 | • レポートコード：MRC360i24AR2077 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年4月 • レポート形態：英文、PDF、180ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[180ページレポート] 電気自動車のバッテリースワッピング市場規模は2023年に16.2億米ドルと推定され、2024年には18.8億米ドルに達し、2030年には年平均成長率17.37％で49.8億米ドルに達すると予測される。
電気自動車（EV）バッテリーのスワッピングは、電気自動車の普及が直面する重大な課題の1つである充電時間の延長に伴う問題に対処するために考案された革新的なアプローチである。車両を充電ステーションに接続し、バッテリーが充電されるのを待つ従来の方法とは異なり、バッテリー・スワッピングでは、消耗したEVバッテリーを専用のスワッピング・ステーションで充電済みのものと交換する。このプロセスは、充電に伴うダウンタイムを大幅に削減し、EV所有者により便利で時間効率の高いソリューションを提供する。電気自動車の普及を促進する政府の奨励策や政策、バッテリー技術の進歩、環境問題への関心の高まり、世界的な電気自動車所有者の増加など、いくつかの要因がこの技術の成長を後押ししている。さらに、商業用車両運行会社や公共交通機関への電気自動車の採用も成長機会をもたらしている。しかし、高い初期インフラ費用、異なるEVモデル間の標準化問題、EV充電技術の急速な進歩が、EVバッテリースワップ技術の普及を妨げる可能性がある。しかし、EV分野の関係者は、異なるEVモデルやメーカー間の互換性の問題を緩和するために、普遍的なバッテリー規格を開発しつつある。さらに、コスト削減と効率向上を可能にするバッテリー技術の革新は、成長の新たな道をさらに開く。インフラを拡大するためのEVメーカーとエネルギー企業の提携も潜在的なチャンスである。
ステーションタイプ：電気自動車の自動バッテリー交換における高度なロボット技術とAI/ML戦略の統合に向けた継続的進歩
自動バッテリー交換ステーションは、電気自動車（EV）のバッテリーを交換するプロセスがロボット工学と自動化メカニズムによって行われる、EV環境における先進技術である。これにより、物理的な労力を省き、交換に必要な時間を短縮し、顧客の利便性と業務効率を高めることができる。顧客が自動交換ステーションを好むのは、主にそのスピードと利便性によるものだ。こうしたステーションは、時間の節約が重要な要素である都市部では特に魅力的である。自動化により、シームレスな交換プロセスが可能になり、フリートや商用車にとってはダウンタイムを最小限に抑えるために不可欠です。手動式のバッテリー交換ステーションでは、消耗したバッテリーを完全に充電されたバッテリーに交換するため、人の介在が必要となる。このモデルは労働集約的で時間がかかるが、柔軟性があり、比較的低い初期投資で導入できる。手動式交換ステーションは、時間的制約がそれほど厳しくない地域や、自動化システムの導入コストが法外な場合に好まれることが多い。これらのステーションは、小規模なEV事業者やEVインフラが発展している地域でも好まれる。
アプリケーション商用車向けの堅牢で耐久性のあるEVバッテリー交換技術の必要性
商用車には、主にバス、バン、トラックなど、商業目的で使用されるさまざまなタイプの車両が含まれる。商用車部門では、使用パターンが多く、ダウンタイムを最小限に抑える必要があるため、バッテリー交換技術に特に関心が集まっている。商用車事業者は効率と稼働時間を優先し、バッテリースワップは、バスや配送バンのような常時使用される車両に不可欠な充電に代わる迅速な代替手段を提供する。高い使用頻度に対応でき、長期的に運用コストを大幅に削減できる堅牢なシステムが好まれます。トラックやバスのような大型商用車は、小型商用車や自家用車よりも長距離を走行し、重い荷物を運搬するため、より大型で強力なバッテリーを必要とする。大型商用車用のバッテリー交換ステーションには、頑丈なハンドリング機器と、より大型で強力なバッテリーを装備する必要がある。宅配バンや小型トラックなどの小型商用車（LCV）の場合、電気自動車のバッテリー交換は、電気自動車に関連する長い充電時間という主なハードルを克服するソリューションを提供する。LCVはタイトなスケジュールで運行されることが多いため、バッテリー交換による迅速な対応が魅力的です。乗用車には主に自家用車が含まれる。バッテリースワップは、ユーザー、特に家庭用充電インフラを持たないユーザーや長距離移動を行うユーザーに利便性をもたらすため、乗用車セクターは恩恵を受ける。商用車ユーザーと比較して、乗用車ユーザーは、スワッピング・ステーションの場所や、スワッピングのコストを下げるサブスクリプションやメンバーシップ・プランの利用可能性を優先するかもしれない。
地域別の洞察
米州地域、特に米国とカナダは、強固な技術構造を誇っており、電気自動車の導入による燃料排出量削減の必要性に対する消費者の意識の高まりが、EVバッテリー・スワッピング技術の領域における技術革新のための強力な土壌を作り出している。既存の企業も、商用車や公共交通機関での利用可能性を模索している。APAC地域は、政府の強力な政策、環境問題への関心、大手EV・バッテリーメーカーの存在によって、バッテリースワッピング市場の最前線にある。中国は、大規模な投資、多数のEV、政府の支援によって、EVバッテリーのスワッピング産業が先進的な状況にあることが特徴である。インドは、人口が密集し、二輪車・三輪車市場が大きいため、バッテリースワッピングに大きな関心を示している。新興企業や政府のイニシアティブは、EV充電インフラの課題を克服することを目指している。EMEA地域は、特にEU諸国や先進的な中東諸国において、バッテリースワッピングのような革新的なソリューションに強い関心を示し、電気自動車技術を受け入れている。EU諸国では、厳しい排ガス規制と電動化への強い支援により、EVの導入が進んでおり、その結果、補完的なインフラとしてバッテリー交換ソリューションへの関心が高まっている。中東、特にアラブ首長国連邦（UAE）、カタール、サウジアラビアなどの国々では、先見的な環境目標の一環として、EVやバッテリースワップ技術の採用を含むスマートシティ・イニシアチブに投資している。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニング・マトリックスは、電気自動車バッテリースワッピング市場の評価において極めて重要です。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この詳細な分析により、ユーザーは自らの要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功の度合いが異なる4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、電気自動車バッテリースワッピング市場におけるベンダーの現状を洞察的かつ詳細に調査する包括的なツールです。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績や市場シェア争いの際に直面する課題について、より深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、電気自動車バッテリースワッピング市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。Amara Raja Batteries Ltd.、Ample、Aulton New Energy Automotive Technology Co.Ltd.、BYD Motors Inc.、Canoo、Colder Products Company by Dover Corporation、Contemporary Amperex Technology Co Ltd.、Esmito Solutions Pvt.Ltd.、Gogoro、KYMCO、Lithion Power Private Limited、Lithium Werks B.V. by Reliance New Energy Limited、NIO Ltd.、Northvolt AB、Numocity、Oyika、Selex JSC、SK Innovation Co Ltd.などが含まれます。
市場区分と対象範囲
この調査レポートは、電気自動車バッテリースワッピング市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
ステーションタイプ
手動
サービス ● 有料
サブスクリプション
アプリケーション ● 商用車 ● 大型商用車
小型商用車
乗用車
地域 ● 米州 ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.電気自動車バッテリースワップ市場の市場規模および予測は？
2.電気自動車バッテリースワッピング市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、用途、分野は何か？
3.電気自動車バッテリースワッピング市場の技術動向と規制枠組みは？
4.電気自動車バッテリースワッピング市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.電気自動車バッテリースワッピング市場に参入するには、どのような形態や戦略的動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.持続可能性を重視した電気自動車への需要の高まり
5.1.1.2.バッテリー交換を容易にする政府のバッテリー交換政策の利用可能性
5.1.1.3.バッテリーの寿命と出力の改善における進歩の増加
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.初期インフラコストが高く、バッテリー交換ステーションがあまり利用できないこと
5.1.3.機会
5.1.3.1.幅広い互換性を促進するためのモジュール化され標準化されたバッテリーシステムの開発拡大
5.1.3.2.EVバッテリーの交換を便利にする新興企業の出現。
5.1.4.課題
5.1.4.1.EVと交換したバッテリーの互換性の問題
5.2.市場セグメント分析
5.2.1.ステーションタイプ：自動化された電気自動車のバッテリー交換における高度なロボット技術とAI/ML戦略の統合に向けた進行中の進歩
5.2.2.アプリケーション：商用車向けの堅牢で耐久性のあるEVバッテリー交換技術の必要性
5.3.市場破壊の分析
5.4.ポーターのファイブフォース分析
5.4.1.新規参入の脅威
5.4.2.代替品の脅威
5.4.3.顧客の交渉力
5.4.4.サプライヤーの交渉力
5.4.5.業界のライバル関係
5.5.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.6.価格分析
5.7.技術分析
5.8.特許分析
5.9.貿易分析
5.10.規制枠組み分析
6.電気自動車バッテリースワップ市場、ステーションタイプ別
6.1.はじめに
6.2.自動化
6.3.手動
7.電気自動車のバッテリースワップ市場、サービス別
7.1.はじめに
7.2.ペイ・パー・ユース
7.3.サブスクリプション
8.電気自動車バッテリースワップ市場、用途別
8.1.導入
8.2.商用車
8.3.乗用車
9.米州の電気自動車用バッテリースワップ市場
9.1.はじめに
9.2.アルゼンチン
9.3.ブラジル
9.4.カナダ
9.5.メキシコ
9.6.アメリカ
10.アジア太平洋地域の電気自動車用バッテリースワップ市場
10.1.はじめに
10.2.オーストラリア
10.3.中国
10.4.インド
10.5.インドネシア
10.6.日本
10.7.マレーシア
10.8.フィリピン
10.9.シンガポール
10.10.韓国
10.11.台湾
10.12.タイ
10.13.ベトナム
11.欧州・中東・アフリカの電気自動車用バッテリースワップ市場
11.1.はじめに
11.2.デンマーク
11.3.エジプト
11.4.フィンランド
11.5.フランス
11.6.ドイツ
11.7.イスラエル
11.8.イタリア
11.9.オランダ
11.10.ナイジェリア
11.11.ノルウェー
11.12.ポーランド
11.13.カタール
11.14.ロシア
11.15.サウジアラビア
11.16.南アフリカ
11.17.スペイン
11.18.スウェーデン
11.19.スイス
11.20.トルコ
11.21.アラブ首長国連邦
11.22.イギリス
12.競争環境
12.1.市場シェア分析（2023年
12.2.FPNVポジショニングマトリックス（2023年
12.3.競合シナリオ分析
12.3.1.Stellantis と Ample 社、Stellantis 電気自動車で Ample 社のモジュール式バッテリースワップ技術を活用するためのパートナーシップを確立
12.3.2.ボルボとポールスターの親会社がNioとEVバッテリースワップ契約を締結
12.3.3.NIO、EVバッテリーのスワッピングで大手OEMと提携
12.4.戦略分析と提言
13.競合ポートフォリオ
13.1.主要企業のプロフィール
13.2.主要製品ポートフォリオ
図2.電気自動車バッテリースワッピング市場規模、2023年対2030年
図3.電気自動車バッテリースワッピングの世界市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.電気自動車バッテリースワッピングの世界市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5. 電気自動車バッテリースワッピングの世界市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図6. 電気自動車バッテリースワッピング市場のダイナミクス
図7.電気自動車バッテリースワッピングの世界市場規模、ステーションタイプ別、2023年対2030年(%)
図8.電気自動車バッテリースワッピングの世界市場規模、ステーションタイプ別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.電気自動車バッテリースワッピングの世界市場規模、サービス別、2023年対2030年 (%)
図10.電気自動車バッテリー交換の世界市場規模、サービス別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図11.電気自動車バッテリー交換の世界市場規模、用途別、2023年対2030年 (%)
図12.電気自動車バッテリースワッピングの世界市場規模、用途別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図13.アメリカの電気自動車バッテリースワッピング市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図14.アメリカの電気自動車バッテリースワッピング市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図15.米国の電気自動車バッテリースワップ市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図16.米国の電気自動車バッテリースワップ市場規模、州別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図17.アジア太平洋地域の電気自動車バッテリースワップ市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図18.アジア太平洋地域の電気自動車バッテリースワップ市場規模：国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図19.欧州、中東、アフリカの電気自動車バッテリースワップ市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図20.欧州、中東、アフリカの電気自動車バッテリースワップ市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図21.電気自動車バッテリースワッピング市場シェア、主要企業別、2023年
図22. 電気自動車バッテリースワッピング市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
• 日本語訳：電気自動車のバッテリー交換市場：ステーションタイプ別（自動、手動）、サービス別（有料、サブスクリプション）、用途別 – 世界予測2024-2030年
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