 | • レポートコード：PMRREP33623 • 出版社/出版日：Persistence Market Research / 2025年1月 • レポート形態：英文、PDF、235ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：材料 |
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レポート概要
世界の炭素繊維複合材料市場は、年平均成長率（CAGR）6.8%で拡大し、2023年の212億米ドルから、2030年末までに336億米ドルに増加すると予測されています。
炭素繊維複合材料は、炭素繊維をマトリックス（通常はポリマー）で包み込んだ高度な素材です。 重量に対する強度が非常に高いことから、この素材は幅広い産業分野で欠かせないものとなっています。 ポリアクリロニトリルや炭素繊維などの前駆材料から派生した素材は、軽量かつ高い引張強度で知られており、この特性が市場の魅力につながっています。
構造と形状については、マトリックス材料としてエポキシ樹脂やその他の樹脂が頻繁に使用されます。その結果、軽量かつ耐久性と性能に優れた素材が生まれ、スポーツ用品、自動車、航空宇宙など、さまざまな産業や分野での使用に適しています。
レポート目次
世界的な炭素繊維複合材料市場の拡大には、複数の要因が寄与しています。まず、航空宇宙産業では、燃費向上のための軽量素材のニーズが高まっており、これが市場を牽引しています。さらに、炭素繊維複合材料は、構造の健全性を損なうことなく厳しい排出規制を順守するために、自動車産業でも活用されています。
また、再生可能エネルギー分野における風力タービンブレードへの利用も、市場の成長を促進しています。製造工程における技術進歩によるコスト削減、例えば自動積層処置などは、市場拡大に貢献しています。 炭素繊維複合材料のリサイクル性と環境への優しさは、今後の技術革新に欠かせない材料としての地位を確立し、持続可能性がより重要視されるにつれ、市場における継続的な需要を保証しています。
市場成長の推進要因
航空宇宙産業からの軽量かつ高強度素材への絶え間ない需要の高まり
航空宇宙産業が軽量かつ高強度な素材を追い求め続けることは、炭素繊維複合材料の需要の高騰の主な要因となっています。 性能と燃費が最も重視される時代において、炭素繊維複合材料は航空機の設計と製造に革命をもたらします。 これらの素材の最大の魅力は、その驚くべき強度重量比にあり、構造的な健全性を維持しながら航空機の総重量を減らすという必須の要件に効果的に対応します。
航空機の燃料効率の向上と二酸化炭素排出量の削減を追求する航空機メーカーは、これらの目標を達成するために炭素繊維複合材料に頼っています。燃料の節約は炭素繊維複合材料の軽さに直接起因しており、航空機が軽量化されれば推進に必要なエネルギーの投入量を減らすことができ、その結果、運用コストと環境への影響を低減することができます。
さらに、炭素繊維の固有の強度は構造の完全性を強化し、安全基準の潜在的な妥協を防ぐ役割を果たします。炭素繊維複合材は、軽量特性と構造的弾力性の独特な融合により、航空宇宙産業で好まれています。これは、翼、胴体部分、内装部品など、幅広い航空機部品の設計および製造プロセスに大きな影響を与えています。
市場抑制要因
主要材料価格に関連する問題
炭素繊維複合材料の世界市場は急速に拡大していますが、主要原材料の価格に関連する問題により、大幅な制約を受けています。炭素繊維複合材料は、製造処置における重要な前駆物質であるポリアクリロニトリル（PAN）などの基本原材料に大きく依存して製造されています。炭素繊維複合材料の総製造コストは、PAN価格の変動に大きく影響されるため、メーカーにとって、そして結果的に市場全体にとってもジレンマとなっています。
複雑な規制順守
炭素繊維複合材料の世界市場に大きな影響を及ぼす障害のひとつが、複雑な規制順守環境です。 環境問題への取り組みや厳格な業界基準の施行を目的とした各国政府の取り組みが世界的に活発化する中、炭素繊維複合材料メーカーは、ダイナミックで困難な規制環境に直面しています。 廃棄物処理、材料の安全性、排出に関する規制順守の徹底は大きな障害であり、絶えず変化する基準に継続的に適応していく必要があります。
機会
EV産業の飛躍的成長
世界的な炭素繊維複合材料業界にとって、大きな可能性を秘めた分野は、電気自動車（EV）分野の急速な拡大です。自動車業界が環境に優しく、エネルギー効率の高い輸送手段へとパラダイムシフトする中、炭素繊維複合材料は電気自動車の構想および生産プロセスにおいて重要な推進役として浮上しています。炭素繊維複合材料の本来の軽量性という本質的な機能は、特に航続距離と全体的なエネルギー効率の向上という観点において、EVが克服しなければならない障害に対処するものです。
環境への配慮、政府の取り組み、バッテリー技術の進歩により、電気自動車に対する世界的な需要が高まっています。炭素繊維複合材料は、軽量化による電気自動車の運転効率の改善という魅力的な見通しを示しており、その結果、バッテリーの寿命が延び、エネルギー利用が最適化されます。
さらに、設計面での適応性により、斬新で空気力学的に優れた形状の創出が容易になり、シャーシ、ボディパネル、内装などの電気自動車のコンポーネントの性能が向上します。 電気自動車市場の成長が予想されることから、炭素繊維複合材料の需要も大幅に増加し、複合材料分野のメーカーにとっては拡大の好機となります。
アナリストの見解
炭素繊維複合材は産業革新の最先端にあり、さまざまな要因が重なり、この先進材料市場は力強い拡大を遂げようとしています。市場の拡大は主に航空宇宙産業と自動車産業からの需要増によるものです。これらの産業が燃費と全体的な性能を重視する傾向を強めていることを踏まえると、炭素繊維複合材は比類ない強度重量比により、革新的な解決策として注目されています。
航空宇宙産業では、厳しい安全基準を満たす軽量素材の追求が続けられており、炭素繊維複合材料の特性と完璧に調和しています。炭素繊維複合材料は、機体や翼などの重要な要素の製造に欠かせない機能を提供しています。炭素繊維複合材料市場では、メーカーと消費者の関係は、持続可能性や環境要因の重要性に対する認識の高まりとともに進展しています。
メーカーの間では、炭素繊維複合材料の環境持続可能性とリサイクル性を向上させることを目的とした研究開発に資源を投入する傾向が常に高まっています。この戦略的アプローチは、持続可能な慣行に向けた世界的な動きに対応するだけでなく、環境意識の高い消費者から表明された懸念を認識するものでもあります。
その結果、メーカー各社はサプライチェーンを最適化し、環境および性能基準を満たす画期的なソリューションを創出するために、協力関係やパートナーシップを構築しています。まとめると、炭素繊維複合材料の世界市場は、技術の進歩、環境への責任、産業の進歩が交差する場所に位置しています。メーカーと消費者の相互利益的な関係は、卓越性と環境への意識に対する共通の献身によって動機づけられ、成長と革新的な発展が続く時代に向けて市場を推進しています。
供給側の力学
炭素繊維複合材料の世界市場は、Teijin Limited, Toray Industries Inc., Hexcel Corporationなどが独占しています。 業界をリードするこれらの企業は、幅広い製品ラインナップ、技術進歩、世界的な存在感により、市場の大部分を占めています。 各国の炭素繊維複合材料の採用を考慮すると、アメリカ、中国、ドイツが最も有力な3カ国として浮上します。
アメリカの航空宇宙産業と自動車産業は、炭素繊維複合材料の需要の大幅な増加に大きく貢献しています。工業化が急速に進んでいる中国は、これらの材料の生産と消費において世界最大の国となっています。特に自動車産業では、ドイツの先進的な製造業が炭素繊維複合材料の普及に大きく貢献しています。
炭素繊維複合材料の市場リーダーは、計画的な取り組みを通じて、この分野の環境に積極的に影響を与えています。東レ株式会社は、継続的な研究開発を通じて幅広い用途に対応する最先端の製品を導入することで、市場動向に大きな影響を与えています。帝人株式会社は、環境にやさしい炭素繊維複合材料の製造を通じて持続可能性に貢献し、より環境にやさしい素材への市場の移行を推進しています。
Hexcel Corporationは、軽量化ソリューションに重点的に取り組むことで、航空宇宙および自動車分野で使用される材料の進歩に大きく貢献しています。 これらの有力企業は、技術、持続可能性、および協力的な取り組みに多額の投資を行うことで、業界内でベンチマークを確立し、進歩を推進し、市場力学を形成しています。 これにより、炭素繊維複合材料市場の世界的な変革におけるこれらの企業の重要な地位が保証されています。
市場区分
最も求められているマトリックス材料は何か？
ポリマー基質は、その手頃な価格と適応性により、収益の大部分を占めています
今後数年間、ポリマー基質セグメントが最大の市場シェアを占めると予想されています。適応性、手頃な価格、幅広い用途により、ポリマー基質複合材料は自動車、航空宇宙、建設などの多くの産業で好まれています。市場を独占している理由は、強度と柔軟性のバランスを提供できることと、加工が容易であることにあります。
ハイブリッドマトリックスセグメントは、世界中の炭素繊維複合材料セグメントの中で最も急速な拡大が見込まれています。多様なマトリックスを組み合わせることで、ハイブリッドマトリックス複合材料はそれぞれの素材の強みを活かし、革新的なソリューションを生み出します。この新しい手法により、用途のニーズに合わせて素材特性をカスタマイズすることが可能になり、自動車や航空宇宙などの分野での採用がさらに進むことが期待されます。
ハイブリッドマトリックスセグメントは、多機能かつ高性能な素材へのニーズの高まりにより、大幅な成長が見込まれています。これは、炭素繊維複合材料市場でダイナミックな進化が起こっていることを示しています。
最大の用途分野は？
航空宇宙産業がトップの座を確保
航空宇宙分野が世界的な炭素繊維複合材料市場で最も大きな割合を占めることが予想されます。航空宇宙分野では、燃料効率と全体的な性能を向上させる軽量素材の継続的な探求により、炭素繊維複合材料が機体や翼、その他の航空機部品の製造に欠かせない要素となっています。
炭素繊維複合材料の比強度は航空宇宙産業の厳しい仕様と見事に一致しており、それにより市場での優位な地位が確立されています。炭素繊維複合材料業界で最も急速な拡大が見込まれているのは自動車産業です。排出量を最小限に抑え、燃費を向上させることを目的とした環境に優しく燃費効率の高い素材への自動車産業のパラダイム転換に伴い、炭素繊維複合材料が重要な推進役として浮上しています。
電気自動車市場の需要と従来の自動車産業における高性能素材の要求が合致したことにより、炭素繊維複合材料は自動車製造の革新の最前線に位置することになりました。炭素繊維複合材料の急速な拡大は、自動車業界におけるこのダイナミックな変化によって推進されると予想されており、炭素繊維複合材料は最も成長率の高い市場分野となるでしょう。
地域別市場トップ
航空宇宙産業と自動車産業が脚光を浴びる中、東アジアが急成長
東アジアは、世界の炭素繊維複合材料業界において最大の市場シェアを占めることが予想されます。この優位性は、中国、日本、韓国などの国々における堅調な工業化と技術的進歩によるものです。これらの国々は、航空宇宙、自動車、エレクトロニクスなどの分野に重点的に取り組み、製造大国としての地位を確立しています。これらの分野では、炭素繊維複合材料が広く使用されています。
東アジアが世界市場で優位な地位を占めているのは、確固としたインフラが整備され、技術革新に絶えず取り組んでいる結果です。中国は、主に堅実な経済成長とさまざまな分野への多額の投資により、炭素繊維複合材料の主要な消費者および生産国として台頭しました。例えば、中国の航空宇宙産業では軽量部品の製造に炭素繊維複合材料への依存度が高まっており、この地域における市場支配の優位性に重要な役割を果たしています。
南アジアおよびオセアニア 自動車業界に内在する機会の急増
南アジアおよびオセアニアは、世界的な炭素繊維複合材料業界で最も急速な拡大が見込まれる地域です。可処分所得の増加、工業化の拡大、持続可能な技術への重点の増加など、さまざまな要因がこの地域の拡大に寄与しています。自動車および建設業界は、オーストラリア、インド、東南アジアなどの国々における炭素繊維複合材料の需要増加を後押ししています。
南アジア諸国では、厳しい排ガス規制への対応や燃費向上のため、自動車産業における炭素繊維複合材料の採用が増加しています。さらに、オセアニアでは、風力エネルギー産業が炭素繊維複合材料を使用して、軽量かつ耐久性に優れた風力タービン部品を製造しています。
競争力のある情報とビジネス戦略
炭素繊維複合材料業界の有力企業であるTeijin Limited, Toray Industries Inc., Hexcel Corporationなどは、市場での優位性を維持・拡大するために包括的なアプローチを採用しています。その重要なアプローチの一つとして、研究とイノベーションへの揺るぎない献身が挙げられます。例えば、東レは、性能特性を向上させた炭素繊維複合材料の開発に多額の投資を行っています。技術革新への揺るぎない献身により、これらの企業は常に変化する業界のニーズに対応する革新的な製品を次々と発表しています。
優位に立つ企業は、互いの能力を補完し合うために、戦略的提携や協力関係を結ぶことがよくあります。こうした協力関係は、サプライチェーン全体にわたることもあれば、研究機関や他の業界の経営陣が関与することもあります。東レは、戦略的提携により、最先端の技術や専門知識にアクセスし、業界内での競争力を強化しています。
市場リーダー間のより大きな市場シェアをめぐる競争は、戦略的提携、イノベーション、多様化、グローバル展開、持続可能性を包括する包括的な方法論を前提としています。 炭素繊維複合材料市場の絶え間なく変化する力学と自社の事業を戦略的に整合させることで、これらの企業は優位な立場を強化し、業界全体の成長に多大な貢献をしています。
最近の主な動向
新製品ライン
ソルベイは2022年9月、航空宇宙、産業、自動車、レースカーの各分野に大幅な時間短縮とコスト削減をもたらすことを目的とした、先進的なエポキシプリプレグ炭素繊維成形材料であるLTM 350を発表しました。
市場への影響：ソルベイが2022年9月に発表した先進的なエポキシプリプレグ炭素繊維成形材料であるLTM 350は、世界市場に革命をもたらすことが期待されています。この新しいアプローチの導入により、航空宇宙、産業、自動車、レースカーの製造などの業界で大幅な時間短縮とコスト削減が実現すると見込まれています。ソルベイ社の進歩により、効率性と費用対効果の向上がもたらされ、業界慣行に影響を与えることが期待されています。これにより、先進材料の普及が促進され、世界的な炭素繊維複合材料市場に好ましい変化がもたらされるでしょう。
合弁事業
帝人株式会社は、スポーツ用途に特化した炭素繊維中間材料の2つのブランド、Tenax BM（ビームシリーズ）とTenax PW（パワーシリーズ）を2021年2月に発売しました。この発売により、驚くべき弾力性と堅牢性により、パワーと速度を最適化できるようになります。
市場への影響：帝人株式会社が2021年2月にスポーツ用途向けに特別に設計されたテナックスBM（ビームシリーズ）とテナックスPW（パワーシリーズ）を発売することに対する世界市場の反応は、極めて大きなものとなることが予想されます。耐久性と弾力性に優れた高機能炭素繊維中間材料の導入により、幅広いスポーツ用品のパワーとスピード性能が向上することが期待されています。この進歩により、帝人株式会社はスポーツ分野における炭素繊維複合材料の軌道に大きな影響を与える有力な立場を確立し、それにより、技術革新と普及を促進する可能性があります。
炭素繊維複合材料の世界市場調査 分類
マトリックス材料別：
- ポリマーマトリックス
- 熱硬化性
- 熱可塑性
- 炭素マトリックス
- セラミックスマトリックス
- 金属マトリックス
- ハイブリッドマトリックス
用途別：
- 航空宇宙
- 自動車
- 風力タービン
- スポーツ・レジャー
- 土木
- 海洋用途
- その他の用途
地域別：
- 北米
- ヨーロッパ
- 東アジア
- 南アジア・オセアニア
- 中南米
- 中東・アフリカ
目次
1. エグゼクティブサマリー
1.1. 炭素繊維複合材料の世界市場概観、2023年と2030年
1.2. 市場機会評価、2023年～2030年、アメリカドル百万
1.3. 主要市場動向
1.4. 将来の市場予測
1.5. プレミアム市場の洞察
1.6. 業界の発展と主要市場イベント
1.7. PMRの分析と推奨事項
2. 市場概要
2.1. 市場の範囲と定義
2.2. 市場力学
2.2.1. 推進要因
2.2.2. 抑制要因
2.2.3. 機会
2.2.4. 課題
2.2.5. 主要なトレンド
2.3. マトリックス材料のライフサイクル分析
2.4. 炭素繊維複合材料市場：バリューチェーン
2.4.1. 原材料サプライヤーの一覧
2.4.2. メーカーの一覧
2.4.3. 流通業者の一覧
2.4.4. 用途の一覧
2.4.5. 収益性分析
2.5. ポーターのファイブフォース分析
2.6. 地政学的な緊張：市場への影響
2.7. マクロ経済要因
2.7.1. 世界の部門別見通し
2.7.2. 世界のGDP成長見通し
2.7.3. 世界の親市場の概要
2.8. 予測要因 – 関連性と影響
2.9. 規制と技術の概観
3. 世界の炭素繊維複合材料市場の見通し：歴史（2018～2022年）と予測（2023～2030年）
3.1. 主なハイライト
3.1.1. 市場規模（単位）予測
3.1.2. 市場規模と前年比成長率
3.1.3. 絶対$機会
3.2. 市場規模（百万米ドル）分析と予測
3.2.1. 市場規模の分析（2013年～2016年）
3.2.2. 市場規模の予測（2018年～2026年）
3.3. 世界の炭素繊維複合材料市場の見通し：マトリックス材料
3.3.1. はじめに / 主な調査結果
3.3.2. マトリックス材料別：市場規模（百万米ドル）および数量（単位）の推移分析、2018年～2022年
3.3.3. マトリックス材料別：市場規模（百万米ドル）および数量（単位）の予測、2023年～2030年
3.3.3.1. ポリマー基質
3.3.3.1.1. 熱硬化性
3.3.3.1.2. 熱可塑性
3.3.3.2. 炭素基質
3.3.3.3. セラミック基質
3.3.3.4. 金属基質
3.3.3.5. ハイブリッド基質
3.4. 市場魅力度分析：基質材料
3.5. 世界の炭素繊維複合材料市場の見通し：用途
3.5.1. はじめに／主な調査結果
3.5.2. 用途別：市場規模（百万米ドル）および数量（単位）の推移分析、2018年～2022年
3.5.3. 用途別：市場規模（百万米ドル）および数量（単位）の予測、2023年～2030年
3.5.3.1. 航空宇宙
3.5.3.2. 自動車
3.5.3.3. 風力タービン
3.5.3.4. スポーツ・レジャー
3.5.3.5. 土木工学
3.5.3.6. 海洋用途
3.5.3.7. その他の用途
3.6. 市場魅力度分析：用途
4. 世界の炭素繊維複合材料市場の見通し：地域
4.1. 主なハイライト
4.2. 地域別、2018年から2022年の市場規模（百万米ドル）と数量（単位）の分析
4.3. 地域別、2023年から2030年の市場規模（百万米ドル）と数量（単位）の予測
4.3.1. 北米
4.3.2. ヨーロッパ
4.3.3. 東アジア
4.3.4. 南アジアおよびオセアニア
4.3.5. 中南米
4.3.6. 中東・アフリカ（MEA
4.4. 市場魅力度分析：地域
5. 北米炭素繊維複合材料市場の見通し：2018年～2022年の実績および2023年～2030年の予測
5.1. 主なハイライト
5.2. 価格分析
5.3. 市場別、2018年～2022年の市場規模（US$ Mn）＆数量（単位）分析
5.3.1. 国別
5.3.2. マトリックス材料別
5.3.3. 用途別
5.4. 国別現在の市場規模（US$ Mn）および数量（単位）予測、2023年～2030年
5.4.1. アメリカ
5.4.2. カナダ
5.5. マトリックス材料別現在の市場規模（US$ Mn）および数量（単位）予測、2023年～2030年
5.5.1. ポリマーマトリックス
5.5.1.1. 熱硬化性
5.5.1.2. 熱可塑性
5.5.2. 炭素マトリックス
5.5.3. セラミックマトリックス
5.5.4. 金属マトリックス
5.5.5. ハイブリッドマトリックス
5.6. 用途別市場規模（単位：百万米ドル）および数量（単位：個）予測、2023年～2030年
5.6.1. 航空宇宙
5.6.2. 自動車
5.6.3. 風力タービン
5.6.4. スポーツ・レジャー
5.6.5. 土木工学
5.6.6. 海洋用途
5.6.7. その他のエンドユース
5.7. 市場魅力度分析
6. ヨーロッパ炭素繊維複合材料市場の見通し：2018～2022年の実績および2023～2030年の予測
6.1. 主なハイライト
6.2. 価格分析
6.3. 市場別、2018～2022年の市場規模（百万米ドル）および数量（単位）分析
6.3.1. 国別
6.3.2. マトリックス材料別
6.3.3. 用途別
6.4. 国別現在の市場規模（US$ Mn）および数量（単位）予測、2023年～2030年
6.4.1. ドイツ
6.4.2. フランス
6.4.3. イギリス
6.4.4. イタリア
6.4.5. スペイン
6.4.6. ロシア
6.4.7. トルコ
6.4.8. ヨーロッパのその他
6.5. 2023年から2030年のマトリックス材料別による市場規模（百万米ドル）と数量（単位）予測
6.5.1. ポリマー マトリックス
6.5.1.1. 熱硬化性
6.5.1.2. 熱可塑性
6.5.2. 炭素マトリックス
6.5.3. セラミックマトリックス
6.5.4. 金属マトリックス
6.5.5. ハイブリッドマトリックス
6.6. 用途別市場規模（単位：百万米ドル）および数量（単位：個）予測、2023年～2030年
6.6.1. 航空宇宙
6.6.2. 自動車
6.6.3. 風力タービン
6.6.4. スポーツ＆レジャー
6.6.5. 土木工学
6.6.6. 海洋用途
6.6.7. その他のエンドユース
6.7. 市場魅力度分析
7. 東アジアの炭素繊維複合材料市場の見通し：2018～2022年の実績および2023～2030年の予測
7.1. 主なハイライト
7.2. 価格分析
7.3. 市場別：2018年～2022年の市場規模（百万米ドル）と数量（単位）分析
7.3.1. 国別
7.3.2. マトリックス材料別
7.3.3. 用途別
7.4. 国別：2023年～2030年の市場規模（百万米ドル）と数量（単位）予測
7.4.1. 中国
7.4.2. 日本
7.4.3. 韓国
7.5. 現在の市場規模（百万米ドル）および数量（単位）予測、マトリックス材料別、2023年～2030年
7.5.1. ポリマー・マトリックス
7.5.1.1. 熱硬化性
7.5.1.2. 熱可塑性
7.5.2. 炭素マトリックス
7.5.3. セラミックマトリックス
7.5.4. 金属マトリックス
7.5.5. ハイブリッドマトリックス
7.6. 用途別市場規模（百万米ドル）および数量（単位）予測、2023年～2030年
7.6.1. 航空宇宙
7.6.2. 自動車
7.6.3. 風力タービン
7.6.4. スポーツ＆レジャー
7.6.5. 土木工学
7.6.6. 海洋用途
7.6.7. その他のエンドユース
7.7. 市場魅力度分析
8. 南アジアおよびオセアニアの炭素繊維複合材料市場の見通し：2018年～2022年の実績および2023年～2030年の予測
8.1. 主なハイライト
8.2. 価格分析
8.3. 市場別、2018年～2022年の市場規模（US$ Mn）と数量（単位）分析
8.3.1. 国別
8.3.2. マトリックス材料別
8.3.3. 用途別
8.4. 国別現在の市場規模（US$ Mn）および数量（単位）予測、2023年～2030年
8.4.1. インド
8.4.2. 東南アジア
8.4.3. ANZ
8.4.4. 南アジアおよびオセアニアのその他地域
8.5. 2023年から2030年のマトリックス材料別市場規模（百万米ドル）および数量（単位）予測
8.5.1. ポリマー・マトリックス
8.5.1.1. 熱硬化性
8.5.1.2. 熱可塑性
8.5.2. カーボン・マトリックス
8.5.3. セラミック・マトリックス
8.5.4. 金属マトリックス
8.5.5. ハイブリッドマトリックス
8.6. 用途別市場規模（アメリカドル百万）および数量（単位）予測、2023年～2030年
8.6.1. 航空宇宙
8.6.2. 自動車
8.6.3. 風力タービン
8.6.4. スポーツ＆レジャー
8.6.5. 土木工学
8.6.6. 海洋用途
8.6.7. その他のエンドユース
8.7. 市場魅力度分析
9. 中南米の炭素繊維複合材料市場の見通し：2018～2022年の実績および2023～2030年の予測
9.1. 主なハイライト
9.2. 価格分析
9.3. 市場別：2018年～2022年の市場規模（百万米ドル）と数量（単位）分析
9.3.1. 国別
9.3.2. マトリックス材料別
9.3.3. 用途別
9.4. 国別：2023年～2030年の市場規模（百万米ドル）と数量（単位）予測
9.4.1. ブラジル
9.4.2. メキシコ
9.4.3. 中南米その他
9.5. 現在の市場規模（百万米ドル）および数量（単位）予測、2023年～2030年、マトリックス材料別
9.5.1. ポリマーマトリックス
9.5.1.1. 熱硬化性
9.5.1.2. 熱可塑性
9.5.2. 炭素マトリックス
9.5.3. セラミックマトリックス
9.5.4. 金属マトリックス
9.5.5. ハイブリッドマトリックス
9.6. 用途別市場規模（百万米ドル）および数量（単位）予測、2023年～2030年
9.6.1. 航空宇宙
9.6.2. 自動車
9.6.3. 風力タービン
9.6.4. スポーツ＆レジャー
9.6.5. 土木工学
9.6.6. 海洋用途
9.6.7. その他のエンドユース
9.7. 市場魅力度分析
10. 中東・アフリカ炭素繊維複合材料市場の見通し：2018～2022年（過去）および2023～2030年（予測）
10.1. 主なハイライト
10.2. 価格分析
10.3. 市場別、2018年～2022年の市場規模（US$ Mn）＆数量（単位）分析
10.3.1. 国別
10.3.2. マトリックス材料別
10.3.3. 用途別
10.4. 国別の市場規模（US$ Mn）および数量（単位）予測、2023年～2030年
10.4.1. GCC
10.4.2. エジプト
10.4.3. 南アフリカ
10.4.4. 北アフリカ
10.4.5. 中東・アフリカのその他地域
10.5. 現在の市場規模（百万米ドル）および数量（単位）予測、2023年～2030年、マトリックス材料別
10.5.1. ポリマーマトリックス
10.5.1.1. 熱硬化性
10.5.1.2. 熱可塑性
10.5.2. 炭素マトリックス
10.5.3. セラミックマトリックス
10.5.4. 金属マトリックス
10.5.5. ハイブリッドマトリックス
10.6. 用途別市場規模（単位：百万米ドル）および数量（単位：個）予測、2023年～2030年
10.6.1. 航空宇宙
10.6.2. 自動車
10.6.3. 風力タービン
10.6.4. スポーツ＆レジャー
10.6.5. 土木工学
10.6.6. 海洋用途
10.6.7. その他のエンドユース
10.7. 市場魅力度分析
11. 競合状況
11.1. 市場シェア分析、2022年
11.2. 市場構造
11.2.1. 市場ごとの競争の激しさのマッピング
11.2.2. 競争のアナログIC
11.2.3. 見かけ上の製品容量
11.3. 企業プロフィール（詳細情報 – 概要、財務状況、戦略、最近の動向）
11.3.1. 東レ+ゾルテック
11.3.1.1. 概要
11.3.1.2. セグメントおよび製品
11.3.1.3. 主要財務情報
11.3.1.4. 市場動向
11.3.1.5. 市場戦略
11.3.2. SGLカーボン
11.3.2.1. 概要
11.3.2.2. セグメント＆製品
11.3.2.3. 財務ハイライト
11.3.2.4. 市場動向
11.3.2.5. 市場戦略
11.3.3. 東宝
11.3.3.1. 概要
11.3.3.2. セグメント＆製品
11.3.3.3. 財務ハイライト
11.3.3.4. 市場動向
11.3.3.5. 市場戦略
11.3.4. MRC
11.3.4.1. 概要
11.3.4.2. セグメントおよび製品
11.3.4.3. 財務ハイライト
11.3.4.4. 市場動向
11.3.4.5. 市場戦略
11.3.5. Hexcel Corporation
11.3.5.1. 概要
11.3.5.2. セグメントおよび製品
11.3.5.3. 主要財務データ
11.3.5.4. 市場動向
11.3.5.5. 市場戦略
11.3.6. Rock West Composites
11.3.6.1. 概要
11.3.6.2. セグメント＆製品
11.3.6.3. 主要財務データ
11.3.6.4. 市場動向
11.3.6.5. 市場戦略
11.3.7. Hengshen
11.3.7.1. 概要
11.3.7.2. セグメントおよび製品
11.3.7.3. 主要財務データ
11.3.7.4. 市場動向
11.3.7.5. 市場戦略
11.3.8. 三菱化学繊維株式会社
11.3.8.1. 概要
11.3.8.2. セグメント＆製品
11.3.8.3. 財務ハイライト
11.3.8.4. 市場動向
11.3.8.5. 市場戦略
11.3.9. 帝人株式会社
11.3.9.1. 概要
11.3.9.2. セグメント＆製品
11.3.9.3. 主要財務データ
11.3.9.4. 市場動向
11.3.9.5. 市場戦略
11.3.10. ソルベイ
11.3.10.1. 概要
11.3.10.2. セグメント＆製品
11.3.10.3. 主要財務データ
11.3.10.4. 市場動向
11.3.10.5. 市場戦略
12. 付録
12.1. 調査方法
12.2. 調査の前提
12.3. 略語と略称
• 日本語訳：炭素繊維複合材料の世界市場（2025-2032）：グローバル産業分析、規模、シェア、成長、動向、予測
• レポートコード：PMRREP33623 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）