 | • レポートコード：MRC360i24AR0105 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年4月 • レポート形態：英文、PDF、181ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[181ページレポート] 自動車用端子の市場規模は2023年に239.5億米ドルと推定され、2024年には267.8億米ドルに達すると予測され、CAGR 11.90%で2030年には526.4億米ドルに達すると予測される。
自動車用端子は、自動車内の電気システムの重要な構成要素であり、電線、コネクタハウジング、電子制御ユニットなど、自動車電気回路のさまざまな部品間の電流の流れを可能にする接続点の役割を果たす。これらの端子は、効果的な接続性を維持するように設計されており、通常、黄銅、リン青銅、メッキ鋼など、高い導電性と耐腐食性を提供する材料で作られています。電気自動車やハイブリッド車の普及、高度な安全機能の需要、インフォテインメントシステムの統合など、自動車分野における技術の進歩は、高度な電気的枠組みを必要とするため、信頼性の高い端子の需要増加に拍車をかけている。自動車の安全性向上を義務付ける規制基準も、車載端末の使用増加に寄与している。自律走行技術のような革新的なソリューションの導入とともに、自動車の電動化が進んでいることも、市場の拡大に拍車をかけている。しかし、端子は過酷な環境条件にさらされるため、時間の経過とともに摩耗や腐食の影響を受けやすくなり、信頼性の低い接続や潜在的なシステム障害につながる可能性がある。こうした問題に対処するため、メーカー各社はより堅牢な端子設計、耐食性に優れた材料、強化されたメッキ技術の開発に注力している。コネクテッド・カーやスマート・ビークル技術の台頭により、データ伝送機能の必要性も高まっており、データ転送速度の向上や接続性の要求に対応できる専用端末の開発にも新たな道が開けるだろう。
車両：構造的完全性と信頼性を確保するための高度なHCV端末の使用
大型商用車にはトラックやバスが含まれ、主に長距離の物資や乗客の輸送に使用される。これらの車両に搭載される端末は、高振動環境や極端な温度変化に耐えなければならないため、堅牢で耐久性のある設計が必要となります。ヘビーデューティ端子は通常、HCVの過酷な運転に耐えるために、高い定格電流と耐腐食性を備えています。HCVは、高い耐久性と重い電気負荷を処理する能力を備えた端子を必要とします。さらに、フリート管理とロジスティクスの最適化のために、高度なテレコミュニケーションとテレマティクスシステムをサポートする端末がますます好まれるようになっている。小型商用車には、都市部や郊外で荷物や旅客の輸送に使われる小型から中型のバンやトラックが含まれる。LCVは通常、HCVほど過酷な条件下で運転されないため、これらの車両の端末に求められるのは、耐久性とコスト効率の融合です。LCVのターミナルは、性能と手頃な価格のバランスを取る必要があります。LCVのフリートオペレーターは、HCVのターミナルよりも低コストで、安定した運用のための信頼性を提供するターミナルを探しています。乗用車は、主に乗客を輸送するために設計された個人用車両である。このような自動車用の車載端末は、基本的な配電から、インフォテインメント、ナビゲーション、安全性のための高度な電子システムに至るまで、幅広い機能をサポートすることが期待されている。
電気自動車：二重機能車を最大限に活用するため、PHEVベースの端末が好まれる。
BEV（全電気自動車）は、車載バッテリーに蓄えられた電気のみで走行し、外部電源から充電される。BEVはテールパイプ排出がゼロであり、電気自動車の中で最も環境に優しい選択肢である。持続可能性を優先し、運転コストの低い車を求める消費者は、BEVを好むことが多い。充電インフラ網の拡大と政府の優遇措置も、BEVの魅力を高めている。ハイブリッド電気自動車（HEV）は、従来の内燃機関システムと電気推進システムを組み合わせたもので、燃料効率の向上と航続距離の延長のバランスを提供する。これらの車両は通常、充電のためにプラグを差し込むことができない。その代わり、バッテリーは回生ブレーキと内燃エンジンによって充電される。HEVは、従来車よりも優れた燃費と排出ガスの削減を望むが、EV充電インフラや航続距離に関する制限を懸念する消費者にアピールする。このため、内燃機関の使用が必要になる前に、電力だけでかなりの距離を走行することができる。
アプリケーション大電流容量と安全性を備えた端子の必要性
自動車のバッテリーシステムには、車両の電気系統と接続するための端子が含まれる。この用途分野では、エンジン始動、照明、電子機器への電力供給など、信頼性の高い電力源を確保します。車体制御および内装セグメント内の端子は、パワーウィンドウ、シート、ドアロック、室内照明などの機能に不可欠です。冷却、排ガス制御、エンジンの各セグメントでは、端子はセンサーとアクチュエーターの機能で重要な役割を果たします。耐熱性が高く、過酷な条件下でも接続性を維持できる端子が優先される。車載インフォテインメント端末は、オーディオ、ビデオ、ナビゲーション、コネクティビティシステムを接続する。この分野での需要は、増大する車載マルチメディア・コンテンツをサポートできる高速データ端末に傾いている。信頼性とシグナルインテグリティが重視される。照明システム用端子には、ヘッドライト、テールライト、室内照明の接続が含まれる。車両がLEDやスマート照明技術に移行するにつれて、省スペースで低消費電力に対応する小型化された端子が好まれる。安全・セキュリティシステム用端子は、エアバッグ、アラーム、カメラ、各種センサーに使用される。この分野では信頼性は譲れず、危機的な状況での性能を保証する高品質の端末が好まれている。また、先進運転支援システム（ADAS）の台頭により、より複雑な端末へのニーズも高まっている。
流通：OEM車向けの高品質・高性能端末へのニーズ
アフターマーケットとは、自動車産業の二次市場を指し、OEM（相手先ブランド製造）による消費者への自動車販売後の、あらゆる自動車部品、化学品、装備品、付属品の製造、再製造、流通、小売、取り付けに関係する。このセグメントにおけるニーズベースの嗜好は、磨耗や損傷による交換、性能向上のためのアップグレード、または個人的な美観のためのカスタマイズに重点を置いている。アフターマーケットはまた、より優れた導電性や環境要因への耐性を持つ端子を含むかもしれない、車の性能を向上させることを求める人々に対応している。OEMメーカーは、部品を設計・製造し、それを完成車両の製造に使用する。自動車用端子の場合、OEMは、自動車メーカーがあらかじめ設定した厳しい品質・性能基準を満たす端子を要求する。OEMは、調達する端子が最高品質であり、自動車のライフサイクルに確実に耐えられることを保証しなければならない。
地域別洞察
アメリカ大陸は、米国の自動車産業の優位性に大きく影響され、高度な自動化とデジタル化を生産に活用し、自動車の高度な電子システムの統合に重点を置いている。この地域の主要企業は、北米市場で一般的な厳しい規制や高度な安全・性能基準を満たすため、高品質で信頼性の高い端末の開発を優先している。中国、インド、東南アジア諸国の自動車産業が急成長しているAPAC地域は、車載端末の使用が大幅に増加している。この上昇は、同地域の急速な自動車生産ペースと急成長するカーエレクトロニクス部門に後押しされている。この地域の企業は、比較的低い生産コストと、端末を含むさまざまな部品を供給する中小企業（SMEs）の広範なネットワークから利益を得ており、これらの企業は国内外のOEMに対応している。EMEA（欧州・中東・アフリカ地域）は、西ヨーロッパを最前線とする混在したシナリオを示し、同地域の高級自動車セグメントをサポートするため、高品質で技術的に高度な自動車用端末の生産に重点を置いている。ドイツのような成熟市場は、その精密工学と革新性で認められており、主要企業は電気自動車（EV）技術の限界を押し広げるために研究開発に投資している。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニング・マトリックスは車載端末市場を評価する上で極めて重要である。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この詳細な分析により、ユーザーは要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功の度合いが異なる4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、車載端末市場におけるベンダーの現状を洞察的かつ詳細に調査する包括的なツールです。全体の収益、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績や市場シェア争いの際に直面する課題について、より深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、自動車用端末市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。主なベンダーには、Amphenol Corporation、Aptiv PLC、BorgWarner Inc.、D & F Liquidators Inc.、Dalroad Norslo Ltd.、古河電気工業株式会社、Grote Industries, Inc.、ヒロセ電機株式会社、Hu Lane Associate Inc.、J.S.T.株式会社、日本航空電子工業株式会社、K-Max Technologies Private Limited、Kei-Max Technologies, Inc、K-Max Technologies Private Limited, Keats Manufacturing Co., Koch Industries, Inc., Korea Electric Terminal Co., Ltd., 京セラ株式会社, Lawson Products, Inc., Lear Corporation, 日本郵船グループ, PT Indonesia Kendaraan Terminal Tbk, Rosenberger Hochfrequenztechnik GmbH & Co.KG、住友電気工業株式会社、TE Connectivity Ltd.、Viney Corporation Pvt Ltd.、矢崎総業株式会社、浙江聯和電子有限公司。
市場区分とカバー範囲
この調査レポートは、自動車用端末市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
自動車 ● 大型商用車
小型商用車
乗用車
電気自動車 ● バッテリー電気自動車
ハイブリッド電気自動車
プラグインハイブリッド
アプリケーション ● バッテリーシステム
ボディ制御とインテリア
冷却・排ガス制御・エンジン
インフォテインメント
照明システム
安全・セキュリティシステム
流通 ● アフターマーケット
OEM
地域 ● 米州 ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.車載端末市場の市場規模および予測は？
2.自動車用端末市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、用途、分野は何か？
3.車載端末市場の技術動向と規制枠組みは？
4.車載端末市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.車載端末市場に参入するには、どのような形態や戦略的動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.電気自動車と自動車の電動化需要の増加
5.1.1.2.自動車の安全性と消費者の意識を高めるための政府による義務付けの増加
5.1.1.3.炭素排出に関する政府の厳しい規範
5.1.2.抑制要因
5.1.2.1.車載端子の耐久性と信頼性に関する問題
5.1.3.機会
5.1.3.1.自律走行車と半自律走行車の出現
5.1.3.2.車載端末の小型化
5.1.4.課題
5.1.4.1.高電圧端子の複雑な設計パターンと振動対応への懸念
5.2.市場セグメント分析
5.2.1.車両：構造的完全性と信頼性を確保するための高度なHCV端子の使用
5.2.2.電気自動車：二重機能車を最適に利用するため、PHEV ベースの端末を優先する。
5.2.3.アプリケーション：大電流容量で安全性の高い端末へのニーズ
5.2.4.流通OEM車への高品質・高性能端子のニーズ
5.3.市場動向分析
5.4.ロシア・ウクライナ紛争の累積的影響
5.5.高インフレの累積的影響
5.6.ポーターのファイブフォース分析
5.6.1.新規参入の脅威
5.6.2.代替品の脅威
5.6.3.顧客の交渉力
5.6.4.サプライヤーの交渉力
5.6.5.業界のライバル関係
5.7.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.8.規制の枠組み分析
5.9.顧客のカスタマイズ
6.車載端末市場、車両別
6.1.はじめに
6.2.大型商用車
6.3.小型商用車
6.4.乗用車
7.車載端末市場、電気自動車別
7.1.はじめに
7.2.バッテリー電気自動車
7.3.ハイブリッド電気自動車
7.4.プラグインハイブリッド
8.車載端末市場、用途別
8.1.はじめに
8.2.バッテリーシステム
8.3.ボディ制御と内装
8.4.冷却、排ガス規制、エンジン
8.5.インフォテインメント
8.6.照明システム
8.7.安全・セキュリティシステム
9.車載端末市場：流通別
9.1.はじめに
9.2.アフターマーケット
9.3.OEM
10.米州の自動車用端末市場
10.1.はじめに
10.2.アルゼンチン
10.3.ブラジル
10.4.カナダ
10.5.メキシコ
10.6.アメリカ
11.アジア太平洋地域の車載端末市場
11.1.はじめに
11.2.オーストラリア
11.3.中国
11.4.インド
11.5.インドネシア
11.6.日本
11.7.マレーシア
11.8.フィリピン
11.9.シンガポール
11.10.韓国
11.11.台湾
11.12.タイ
11.13.ベトナム
12.欧州・中東・アフリカの車載端末市場
12.1.はじめに
12.2.デンマーク
12.3.エジプト
12.4.フィンランド
12.5.フランス
12.6.ドイツ
12.7.イスラエル
12.8.イタリア
12.9.オランダ
12.10.ナイジェリア
12.11.ノルウェー
12.12.ポーランド
12.13.カタール
12.14.ロシア
12.15.サウジアラビア
12.16.南アフリカ
12.17.スペイン
12.18.スウェーデン
12.19.スイス
12.20.トルコ
12.21.アラブ首長国連邦
12.22.イギリス
13.競争環境
13.1.市場シェア分析（2023年
13.2.FPNVポジショニングマトリックス（2023年
13.3.競合シナリオ分析
13.3.1.I-PEX、電源端子APシリーズに2つの新製品を追加
13.3.2.リテルヒューズ、初の自動車グレード PolarP P チャネルエンハンスメントモードパワー MOSFET を発売
13.3.3.ヒロセ電機、フローティング機能付き車載仕様基板対基板コネクタ「DF40T」シリーズに新フローティングプラグを追加
14.競合ポートフォリオ
14.1.主要企業のプロフィール
14.2.主要製品ポートフォリオ
図2.車載端末市場規模、2023年対2030年
図3.車載端末の世界市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.車載端末の世界市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5. 車載端末の世界市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図6.車載端末の市場ダイナミクス
図7.車載端末の世界市場規模、車両別、2023年対2030年(%)
図8.車載端末の世界市場規模、車両別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.車載端末の世界市場規模、電気自動車別、2023年対2030年(%)
図10.車載端末の世界市場規模：電気自動車別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図11.車載端末の世界市場規模、アプリケーション別、2023年対2030年 (%)
図12.車載端末の世界市場規模、用途別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図13.車載端末の世界市場規模、流通別、2023年対2030年(%)
図14.車載端末の世界市場規模：流通別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図15.アメリカの車載端末市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図16.アメリカの車載端末市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図17.アメリカの車載端末市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図18.米国の車載端末市場規模、州別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図19.アジア太平洋地域の車載端末市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図20.アジア太平洋地域の車載端末市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図21.欧州、中東、アフリカの車載端末市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図22. 欧州、中東＆アフリカの車載端末市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図23.車載端末市場シェア、主要プレーヤー別、2023年
図24.車載端末市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
• 日本語訳：自動車用端末市場：車両別（大型商用車、小型商用車、乗用車）、電気自動車別（バッテリー電気自動車、ハイブリッド電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車）、用途別、流通別 – 2024〜2030年の世界予測
• レポートコード：MRC360i24AR0105 ▷ お問い合わせ（見積依頼・ご注文・質問）