 | • レポートコード：MRCPM5J109 • 出版社/出版日：Persistence Market Research / 2024年12月 • レポート形態：英文、PDF、188ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
Persistence Market Researchは最近、世界の電気自動車（EV）用ハブモーター市場に関する包括的なレポートを発表しました。このレポートでは、市場構造に関する貴重な洞察を提供し、推進要因、トレンド、機会、課題など、市場のダイナミクスに関する詳細な評価を行っています。この調査では、2024年から2031年までの世界の電気自動車（EV）用ハブモーター市場の成長軌道を予測する独自のデータと統計が強調されています。
主な洞察：
• 電気自動車（EV）用ハブモーター市場規模（2024年予測）：289億米ドル
• 市場価値予測（2031年予測）：725.4億米ドル
• 世界市場成長率（2024年～2031年の年間平均成長率）：14.1
電気自動車（EV）用ハブモーター市場 – レポートの対象範囲：
電気自動車（EV）用ハブモーターは、特に電動二輪車、電気自動車、商用車などの電気自動車の不可欠なコンポーネントです。これらのモーターはホイールハブ内に配置され、より効率的な車両設計と高いエネルギー効率を実現します。電気自動車（EV）用ハブモーター市場の成長は、電気自動車の需要増加、モーター技術の進歩、よりクリーンな輸送手段を推進する政府主導の取り組みの増加によって牽引されています。この市場は、自動車メーカー、一次サプライヤー、研究機関を対象としており、さまざまな定格出力、サイズ、効率のハブモーターソリューションを提供しています。
市場成長の推進要因：
世界の電気自動車（EV）用ハブモーター市場は、世界的な電気自動車（EV）の普及拡大など、いくつかの主要な要因によって牽引されています。 車両排出ガスに対する政府の厳しい規制に支えられた持続可能なモビリティソリューションへのシフトにより、エネルギー効率に優れ、エコフレンドリーな車両に対する需要が高まっています。 コンパクトな設計と効率的な動力伝達を特徴とするハブモーターは、EV設計におけるスペースの最適化と機械的な複雑性の低減を実現できる能力により、市場で注目を集めています。バッテリー管理システム、軽量素材、モーター設計の革新といった技術的進歩は、ハブモーターの性能をさらに向上させます。また、環境維持に対する消費者の意識の高まりや、EV購入者に対するインセンティブの存在も、市場拡大に重要な役割を果たしています。
市場抑制要因：
前向きな成長見通しにもかかわらず、電気自動車（EV）用ハブモーター市場にはいくつかの課題があります。ハブモーターを含む電気自動車の初期コストの高さは、特に価格に敏感な市場では、普及の障壁となっています。さらに、モーター設計やバッテリー技術の標準化が進んでいないことが、ハブモーターソリューションの拡張性を制限する可能性があります。また、既存の自動車プラットフォームとの効率的な統合の必要性や、放熱やモーターの信頼性に関する懸念が、さらなる成長の妨げとなっています。メーカーは、技術革新、コストの最適化、戦略的提携を通じて、これらのハードルを克服する必要があります。
市場機会：
電気自動車（EV）用ハブモーター市場は、いくつかの主要な要因によって大きな機会がもたらされています。電動二輪車の需要の高まりや新興市場におけるEVの拡大は、新たな成長の道筋を生み出しています。ワイヤレス充電システムにおける技術進歩やインテリジェントなモーター制御アルゴリズムの統合は、市場関係者にとって有望な機会をもたらします。さらに、世界的な電気自動車充電インフラの拡大と自動運転技術の進歩により、ハブモーターの採用が加速すると予想されています。ハブモーターを複数の車輪に採用するマルチモーターシステムの開発も進むと見られており、商用および大型EVの電力供給と性能が向上するでしょう。また、自動車メーカー、技術プロバイダー、政府機関間の協力関係も、ハブモーター市場の成長を加速させる上で重要な役割を果たすでしょう。
レポートで回答される主な質問：
• 電気自動車（EV）用ハブモーター市場の成長を世界的に牽引する主な要因とは？
• 電気自動車（EV）用ハブモーターの需要を牽引しているのはどの種類の車両（二輪車、電気自動車、商用車）か？
• ハブモーター設計とバッテリー管理における技術進歩は市場力学にどのような影響を与えているか？
・電気自動車（EV）用ハブモーター市場における主要企業はどこか、また、それらの企業は市場でのリーダーシップを維持するためにどのような戦略を実行しているか？
・世界的な電気自動車（EV）用ハブモーター市場における新たなトレンドと今後の見通しは？
競合情報と事業戦略：
ボッシュ、コンチネンタルAG、ZFフリードリヒスハーフェンなどの世界的な電気自動車（EV）用ハブモーター市場の主要企業は、競争優位性を維持するために、製品イノベーション、戦略的提携、市場拡大に重点的に取り組んでいます。これらの企業は、より効率の高いモーター、軽量化ソリューション、さまざまな電気自動車用途向けの統合型ドライブトレインなど、先進的なハブモーター技術の開発に多額の投資を行っています。自動車メーカーや一次サプライヤーとの提携は、新型EVモデルへのハブモーターの展開を加速させるのに役立ちます。さらに、電気商用車や二輪車などのニッチ市場の成長は、メーカーが製品ラインナップを多様化し、新たなセグメントに参入する成長機会をもたらします。 また、市場では、規模の経済と技術革新を通じてハブモーターのコスト削減に焦点が当てられるようになっています。
主要企業プロフィール：
• Bosch
• Continental AG
• ZF Friedrichshafen
• NTN Corporation
• Valeo SA
• GKN Automotive
• Elaphe Propulsion Technologies
• Siemens AG
• Yasa Motors
• Mahindra Electric
電気自動車（EV）用ハブモーター市場のセグメンテーション
車両の種類別
• 2輪車
• 3輪車
• 乗用車
• 小型商用車
出力別
• 1000W以下
• 1001-3000W
• 3000W以上
技術別
• ステーター
• ローター、ベアリング、シャフト
• 磁石
• その他（配線、ケーシング
位置別
• リアハブモーター
• フロントハブモーター
地域別
• 北米
• ヨーロッパ
• 東アジア
• 南アジアおよびオセアニア
• ラテンアメリカ
• 中東およびアフリカ
1. エグゼクティブサマリー
1.1. グローバル電気自動車（EV）用ハブモーターの概要、2024年および2031年
1.2. 市場機会評価、2024年～2031年、10億米ドル
1.3. 主要な市場動向
1.4. 将来の市場予測
1.5. プレミアム市場の洞察
1.6. 業界の動向と主要な市場イベント
1.7. PMRの分析と提言
2. 市場概要
2.1. 市場の範囲と定義
2.2. 市場力学
2.2.1. 推進要因
2.2.2. 抑制要因
2.2.3. 機会
2.2.4. 課題
2.2.5. 主要トレンド
2.3. マクロ経済的要因
2.3.1. 世界の産業別見通し
2.3.2. 世界のGDP成長見通し
2.3.3. その他のマクロ経済要因
2.4. COVID-19の影響分析
2.5. 予測要因 – 関連性と影響
2.6. 規制環境
2.7. バリューチェーン分析
2.7.1. 原材料サプライヤーのリスト
2.7.2. 製品メーカーのリスト
2.7.3. 製品流通業者のリスト
2.8. PESTLE分析
2.9. ポーターのファイブフォース分析
3. 価格動向分析、2019年～2031年
3.1. 主なハイライト
3.2. 製品価格に影響を与える主な要因
3.3. 車両の種類別価格分析
3.4. 地域別価格と過去の推移および今後の成長動向
4. 世界の電気自動車（EV）用ハブモーターの見通し： 2019～2023年の実績＆2024～2031年の予測
4.1. 主なハイライト
4.1.1. 市場規模（台数）予測
4.1.2. 市場規模（10億米ドル）および前年比成長率
4.1.3. 絶対的ドル機会
4.2. 市場規模（US$ Bn）と数量（台数）の分析と予測
4.2.1. 市場規模（US$ Bn）と数量（台数）の分析、2019年～2023年
4.2.2. 市場規模（US$ Bn）と数量（台数）の分析と予測、2024年～2031年
4.3. 世界の電気自動車（EV）用ハブモーターの見通し：製品
4.3.1. はじめに / 主な調査結果
4.3.2. 2019年から2023年の車両の種類別、市場規模（10億米ドル）＆数量（単位）の分析（過去
4.3.3. 車両の種類別、現在の市場規模（US$ Bn）および数量（台）分析と予測、2024年～2031年
4.3.3.1. 二輪車
4.3.3.2. 三輪車
4.3.3.3. 乗用車
4.3.3.4. 軽商用車
4.3.3.5. その他
4.4. 市場の魅力分析：車両の種類
4.5. 世界の電気自動車（EV）用ハブモーターの見通し：出力
4.5.1. はじめに / 主な調査結果
4.5.2. 出力別、2019年～2023年の市場規模（10億米ドル）および数量（単位）分析
4.5.3. 現在の市場規模（US$ Bn）および数量（台）分析と予測、出力別、2024年～2031年
4.5.3.1. 1000W未満
4.5.3.2. 1001～3000W
4.5.3.3. 3000W超
4.6. 市場魅力度分析：出力
4.7. 世界の電気自動車（EV）用ハブモーターの見通し：技術
4.7.1. はじめに / 主な調査結果
4.7.2. 技術別、2019年～2023年の市場規模（10億米ドル）および数量（単位）分析の推移
4.7.3. 技術別：現在の市場規模（US$ Bn）および数量（単位）分析と予測、2024年～2031年
4.7.3.1. ステータ
4.7.3.2. ローター、ベアリング＆シャフト
4.7.3.3. 磁石
4.7.3.4. その他（配線、ケーシング）
4.8. 市場の魅力分析：技術
4.9. 世界の電気自動車（EV）用ハブモーターの展望：位置の種類
4.9.1. はじめに / 主な調査結果
4.9.2. 位置の種類別、2019年～2023年の市場規模（10億米ドル）および数量（単位）分析の推移
4.9.3. ポジションの種類別、2024年～2031年の市場規模（US$ Bn）＆数量（台）の現状分析と予測
4.9.3.1. リアハブモーター
4.9.3.2. フロントハブモーター
4.10. 市場魅力度分析：ポジションの種類別
5. 世界の電気自動車（EV）用ハブモーターの見通し：地域別
5.1. 主なハイライト
5.2. 地域別、2019年～2023年の市場規模（10億米ドル）および数量（単位）の分析（過去
5.3. 地域別、2024年～2031年の市場規模（10億米ドル）および数量（単位）の分析と予測
5.3.1. 北米
5.3.2. ヨーロッパ
5.3.3. 東アジア
5.3.4. 南アジアおよびオセアニア
5.3.5. ラテンアメリカ
5.3.6. 中東およびアフリカ
5.4. 市場魅力度分析：地域
6. 北米の電気自動車（EV）用ハブモーターの見通し：2019年～2023年の実績および2024年～2031年の予測
6.1. 主なハイライト
6.2. 価格分析
6.3. 市場別：市場規模（単位：10億米ドル）＆数量（単位：台）分析、2019年～2023年
6.3.1. 国別
6.3.2. 車両種類別
6.3.3. 出力別
6.3.4. 技術別
6.3.5. ポジション種類別
6.4. 国別：2024年～2031年の市場規模（10億米ドル）と数量（単位）の分析と予測
6.4.1. 米国
6.4.2. カナダ
6.5. 車両の種類別：2024年～2031年の市場規模（10億米ドル）と数量（単位）の分析と予測
6.5.1. 二輪車
6.5.2. 三輪車
6.5.3. 乗用車
6.5.4. 軽商用車
6.5.5. その他
6.6. 現在の市場規模（10億米ドル）と数量（単位）の分析と予測、出力別、2024年～2031年
6.6.1. 1000W未満
6.6.2. 1001～3000W
6.6.3. 3000W超
6.7. 技術別：市場規模（US$ Bn）および数量（単位）分析・予測、2024年～2031年
6.7.1. ステータ
6.7.2. ローター、ベアリング＆シャフト
6.7.3. 磁石
6.7.4. その他（配線、ケーシング）
6.8. 市場規模（10億米ドル）および数量（単位）分析・予測、種類別、2024年～2031年
6.8.1. リアハブモーター
6.8.2. フロントハブモーター
6.9. 市場魅力度分析
7. ヨーロッパの電気自動車（EV）用ハブモーターの見通し：2019年～2023年の実績＆2024年～2031年の予測
7.1. 主なハイライト
7.2. 価格分析
7.3. 市場別：2019年～2023年の市場規模（10億米ドル）＆数量（台）分析
7.3.1. 国別
7.3.2. 車両の種類別
7.3.3. 出力別
7.3.4. 技術別
7.3.5. ポジションの種類別
7.4. 国別：現在の市場規模（10億米ドル）と数量（単位）の分析と予測、2024年～2031年
7.4.1. ドイツ
7.4.2. フランス
7.4.3. 英国
7.4.4. イタリア
7.4.5. スペイン
7.4.6. ロシア
7.4.7. トルコ
7.4.8. ヨーロッパのその他
7.5. 車両の種類別、2024年から2031年の市場規模（10億米ドル）と数量（台数）の分析と予測
7.5.1. 二輪車
7.5.2. 三輪車
7.5.3. 乗用車
7.5.4. 軽商用車
7.5.5. その他
7.6. 現在の市場規模（10億米ドル）と数量（台数）の分析と予測、出力別、2024年～2031年
7.6.1. 1000W未満
7.6.2. 1001～3000W
7.6.3. 3000W超
7.7. 技術別、2024年～2031年の市場規模（10億米ドル）および数量（単位）の分析と予測
7.7.1. ステータ
7.7.2. ロータ、ベアリング＆シャフト
7.7.3. 磁石
7.7.4. その他（配線、ケーシング）
7.8. 市場規模（10億米ドル）および数量（単位）分析・予測、種類別、2024年～2031年
7.8.1. リアハブモーター
7.8.2. フロントハブモーター
7.9. 市場魅力度分析
8. 東アジアの電気自動車（EV）用ハブモーターの見通し：2019年～2023年の実績＆2024年～2031年の予測
8.1. 主なハイライト
8.2. 価格分析
8.3. 市場別：2019年～2023年の市場規模（10億米ドル）＆数量（台）分析
8.3.1. 国別
8.3.2. 車両の種類別
8.3.3. 出力別
8.3.4. 技術別
8.3.5. ポジションの種類別
8.4. 国別、2024年～2031年の市場規模（10億米ドル）と数量（単位）の現状分析と予測
8.4.1. 中国
8.4.2. 日本
8.4.3. 韓国
8.5. 車両種類別、2024年～2031年の市場規模（10億米ドル）と台数（台）の分析と予測
8.5.1. 二輪車
8.5.2. 三輪車
8.5.3. 乗用車
8.5.4. 軽商用車
8.5.5. その他
8.6. 現在の市場規模（10億米ドル）と数量（台数）の分析と予測、出力別、2024年～2031年
8.6.1. 1000W未満
8.6.2. 1001～3000W
8.6.3. 3000W超
8.7. 技術別：市場規模（US$ Bn）および数量（単位）分析と予測、2024年～2031年
8.7.1. ステータ
8.7.2. ローター、ベアリング＆シャフト
8.7.3. 磁石
8.7.4. その他（配線、ケーシング）
8.8. 種類別市場規模（US$ Bn）および数量（単位）分析と予測、2024年～2031年
8.8.1. リアハブモーター
8.8.2. フロントハブモーター
8.9. 市場魅力度分析
9. 南アジア＆オセアニアの電気自動車（EV）用ハブモーターの見通し：2019年～2023年の実績および2024年～2031年の予測
9.1. 主なハイライト
9.2. 価格分析
9.3. 市場別、2019年～2023年の市場規模（10億米ドル）および数量（台）分析
9.3.1. 国別
9.3.2. 車両の種類別
9.3.3. 出力別
9.3.4. 技術別
9.3.5. ポジションの種類別
9.4. 国別：現在の市場規模（10億米ドル）と数量（単位）の分析と予測、2024年～2031年
9.4.1. インド
9.4.2. 東南アジア
9.4.3. オーストラリア・ニュージーランド
9.4.4. 南アジア・オセアニアのその他
9.5. 車両の種類別、2024年から2031年の市場規模（10億米ドル）と数量（台）の分析と予測
9.5.1. 二輪車
9.5.2. 三輪車
9.5.3. 乗用車
9.5.4. 軽商用車
9.5.5. その他
9.6. 現在の市場規模（10億米ドル）と数量（単位）の分析および予測、出力別、2024年～2031年
9.6.1. 1000W未満
9.6.2. 1001～3000W
9.6.3. 3000W超
9.7. 技術別：市場規模（US$ Bn）および数量（単位）の分析と予測、2024年～2031年
9.7.1. ステータ
9.7.2. ロータ、ベアリング＆シャフト
9.7.3. 磁石
9.7.4. その他（配線、ケーシング）
9.8. 種類別市場規模（10億米ドル）および数量（単位）分析・予測、2024年～2031年
9.8.1. リアハブモーター
9.8.2. フロントハブモーター
9.9. 市場魅力度分析
10. ラテンアメリカの電気自動車（EV）用ハブモーターの見通し：2019～2023年の実績＆2024～2031年の予測
10.1. 主なハイライト
10.2. 価格分析
10.3. 市場別、2019～2023年の市場規模（10億米ドル）＆数量（台）分析
10.3.1. 国別
10.3.2. 車両の種類別
10.3.3. 出力別
10.3.4. 技術別
10.3.5. 位置の種類別
10.4. 車両の種類別、2024年～2031年の市場規模（10億米ドル）＆数量（単位）の現状分析と予測
10.4.1. 二輪車
10.4.2. 三輪車
10.4.3. 乗用車
10.4.4. 軽商用車
10.4.5. その他
10.5. 現在の市場規模（10億米ドル）と数量（単位）の分析および予測、出力別、2024年～2031年
10.5.1. 1000W未満
10.5.2. 1001～3000W
10.5.3. 3000W超
10.6. 技術別、2024年～2031年の市場規模（US$ Bn）および数量（単位）の分析と予測
10.6.1. ステータ
10.6.2. ローター、ベアリング＆シャフト
10.6.3. 磁石
10.6.4. その他（配線、ケーシング
10.7. ポジション種類別、2024年～2031年の市場規模（10億米ドル）および数量（単位）の分析と予測
10.7.1. リアハブモーター
10.7.2. フロントハブモーター
10.8. 市場魅力度分析
11. 中東およびアフリカの電気自動車（EV）用ハブモーターの見通し：2019年～2023年の過去実績および2024年～2031年の予測
11.1. 主なハイライト
11.2. 価格分析
11.3. 市場別：市場規模（単位：10億米ドル）＆数量（単位：台）分析、2019年～2023年
11.3.1. 国別
11.3.2. 車両種類別
11.3.3. 出力別
11.3.4. 技術別
11.3.5. ポジション種類別
11.4. 国別、2024年から2031年の現在の市場規模（10億米ドル）と数量（単位）の分析と予測
11.4.1. GCC諸国
11.4.2. エジプト
11.4.3. 南アフリカ
11.4.4. 北アフリカ
11.4.5. 中東＆アフリカのその他地域
11.5. 車両の種類別、2024年から2031年の市場規模（10億米ドル）と台数（台）の分析と予測
11.5.1. 二輪車
11.5.2. 三輪車
11.5.3. 乗用車
11.5.4. 軽商用車
11.5.5. その他
11.6. 現在の市場規模（10億米ドル）と数量（単位）の分析と予測、出力別、2024年～2031年
11.6.1. 1000W未満
11.6.2. 1001～3000W
11.6.3. 3000W超
11.7. 技術別：2024年～2031年の市場規模（10億米ドル）および数量（単位）の分析と予測
11.7.1. ステータ
11.7.2. ローター、ベアリング＆シャフト
11.7.3. 磁石
11.7.4. その他（配線、ケーシング）
11.8. 種類別：市場規模（10億米ドル）および数量（単位）分析と予測、2024年～2031年
11.8.1. リアハブモーター
11.8.2. フロントハブモーター
11.9. 市場魅力度分析
12. 競合状況
12.1. 市場シェア分析、2023年
12.2. 市場構造
12.2.1. 企業別競争の激しさマッピング
12.2.2. 競争ダッシュボード
12.3. 企業プロフィール（詳細情報 – 概要、財務状況、戦略、最近の動向）
ZIEHL-ABEGG
Schaeffler Technologies AG & Co., KG
Protean Electric
Bonfiglioli Riduttori S.p.A.
ZF Friedrichshafen AG
Elaphe AG
Evans Electric
TM4
Siemens AG
Kolektor
Printed Motor Works
NSK Ltd.
NTN Corporation
GEM Motors d.o.o.
Magnetic Systems Technology
e-Traction B.V.
Hyundai Mobis
YASA Limited
ECOmove GmbH
Tajima Motor Corporation
13. 付録
13.1. 調査方法
13.2. 調査の前提
13.3. 略語と略称
• 日本語訳：電気自動車（EV）用ハブモーターの世界市場（2024-2031）：グローバル産業分析、規模、シェア、成長、動向、予測
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