 | • レポートコード：MRC360i24AR1349 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年4月 • レポート形態：英文、PDF、191ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[191ページレポート] 自動車サイバーセキュリティ市場規模は2023年に31.5億米ドルと推定され、2024年には36.7億米ドルに達し、2030年には年平均成長率17.17%で95.6億米ドルに達すると予測される。
自動車のサイバーセキュリティとは、サイバー脅威や電子システムへの不正アクセスから自動車を保護するために実施される対策や慣行を指す。現代の自動車はますますデジタル技術に接続され、依存するようになっているため、ハッキング、データ侵害、その他の形態のサイバー攻撃から保護するための包括的なセキュリティソリューションの必要性が極めて重要になっている。高度なテレマティクスとセルラーシステムの自動車への採用が増加し、市場の成長を牽引している。さらに、コネクテッドカーや自律走行車の採用が進むと、サイバー脅威に対する脆弱性が増大し、同時に自動車用サイバーセキュリティ・ソリューションの導入も増加する。しかし、高度なセキュリティ・ソリューションの開発と実装に伴う高コストが、自動車サイバーセキュリティ・ソリューションの採用を制限している。さらに、自動車サイバーセキュリティを強化するための人工知能と機械学習に基づく新技術の統合は、市場成長の潜在的な機会を創出する。
提供：商用車向けの脅威を検出し対応する機能を強化したソフトウェア・スイートの開発
ハードウェアソリューションは自動車サイバーセキュリティの重要な側面を形成しており、これには不正アクセスや悪意のある活動から車両システムを保護するように設計された物理デバイスが含まれる。これらのハードウェアには、ファイアウォール、ゲートウェイ、ハードウェア・セキュリティ・モジュール（HSM）などが含まれる。ハードウェアソリューションが好まれるのは、物理的な改ざんや遠隔からのサイバー攻撃に対するリアルタイムの保護と防御の必要性から生じることが多い。自動車メーカーがハードウェアを優先するのは、ソフトウェアの脆弱性の影響を受けにくく、堅牢で改ざん防止に優れたセキュリティ・ソリューションを必要とする場合である。ソフトウェア・ソリューションは、ハードウェアの対策を補完し、サイバー脅威から自動車を守る上で重要な役割を果たす。ソフトウェア・ソリューションには、車両システムのデータと完全性を保護するために設計されたセキュリティ・プラットフォーム、暗号化ソフトウェア、検出システムなどが含まれる。自動車サイバーセキュリティにおけるソフトウェア製品の需要は、更新可能で拡張性のあるソリューションの必要性に起因する。リモート診断、脅威の監視、新たな脆弱性に対する継続的なアップデートに適しており、適応性と継続的な脅威への対応を重視するメーカーや車両運行会社によって選択されることが多い。
セキュリティ：侵害の潜在的影響により、堅牢なアプリケーション・セキュリティ・ソリューションへの選好が高まる
自動車業界におけるアプリケーション・セキュリティは、アプリケーションのライフサイクル全体を通じて、ソフトウェア・アプリケーションを脅威から保護することを意味します。自動車では、インフォテインメント、テレマティクス、車両管理ソフトウェア、関連するモバイル・アプリケーションやウェブ・アプリケーションなどの車載システムがこれに該当する。アプリケーション・セキュリティの必要性は、最新の自動車では接続機能が増加しており、潜在的なサイバー脅威の攻撃対象が多数存在することから生じる。エンドポイントセキュリティは、ECU（電子制御ユニット）、オンボード診断ポート、センサーモジュールなど、自動車のネットワークエンドポイントの保護に関係する。これらのコンポーネントが自動車の安全性と性能に果たす重要な役割を考えると、不正アクセスや不正操作から保護することが不可欠です。エンドポイントセキュリティ技術には、ファイアウォール保護、侵入検知・防止システム（IDPS）、セキュアブートソリューションなどがあります。自動車における無線ネットワーク・セキュリティには、Wi-Fi、Bluetooth、V2X（Vehicle-to-Everything）技術などの無線通信チャネルをサイバー脅威から保護することが含まれます。無線技術は、車両機能と乗客の娯楽の両方にとって重要なデータ交換を促進するため、そのセキュリティは最も重要です。
アプリケーション悪意のある攻撃から車両制御システムを保護するため、ADASと安全システムでサイバーセキュリティの採用が増加
先進運転支援システム（ADAS）と安全システムは、安全性を高め、運転支援を提供する、現代の車両運用に不可欠なものである。これらのシステムは車両の制御とドライバーの安全に直接影響を与えるため、この分野のサイバーセキュリティは最も重要である。車体制御・快適性システム分野には、エアコン、照明、ロック機構など、車内環境とアクセス制御を管理するシステムが含まれる。ボディ・コントロール＆コンフォート・システムに対するセキュリティの嗜好は緩やかであるが、個人のプライバシーを守り、車両への不正アクセスを防止するためには不可欠である。車両通信システムは、車両内および車両間の通信を促進する。これには、車車間（V2V）および車車間インフラ（V2I）技術が含まれる。インフォテインメント・システムは、車内のタッチスクリーンや音声コマンドなどのインターフェースを通じて、エンターテインメントや情報コンテンツを提供する。インフォテインメントのサイバーセキュリティは、ユーザーデータを保護し、運転中のシステム誤動作による注意散漫を防ぐために不可欠です。パワートレイン・システムには、動力を発生させ路面に供給するすべてのコンポーネントが含まれる。これには、エンジン、トランスミッション、ドライブシャフト、ディファレンシャル、ファイナルドライブが含まれる。テレマティクス・システムは、GPSナビゲーションや車両診断などの機能、および緊急サービスを可能にするために、電気通信技術と車両技術を組み合わせたものである。
車両：オペレーションの完全性と車両データのセキュリティにより重点を置いた商用車へのサイバーセキュリティの適用拡大
商用車セグメントには、トラック、バス、バン、業務用車両など、幅広い車両が含まれる。この分野では、商品・サービス輸送の重要な性質と、乗用車に比べて運用時間が長いことから、通常、外部からのサイバー脅威に対する堅牢性と回復力が優先される。乗用車部門では、消費者のプライバシー、インフォテインメント・システムのセキュリティ、車両通信システムの保護が重視されている。これらの車両はより個人的なものであるため、このセグメントのサイバーセキュリティは個人データ保護に重点を置く傾向があり、コネクテッドカーが普及するにつれて、乗客の情報の安全性とセキュリティを確保している。
地域別の洞察
アメリカ地域では、厳しい政府規制とデータプライバシーに関する消費者の高い意識が自動車サイバーセキュリティ市場を牽引している。アメリカ地域の顧客は、セキュリティ機能を優先するブランドを好む傾向がある。大手自動車会社やハイテク企業による研究開発への投資は堅調で、サイバー脅威からコネクテッド・ビークルを保護することを目的とした新しい特許が定期的に流入している。欧州連合（EU）は自動車のサイバーセキュリティに積極的に取り組んでおり、一般データ保護規則（GDPR）などの規制が自動車データの取り扱い方法に影響を与えている。欧州政府のイニシアチブは、自動車を含むすべてのセクターにおけるサイバーセキュリティの強化に重点を置いている。EUでは、顧客の購買行動はブランドのセキュリティ対策の評判に大きく影響され、多くの消費者は高度な安全・セキュリティ技術を提供する自動車に重きを置いている。中東では、自動車のサイバーセキュリティ市場にダイナミックな変化が起きている。スマートシティ構想への大規模な投資に伴い、それに対応する強固な自動車サイバーセキュリティ・ソリューションに対する意識とニーズが高まっている。この地域では、サイバー脅威の格好の標的である高級車やコネクテッドカーが増加しており、効果的な保護対策に対する消費者の需要が高まっている。APAC地域は、自動車のサイバーセキュリティ領域で前進している。APAC地域の政府は、自動車業界に特化したサイバーセキュリティ基準を導入するための措置を講じている。同地域の顧客のサイバーセキュリティに対する意識は高まっており、それが購買の意思決定に影響を与えている。スマートビークルやコネクティビティ・インフラへの大規模な投資は、自動車のサイバーセキュリティが重視されるようになっていることを示している。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVのポジショニングマトリックスは、自動車サイバーセキュリティ市場を評価する上で極めて重要である。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この詳細な分析により、ユーザーは自社の要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功の度合いが異なる4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、自動車サイバーセキュリティ市場におけるベンダーの現状を洞察的かつ詳細に調査する包括的なツールです。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績や市場シェア争いの際に直面する課題について、より深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、自動車サイバーセキュリティ市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。Aptiv PLC、Continental AGのArgus Cyber Security Ltd.、AT&T Inc.、BlackBerry Limited、Broadcom Inc.、C2A Security、Capgemini SE、Cisco Systems, Inc.、Cybellum Ltd.、Dellfer, Inc.、Denso Corporation、Robert Bosch GmbHのETAS GmbH、GuardKnox Cyber Technologies Limited、Harmanインターナショナル、サムスン電子、堀場製作所、インタートラスト・テクノロジーズ・コーポレーション、Karamba Security Ltd.、NVIDIA Corporation、NXPセミコンダクターズ、RunSafe Security、Sheelds Cyber Ltd.、Thales Group、Upstream Security Ltd.、Vector Informatik GmbH。
市場区分と調査範囲
この調査レポートは、自動車サイバーセキュリティ市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
ハードウェア
ハードウェア
セキュリティ ● アプリケーションセキュリティ
エンドポイントセキュリティ
ワイヤレスネットワークセキュリティ
アプリケーション ● ADAS & 安全システム
ボディコントロール＆コンフォートシステム
通信システム
インフォテインメントシステム
パワートレイン
テレマティクスシステム
車両 ● 商用車
乗用車
地域 ●米州 ●アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.自動車サイバーセキュリティ市場の市場規模および予測は？
2.自動車サイバーセキュリティ市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、アプリケーション、分野は何か？
3.自動車サイバーセキュリティ市場の技術動向と規制枠組みは？
4.自動車サイバーセキュリティ市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.自動車サイバーセキュリティ市場への参入には、どのような形態や戦略的な動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.自動車への高度テレマティクスとセルラーシステムの採用
5.1.1.2.自動車のサイバーセキュリティを推進する政府の意識向上プログラムおよびイニシアティブ
5.1.1.3.自動車におけるキーレス・エントリー・システムの採用増加
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.自動車のセキュリティを維持するための技術的な複雑さ
5.1.3.機会
5.1.3.1.自動車のサイバーセキュリティを強化するためのAIとMLに基づく新技術の統合
5.1.3.2.コネクテッドカーと自動運転車の新たな利用
5.1.4.課題
5.1.4.1.サイバーセキュリティ・ソリューションと特定の車両インフラとの統合問題
5.2.市場セグメンテーション分析
5.2.1.提供：商用車の脅威を検知し対応するための機能を強化したソフトウェア・スイートの開発
5.2.2.セキュリティ：侵害の潜在的影響により、堅牢なアプリケーション・セキュリティ・ソリューションへの選好が高まっている。
5.2.3.アプリケーション：悪意のある攻撃から車両制御システムを保護するため、ADASと安全システムでサイバーセキュリティの採用が増加
5.2.4.車両：商用車におけるサイバーセキュリティの適用が拡大し、オペレーションの完全性と車両データのセキュリティが重視されるようになる。
5.3.市場破壊の分析
5.4.ポーターのファイブフォース分析
5.4.1.新規参入の脅威
5.4.2.代替品の脅威
5.4.3.顧客の交渉力
5.4.4.サプライヤーの交渉力
5.4.5.業界のライバル関係
5.5.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.6.価格分析
5.7.技術分析
5.8.特許分析
5.9.貿易分析
5.10.規制枠組み分析
6.自動車サイバーセキュリティ市場、オファリング別
6.1.はじめに
6.2.ハードウェア
6.3.ソフトウェア
7.自動車サイバーセキュリティ市場、セキュリティ別
7.1.はじめに
7.2.アプリケーションセキュリティ
7.3.エンドポイント・セキュリティ
7.4.無線ネットワークのセキュリティ
8.自動車サイバーセキュリティ市場、用途別
8.1.はじめに
8.2.ADASと安全システム
8.3.ボディコントロール＆コンフォートシステム
8.4.コミュニケーションシステム
8.5.インフォテイメントシステム
8.6.パワートレイン・システム
8.7.テレマティクスシステム
9.自動車サイバーセキュリティ市場、車両別
9.1.はじめに
9.2.商用車
9.3.乗用車
10.米州の自動車サイバーセキュリティ市場
10.1.はじめに
10.2.アルゼンチン
10.3.ブラジル
10.4.カナダ
10.5.メキシコ
10.6.アメリカ
11.アジア太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場
11.1.はじめに
11.2.オーストラリア
11.3.中国
11.4.インド
11.5.インドネシア
11.6.日本
11.7.マレーシア
11.8.フィリピン
11.9.シンガポール
11.10.韓国
11.11.台湾
11.12.タイ
11.13.ベトナム
12.欧州、中東、アフリカの自動車サイバーセキュリティ市場
12.1.はじめに
12.2.デンマーク
12.3.エジプト
12.4.フィンランド
12.5.フランス
12.6.ドイツ
12.7.イスラエル
12.8.イタリア
12.9.オランダ
12.10.ナイジェリア
12.11.ノルウェー
12.12.ポーランド
12.13.カタール
12.14.ロシア
12.15.サウジアラビア
12.16.南アフリカ
12.17.スペイン
12.18.スウェーデン
12.19.スイス
12.20.トルコ
12.21.アラブ首長国連邦
12.22.イギリス
13.競争環境
13.1.市場シェア分析（2023年
13.2.FPNVポジショニングマトリックス（2023年
13.3.競合シナリオ分析
13.3.1. dSPACE と Argus Cyber Security 社が協力して新たなサイバーセキュリティテ スト自動化機能を導入、次世代の自動車ソフトウェア開発を形成
13.3.2.Tata Elxsi が IISc と共同で自動車サイバーセキュリティソリューションを開発
13.3.3.VicOneとVinCSSが自動車サイバーセキュリティサービスで提携、スマート車両のオープンソースECUの保護効率を向上
13.4.戦略分析と提言
14.競合ポートフォリオ
14.1.主要企業のプロフィール
14.2.主要製品ポートフォリオ
図2.自動車サイバーセキュリティ市場規模、2023年対2030年
図3.自動車サイバーセキュリティの世界市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.自動車サイバーセキュリティの世界市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5. 自動車サイバーセキュリティの世界市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図6.自動車サイバーセキュリティ市場のダイナミクス
図7.自動車サイバーセキュリティの世界市場規模、提供製品別、2023年対2030年(%)
図8.自動車用サイバーセキュリティの世界市場規模、提供製品別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.自動車サイバーセキュリティの世界市場規模、セキュリティ別、2023年対2030年 (%)
図10.自動車サイバーセキュリティの世界市場規模、セキュリティ別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図11.自動車用サイバーセキュリティの世界市場規模、用途別、2023年対2030年 (%)
図12.自動車用サイバーセキュリティの世界市場規模、用途別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図13.自動車サイバーセキュリティの世界市場規模、車両別、2023年対2030年 (%)
図14.自動車サイバーセキュリティの世界市場規模、車両別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図15.アメリカの自動車サイバーセキュリティ市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図16.アメリカの自動車サイバーセキュリティ市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図17.米国の自動車サイバーセキュリティ市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図18.米国の自動車サイバーセキュリティ市場規模、州別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図 19.アジア太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図 20.アジア太平洋地域の自動車サイバーセキュリティ市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図 21.欧州、中東、アフリカの自動車サイバーセキュリティ市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図22. 欧州、中東、アフリカの自動車サイバーセキュリティ市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図23.自動車サイバーセキュリティ市場シェア、主要プレイヤー別、2023年
図24.自動車サイバーセキュリティ市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
• 日本語訳：自動車サイバーセキュリティ市場：製品別（ハードウェア、ソフトウェア）、セキュリティ別（アプリケーションセキュリティ、エンドポイントセキュリティ、ワイヤレスネットワークセキュリティ）、アプリケーション別、車両別 – 2024年～2030年の世界予測
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