 | • レポートコード：MRC360i24AP8478 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年1月 • レポート形態：英文、PDF、185ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[185ページレポート] 架空カテナリーシステムの市場規模は2023年に285.7億米ドルと推定され、2024年には315.4億米ドルに達し、CAGR 10.79%で2030年には585.4億米ドルに達すると予測される。
架空カテナリーシステム（OCS）は、しばしばカテナリーまたは単に架線と呼ばれ、電気自動車、特に電車や路面電車に電気を供給するために使用される電線と関連する支持構造物のシステムである。カテナリー」とは架線の形状のことで、多くの場合、2点間にぶら下がる鎖のような放物線を描いている。OCSは、鉄道、ライトレール、路面電車、トロリーバスなど、さまざまな交通システムで一般的に使用されている。都市化が進むにつれて公共交通機関に対する要求が高まり、地下鉄や路面電車など、電力供給に架空カテナリーシステムを利用する都市交通システムへの投資が活発化している。世界各国政府は、従来の内燃機関ベースの車両から排出される温室効果ガスを削減するため、エネルギー効率の高い輸送手段を優先しており、これが先進的な架空カテナリーシステムに対する需要を大きく促進しています。しかし、架空カテナリー・システムの設置には、インフラ整備に多額の資本投資が必要なため、予算に制約のある特定の地域での採用は限定的です。材料技術の革新と、効率的な輸送システムへの需要の高まりに対応するための鉄道インフラのアップグレードと拡張への投資の増加が、市場をさらに活性化している。
タイプ複合型カテナリーワイヤーは機械的安定性に優れ、高速鉄道用途に多く使用されている。
複合カテナリーワイヤーシステムでは、複数のワイヤーを組み合わせてメインカテナリーワイヤーを形成し、そのメインカテナリーワイヤーがコンタクトワイヤーを支える。この設計により、単純なカテナリーと比較して機械的安定性と強度が向上します。複合システムは、より高い風荷重に耐え、高速走行時でもパンタグラフとの安定した接触を維持することができます。そのため、これらのシステムは、信頼性が重要な高速鉄道や重量貨物路線に適しています。シンプルなカテナリー・ワイヤー・システムは、1本のメイン・サポート・ケーブルを使用し、そこからドロッパーでコンタクト・ワイヤーを吊り下げます。シンプルな設計は、複雑さと材料消費量が少ないため、複合型よりもコスト効率が高く、都市部の路面電車や、速度が中程度の短距離の地域鉄道路線に適しています。ステッチ式カテナリーワイヤーシステムは、2本の平行な接触ワイヤーを一定の間隔で織り込んだり、縫い合わせたりして、1本の複合ワイヤーを形成します。この設計では、接触面積が増加するため、パンタグラフの摩耗が減少し、エネルギー効率に有利な導電性が向上します。スティッチドデザインは、特に、混成路線や山岳鉄道で運転される高出力電気機関車に適しています。
コンポーネント：架空カテナリーシステムの安定性を維持するためのドロッパーの高い採用率
カンチレバーは、架空カテナリーシステムの構造部品で、特定の間隔で接点とカテナリーワイヤーを支える役割を担っています。カンチレバーは、適切な張力を維持し、システムの性能を最適化するために不可欠です。カテナリーワイヤーは、コンタクトワイヤーを地面から一定の高さで支持する一方で、その下を通過する列車から受ける機械的な力を管理するという重要な役割を担っています。コンタクトワイヤーは、架線から電力を供給するために、電車のパンタグラフと直接接続する重要なコンポーネントです。銅や銅と銀の合金は電気伝導性に優れているため、非常に好まれます。ドロッパーは、カテナリーワイヤーとコンタクトワイヤーを接続し、両者間の一定の距離と電気的分離を確保する重要な部品で、架空カテナリーシステムの強度を助ける重要な役割も担っています。絶縁体は、さまざまな架空カテナリー・システムのコンポーネントを互いに電気的に絶縁し、短絡を防止して安全な運転を保証します。
電圧：高速鉄道網と長距離貨物線による高圧OCSの普及
高電圧架空カテナリーシステムは、エネルギー損失を最小限に抑えながら長距離に大電力を供給できることから、一般に高速鉄道網や長距離貨物線で使用されている。高電圧OCSは、送電ロスを低減する効率の高さから好まれ、運用コストの削減と環境性能の向上につながります。中電圧OCSは、主に地下鉄、メトロ、軽便鉄道などの都市交通システムに対応しており、容量と複雑さのバランスがとれているため、駅間の距離が比較的短く、頻繁に停車する必要がある人口密度の高い都市部に適している。低電圧OCSは路面電車によく見られ、低速で短距離を移動するのに十分な電力を供給しながらも、設置やメンテナンスのコストがシンプルで手ごろなため、遺産鉄道に好まれることが多い。
列車のタイプ：高速鉄道では、高速化による高電圧・高電流への対応能力から、OCSが広く使用されている。
高速鉄道システムは、都市間または地域間の長距離移動においてスピードと効率を優先する。OCSは、このような高速化に対応するため、高電圧・高電流に対応できなければならない。ライト・レール・システムは、都市部に頻繁に停車し、高速鉄道よりも低速で運行する。ここで重視されるのは、エネルギー効率と都市景観の中でのシームレスな統合である。地下鉄システムは、人口密度の高い都市部で運行されるため、乗客の高負荷に耐える高い耐久性と信頼性を持つOCSが必要とされる。
地域別の洞察
南北アメリカは、効率的な公共輸送の需要増に対応するため、新規鉄道プロジェクトや既存システムのアップグレードへの投資が増加しているため、架線カテナリーシステム市場で重要な地位を占めている。欧州連合（EU）は、エネルギー効率と持続可能性を促進する鉄道インフラ開発に多額の資金を提供している。また、スマート電化ソリューションによる鉄道インフラのアップグレード活動が活発化していることも、同地域の市場需要に拍車をかけている。MEA地域はまた、各地域の連結性を向上させるために新たな鉄道プロジェクトに多額の投資を行い、持続可能な公共交通システム構想に貢献している。APAC地域は、世界有数の高速鉄道網を誇り、OCSに特化した研究や最先端の製造設備への継続的な投資、スマートな鉄道インフラ・プロジェクトにおける政府の取り組みにより、鉄道技術の進歩の最前線にあるため、架線カテナリーシステム市場の大幅な成長を観察している。
FPNV ポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニング・マトリックスは、頭上カテナリーシステム市場の評価において極めて重要です。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この綿密な分析により、ユーザーは必要な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功のレベルを表す4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、オーバーヘッドカテナリーシステム市場におけるベンダーの現状を洞察力豊かに詳細に調査する包括的なツールです。総売上高、顧客ベース、その他の主要指標について、ベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績と市場シェア争いの際に直面する課題について、より深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、頭上式カテナリーシステム市場における最近の重要な進展について掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。これには、ABB Ltd.、ALSTOM Holdings、Alucast Iran Co.、Bombardier Inc.、CRRC TAIYUAN CO.LTD.、EMSPEC、Kiepe Electric GmbH、Lamifil NV、MAC Products, Inc.、MEIDENSHA CORPORATION、Nexans、nVent、Pandrol SAS、PFISTERER Holding SE、PPS International、Selco Manufacturing、Siemens AG、Sugremin SA、TE Connectivity Corporation、Wabtec Corporationなどが含まれます。
市場細分化と対象範囲
この調査レポートは、架空カテナリーシステム市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
タイプ ● 複合カテナリーワイヤー
単純カテナリーワイヤー
ステッチドカテナリーワイヤー
コンポーネント ● カンチレバー
カテナリーワイヤー
コンタクトワイヤー
ドロッパー
インシュレーター
材質 ● Cu-Ag
Cu-Cd
Cu-Mg
Cu-Sn
電圧 ● 高
低
中
列車タイプ ● 高速鉄道
ライトレール
地下鉄
地域 ● 南北アメリカ ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.頭上式カテナリーシステムの市場規模および予測は？
2.オーバーヘッドカテナリーシステム市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、用途、分野は何か？
3.架線システム市場の技術動向と規制枠組みは？
4.架線システム市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.頭上式カテナリーシステム市場への参入に適した形態と戦略的動きは？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.世界的な鉄道輸送需要の増加
5.1.1.2.鉄道インフラ整備のための政府投資の増加
5.1.1.3.高速鉄道の発展
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.架空カテナリーシステムの製造と設置に伴う高コスト
5.1.3.機会
5.1.3.1.頭上式カテナリーの材料と製造の継続的進歩
5.1.3.2.世界的な鉄道電化プロジェクトの増加
5.1.4.課題
5.1.4.1.架線カテナリーシステムの故障や誤作動に関する懸念
5.2.市場セグメンテーション分析
5.2.1.タイプ複合型カテナリーワイヤーは機械的安定性に優れ、高速鉄道用途に多く使用されている。
5.2.2.コンポーネント：架空カテナリーシステムの安定性を維持するため、ドロッパーの採用率が高い。
5.2.3.電圧：高速鉄道網と長距離貨物線により、高電圧 OCS が普及している。
5.2.4.列車のタイプ：高速鉄道では、高速化による高電圧・高電流への対応能力により、OCSが広く使用されている。
5.3.市場の混乱分析
5.4.ポーターのファイブフォース分析
5.4.1.新規参入の脅威
5.4.2.代替品の脅威
5.4.3.顧客の交渉力
5.4.4.サプライヤーの交渉力
5.4.5.業界のライバル関係
5.5.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.6.価格分析
5.7.技術分析
5.8.特許分析
5.9.貿易分析
5.10.規制枠組み分析
6.架線システム市場：タイプ別
6.1.はじめに
6.2.複合カテナリーワイヤー
6.3.単純カテナリーワイヤー
6.4.ステッチド・カテナリー・ワイヤー
7.架空カテナリーシステム市場、コンポーネント別
7.1.はじめに
7.2.カンチレバー
7.3.カテナリーワイヤー
7.4.コンタクトワイヤー
7.5.ドロッパー
7.6.インシュレーター
8.架空カテナリーシステム市場：素材別
8.1.はじめに
8.2.銅-銀
8.3.銅-カドミウム
8.4.銅-Mg
8.5.銅-スズ
9.架空カテナリーシステム市場、電圧別
9.1.はじめに
9.2.高電圧
9.3.低い
9.4.中
10.頭上カテナリーシステム市場：列車タイプ別
10.1.はじめに
10.2.高速鉄道
10.3.ライトレール
10.4.地下鉄
11.アメリカの架線システム市場
11.1.はじめに
11.2.アルゼンチン
11.3.ブラジル
11.4.カナダ
11.5.メキシコ
11.6.アメリカ
12.アジア太平洋地域の架線システム市場
12.1.はじめに
12.2.オーストラリア
12.3.中国
12.4.インド
12.5.インドネシア
12.6.日本
12.7.マレーシア
12.8.フィリピン
12.9.シンガポール
12.10.韓国
12.11.台湾
12.12.タイ
12.13.ベトナム
13.ヨーロッパ、中東、アフリカの架線システム市場
13.1.はじめに
13.2.デンマーク
13.3.エジプト
13.4.フィンランド
13.5.フランス
13.6.ドイツ
13.7.イスラエル
13.8.イタリア
13.9.オランダ
13.10.ナイジェリア
13.11.ノルウェー
13.12.ポーランド
13.13.カタール
13.14.ロシア
13.15.サウジアラビア
13.16.南アフリカ
13.17.スペイン
13.18.スウェーデン
13.19.スイス
13.20.トルコ
13.21.アラブ首長国連邦
13.22.イギリス
14.競争環境
14.1.市場シェア分析、2023年
14.2.FPNVポジショニングマトリックス（2023年
14.3.競合シナリオ分析
14.3.1.リンクソン、日立レールからフィリピン運輸省向け戦略的鉄道インフラプロジェクトを受注
14.3.2.プネ地下鉄3号線、市内に「第3の鉄道システム」デビューへ
14.3.3.ペサ社、ルーマニアへの車両売却契約に調印
14.4.戦略分析と提言
15.競合ポートフォリオ
15.1.主要企業のプロフィール
15.2.主要製品ポートフォリオ
図2.架線システム市場規模、2023年対2030年
図3.頭上式カテナリーの世界市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.頭上式カテナリーの世界市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5. 架空カテナリーの世界市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図6.頭上式カテナリーシステムの市場ダイナミクス
図7.架線式カテナリーの世界市場規模、タイプ別、2023年対2030年(%)
図8.頭上式カテナリーの世界市場規模、タイプ別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図9.頭上式カテナリーの世界市場規模、構成部品別、2023年対2030年 (%)
図10.頭上式カテナリーの世界市場規模：構成部品別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図11.頭上式カテナリーの世界市場規模、素材別、2023年対2030年(%)
図12.頭上式カテナリーの世界市場規模：材料別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図13.頭上式カテナリーの世界市場規模、電圧別、2023年対2030年 (%)
図14.架線式カテナリーの世界市場規模：電圧別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図15.架線式カテナリーの世界市場規模、列車タイプ別、2023年対2030年 (%)
図16.架線式カテナリーの世界市場規模、列車タイプ別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図17.アメリカの頭上式カテナリーシステムの市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図 18.アメリカの架線システム市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図 19.米国の架線式カテナリーシステム市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図 20.米国の架空カテナリーシステム市場規模、州別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図21.アジア太平洋地域の架線システム市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図22. アジア太平洋地域の架線式カテナリーシステム市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図23.欧州、中東、アフリカの架線式カテナリーシステム市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図24.欧州、中東、アフリカの架線システム市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図25.頭上式カテナリーシステムの市場シェア、主要企業別、2023年
図26.頭上式カテナリーシステム市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
• 日本語訳：架線システム市場：タイプ別（複合カテナリーワイヤー、単純カテナリーワイヤー、ステッチドカテナリーワイヤー）、コンポーネント別（カンチレバー、カテナリーワイヤー、コンタクトワイヤー）、材質別、電圧別、列車タイプ別 – 世界予測2024-2030年
• レポートコード：MRC360i24AP8478 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）