 | • レポートコード：MRC360i24AR1325 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年4月 • レポート形態：英文、PDF、186ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[186ページレポート] 自動列車監督システムの市場規模は2023年に29.4億米ドルと推定され、2024年には32.0億米ドルに達し、CAGR 8.90%で2030年には53.5億米ドルに達すると予測されています。
自動列車監督システム（ATS）とは、列車の効率的で安全な運行を確保するために、近代的な鉄道網で利用されている中央制御システムのことである。より大規模な自動列車運転（ATO）と自動列車制御（ATC）システムの重要な構成要素である。ATSは主に、ダイヤの監督、列車経路の制御、交通流の最適化を通じて、ネットワーク全体の列車運行を管理する役割を担っている。リアルタイムのモニタリングとデータ分析を通じて、ATSは、自動ルート設定、列車ヘッドウェイの調整、列車配車の管理、遅延を最小限に抑えるための複数列車間の調整といった重要な機能を提供する。さらに、運行の中断から迅速に回復するためのソリューションを提供することで、インシデントの処理も支援します。こうした複雑なプロセスを自動化することで、ATSは鉄道運行の信頼性、効率性、安全性を高め、乗客へのサービス品質向上につながる。都市化の進展と効率的な公共交通システムの必要性が、ATSシステムの需要を押し上げている。鉄道インフラの近代化に対する政府の資金援助と支援政策が、市場の成長をさらに促進している。しかし、ATSシステムの導入に伴う高額な初期投資は、事業者によっては法外な負担となることもある。とはいえ、モノのインターネット（IoT）技術と人工知能（AI）をATSシステムに統合することで、業務効率とリアルタイムの意思決定能力を高める機会がもたらされる。
コンポーネントデータを解釈し、意思決定を行い、ATSの運用面を管理するソフトウェア・コンポーネントの本質
ATSシステムのハードウェア・コンポーネントには、列車運行の実行と制御に使用される物理的な装置や機器が含まれる。信号制御ユニットは、走行する列車間の安全な距離を確保するための列車信号を管理する。自動列車制御モジュールは、列車の運行制御を自動化し、運行の安全性と効率を高めるコンポーネントです。通信装置は、列車とコントロール・センター間のリアルタイムのデータ交換を容易にします。車載センサーと軌道センサーは、列車の位置と軌道の状態をモニターし、運行上の意思決定に重要なデータを提供します。ソフトウェア・コンポーネントは、データの解釈、意思決定、ATSシステムの運用管理に不可欠です。これらのコンポーネントには、オペレーティング・システム、ミドルウェア、アプリケーション・ソフトウェアが含まれる。ATSシステム市場のサービスは、ハードウェアとソフトウェア・コンポーネントの保守、アップグレード、効率的な運用に不可欠なサポート活動に関連している。主なサービスには、システム・コンポーネントが正しくインストールされ、統合的に機能することを保証する、インストールおよび統合サービスが含まれる。メンテナンスとサポートは、システムの修理、更新、トラブルシューティングに対応し、運用の信頼性を確保する。教育サービスは、ATSシステムの効率性と安全性を最大化するために、システムオペレーターや技術スタッフに提供されます。
列車のタイプ長距離接続のための旅客列車や貨物列車を含む幹線列車への適用拡大
幹線旅客列車は長距離を運行し、都市や地域を結んでいる。これらの列車は、長距離の旅に快適さと効率性を提供するように設計されている。自動列車監督システムにより、運行会社はダイヤを最適化し、安全性を高め、タイムリーで信頼性の高いサービスを確保することで乗客の利便性を向上させることができる。幹線ネットワークの貨物列車は、長距離の貨物、原材料、商品の輸送において重要な役割を果たしている。自動列車監視システムの統合により、リアルタイムの監視と管理が可能になり、ロジスティクスが大幅に改善され、輸送時間が短縮され、貨物輸送エコシステム全体の効率が向上する。地下鉄列車は、大容量、高頻度、高速で都市中心部に乗り入れるように設計されている。通常、地下トンネルや高架軌道で運行される。地下鉄ネットワークに自動列車監視システムを導入することで、列車の動きを正確に制御し、ヘッドウェイを最小化し、スループットを最大化することができる。ライトレール（軽便鉄道）は、地下鉄の高い輸送能力と路面電車の柔軟性の間の妥協点を提供し、都心と郊外の両方にサービスを提供している。多くの場合、路面上を走行し、都市交通の中を移動する能力を備えている。自動列車監視システムにより、ライトレールの運行は、運行頻度の調整や定時性の確保など、きめ細かく調整することができ、住民の間で公共交通の魅力を高めている。路面電車（ストリートカー）は都市の公共交通網に欠かせないもので、都市内の短距離から中距離の移動を提供する。路面電車は、他の車両とスペースを共有しながら、公道の線路上を走る。自動列車監視システムは、ダイヤの遵守率を高め、交通渋滞による遅延を減らし、路面電車と道路交通の相互作用を安全に管理することで、路面電車サービスを向上させることができる。
地域別洞察
南北アメリカ大陸では、既存のインフラをアップグレードし、鉄道運行の安全性と効率性を高めることに重点を置いていることが、ATSシステム市場を後押ししている。米国とカナダは、地下鉄や軽便鉄道システムなどの公共交通インフラへの多額の投資を背景に、こうした技術の採用でリードしている。中南米諸国では、交通システムの近代化の重要性がますます認識されるようになっており、ブラジルやメキシコなどの国々では、より優れた運行制御と安全性のためにATSシステムを組み込んだ都市鉄道プロジェクトを開始している。EMEA（欧州・中東・アフリカ） EMEA地域は、ATSシステムに対する旺盛な需要を示している。これは、ヨーロッ パにおける鉄道輸送の伝統と、中東・アフリカにおける都市化の進展に裏打ちされている。特に欧州は、効率性と乗客の安全性を高めるため、大規模な高速鉄道網や都市鉄道網で先進的なATS技術を採用し、最先端を走っている。アジア太平洋地域は、急速な都市化、急増する人口、鉄道インフラへの政府投資によって、ATSシステム市場の成長が見込まれている。中国やインドをはじめとする国々は、地下鉄や高速鉄道の大規模プロジェクトでATS技術の採用を優先し、主導的な役割を担っている。日本と韓国は、その先進的な技術環境を背景に、鉄道ネットワーク全体で高度なATSソリューションの革新と導入を続けている。
FPNV ポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニング・マトリックスは、自動列車監視システム市場を評価する上で極めて重要です。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この詳細な分析により、ユーザーは自らの要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功の度合いが異なる4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、自動列車監督システム市場におけるベンダーの現状について、洞察に満ちた詳細な調査を提供する包括的なツールです。全体的な収益、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績や市場シェア争いの際に直面する課題について、より深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、自動列車監視システム市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。これには、ADLINK Technology Inc.、Advantech Co.Ltd.、ALE International SAS、Alstom SA、Bharat Electronics Limited、Bombardier Inc.、Cisco Systems, Inc.、EKE-Electronics Ltd.、富士通株式会社、General Electric Company、株式会社日立製作所、Honeywell International Inc.、Huawei Technologies Co、株式会社京三電機製作所、MERMEC Inc.、ミプロエレクトロニクス株式会社、三菱電機株式会社、Robert Bosch GmbH、Schnieder Electric SE、Siemens AG、Tech Mahindra Limited、Thales Group、日本信号株式会社、株式会社東芝、株式会社ユニテック、WSP Global Inc.
市場細分化と対象範囲
この調査レポートは、自動列車監視システム市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
自動化レベル
半自動
コンポーネント ● ハードウェア ● 制御ユニット
車載・軌道サイド機器
センサー
信号機器
サービス ● コンサルティング
サポート＆メンテナンス
システムの統合と展開
ソフトウェア
列車タイプ ● 本線 ● 貨物
旅客
都市鉄道 ● ライトレール
地下鉄
路面電車
地域 ● 南北アメリカ ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.自動列車監視システム市場の市場規模および予測は？
2.自動列車監視システム市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、用途、分野は何か？
3.自動列車監視システム市場の技術動向と規制枠組みは？
4.自動列車監視システム市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.自動列車監視システム市場に参入するには、どのような形態や戦略的動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.都市化と公共鉄道輸送需要の増加
5.1.1.2.鉄道輸送システムの厳しい安全規制
5.1.2.制約
5.1.2.1.列車監視システムの技術的限界と配備の問題
5.1.3.機会
5.1.3.1.鉄道交通管理による列車監視システムの進歩
5.1.3.2.スマート鉄道インフラ拡大への政府投資
5.1.4.課題
5.1.4.1.データのプライバシーと列車監視システムのセキュリティに関する懸念
5.2.市場セグメンテーション分析
5.2.1.コンポーネント：データを解釈し、意思決定を行い、ATSの運用面を管理するためのソフトウェア・コンポーネントの必須性
5.2.2.列車のタイプ：長距離接続のための旅客および貨物を含む幹線列車における適用性の向上。
5.3.市場の混乱分析
5.4.ポーターのファイブフォース分析
5.4.1.新規参入の脅威
5.4.2.代替品の脅威
5.4.3.顧客の交渉力
5.4.4.サプライヤーの交渉力
5.4.5.業界のライバル関係
5.5.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.6.価格分析
5.7.技術分析
5.8.特許分析
5.9.貿易分析
5.10.規制枠組み分析
6.自動列車監督システム市場、自動化レベル別
6.1.はじめに
6.2.完全自動化
6.3.セミオートマチック
7.自動列車監視システム市場、コンポーネント別
7.1.はじめに
7.2.ハードウェア
7.3.サービス
7.4.ソフトウェア
8.自動列車監督システム市場、列車タイプ別
8.1.はじめに
8.2.幹線列車
8.3.都市鉄道
9.米州の自動列車監視システム市場
9.1.はじめに
9.2.アルゼンチン
9.3.ブラジル
9.4.カナダ
9.5.メキシコ
9.6.アメリカ
10.アジア太平洋地域の自動列車監督システム市場
10.1.はじめに
10.2.オーストラリア
10.3.中国
10.4.インド
10.5.インドネシア
10.6.日本
10.7.マレーシア
10.8.フィリピン
10.9.シンガポール
10.10.韓国
10.11.台湾
10.12.タイ
10.13.ベトナム
11.ヨーロッパ、中東、アフリカの自動列車監督システム市場
11.1.はじめに
11.2.デンマーク
11.3.エジプト
11.4.フィンランド
11.5.フランス
11.6.ドイツ
11.7.イスラエル
11.8.イタリア
11.9.オランダ
11.10.ナイジェリア
11.11.ノルウェー
11.12.ポーランド
11.13.カタール
11.14.ロシア
11.15.サウジアラビア
11.16.南アフリカ
11.17.スペイン
11.18.スウェーデン
11.19.スイス
11.20.トルコ
11.21.アラブ首長国連邦
11.22.イギリス
12.競争環境
12.1.市場シェア分析（2023年
12.2.FPNVポジショニングマトリックス（2023年
12.3.競合シナリオ分析
12.3.1.米国初の完全自律型都市鉄道システム、日立レールがホノルルで開業
12.3.2.アルストム、デリーMRTSフェーズIVに列車制御・信号システムを導入へ
12.3.3.バーラト・エレクトロニクスとデリー・メトロが、世界初のインディヘナ – 自動列車監視システムを発売
12.4.戦略分析と提言
13.競合ポートフォリオ
13.1.主要企業のプロフィール
13.2.主要製品ポートフォリオ
図2.自動列車監視システム市場規模、2023年対2030年
図3.自動列車監視システムの世界市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.自動列車監視システムの世界市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5. 自動列車監視システムの世界市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図6.自動列車監視システムの市場ダイナミクス
図7.自動列車監視システムの世界市場規模、自動化レベル別、2023年対2030年 (%)
図8.自動列車監視システムの世界市場規模、自動化レベル別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図9.自動列車監視システムの世界市場規模、コンポーネント別、2023年対2030年 (%)
図10.自動列車監視システムの世界市場規模、コンポーネント別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図11.自動列車監視システムの世界市場規模、列車タイプ別、2023年対2030年 (%)
図12.自動列車監視システムの世界市場規模、列車タイプ別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図13.アメリカの自動列車監視システム市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図14.アメリカの自動列車監視システム市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図15.米国の自動列車監視システム市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図16.米国の自動列車監督システム市場規模、州別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図17.アジア太平洋地域の自動列車監視システム市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図18.アジア太平洋地域の自動列車監視システム市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図19.欧州、中東、アフリカの自動列車監視システム市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図20.欧州、中東、アフリカの自動列車監督システム市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図21.自動列車監視システム市場シェア、主要プレーヤー別、2023年
図22. 自動列車監視システム市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
• 日本語訳：自動列車監督システム市場：自動化レベル別（完全自動、半自動）、コンポーネント別（ハードウェア、サービス、ソフトウェア）、列車タイプ別 – 2024年～2030年の世界予測
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