 | • レポートコード：MRC360i24AR0094 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年4月 • レポート形態：英文、PDF、184ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[184ページレポート] 自動車排気システム市場規模は2023年に288.8億米ドルと推定され、2024年には305.9億米ドルに達すると予測され、CAGR 6.13%で2030年には438.1億米ドルに達する見込みです。
自動車排気システムとは、主に自動車の内燃機関から排出される排気ガスを管理・排出するために設計された、自動車内の重要なネットワークを指す。このシステムは、エキゾースト・マニホールド、酸素センサー、触媒コンバーター、マフラー、テールパイプなど、いくつかの部品で構成されている。その主な機能は、有毒ガスを安全に除去し、環境汚染を低減し、エンジンの騒音を最小限に抑えることである。さらに、エンジンの適切な温度を維持し、排気ガスのスムーズな流れを確保することで、自動車の性能と燃費効率の最適化にも大きく貢献しています。自動車排気システムの複雑さを理解することは、自動車の安全性を確保し、排ガス規制を遵守し、最適なエンジン性能を達成するために不可欠です。世界的な大気汚染の急激な増加、商用車と乗用車の販売台数の増加、自動車の排ガスに対する政府の厳しい政策と規制が市場の成長を後押ししています。しかし、自動車排気システムの製造コストが高く、車室内への排気漏れに関する問題が大きいため、市場成長の妨げになる可能性がある。触媒コンバーターのナノテクノロジー開発によるカスタマイズされた排気ソリューション開発のためのOEMとのパートナーシップの増加は、市場成長の機会を促進すると予想される。
コンポーネント：有害ガスの排出を削減する触媒コンバーターの使用量の増加
触媒コンバーターは、自動車の排気システムの最も重要なコンポーネントであり、一酸化炭素、窒素酸化物、炭化水素を含む有害ガスの排出を削減するように設計されている。これは、これらの有害ガスを二酸化炭素や水蒸気などの有害でない物質に変換する酸化還元反応を触媒することによって達成され、環境排出基準を満たすために不可欠です。エキゾースト・マニホールドは、エンジンのシリンダーから排出される排気ガスを集め、排気管に導く排気システムの部品である。マニホールドは高温・高圧に耐えられるように作られており、排気ガスの流れをスムーズにすることで耐久性と効率的なエンジン性能を確保しています。エキゾーストパイプは、エキゾーストマニホールドから車体後方へ排気ガスを送り、最終的にテールパイプへと導く円筒形の部品です。腐食や熱に強いアルミナ鋼やステンレス鋼で作られたこれらのパイプは、排気ガスを安全かつ効果的に除去し、エンジン性能の最適化と排出ガスの低減に貢献する極めて重要なものです。マフラーまたはサイレンサーは、排気ガスが車両から出るときに発生する騒音を低減するために作られます。音波を反射・吸収するバッフルやチャンバーによってこれを実現します。マフラーは騒音公害をコントロールする上で非常に重要であり、エンジン効率を犠牲にすることなく、より静かで快適なドライビング体験を保証します。エキゾーストパイプ内の酸素センサーは、燃焼のために空気と燃料の混合気を最適化し、排出ガスを削減する上で極めて重要な役割を果たします。排気ガス中の酸素量を測定することで、車両のエンジン管理システムにフィードバックし、燃料噴射量を調整します。これにより、触媒コンバーターが効率的に作動し、より良い燃費と低排出ガスを達成することができます。
燃料の種類：個人用および小型用途でのガソリン車の採用拡大
ディーゼル・エンジンは、ガソリン・エンジンに比べて騒音と粒子状物質を多く発生する。そのため、ディーゼル車の排気システムは、ディーゼル微粒子フィルター（DPF）や選択触媒還元（SCR）ユニットなどの部品で設計されており、煤煙の排出を減らし、有害な窒素酸化物を窒素と水蒸気に変換して環境汚染を大幅に抑える。ガソリンエンジンを搭載した自動車は、ディーゼル車よりも複雑でない排気システムを使用し、主に触媒コンバーターと酸素センサーを使用して有害物質の排出を減らしている。触媒コンバーターは、有害ガスを窒素酸化物、一酸化炭素、炭化水素などの有害性の低い物質に変換する。
システムの種類車両の馬力を大幅に向上させることができるため、高性能エキゾーストシステムの需要が急増している。
アクスルバックタイプのエキゾーストシステムは、リアアクスルからエキゾーストチップまでの車両後部のコンポーネントを交換するもので、美観の向上のために選択されます。アクスルバックタイプのエキゾーストシステムは、標準的なシステムに比べて排気の流れが制限されないため、微妙な性能向上を提供します。キャットバックエキゾーストシステムは、触媒コンバーターの出口からエキゾーストチップまでのすべてのエキゾーストパーツを含み、エキゾーストの流れを改善し、その結果、エンジン性能を向上させ、車両のサウンドを変更するため、車両の改造に人気があります。デュアル・エグゾースト・システムは、排気ガスの出口が車両の後部に2つあるのが特徴です。この構成は、性能上の理由から選択されますが、スタイリスティックな選択でもあり、車両にスポーティな外観を提供します。高性能エキゾーストシステムは、最適な排気流と最小限の制限のために設計されています。高性能システムは、エンジンの効率を向上させ、馬力とトルクを向上させるように設計されています。これらのシステムは、最大限の車両性能を求める性能愛好家に支持されています。シングルエキジットエキゾーストシステムは最も一般的で標準的なタイプで、エキゾーストシステムは車両後部の片側にガスの出口が1つあります。シングルエキジットエキゾーストシステムは、製造とメンテナンスが経済的であるため、メーカーや車両オーナーの間で広く普及しています。
車両のタイプ：耐久性と高性能のために商用車での自動車用排気システムの使用が増加
トラックやバスを含む商用車には、ヘビーデューティーな用途のため、高圧・高温ガスに対応できる堅牢な排気システムが求められます。耐久性、排出ガス制御の効率、厳しい排出ガス基準への適合が最も重要です。環境維持の目標を達成するため、天然ガスやバイオ燃料などの代替燃料に対応する騒音低減技術やシステムへの関心も高まっている。乗用車の場合、焦点は排ガス規制だけでなく、騒音低減による乗客の快適性や、軽量化とエンジン効率による車両性能の向上にも及んでいる。市場では、高強度鋼やアルミニウムなどの軽量素材や、燃費を改善しカーボンフットプリントを削減する革新的な設計が好まれる。さらに、電気自動車（EV）の増加に伴い、従来の排気システムに対する需要に加え、バッテリー温度を制御するための新しい熱管理システムに対するニーズが高まっている。商用車と乗用車は、排出ガスの削減と環境規制の遵守という包括的な目標に従うが、これらのセグメントにおける排気システムに対する中核的なニーズと嗜好は大きく異なる。商用車は、厳しい環境基準に適合し、過酷な条件下での耐久性と高性能を優先する。対照的に、乗用車は快適性、美観、性能を重視し、電気自動車やハイブリッド車のニーズに対応することに重点を置いている。
流通：カスタマイズとコスト効率を優先する自動車所有者による、アフターマーケット用自動車排気システムへの嗜好の高まり
自動車用エキゾーストシステムでは、OEMバージョンは特定のモデル専用に設計され、新車に直接、または正規ディーラーでのサービス時に交換品として取り付けられる。これらの部品は車両本来の性能を維持し、信頼性と互換性を保証します。自動車排気システムのアフターマーケット流通は、OEM（相手先商標製品製造会社）とは異なるチャネルを通じて、交換用排気システムおよび部品を販売・流通させることを含む。自動車排気システムにおいて、アフターマーケットが提供する製品は、性能の向上、燃費の改善、独特のサウンドなど、様々な理由で自動車の排気装置を交換またはアップグレードしようとする消費者に様々な選択肢を提供する。OEM部品は、車両の製造元または認定プロバイダーから供給され、完璧な適合と工場標準の品質を保証します。アフターマーケット・パーツは、多様性と手頃な価格において優れており、カスタマイズや予算に応じた代替品を求める人々に対応している。
地域別インサイト
米州では、米国とカナダにおける厳しい環境規制がクリーンな排気技術の進歩を促し、先進的な自動車排気システムへの安定した需要をもたらしている。米国は主要な自動車市場の一つであり、地域全体の市場力学に大きな影響を与え続けている。南米、ブラジル、アルゼンチンは自動車セクターの緩やかな回復を目の当たりにしており、アメリカよりペースは遅いものの、自動車排気システムの需要にプラスの影響を与えている。欧州が自動車排気システム市場の最前線に立っているのは、主に欧州連合（EU）が設定した厳しい排ガス基準によるものである。二酸化炭素排出量削減の推進と電気自動車（EV）の普及が市場動向を形成している。自動車技術革新の中心地であり、複数の大手自動車メーカーが拠点を置くドイツは、欧州市場で極めて重要な役割を果たしている。中東・アフリカ（MEA）は、高級車や高性能車への需要の高まりを特徴としており、世界的な排ガス規制を遵守しながら性能要件を満たす高度な排気システムが必要とされている。MEAの全体的な市場成長は緩やかなままであるが、その主な原因は特定の地域における経済変動と政情不安である。APAC地域は、中国、インド、日本などの国々における自動車生産と販売の拡大に牽引され、自動車用排気システム市場において大きな成長を示すと予想される。中国は重要な自動車メーカーとして、公害対策として電気自動車を積極的に推進している。日本では、政府の政策や消費者の環境意識に支えられ、市場がハイブリッド車や電気自動車にシフトしており、排気システムの要件に影響を与えている。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニング・マトリックスは、自動車排気システム市場を評価する上で極めて重要です。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この綿密な分析により、ユーザーは要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功の度合いが異なる4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、自動車用排気システム市場におけるベンダーの現状について、洞察に満ちた詳細な調査を提供する包括的なツールです。収益全体、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績や、市場シェアを争う際に直面する課題について、より深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、自動車用排気システム市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。AP Emissions Technologies、Benteler International AG、Borla Performance Industries Inc.、Bosal International、Car-Mon Products, Inc.、Continental AG、Corsa Performance by Race Winning Brands, Inc.、Cummins Inc.、Eberspächer Gruppe GmbH & Co.KG、Faurecia SE by Forvia Group、Fennosteel Oy、Friedrich Boysen GmbH & Co.KG、フタバ産業株式会社、ギブソン・パフォーマンス・エキゾースト、ヒロテック株式会社、Holley Inc.、Klarius Products Ltd.、MagnaFlow、Marelli Holdings Co.Ltd.、MBRP Ltd.、REMUS Innovation GmbH、三五株式会社、世宗工業株式会社、Sharda Motor Industries Ltd.、Tenneco Inc.、Witzenmann GmbH、ユタカ技研株式会社。
市場区分と調査範囲
この調査レポートは、自動車排気システム市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
コンポーネント ● 触媒コンバーター
エキゾーストマニホールド
エキゾーストパイプ
マフラー
酸素センサー
燃料の種類 ● ディーゼル
ガソリン
システムタイプ ● アクスルバック
キャットバック
デュアルエグゾーストシステム
高性能排気システム
シングル排気システム
車両タイプ ● 商用車
乗用車
流通 ●アフターマーケット
OEM
地域 ● 南北アメリカ ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
イリノイ州
インディアナ
ケンタッキー州
ミシガン州
ミズーリ州
オハイオ州
テネシー州
テキサス州
アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム
ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス
本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している：
1.市場浸透度：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション：将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
1.自動車用排気システム市場の市場規模および予測は？
2.自動車用排気システム市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、用途、分野は何か？
3.自動車排気システム市場の技術動向と規制枠組みは？
4.自動車用排気システム市場における主要ベンダーの市場シェアは？
5.自動車排気システム市場に参入するには、どのような形態や戦略的動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.自動車の排出ガス削減を目指す政府の政策による大気汚染レベルの上昇
5.1.1.2.乗用車と商用車の販売増加
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.安全性と車室内への排気漏れに関する重大な問題
5.1.3.機会
5.1.3.1.自動車メーカーと技術プロバイダーとの戦略的協力による統合排ガス制御システムの開発
5.1.3.2.自動車排気システムの材料と性能の進歩
5.1.4.課題
5.1.4.1.電気自動車へのシフトと排気システムの非必須性
5.2.市場細分化分析
5.2.1.コンポーネント：有害ガスの排出を低減する触媒コンバーターの利用拡大
5.2.2.燃料タイプ：ガソリン車のパーソナルユースとライトデューティー用途への採用拡大
5.2.3.システムタイプ：車両の馬力を大幅に向上させる高性能エキゾーストシステムの需要が急増。
5.2.4.車両タイプ：耐久性と高性能のために商用車での自動車用排気システムの使用増加。
5.2.5.流通：カスタマイズとコスト効率を優先する自動車所有者によるアフターマーケット自動車排気システムへの嗜好の高まり。
5.3.市場動向分析
5.3.1.先進的な自動車排気技術を取り入れるためのパートナーシップの拡大と米州全体での低排出ガス自動車製品への需要の高まり
5.3.2.APAC地域における自動車部品製造能力の急成長と堅調な自動車アフターマーケット部門
5.3.3.EMEA地域における排気システム技術の革新と相まって、環境規制が強化されていること。
5.4.高インフレの累積的影響
5.5.ポーターのファイブフォース分析
5.5.1.新規参入の脅威
5.5.2.代替品の脅威
5.5.3.顧客の交渉力
5.5.4.サプライヤーの交渉力
5.5.5.業界のライバル関係
5.6.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.7.規制の枠組み分析
5.8.顧客のカスタマイズ
5.8.1.価格分析
6.自動車排気システム市場、コンポーネント別
6.1.はじめに
6.2.触媒コンバーター
6.3.エキゾースト・マニホールド
6.4.エキゾーストパイプ
6.5.マフラー
6.6.酸素センサー
7.自動車排気システム市場、燃料タイプ別
7.1.はじめに
7.2.ディーゼル
7.3.ガソリン
8.自動車排気システム市場：システムタイプ別
8.1.はじめに
8.2.アクスルバック
8.3.キャットバック
8.4.デュアルエグゾーストシステム
8.5.高性能排気システム
8.6.シングル出口排気システム
9.自動車排気システム市場：車種別
9.1.はじめに
9.2.商用車
9.3.乗用車
10.自動車排気システム市場：流通別
10.1.はじめに
10.2.アフターマーケット
10.3.OEM
11.米州の自動車排気システム市場
11.1.はじめに
11.2.アルゼンチン
11.3.ブラジル
11.4.カナダ
11.5.メキシコ
11.6.アメリカ
12.アジア太平洋地域の自動車排気システム市場
12.1.はじめに
12.2.オーストラリア
12.3.中国
12.4.インド
12.5.インドネシア
12.6.日本
12.7.マレーシア
12.8.フィリピン
12.9.シンガポール
12.10.韓国
12.11.台湾
12.12.タイ
12.13.ベトナム
13.欧州・中東・アフリカ自動車排気システム市場
13.1.はじめに
13.2.デンマーク
13.3.エジプト
13.4.フィンランド
13.5.フランス
13.6.ドイツ
13.7.イスラエル
13.8.イタリア
13.9.オランダ
13.10.ナイジェリア
13.11.ノルウェー
13.12.ポーランド
13.13.カタール
13.14.ロシア
13.15.サウジアラビア
13.16.南アフリカ
13.17.スペイン
13.18.スウェーデン
13.19.スイス
13.20.トルコ
13.21.アラブ首長国連邦
13.22.イギリス
14.競争環境
14.1.市場シェア分析（2023年
14.2.FPNVポジショニングマトリックス（2023年
14.3.競合シナリオ分析
14.3.1.ヒュンダイ・モータースポーツ、アクラポヴィッチとの戦略的提携でラリーのパフォーマンスを強化
14.3.2.Carven Exhaust、Flying V Groupと提携し市場での認知度を向上
14.3.3.アクラポヴィッチ、フェラーリ296GTB用のレーストラック向け製品を発売
14.3.4.エバースペッヒャー、中国・許昌に先進排ガス技術工場を設立
14.3.5.Purem AAPICO社、ASEANにおけるクリーン排気ソリューションの戦略的拡大
14.3.6.トライアンフ・モーターサイクルズ、新しい排気システムでアクラポヴィッチと提携
14.3.7.カミンズ社排出ガスソリューションを強化するためにFaureciaの施設を買収
14.3.8.Outokumpu社とEberspächer社、自動車排気システムの持続可能性を推進
14.3.9.Milltek Sport、BMWの新型M2クーペ用に強化されたエキゾースト・システムを製造
14.3.10.自動車アフターマーケットにおける戦略的買収：バークシャー・ハサウェイのマーモン・ホールディングスがAPエミッション・テクノロジーズを買収
15.競合ポートフォリオ
15.1.主要企業のプロフィール
15.2.主要製品ポートフォリオ
図2.自動車排気システム市場規模、2023年対2030年
図3.自動車排気システムの世界市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.自動車排気システムの世界市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5. 自動車排気システムの世界市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図6.自動車排気システムの市場ダイナミクス
図7.自動車排気システムの世界市場規模、部品別、2023年対2030年(%)
図8.自動車排気システムの世界市場規模、構成部品別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図9.自動車排気システムの世界市場規模、燃料タイプ別、2023年対2030年 (%)
図10.自動車排気システムの世界市場規模、燃料タイプ別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図11.自動車排気システムの世界市場規模、システムタイプ別、2023年対2030年 (%)
図12.自動車排気システムの世界市場規模、システムタイプ別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図13.自動車排気システムの世界市場規模、車両タイプ別、2023年対2030年 (%)
図14.自動車排気システムの世界市場規模：車両タイプ別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図15.自動車排気システムの世界市場規模、流通別、2023年対2030年 (%)
図16.自動車排気システムの世界市場規模、流通別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図17.アメリカの自動車排気システムの市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図18.アメリカの自動車排気装置市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図19.米国の自動車排気システム市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図20.米国の自動車排気装置市場規模、州別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図21.アジア太平洋地域の自動車排気システム市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図22. アジア太平洋地域の自動車排気システム市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図23.欧州・中東・アフリカ自動車排気システム市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図24.欧州、中東、アフリカの自動車排気システム市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図25.自動車排気システム市場シェア、主要プレーヤー別、2023年
図26.自動車排気システム市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
• 日本語訳：自動車排気システム市場：構成部品別（触媒コンバーター、エキゾーストマニホールド、排気管）、燃料タイプ別（ディーゼル、ガソリン）、システムタイプ別、車両タイプ別、流通 – 2024〜2030年の世界予測
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