 | • レポートコード：MRC360i24AR1340 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年4月 • レポート形態：英文、PDF、188ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[188ページレポート] 自動車用触媒コンバータ市場規模は2023年に584億6000万米ドルと推定され、2024年には634億2000万米ドルに達すると予測され、CAGR 8.61%で2030年には1042億3000万米ドルに達する見込みです。
自動車用触媒コンバーターは、有害な排出ガスを削減する自動車の排気システムの重要なコンポーネントである。その主な機能は酸化還元反応を触媒することであり、一酸化炭素や炭化水素などの有毒ガスを、大気中に放出される前にCO2、窒素、水蒸気などの有害性の低い物質に変換する。大気の質に対する関心の高まりと、世界中で自動車の排出ガスに関する政府規制が厳しくなっていることが、触媒の使用拡大を促す主な要因となっている。触媒コンバーターには、その環境面での利点にもかかわらず、主に触媒として使用されるプラチナやロジウムなどの貴金属に起因する高い製造コストや、潜在的な自動車性能の低下などの課題がある。これらの課題に対処するためには、より安価でありながら同等の効果を発揮する代替材料の発見、既存の触媒技術の効率改善、性能上の欠点を最小限に抑えた新しいタイプのコンバーターの開発などの研究が必要となる。より環境に優しい技術への継続的な取り組みと、特に発展途上国における自動車販売の伸びは、需要を促進すると思われる。さらに、世界的に厳しい環境規制の出現により、メーカーはより効率的でコスト効果の高い触媒コンバーターを革新・開発する必要に迫られるであろう。
コンバーターの種類ガソリン車における三元触媒の指数関数的使用
三元触媒コンバータは、ガソリン車で最も広く使用されているタイプである。一酸化炭素（CO）、窒素酸化物（NOx）、炭化水素（HC）の3つの有害物質を同時に削減できることから、「三元触媒」と呼ばれている。これらのコンバーターは、自動車が要求される環境基準を満たすのに役立つため、排ガス規制が厳しい国では非常に重要である。二元触媒コンバーターは、主に旧式の自動車と一部のオートバイに使用され、一酸化炭素（CO）と炭化水素（HC）の削減のみを目標としている。窒素酸化物（NOx）は削減できない。汚染物質削減の範囲が限られているため、主に、排出ガス規制がそれほど厳しくない地域や、予算が制約となる用途で使用される。
車両タイプ：商用車における耐久性と費用対効果を提供するカバーターの必要性
商用車には、主に貨物や旅客の輸送に使用される幅広いタイプの車両が含まれる。これらの車両は、小型商用車（LCV）と大型商用車（HCV）に分類される。商用車における触媒コンバーターのニーズは、公害を削減するために世界各国の政府によって設定された厳しい排ガス基準によってもたらされている。商用車は広範囲に使用され、重い荷物を運ぶため、高温と連続運転に耐える耐久性の高い効率的な触媒コンバータが必要とされる。乗用車は主に個人的な移動用に設計されており、自動車、SUV、ミニバンなどが含まれる。このセグメントの嗜好は、車両の性能や燃費を損なうことなく最適な排出ガス制御を達成することに重点が置かれている。所有者は、車両の性能と燃費を維持または向上させるコンバーターを優先する。
地域別の洞察
米州には、厳しい排出ガス規制を重視する強固な規制枠組みがあり、先進触媒コンバーターの需要を牽引している。この地域の生産は高度に洗練されており、企業は環境基準を遵守するための技術革新に注力している。この地域の企業は、触媒の効率と寿命を高めるための研究開発にも深く関わっている。逆にAPAC地域では、自動車産業の急成長によって自動車用触媒コンバーターの需要が急増している。APAC地域の生産は、国内需要だけでなく大幅な輸出にも対応する大量の製造活動が特徴である。この地域の企業は、生産コストが低いというメリットを享受しているが、世界標準に沿った排出ガス削減のために、より高度な技術と材料を採用する必要に迫られている。EMEA（欧州・中東・アフリカ）地域は多様なシナリオを示し、欧州は米州と同様の厳しい環境規制の導入でリードしている。このため、高効率の触媒コンバーターの開発と使用が必要となっている。欧州企業は、強力な規制枠組みに支えられ、自動車排出ガス削減のための斬新な技術を採用する最前線にいる。中東とアフリカは、厳しい排ガス規制の採用が遅れているものの、世界的な動向と国際貿易力学の影響を受けて、こうした技術の統合に向けて徐々に動き出している。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニング・マトリックスは自動車用触媒コンバータ市場を評価する上で極めて重要です。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この詳細な分析により、ユーザーは自らの要求に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功のレベルが異なる4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、自動車用触媒コンバーター市場におけるベンダーの現状を洞察的かつ詳細に調査する包括的なツールです。総売上高、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績と市場シェア争いの際に直面する課題について、より深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、自動車用触媒コンバーター市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。これらには、BASF SE、Benteler International AG、BM Catalysts Limited、Bosal Emission Control Systems、Car Sound Exhaust System, Inc.、Continental AG、DCL International Inc.、DEC Catalytic Converters、Eberspächer Gruppe GmbH & Co.KG、European Exhaust & Catalyst Ltd.、HELLA GmbH & Co.KGaA、HJS Emission Technology GmbH & Co.KG、Jetex Exhausts Ltd.、Johnson Matthey PLC、Katcon Global, S.A.、Klarius Products Ltd.、SANGO CO., LTD.、世宗実業株式会社、Tenneco Inc.、Umicore N.V.。
市場区分と対象範囲
この調査レポートは、自動車用触媒コンバーター市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
コンバータータイプ ● 三元触媒コンバーター
二方向触媒コンバーター
構造材料 ● セラミック触媒コンバーター
金属触媒コンバーター
触媒材料 ● パラジウム
プラチナ
ロジウム
車種 ● 商用車
乗用車
流通チャネル ● アフターマーケット
相手先ブランドメーカー
地域 ● 米州 ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.自動車用触媒コンバーター市場の市場規模および予測は？
2.自動車用触媒コンバーター市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、用途、分野は何か？
3.自動車用触媒コンバーター市場の技術動向と規制枠組みは？
4.自動車用触媒コンバーター市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.自動車用触媒コンバーター市場への参入には、どのような形態や戦略的動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.世界的な自動車生産活動の増加
5.1.1.2.コンバーターの排出量削減のための政府規制
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.触媒コンバーターの盗難問題
5.1.3.機会
5.1.3.1.自動車用触媒コンバーターの設計と操作の進歩
5.1.3.2.ハイブリッド車や代替燃料車への嗜好の高まり
5.1.4.課題
5.1.4.1.偽造品の出回りに関する懸念
5.2.市場細分化分析
5.2.1.コンバータータイプ：ガソリン車での指数関数的使用三元触媒
5.2.2.車両タイプ：商用車では、耐久性と費用対効果を両立させたカバーターが求められている。
5.3.市場破壊の分析
5.4.ポーターのファイブフォース分析
5.4.1.新規参入の脅威
5.4.2.代替品の脅威
5.4.3.顧客の交渉力
5.4.4.サプライヤーの交渉力
5.4.5.業界のライバル関係
5.5.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.6.価格分析
5.7.技術分析
5.8.特許分析
5.9.貿易分析
5.10.規制枠組み分析
6.自動車用触媒コンバーター市場、コンバータータイプ別
6.1.はじめに
6.2.三元触媒コンバーター
6.3.二元触媒コンバーター
7.自動車用触媒コンバーター市場、構造材料別
7.1.はじめに
7.2.セラミック触媒コンバーター
7.3.金属触媒コンバーター
8.自動車用触媒コンバーター市場、触媒材料別
8.1.はじめに
8.2.パラジウム
8.3.プラチナ
8.4.ロジウム
9.自動車用触媒コンバーター市場、自動車タイプ別
9.1.はじめに
9.2.商用車
9.3.乗用車
10.自動車用触媒コンバーター市場：流通チャネル別
10.1.はじめに
10.2.アフターマーケット
10.3.相手先ブランドメーカー
11.米州の自動車用触媒コンバーター市場
11.1.はじめに
11.2.アルゼンチン
11.3.ブラジル
11.4.カナダ
11.5.メキシコ
11.6.アメリカ
12.アジア太平洋自動車用触媒コンバーター市場
12.1.はじめに
12.2.オーストラリア
12.3.中国
12.4.インド
12.5.インドネシア
12.6.日本
12.7.マレーシア
12.8.フィリピン
12.9.シンガポール
12.10.韓国
12.11.台湾
12.12.タイ
12.13.ベトナム
13.欧州・中東・アフリカ自動車用触媒コンバーター市場
13.1.はじめに
13.2.デンマーク
13.3.エジプト
13.4.フィンランド
13.5.フランス
13.6.ドイツ
13.7.イスラエル
13.8.イタリア
13.9.オランダ
13.10.ナイジェリア
13.11.ノルウェー
13.12.ポーランド
13.13.カタール
13.14.ロシア
13.15.サウジアラビア
13.16.南アフリカ
13.17.スペイン
13.18.スウェーデン
13.19.スイス
13.20.トルコ
13.21.アラブ首長国連邦
13.22.イギリス
14.競争環境
14.1.市場シェア分析、2023年
14.2.FPNVポジショニングマトリックス（2023年
14.3.競合シナリオ分析
14.3.1.持続可能な金属リサイクルの戦略的マイルストーンとなる中国でのBASF Heraeus Metal Resourceの立ち上げ
14.3.2.フォルテグラ、増加する触媒コンバーター盗難に対抗する革新的ソリューションを発表
14.4.戦略分析と提言
15.競合ポートフォリオ
15.1.主要企業のプロフィール
15.2.主要製品ポートフォリオ
図2.自動車用触媒コンバーターの市場規模、2023年対2030年
図3.自動車用触媒コンバータの世界市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.自動車用触媒コンバータの世界市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5. 自動車用触媒コンバータの世界市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図6.自動車用触媒コンバーターの市場ダイナミクス
図7.自動車用触媒コンバータの世界市場規模、コンバータタイプ別、2023年対2030年(%)
図8.自動車用触媒コンバータの世界市場規模、コンバータタイプ別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.自動車用触媒コンバータの世界市場規模、構造材料別、2023年対2030年 (%)
図10.自動車用触媒コンバータの世界市場規模：構造材料別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図11.自動車用触媒コンバータの世界市場規模、触媒材料別、2023年対2030年 (%)
図12.自動車用触媒コンバータの世界市場規模：触媒材料別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図13.自動車用触媒コンバータの世界市場規模、車種別、2023年対2030年(%)
図14.自動車用触媒コンバータの世界市場規模：車種別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図15.自動車用触媒コンバータの世界市場規模：流通チャネル別、2023年対2030年(%)
図16.自動車用触媒コンバータの世界市場規模：流通チャネル別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図17.アメリカの自動車用触媒コンバーターの市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図18.アメリカの自動車用触媒コンバーターの市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図19.米国の自動車用触媒コンバーターの市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図 20.米国の自動車用触媒コンバーターの市場規模、州別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図21.アジア太平洋地域の自動車用触媒コンバーターの市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図22. アジア太平洋地域の自動車用触媒コンバーターの市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図23.欧州、中東、アフリカ自動車用触媒コンバーターの国別市場規模、2023年対2030年(%)
図24.自動車用触媒コンバーターの市場規模：国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図25.自動車用触媒コンバーターの市場シェア、主要プレーヤー別、2023年
図26.自動車用触媒コンバーター市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
• 日本語訳：自動車用触媒コンバーター市場：コンバータータイプ別（三元触媒コンバーター、二元触媒コンバーター）、構造材料別（セラミック触媒コンバーター、金属触媒コンバーター）、触媒材料別、自動車タイプ別、流通チャネル別 – 世界予測 2024-2030
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