 | • レポートコード：MRC360i24AR1510 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年4月 • レポート形態：英文、PDF、190ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[190ページレポート] ブラックマスリサイクル市場規模は2023年に132.5億米ドルと推定され、2024年には145.5億米ドルに達し、CAGR 10.16%で2030年には260.9億米ドルに達すると予測される。
ブラックマスリサイクルとは、使用済みバッテリー、特にリチウムイオンバッテリーから貴重な材料を処理・回収するプロセスを指す。リチウムイオン電池が寿命を迎えると、リチウム、コバルト、ニッケル、マンガンなど様々な金属の供給源となり、電池が解体され、電解液、ケーシング、その他の部品が取り除かれた後、黒色塊に埋め込まれる。黒液リサイクル市場の成長を後押ししている要因はいくつかある。環境意識の高まり、バッテリー廃棄に関する厳しい規制、リサイクル工程における技術の進歩、電気自動車（EV）や電子機器に対する需要の急増と嗜好性などである。さらに、持続可能な慣行に対する世界各国の政府からの経済的インセンティブや支援も、市場の成長を後押ししている。しかし、電池化学の複雑さと、材料の分離のための費用対効果の高い方法の開発が必要であることが、この業界の成長の障害となっている。さらに、使用済みバッテリーの回収と選別のための標準化されたプロセスがないことや、バッテリーリサイクルの技術的限界も大きな課題となっている。しかし、主要プレーヤーは、技術的制約を克服し成長を強化するために、高度なAI、ML、IoT技術の統合を模索することができる。さらに、環境に優しく拡張可能な分離技術の開発、より良い回収システムのためのサプライチェーンと物流の進歩、使用済み電池の業界標準の策定は、成長のための極めて重要な分野である。
電池の供給源：自動車保有台数の増加による自動車用電池の需要
自動車用バッテリーとは、始動用、照明用、点火用として自動車に使用されるバッテリーを指す。鉛電池とリチウムイオン電池は、ブラックマスのリサイクルが不可欠である。鉛バッテリーの場合、リサイクル工程は鉛とプラスチックの回収を中心に確立されている。鉛は新しい電池を製造するために製錬・精製され、プラスチックケースは再利用するために洗浄・ペレット化される。産業用バッテリーには、フォークリフト、バックアップ電源、エネルギー貯蔵システムなど、産業用アプリケーションで使用されるさまざまなタイプのバッテリーが含まれる。産業用バッテリー、特にリチウムイオンバッテリーから出る黒い塊は、自動車用バッテリーと同様の回収プロセスの対象となる。専門的なプロセスは、希少で貴重な材料を安全かつ効率的に再生し、環境への影響を軽減し、原料採掘への依存を減らすことを目的としている。携帯用バッテリーには、携帯電話、ノートパソコン、電動工具などの家電製品に使用されているものが含まれる。これらの機器から抽出された黒い塊は、個々の物質を分離するために化学処理される。その後、得られた物質は精製され、電池の生産サイクルに再導入される可能性がある。
技術エネルギー効率を達成するための湿式冶金技術の採用
湿式冶金技術は、水溶液を使用して鉱石、精鉱、リサイクル物質または残留物質から金属を回収するものである。このプロセスには通常、浸出、それに続く沈殿、セメンテーショ ン、溶媒抽出、電解採取などの分離・精製プロセスが含まれる。湿式冶金法は、乾式冶金法に比べ、排出量とエネルギー使用量が少ない。高温冶金法は、金属を回収するために焙焼、製錬、精製などの高温処理を伴うプロセスである。鉱石からの金属抽出や金属のリサイクルによく使われる。この技術が好まれるのは、大量の材料を処理しながら、より高い効率を提供できる可能性があるかどうかにかかっている。
回収金属：電気自動車での利用により拡大するリチウム・リサイクル需要
コバルトは、主に電気自動車（EV）や携帯電子機器などの電池の製造に使用される重要な金属である。その高温安定性と磁気特性により、航空宇宙、軍事、その他の産業用途でも重宝されている。銅は建築、電気、電子製品に幅広く使用されているため、最も需要の高い金属のひとつとなっています。その優れた電気伝導性、熱伝導性、延性は、配線、配管、暖房製品における必要性を支えています。銅はほとんどすべての電子機器やインフラに使われているため、リサイクルは非常に重要な活動です。リチウムは、電気自動車から送電網の蓄電、家電製品まで、幅広い製品に使われるリチウムイオン電池に不可欠です。低炭素経済への嗜好から、リチウムの需要は飛躍的に伸びている。しかし、リチウムのリサイクルは、電池化学の複雑さと専門技術の必要性から、まだ始まったばかりである。マンガンは主に、強度と延性を向上させるために鉄鋼生産に利用される。ニッケルは、ステンレス鋼やその他の耐食合金、二次電池産業で使用されるため、極めて重要である。EV用高密度バッテリーの需要急増により、ニッケルのリサイクル需要が大幅に増加している。
用途航空宇宙・防衛分野における政府支出の拡大によるリサイクル活動の促進
航空宇宙・防衛分野では、高性能電池の製造に不可欠なコバルトやニッケルなどの重要材料の回収に、再生黒質塊が使用される。これらの材料は、航空宇宙機器や軍事機器のエネルギー貯蔵システムや非常用電源など、さまざまな用途に使用されている。自動車産業は、電気自動車（EV）にリチウムイオン電池を搭載する必要性から、ブラックマスのリサイクルから大きな恩恵を受けている。大手自動車メーカーは持続可能なサプライチェーンの実践を重視しており、そのため環境への影響とコストを削減するためにリサイクル材料の採用に積極的である。建設業界では、黒色マスのリサイクルは持続可能な建築資材の生産を助け、従来の建築資材に代わる環境に優しい選択肢を提供する。黒マスから抽出した金属を再利用することで、建設会社は建築コストと環境フットプリントの両方を削減することができる。民生用電子機器分野では、スマートフォン、ノートパソコン、ウェアラブル製品の製造に必要なため、黒マスに含まれる貴金属の需要が高い。これらの材料をリサイクルすることで、電子機器廃棄物を削減し、循環型経済モデルを促進することができる。エネルギー分野では、再生可能エネルギー貯蔵に携わる企業が、より持続可能なエネルギー貯蔵ソリューションの構築のために、リサイクルされたブラックマスに関心を寄せている。より環境に優しいエネルギー・オプションへの需要が高まるにつれ、エネルギー貯蔵システム内のリサイクル材料へのニーズも、資源採取と環境破壊を減らすために高まっている。
地域別インサイト
南北アメリカ地域では、米国とカナダがリサイクルイニシアチブの中心国である。米国では、リサイクルプロセスにおける多様な技術進歩を反映し、活発な特許活動が見られる。カナダでは、廃棄物管理インフラへの地方自治体の投資が、リサイクルと循環型経済の原則へのコミットメントを強調している。サーキュラー・エコノミー・リーダーシップ・コーリション（循環経済リーダーシップ連合）のような共同イニシアティブは、より持続可能な製品へと顧客の購買行動を形成している。さらに、技術的に堅牢なアーキテクチャーの存在、複数の主要プレーヤー、リサイクルの取り組みに対する消費者の意識が、市場の成長を後押ししている。EUの循環経済パッケージと厳格な規制は、リサイクルに高い基準を設けている。持続可能性に対する消費者の要求は、十分な情報を持つ一般市民によって高まっており、これは積極的なリサイクル目標と拡大生産者責任法に反映されている。EUは研究と技術革新に多額の投資を行っており、Horizon 2020は廃棄物管理の進歩を促進している。リサイクル素材の品質とリサイクルのためのデザインは、消費者の選択に影響を与え、ハイテク・リサイクル・ソリューションの必要性を促す重要な要素である。中国、日本、インドはAPACのリサイクル市場における主要プレーヤーである。中国は国内の廃棄物管理慣行と革新的なリサイクル技術を重視している。日本の綿密な廃棄物分別は、リサイクルに対する消費者の行動が深く根付いていることを反映している。また、政府のインセンティブや新興企業のエコシステムが、この分野への投資を促進している。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVのポジショニング・マトリックスは、ブラックマスリサイクル市場を評価する上で極めて重要です。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この詳細な分析により、ユーザーは要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功のレベルが異なる4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、黒色資源リサイクル市場におけるベンダーの現状を洞察的かつ詳細に調査する包括的なツールです。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較分析することで、各社の業績と市場シェア争いの際に直面する課題について理解を深めることができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、黒色資源リサイクル市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。これらには、3R Recycler、Aqua Metals Inc.、Attero Recycling Pvt. Lyd.、BASF SE、Batx Energies Private Limited、Duesenfeld、EcoGraf Limited、Exigo Recycling Pvt. Ltd.、Fortum Corporation、Green Li-ion Pte Ltd.、Hydrovolt AS、Johnson Matthey PLC、Li-Cycle Corp、LICO Materials Private Limited、Lohum、Metso Corporation、Neometals Ltd.、POSCO Holdings、Redwood Materials Inc.、Royal Bees Recycling SP.Z O.O., Rubamin Pvt. Ltd., Stena Metall AB, SungEel Hi-Tech.Ltd.、TATA Chemicals Ltd.Ltd.、TATA Chemicals Ltd.、Tenova S.p.A.、Umicore N.V.。
市場区分と調査範囲
この調査レポートは、ブラックマスリサイクル市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
バッテリーソース ● 自動車用バッテリー
産業用バッテリー
ポータブルバッテリー
技術 ● 炭化水素冶金
高温冶金
回収金属 ● コバルト
銅
リチウム
マンガン
ニッケル
用途 ● 航空宇宙・防衛
自動車
自動車 ● 建設
家電
エネルギー
地域 ● 南北アメリカ ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.黒色資源リサイクル市場の市場規模および予測は？
2.黒色資源リサイクル市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、用途、分野は何か？
3.黒色資源リサイクル市場の技術動向と規制枠組みは？
4.黒色資源リサイクル市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.黒色資源リサイクル市場への参入にはどのような形態や戦略的動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.リチウムイオン電池と電気自動車の利用増加
5.1.1.2.自動化活動の増加と電子機器需要の増加
5.1.1.3.リサイクル施設の増加と大手企業による事業拡大の努力
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.リサイクル工場設立の初期コストの高さ
5.1.3.機会
5.1.3.1.電子機器のリサイクルと電子廃棄物管理を促進する政府の取り組み
5.1.3.2.持続可能な循環型サプライチェーンの採用への傾斜
5.1.4.課題
5.1.4.1.黒色物質リサイクル設備・工場の技術的限界
5.2.市場セグメンテーション分析
5.2.1.電池の供給源：自動車保有台数の増加による自動車用電池の需要
5.2.2.技術：エネルギー効率を達成するための湿式冶金技術の採用
5.2.3.回収金属：電気自動車での利用によるリチウムリサイクル需要の拡大
5.2.4.用途：航空宇宙・防衛分野における政府支出の拡大によるリサイクル活動の促進
5.3.市場の混乱分析
5.4.ポーターのファイブフォース分析
5.4.1.新規参入の脅威
5.4.2.代替品の脅威
5.4.3.顧客の交渉力
5.4.4.サプライヤーの交渉力
5.4.5.業界のライバル関係
5.5.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.6.価格分析
5.7.技術分析
5.8.特許分析
5.9.貿易分析
5.10.規制枠組み分析
6.ブラックマスリサイクル市場、電池ソース別
6.1.はじめに
6.2.自動車用電池
6.3.産業用電池
6.4.携帯用バッテリー
7.黒質リサイクル市場、技術別
7.1.はじめに
7.2.湿式冶金
7.3.高温冶金
8.ブラックマスリサイクル市場、回収金属別
8.1.はじめに
8.2.コバルト
8.3.銅
8.4.リチウム
8.5.マンガン
8.6.ニッケル
9.黒色マスのリサイクル市場、用途別
9.1.はじめに
9.2.航空宇宙・防衛
9.3.自動車
9.4.建設
9.5.家電
9.6.エネルギー
10.米州の黒色資源リサイクル市場
10.1.はじめに
10.2.アルゼンチン
10.3.ブラジル
10.4.カナダ
10.5.メキシコ
10.6.アメリカ
11.アジア太平洋地域の黒色資源リサイクル市場
11.1.はじめに
11.2.オーストラリア
11.3.中国
11.4.インド
11.5.インドネシア
11.6.日本
11.7.マレーシア
11.8.フィリピン
11.9.シンガポール
11.10.韓国
11.11.台湾
11.12.タイ
11.13.ベトナム
12.ヨーロッパ、中東、アフリカの黒色資源リサイクル市場
12.1.はじめに
12.2.デンマーク
12.3.エジプト
12.4.フィンランド
12.5.フランス
12.6.ドイツ
12.7.イスラエル
12.8.イタリア
12.9.オランダ
12.10.ナイジェリア
12.11.ノルウェー
12.12.ポーランド
12.13.カタール
12.14.ロシア
12.15.サウジアラビア
12.16.南アフリカ
12.17.スペイン
12.18.スウェーデン
12.19.スイス
12.20.トルコ
12.21.アラブ首長国連邦
12.22.イギリス
13.競争環境
13.1.市場シェア分析（2023年
13.2.FPNVポジショニングマトリックス（2023年
13.3.競合シナリオ分析
13.3.1.Li-Cycle、ドイツにブラックマスバッテリーのリサイクル施設を開設
13.3.2.ポスコが韓国に二次電池リサイクル工場を建設
13.3.3.メッツォが新しい電池ブラックマスリサイクルプロセスを導入
13.3.4.ABTCがTechmet-Mercuriaとブラックマス契約を締結し、新たなバッテリーリサイクルサイトを取得
13.4.戦略分析と提言
14.競合ポートフォリオ
14.1.主要企業のプロフィール
14.2.主要製品ポートフォリオ
図2.ブラックマスリサイクル市場規模、2023年対2030年
図3.ブラックマスリサイクルの世界市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.ブラックマスリサイクルの世界市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5. ブラックマスリサイクルの世界市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図6. ブラックマスリサイクル市場のダイナミクス
図7.ブラックマスリサイクルの世界市場規模、電池供給源別、2023年対2030年(%)
図8.ブラックマスリサイクルの世界市場規模、電池供給源別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.ブラックマスリサイクルの世界市場規模、技術別、2023年対2030年(%)
図10.ブラックマスリサイクルの世界市場規模、技術別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図11.ブラックマスリサイクルの世界市場規模、回収金属別、2023年対2030年(%)
図12.ブラックマスリサイクルの世界市場規模、回収金属別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図13.ブラックマスリサイクルの世界市場規模、用途別、2023年対2030年(%)
図14.ブラックマスリサイクルの世界市場規模、用途別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図15.アメリカのブラックマスリサイクル市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図16.アメリカのブラックマスリサイクル市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図17.米国の黒色大量リサイクル市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図18.米国の黒色大量リサイクル市場規模、州別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図19.アジア太平洋地域の黒色大量リサイクル市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図20.アジア太平洋地域の黒色マスリサイクル市場規模：国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図21.欧州、中東、アフリカのブラックマスリサイクル市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図22. 欧州、中東、アフリカのブラックマスリサイクル市場規模：国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図23.黒色マスリサイクル市場シェア、主要企業別、2023年
図24.ブラックマスリサイクル市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
• 日本語訳：ブラックマスリサイクル市場：電池供給源別（自動車用電池、産業用電池、携帯用電池）、技術別（湿式冶金、乾式冶金）、回収金属別、用途別 – 2024-2030年の世界予測
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