 世界の乗用車販売
8.1.7. 世界の商用車販売
8.1.8. 世界の農業用車両販売（トラクター）
8.2. 予測要因 – 関連性と影響
8.2.1. 製造業の成長見通し
8.2.2. グリーンテクノロジーの需要
8.2.3. 石油精製産業の成長
8.2.4. 技術開発の概要
8.2.5. その他の予測要因
8.3. 供給と需要の分析
8.4. バリューチェーン分析
8.4.1. メーカーの一覧
8.4.2. 流通業者/供給業者の一覧
8.5. 市場力学
8.6. 生産工程の概要
8.7. 主要規制および認証
9. グレード別、2019年～2032年の世界自動車エンジンオイル市場分析予測
9.1. はじめに / 主な調査結果
9.2. グレード別、2025年から2032年の市場規模（百万米ドル）と数量（キロトン）の分析と予測
9.2.1. 鉱物油
9.2.2. 化学合成油
9.2.3. 半化学合成油
9.3. グレード別、市場魅力度分析
10. エンジン種類別、2019年から2032年までの世界自動車エンジンオイル市場分析予測
10.1. はじめに / 主な調査結果
10.2. エンジン種類別、2025年から2032年までの市場規模（アメリカドル百万）＆数量（キロトン）の分析と予測
10.2.1. ガソリン
10.2.2. ディーゼル
10.3. エンジン種類別市場魅力度分析
11. 自動車用エンジンオイルの世界市場分析予測 2019年～2032年、車両種類別
11.1. はじめに / 主な調査結果
11.2. 現在および将来の市場規模（US$ Mn）および数量（キロトン）分析・予測 車両種類別、2025年～2032年
11.2.1. 乗用車
11.2.2. 大型商用車
11.2.3. 小型商用車
11.2.4. 二輪車
11.3. 車両の種類別市場魅力度分析
12. 地域別、2019年から2032年の世界の自動車エンジンオイル市場分析予測
12.1. はじめに
12.2. 地域別市場規模（百万米ドル）および数量（キロトン）の分析と予測、2019年～2032年
12.2.1. 北米
12.2.2. 中南米
12.2.3. ヨーロッパ
12.2.4. 東アジア
12.2.5. 南アジア・太平洋
12.2.6. 中東・アフリカ
12.3. 地域別市場の魅力分析
13. 北米自動車エンジンオイル市場分析予測 2019年～2032年
13.1. はじめに
13.2. 価格分析
13.3. 市場分類別市場規模（US$ Mn）および数量（キロトン）予測、2019年～2032年
13.3.1. グレード別
13.3.2. エンジン種類別
13.3.3. 車両種類別
13.3.4. 国別
13.3.4.1. 米国
13.3.4.2. カナダ
13.4. 市場の魅力分析
13.4.1. グレード別
13.4.2. エンジン種類別
13.4.3. 車両種類別
13.4.4. 国別
13.5. 市場動向
13.6. 推進要因と阻害要因の影響分析
14. 中南米自動車エンジンオイル市場分析予測 2019年～2032年
14.1. はじめに
14.2. 価格分析
14.3. 市場分類別による市場規模（百万米ドル）と数量（キロトン）予測、2019年～2032年
14.3.1. グレード別
14.3.2. エンジン種類別
14.3.3. 車両種類別
14.3.4. 国別
14.3.4.1. ブラジル
14.3.4.2. メキシコ
14.3.4.3. 中南米その他
14.4. 市場の魅力分析
14.4.1. グレード別
14.4.2. エンジン種類別
14.4.3. 車両種類別
14.4.4. 国別
14.5. 市場動向
14.6. 推進要因と阻害要因の影響分析
15. ヨーロッパ自動車エンジンオイル市場分析予測 2019年～2032年
15.1. はじめに
15.2. 価格分析
15.3. 市場分類別市場規模（アメリカドル百万）および数量（キロトン）予測 2019年～2032年
15.3.1. 等級別
15.3.2. エンジン種類別
15.3.3. 車両の種類別
15.3.4. 国別
15.3.4.1. ドイツ
15.3.4.2. イタリア
15.3.4.3. フランス
15.3.4.4. 英国
15.3.4.5. スペイン
15.3.4.6. ベネルクス
15.3.4.7. ロシア
15.3.4.8. ヨーロッパのその他地域
15.4. 市場の魅力分析
15.4.1. グレード別
15.4.2. エンジン種類別
15.4.3. 車両種類別
15.4.4. 国別
15.5. 市場動向
15.6. 推進要因と阻害要因の影響分析
16. 東アジア自動車エンジンオイル市場分析予測 2019年～2032年
16.1. はじめに
16.2. 価格分析
16.3. 市場分類別市場規模（百万米ドル）＆数量（キロトン）予測 2019年～2032年
16.3.1. 等級別
16.3.2. エンジン種類別
16.3.3. 車両の種類別
16.3.4. 国別
16.3.4.1. 中国
16.3.4.2. 日本
16.3.4.3. 韓国
16.4. 市場の魅力分析
16.4.1. グレード別
16.4.2. エンジン種類別
16.4.3. 車両の種類別
16.4.4. 国別
16.5. 市場動向
16.6. 推進要因と阻害要因の影響分析
17. 南アジアおよび太平洋地域自動車エンジンオイル市場分析予測 2019年～2032年
17.1. はじめに
17.2. 価格分析
17.3. 市場分類別による市場規模（百万米ドル）および数量（キロトン）予測、2019年～2032年
17.3.1. グレード別
17.3.2. エンジン種類別
17.3.3. 車両種類別
17.3.4. 国別
17.3.4.1. ASEAN
17.3.4.2. ANZ
17.3.4.3. 南アジアおよび太平洋地域その他
17.4. 市場の魅力分析
17.4.1. グレード別
17.4.2. エンジン種類別
17.4.3. 車両種類別
17.4.4. 国別
17.5. 市場動向
17.6. 推進要因と阻害要因の影響分析
18. 中東・アフリカ自動車エンジンオイル市場分析予測 2019年～2032年
18.1. はじめに
18.2. 価格分析
18.3. 市場分類別市場規模（アメリカドル百万）および数量（キロトン）予測 2019年～2032年
18.3.1. グレード別
18.3.2. エンジン種類別
18.3.3. 車両種類別
18.3.4. 国別
18.3.4.1. GCC諸国
18.3.4.2. トルコ
18.3.4.3. 北アフリカ
18.3.4.4. 南アフリカ
18.3.4.5. 中東・アフリカその他
18.4. 市場の魅力分析
18.4.1. グレード別
18.4.2. エンジンタイプ別
18.4.3. 車両の種類別
18.4.4. 国別
18.5. 市場動向
18.6. 推進要因と阻害要因の影響分析
19. 国別の自動車エンジンオイル市場分析
19.1. 米国の自動車エンジンオイル市場分析
19.1.1. グレード別
19.1.2. エンジン種類別
19.1.3. 車両種類別
19.2. カナダの自動車エンジンオイル市場分析
19.2.1. グレード別
19.2.2. エンジン種類別
19.2.3. 車両種類別
19.3. メキシコの自動車エンジンオイル市場分析
19.3.1. グレード別
19.3.2. エンジン種類別
19.3.3. 車両種類別
19.4. ブラジル自動車エンジンオイル市場分析
19.4.1. グレード別
19.4.2. エンジン種類別
19.4.3. 車両種類別
19.5. ドイツ自動車エンジンオイル市場分析
19.5.1. グレード別
19.5.2. エンジン種類別
19.5.3. 車両の種類別
19.6. イタリアの自動車用エンジンオイル市場分析
19.6.1. グレード別
19.6.2. エンジン種類別
19.6.3. 車両の種類別
19.7. フランスの自動車用エンジンオイル市場分析
19.7.1. グレード別
19.7.2. エンジン種類別
19.7.3. 車両の種類別
19.8. 英国自動車エンジンオイル市場分析
19.8.1. グレード別
19.8.2. エンジン種類別
19.8.3. 車両種類別
19.9. スペイン自動車エンジンオイル市場分析
19.9.1. グレード別
19.9.2. エンジン種類別
19.9.3. 車両種類別
19.10. ロシア 自動車用エンジンオイル市場分析
19.10.1. グレード別
19.10.2. エンジン種類別
19.10.3. 車両種類別
19.11. ベネルクス 自動車用エンジンオイル市場分析
19.11.1. グレード別
19.11.2. エンジン種類別
19.11.3. 車両種類別
19.12. 中国自動車エンジンオイル市場分析
19.12.1. グレード別
19.12.2. エンジン種類別
19.12.3. 車種別
19.13. 日本自動車エンジンオイル市場分析
19.13.1. グレード別
19.13.2. エンジン種類別
19.13.3. 車種別
19.14. 韓国の自動車用エンジンオイル市場分析
19.14.1. グレード別
19.14.2. エンジン種類別
19.14.3. 車種別
19.15. インドの自動車用エンジンオイル市場分析
19.15.1. グレード別
19.15.2. エンジン種類別
19.15.3. 車種別
19.16. ASEAN 自動車用エンジンオイル市場分析
19.16.1. グレード別
19.16.2. エンジン種類別
19.16.3. 車両種類別
19.17. オーストラリアおよびニュージーランド 自動車用エンジンオイル市場分析
19.17.1. グレード別
19.17.2. エンジン種類別
19.17.3. 車両種類別
19.18. GCC諸国自動車用エンジンオイル市場分析
19.18.1. グレード別
19.18.2. エンジン種類別
19.18.3. 車両種類別
19.19. トルコ自動車用エンジンオイル市場分析
19.19.1. グレード別
19.19.2. エンジン種類別
19.19.3. 車両種類別
19.20. 北アフリカ 自動車用エンジンオイル市場分析
19.20.1. グレード別
19.20.2. エンジンタイプ別
19.20.3. 車両種類別
19.21. 南アフリカ 自動車用エンジンオイル市場分析
19.21.1. グレード別
19.21.2. エンジンタイプ別
19.21.3. 車両種類別
20. 競合分析
20.1. 競合ダッシュボード
20.2. 一次調査分析
20.3. 競合の詳細分析
20.3.1. サウジアラムコ
20.3.1.1. 概要
20.3.1.2. 製品ポートフォリオ
20.3.1.3. 主要財務情報
20.3.1.4. 販売実績
20.3.1.5. 戦略の概要
20.3.2. トタル S.A.
20.3.2.1. 概要
20.3.2.2. 製品ポートフォリオ
20.3.2.3. 主要財務データ
20.3.2.4. 販売実績
20.3.2.5. 戦略の概要
20.3.3. エクソンモービル・コーポレーション
20.3.3.1. 概要
20.3.3.2. 製品ポートフォリオ
20.3.3.3. 主要財務データ
20.3.3.4. 販売地域
20.3.3.5. 戦略の概要
20.3.4. BP p.l.c
20.3.4.1. 概要
20.3.4.2. 製品ポートフォリオ
20.3.4.3. 主要財務データ
20.3.4.4. 販売実績
20.3.4.5. 戦略の概要
20.3.5. シェブロン・コーポレーション
20.3.5.1. 概要
20.3.5.2. 製品ポートフォリオ
20.3.5.3. 主要財務データ
20.3.5.4. 販売実績
20.3.5.5. 戦略の概要
20.3.6. 中国石油化工潤滑油会社
20.3.6.1. 概要
20.3.6.2. 製品ポートフォリオ
20.3.6.3. 主要財務情報
20.3.6.4. 販売実績
20.3.6.5. 戦略の概要
20.3.7. イタリア石油公社
20.3.7.1. 概要
20.3.7.2. 製品ポートフォリオ
20.3.7.3. 主要財務データ
20.3.7.4. 販売実績
20.3.7.5. 戦略の概要
20.3.8. バルボリン
20.3.8.1. 概要
20.3.8.2. 製品ポートフォリオ
20.3.8.3. 主要財務データ
20.3.8.4. 販売実績
20.3.8.5. 戦略の概要
20.3.9. カストロール
20.3.9.1. 概要
20.3.9.2. 製品ポートフォリオ
20.3.9.3. 主要財務データ
20.3.9.4. 販売実績
20.3.9.5. 戦略の概要
21. 付録
21.1. 調査方法
21.2. 調査の前提
21.3. 略語と略称
• 日本語訳：自動車用エンジンオイルの世界市場（2025-2032）：グローバル産業分析、規模、シェア、成長、動向、予測
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