 | • レポートコード：MRC360i24AR1387 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年4月 • レポート形態：英文、PDF、187ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[187ページレポート] 自動車ソフトウェア市場規模は2023年に256.1億米ドルと推定され、2024年には289.9億米ドルに達し、CAGR 13.64%で2030年には627.2億米ドルに達すると予測される。
自動車用ソフトウェア市場は、自動車の近代化と機能強化の中核をなすダイナミックで急速に進化する分野である。この市場には、エンジン管理システム、インフォテインメント・システム、コネクティビティ・ソリューション、自律走行技術、車両管理・制御システムなど、自動車の運用とユーザー・エクスペリエンスに不可欠なさまざまなアプリケーションとシステムが含まれる。ユーザーエクスペリエンスと快適性の向上に対する需要の高まりにより、高度なインフォテインメント・システムとコネクティビティ機能の開発が必要となっている。持続可能な輸送手段として電気自動車（EV）が世界的に推進されていることも重要な推進要因であり、これらの自動車はバッテリーシステム、航続距離、全体的な性能を管理するためのソフトウェアに大きく依存している。自動車用ソフトウェア分野は、大手自動車メーカーと新興テクノロジー企業が混在する、競争の激しい分野である。この分野のプレーヤーは、積極的に研究開発に投資して製品ラインナップを強化し、人工知能（AI）や機械学習（ML）などの最先端技術を自動車用ソリューションに統合している。サイバーセキュリティの脅威は、自動車用ソフトウェアへの依存度が高まるにつれて大きな懸念となっており、堅牢なセキュリティ・ソリューションが必要となっている。さらに、ソフトウェア統合の複雑さや、さまざまな自動車プラットフォーム間での標準化の必要性も、業界関係者に大きな課題を突きつけている。AI、機械学習、クラウド・コンピューティングといった技術の急速な進歩と、電気自動車や自律走行車に対する需要の増加が組み合わさることで、課題を克服し、市場の拡大を後押しする可能性が高い。より安全で低燃費の自動車に対する規制当局の承認も、高度な自動車ソフトウェア・ソリューションに対するニーズの高まりに寄与するだろう。
車両接続性、安全性、快適性の向上に向けたアプリケーション・ソフトウェアの進歩の増加
自動車産業におけるアプリケーション・ソフトウェアは、自動車の機能性を高めるための基本である。この分野では、車載インフォテインメント、自律走行ソフトウェア、安全・セキュリティ・システムなどのプログラムが際立っている。コネクティビティ、安全性、快適性を求めるニーズにより、これらの分野は大きな成長を遂げている。例えばIVIは、消費者が優れたエンターテインメント、高度なナビゲーション・システム、運転支援アプリを求めていることから、絶大な人気を博している。最先端のAIアルゴリズムを搭載した次世代自律走行ソフトウエアは、自動運転車への道を開いており、これも自動車業界のアプリケーション・ソフトウエア分野の進化に寄与する重要なトレンドである。ミドルウェアは、異なる自動車用ソフトウェア・アプリケーション間の通信とデータ管理を可能にする重要な仲介ソフトウェアである。この分野の中心は、分散環境の複雑さを管理する上で、標準化されたインターフェースと同期性を提供することである。ミドルウェアには、データベース・ミドルウェア、メッセージ指向ミドルウェア、ウェブ・ミドルウェアなどがあり、それぞれが脆弱性の阻止やデバッグの簡素化など、明確なメリットをもたらしている。特筆すべきは、自動車におけるテレマティクスやモノのインターネット（IoT）デバイスの採用が増加したことで、シームレスなデータフローを実現するミドルウェアの関連性が高まり、全体的な運転体験が向上したことです。オペレーティング・システム（OS）は、自動車のソフトウェア・インフラのバックボーンを形成する。ハードウェア・リソースを管理し、ソフトウェア・アプリケーションに必要なサービスを提供することで、OSは自動車の性能と安全性パラメータに大きく影響する。
アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）やスタビリティ・コントロール・システムなどの先進安全システムに対する需要の高まり
インフォテインメントとテレマティクスの分野は、現代の自動車ソフトウェア状況において中核的なアプリケーション分野として浮上している。この分野には、エンターテインメント、インタラクション、車両とドライバーのコミュニケーション機能などのソフトウェア機能が含まれる。コンポーネントには、ナビゲーション、マルチメディアストリーミング、リアルタイム車両診断、ハンズフリー接続、遠隔操作やソフトウェア更新のためのテレマティクスサービスなどが含まれる。自動車用ソフトウェアは、革新的なエンジン管理、トランスミッション制御、排出ガス制御アプリケーションにより、パワートレイン分野に革命をもたらした。その目的は、エネルギー使用を最適化し、最適なパワーと効率を得るために車両の運転を制御することである。洗練されたアルゴリズムと診断により、自動車パワートレイン・ソフトウェアは、燃費を最大化し、二酸化炭素排出量を削減し、厳しい規制基準を遵守しながら、シームレスな運転を保証します。安全システムは、ドライバー、同乗者、歩行者を保護するソフトウェア・アプリケーションである。不可欠なコンポーネントには、アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）、スタビリティ・コントロール・システム、アダプティブ・クルーズ・コントロール、駐車支援、衝突検知システムなどがある。世界中で安全規制が厳しくなるにつれ、自動車メーカーに対する高度な安全システムの統合に対するプレッシャーも高まっている。さらに、技術に精通した消費者が購入の意思決定において安全機能を重視していることも、自動車用ソフトウェア市場における安全システム分野の成長に寄与している。
自律走行・半自律走行乗用車への自動車ソフトウェアの導入
商用車セグメントは、トラック、バン、バスなどの業務用車両に合わせたさまざまなソフトウェア・ソリューションを組み込んでいる。このセグメントでは、効率性、安全性、規制遵守が優先される。このカテゴリーでは、ルート最適化、燃料管理、リアルタイムの車両追跡機能を提供するフリート管理ソフトウェアが顕著である。自動車ソフトウェア市場の乗用車セグメントは、安全性、インフォテインメント、利便性機能に対する消費者の需要が牽引している。先進運転支援システム（ADAS）は多くの自動車で標準装備されるようになっており、車線維持、アダプティブ・クルーズ・コントロール、衝突回避機能などの高度なソフトウェアが必要とされている。ナビゲーション、マルチメディア、スマートフォン接続を統合したインフォテインメント・システムは、シームレスなユーザー体験を提供するためにソフトウェアに大きく依存している。車両管理ソフトウェアも、車両の健康状態やメンテナンスのリマインダーのモニタリング機能を提供し、人気を集めている。
業界の需要に応えるため、OEM部門全体で特注のソフトウェア・ソリューションを展開
ディーラーは、在庫管理、顧客関係管理（CRM）、財務・保険（F&I）処理、販売・マーケティングにソフトウェアを採用している。ディーラー向けのソフトウェア・ソリューションは、車両の販売プロセスを合理化し、サービス業務を管理し、顧客の購買体験全体を向上させるように設計されている。OEMは、製品開発サイクルの短縮、法規制への対応、製品の差別化の必要性といった課題に対処するために、ソフトウェア・ソリューションを活用している。OEM向け自動車用ソフトウェアは、設計・シミュレーション、製造・サプライチェーン、車載ソフトウェア、アフターサービスなど、さまざまな領域に及んでいる。
地域別の洞察
北米、特に米国とカナダは、歴史的に自動車技術革新の最前線にある。同地域の自動車用ソフトウェア市場は、自動車の自動化、コネクティビティ、電動化が進んでいることを特徴とする活気ある市場である。大手自動車メーカーの存在に加え、電気自動車や自律走行車の普及を目指す政府の政策が市場の成長を後押ししている。欧州の自動車用ソフトウェア市場は、自動車の安全性と排出ガスに関する厳しい規制基準に支えられている。欧州連合（EU）は環境の持続可能性を重視しており、急増するEV車両をサポートする電気自動車（EV）ソフトウェア・ソリューションの需要が急増している。加えて、フォルクスワーゲン、バイエルン自動車、メルセデス・ベンツといった大手OEMを擁する欧州の堅調な自動車産業は、自律走行技術やソフトウェアに関して積極的に限界に挑戦している。アジア太平洋地域（APAC）は、特に中国、インド、日本、韓国で自動車生産台数が急増していることから、自動車用ソフトウェア市場で最も急成長している地域のひとつと認識されている。インターネット・ユーザーとハイテクに精通した消費者の急増は、高度なインフォテインメント・システムへの需要を加速させ、同地域の自動車ソフトウェア市場の成長を促進している。重要な自動車市場である中国は、自動車の電動化と自律走行イニシアティブへの多額の投資により、この地域の市場ダイナミクスを牽引する極めて重要な存在となっている。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニング・マトリックスは自動車ソフトウェア市場を評価する上で極めて重要です。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この綿密な分析により、ユーザーは要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功の度合いが異なる4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、自動車ソフトウェア市場におけるベンダーの現状を洞察力豊かに詳細に調査する包括的なツールです。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績や市場シェア争いで直面する課題について理解を深めることができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、自動車ソフトウェア市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。その中には、Adobe Inc.、Airbiquity Inc.、ANSYS, Inc.、Autodesk, Inc.、BlackBerry Limited、CDK Global, Inc.、Cox Automotive, Inc.、Ford Motor Company、Fullbay, Inc.、General Motors Company、Green Hills Software LLC、KPIT Technologies Limited、LeddarTech Inc、Microsoft Corporation、MontaVista Software, LLC、Nvidia Corporation、NXP Semiconductors N.V.、Oracle Corporation、Renesas Electronics Corporation、Robert Bosch GmbH、SAP SE、Texas Instruments Incorporated、The Reynolds and Reynolds Company、Waymo LLC by Alphabet Inc.、Wipro Limited。
市場区分と調査範囲
この調査レポートは、自動車用ソフトウェア市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
製品 ● アプリケーションソフトウェア
ミドルウェア
オペレーティングシステム
アプリケーション ● インフォテインメント＆テレマティクス
パワートレイン
安全システム
車両 ● 商用車
乗用車
エンドユーザー ● ディーラー
OEM
地域 ● 南北アメリカ ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.自動車用ソフトウェア市場の市場規模および予測は？
2.自動車用ソフトウェア市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、アプリケーション、分野は何か？
3.自動車用ソフトウェア市場の技術動向と規制枠組みは？
4.自動車用ソフトウェア市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.自動車用ソフトウェア市場への参入には、どのような形態や戦略的動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.革新的で先進的なインフォテインメントとユーザー・インターフェースへの需要
5.1.1.2.コネクテッドで安全な自動車の開発を促進する政府の取り組み
5.1.1.3.ADAS技術の自動車への統合と自動車用ソフトウェアの需要
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.車両のデジタル接続に伴う高コストと、接続された道路インフラの制限
5.1.3.機会
5.1.3.1.半自律走行車と自律走行車の発展
5.1.3.2.現在の自動車エコシステムにおけるデータ収益化の出現
5.1.4.課題
5.1.4.1.コネクテッド・ビークル・テクノロジーに関するサイバーセキュリティ・リスクとメンテナンスの懸念
5.2.市場セグメント分析
5.2.1.車両接続性、安全性、快適性を向上させるアプリケーション・ソフトウェアの高度化
5.2.2.アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）やスタビリティ・コントロール・システムなどの先進安全システムに対する需要の高まり
5.2.3.自律走行車や半自律走行車への自動車用ソフトウェアの導入
5.2.4.業界の需要に対応するため、OEM部門全体で特注ソフトウェア・ソリューションの展開
5.3.市場破壊の分析
5.4.ポーターのファイブフォース分析
5.4.1.新規参入の脅威
5.4.2.代替品の脅威
5.4.3.顧客の交渉力
5.4.4.サプライヤーの交渉力
5.4.5.業界のライバル関係
5.5.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.6.価格分析
5.7.技術分析
5.8.特許分析
5.9.貿易分析
5.10.規制枠組み分析
6.自動車ソフトウェア市場、製品別
6.1.はじめに
6.2.アプリケーションソフトウェア
6.3.ミドルウェア
6.4.オペレーティング・システム
7.自動車用ソフトウェア市場、用途別
7.1.はじめに
7.2.インフォテインメントとテレマティクス
7.3.パワートレイン
7.4.安全システム
8.自動車ソフトウェア市場、車両別
8.1.はじめに
8.2.商用車
8.3.乗用車
9.自動車ソフトウェア市場、エンドユーザー別
9.1.はじめに
9.2.ディーラー
9.3.OEM
10.米州自動車ソフトウェア市場
10.1.はじめに
10.2.アルゼンチン
10.3.ブラジル
10.4.カナダ
10.5.メキシコ
10.6.アメリカ
11.アジア太平洋地域の自動車用ソフトウェア市場
11.1.はじめに
11.2.オーストラリア
11.3.中国
11.4.インド
11.5.インドネシア
11.6.日本
11.7.マレーシア
11.8.フィリピン
11.9.シンガポール
11.10.韓国
11.11.台湾
11.12.タイ
11.13.ベトナム
12.欧州・中東・アフリカ自動車用ソフトウェア市場
12.1.はじめに
12.2.デンマーク
12.3.エジプト
12.4.フィンランド
12.5.フランス
12.6.ドイツ
12.7.イスラエル
12.8.イタリア
12.9.オランダ
12.10.ナイジェリア
12.11.ノルウェー
12.12.ポーランド
12.13.カタール
12.14.ロシア
12.15.サウジアラビア
12.16.南アフリカ
12.17.スペイン
12.18.スウェーデン
12.19.スイス
12.20.トルコ
12.21.アラブ首長国連邦
12.22.イギリス
13.競争環境
13.1.市場シェア分析（2023年
13.2.FPNVポジショニングマトリックス（2023年
13.3.競合シナリオ分析
13.3.1.クアルコム、2輪車および新車クラス向けSnapdragonデジタルシャーシの発売で自動車ポートフォリオを多様化
13.3.2.Helm.ai、シリーズCで5,500万米ドルの資金を確保し、自律走行車向けAIソフトウェアの開発を進める
13.3.3.ホンダとSCSK、ソフトウェア開発パートナーシップで基本合意
13.3.4.アクシア・テクノロジーズ、ドイツの自動車ソフトウェア新興企業Arcticternを買収
13.4.戦略分析と提言
14.競合ポートフォリオ
14.1.主要企業のプロフィール
14.2.主要製品ポートフォリオ
図2.自動車用ソフトウェア市場規模、2023年対2030年
図3.自動車用ソフトウェアの世界市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.自動車用ソフトウェアの世界市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5. 自動車用ソフトウェアの世界市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図6.自動車用ソフトウェア市場のダイナミクス
図7.自動車用ソフトウェアの世界市場規模、製品別、2023年対2030年 (%)
図8.自動車用ソフトウェアの世界市場規模、製品別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.自動車用ソフトウェアの世界市場規模、アプリケーション別、2023年対2030年 (%)
図10.自動車用ソフトウェアの世界市場規模、用途別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図11.自動車用ソフトウェアの世界市場規模、車両別、2023年対2030年 (%)
図12.自動車用ソフトウェアの世界市場規模、車両別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図13.自動車用ソフトウェアの世界市場規模、エンドユーザー別、2023年対2030年 (%)
図14.自動車用ソフトウェアの世界市場規模、エンドユーザー別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図15.アメリカの自動車用ソフトウェア市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図16.アメリカの自動車用ソフトウェア市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図17.米国の自動車用ソフトウェア市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図18.米国の自動車用ソフトウェア市場規模、州別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図19.アジア太平洋地域の自動車用ソフトウェア市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図20.アジア太平洋地域の自動車用ソフトウェア市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図21.欧州、中東、アフリカ自動車用ソフトウェア市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図22. 欧州、中東＆アフリカ自動車用ソフトウェア市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図23.自動車用ソフトウェア市場シェア、主要企業別、2023年
図24.自動車用ソフトウェア市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
• 日本語訳：自動車ソフトウェア市場：製品別（アプリケーションソフトウェア、ミドルウェア、オペレーティングシステム）、アプリケーション別（インフォテインメント＆テレマティクス、パワートレイン、安全システム）、自動車別、エンドユーザー別 – 2024年～2030年の世界予測
• レポートコード：MRC360i24AR1387 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）