ライドシェア市場:通勤距離別(都市間、都市内)、車両タイプ別(バイク、自動車、スクーター)、ビジネスモデル別、サービスプロバイダー別 – 2024〜2030年の世界予測

• 英文タイトル:Ride Sharing Market by Commuting Distance (Intercity, Intra City), Vehicle Type (Bikes, Cars, Scooters), Business Model, Service Provider - Global Forecast 2024-2030

Ride Sharing Market by Commuting Distance (Intercity, Intra City), Vehicle Type (Bikes, Cars, Scooters), Business Model, Service Provider - Global Forecast 2024-2030「ライドシェア市場:通勤距離別(都市間、都市内)、車両タイプ別(バイク、自動車、スクーター)、ビジネスモデル別、サービスプロバイダー別 – 2024〜2030年の世界予測」(市場規模、市場予測)調査レポートです。• レポートコード:MRC360i24AP7560
• 出版社/出版日:360iResearch / 2024年1月
• レポート形態:英文、PDF、186ページ
• 納品方法:Eメール(受注後2-3日)
• 産業分類:産業未分類
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。

[186ページレポート] ライドシェアリング市場規模は2023年に1,091億2,000万米ドルと推定され、2024年には1,229億1,000万米ドルに達し、2030年にはCAGR 13.14%で2,590億1,000万米ドルに達すると予測される。
ライドシェアリングとは、自家用車の共同利用のことで、ライダーは、他の人のルートと同時にマッチングさせるか、同じ方向に向かう複数の乗客を集めるオンデマンド・サービスを通じて旅をする。この共同交通モードは、デジタル・プラットフォーム、典型的にはモバイル・アプリを活用し、乗車を求める乗客と空席のあるドライバーを結びつける。ライドシェアの拡大は、スマートフォンの普及率の上昇や、シェアエコノミー・サービスの文化的受容の拡大など、さまざまな要因に起因している。人口密度が高く、駐車場が不十分なことが多い都心部は、ライドシェアに特に適している。しかし、乗客と運転手の安全性、不十分な規制に対する懸念、ライドシェア運転手の雇用権、従来のタクシーサービスへの影響などが、ライドシェアの導入に影響を与えている。サービス・プロバイダーは、ドライバーの身元調査やトレーニングを徹底し、雇用ガイドラインを明確化し、公共交通機関の選択肢を補完するために都市とのパートナーシップを促進して、困難な懸念に取り組んでいる。自律走行技術は、運行コストの削減と安全性の向上により、市場に革命をもたらす可能性を秘めている。ルートの最適化や需要予測のためにデータ分析を活用する機会が増えているほか、環境の持続可能性に対処するために電気自動車やハイブリッド車の保有台数の拡大にも焦点が当てられている。スマートシティ構想の高まりは、ライドシェアリング・エコシステムの成長をさらに促進し、より接続された効率的な都市モビリティの展望を生み出す可能性がある。
地域別の洞察
南北アメリカ、特に米国とカナダでは、ライドシェア・サービスが主要都市の交通網に広く組み込まれている。強固な技術インフラ、スマートフォンの普及率の高さ、若年層の自家用車離れなどにより、導入率は高い。APAC地域のライドシェア業界は多様性に富んでおり、巨大な都市人口、テクノロジー利用の増加、規制環境の進化が後押ししている。一部のAPAC諸国では、ライドシェアを補完するため、積極的な拡大戦略、決済システムへの現地適応、フードデリバリーなどの追加サービスの統合が見られる。EMEA(欧州・中東・アフリカ)地域は、多様な経済状況、規制枠組み、移動習慣の影響を受け、ライドシェアの利用に関してまちまちのパターンを示している。欧州のライドシェアシーンは大都市圏で大きな牽引力を持っており、環境持続可能性に強く焦点を当てているため、電気自動車やハイブリッド車のライドシェアオプションが推進されている。中東とアフリカでは、ライドシェアサービスが贅沢な移動と日常的な移動のニーズをミックスしたものに対応しており、公共交通網の隙間を埋めることが多い。EMEAでは、市場の成熟度が異なる中、現地法の遵守、高いサービス品質、運営効率の確保に生産上の重点が置かれる傾向にある。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニング・マトリックスはライドシェアリング市場を評価する上で極めて重要である。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価する。この綿密な分析により、ユーザーは要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができる。評価に基づき、ベンダーは成功の度合いが異なる4つの象限に分類されます:フォアフロント(F)、パスファインダー(P)、ニッチ(N)、バイタル(V)である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、ライドシェアリング市場におけるベンダーの現状を洞察的かつ詳細に調査する包括的なツールです。全体的な収益、顧客基盤、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績と市場シェア争いの際に直面する課題についてより深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、ライドシェアリング市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。Beep, Inc.、BlaBlaCar、Bolt Technology OU、Cabify España S.L.U.、Cubic Transportation Systems, Inc.、Curb Mobility, LLC、Didi chuxing Technology Co.Ltd.、FOD Mobility UK Ltd.、GATEWAY DIGITAL、Getaround, Inc.、Gettaxi Limited、Grab Holding, Inc.、Lime Micromobility、Lyft, Inc.、Mobisoft Infotech、Moovit Inc.、Ola by ANI Technologies Pvt. Ltd.、PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk、Quick Ride by iDisha Info Labs Pvt Ltd.、Ridecell Inc.、SkedGo Pty.Ltd.、Trafi Ltd.、TRANSDEV Group、Turo Inc.、Twogo by Schwarz Mobility Solutions GmbH、Uber Technologies Inc.、Wingz, Inc.
市場細分化とカバー範囲
この調査レポートは、ライドシェアリング市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています:
通勤距離 ● 都市間
都市内

車両タイプ
自動車
スクーター

ビジネスモデル ●B to B
企業対消費者
ピアツーピア

サービスプロバイダー ● OEM
プライベート

地域 ● 南北アメリカ ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス

アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム

ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス

本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している:
1.市場浸透度:主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展:有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化:新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス:主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション:将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています:
1.ライドシェアリング市場の市場規模と予測は?
2.ライドシェアリング市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、アプリケーション、分野は何か?
3.ライドシェアリング市場の技術動向と規制枠組みは?
4.ライドシェアリング市場における主要ベンダーの市場シェアは?
5.ライドシェア市場への参入に適した形態と戦略的動きは?

レポート目次

1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.制限事項
1.7.前提条件
1.8.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する:データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート:レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
4.1.はじめに
4.2.ライドシェアリング市場、地域別
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.環境意識の高まりと、より持続可能な輸送手段へのシフト
5.1.1.2.簡単な乗車予約とキャッシュレス取引のためのモバイル・アプリケーションの採用
5.1.1.3.世界的なライドシェア活動を推進する政府の取り組み
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.ライドシェアの運用上の問題と限界
5.1.3.機会
5.1.3.1.ライドシェアソリューションとビジネスモデルの進歩
5.1.3.2.新興エコシステムとライドシェア企業の魅力的な投資プロファイル
5.1.4.課題
5.1.4.1.ライドシェア活動におけるセキュリティと安全性の懸念
5.2.市場セグメンテーション分析
5.2.1.通勤距離:都市内ライドシェアでは、コスト削減と快適なオプションが利用可能
5.2.2.車両タイプ:カーシェアリングで長距離を複数の乗客で移動できる可能性
5.2.3.ビジネスモデル:消費者向けライドシェアセグメントの利便性向上と事業者の利用しやすさ
5.2.4.サービスプロバイダー:競争力のある価格設定と信頼性の高い品質により、OEMサービスプロバイダーへの傾倒。
5.3.市場動向分析
5.4.高インフレの累積的影響
5.5.ポーターのファイブフォース分析
5.5.1.新規参入の脅威
5.5.2.代替品の脅威
5.5.3.顧客の交渉力
5.5.4.サプライヤーの交渉力
5.5.5.業界のライバル関係
5.6.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.7.規制の枠組み
6.ライドシェア市場(通勤距離別
6.1.はじめに
6.2.都市間
6.3.都市内
7.ライドシェア市場、車両タイプ別
7.1.はじめに
7.2.自転車
7.3.自動車
7.4.スクーター
8.ライドシェアリング市場、ビジネスモデル別
8.1.はじめに
8.2.企業間取引
8.3.企業対消費者
8.4.ピアツーピア
9.ライドシェア市場、サービスプロバイダー別
9.1.はじめに
9.2.OEM
9.3.プライベート
10.米州のライドシェア市場
10.1.はじめに
10.2.アルゼンチン
10.3.ブラジル
10.4.カナダ
10.5.メキシコ
10.6.アメリカ
11.アジア太平洋ライドシェア市場
11.1.はじめに
11.2.オーストラリア
11.3.中国
11.4.インド
11.5.インドネシア
11.6.日本
11.7.マレーシア
11.8.フィリピン
11.9.シンガポール
11.10.韓国
11.11.台湾
11.12.タイ
11.13.ベトナム
12.ヨーロッパ、中東、アフリカのライドシェア市場
12.1.はじめに
12.2.デンマーク
12.3.エジプト
12.4.フィンランド
12.5.フランス
12.6.ドイツ
12.7.イスラエル
12.8.イタリア
12.9.オランダ
12.10.ナイジェリア
12.11.ノルウェー
12.12.ポーランド
12.13.カタール
12.14.ロシア
12.15.サウジアラビア
12.16.南アフリカ
12.17.スペイン
12.18.スウェーデン
12.19.スイス
12.20.トルコ
12.21.アラブ首長国連邦
12.22.イギリス
13.競争環境
13.1.FPNV ポジショニングマトリックス
13.2.主要プレーヤー別市場シェア分析
13.3.競合シナリオ分析(主要プレーヤー別
13.3.1.合併と買収
13.3.1.1.オートノミー、EVモビリティ買収でカーシェアリングに参入
13.3.1.2.BlaBlaCar、日常通勤向けライドシェアサービスのKlaxitを買収
13.3.2.新製品の発表と強化
13.3.2.1.Uberがライドシェアを復活、同じ目的地に向かうユーザーのための「グループライド」を開始
14.競合ポートフォリオ
14.1.主要企業のプロフィール
14.1.1.ビープ社
14.1.2.BlaBlaCar
14.1.3.ボルト・テクノロジーOU
14.1.4.キャビファイ・エスパーニャS.L.U.
14.1.5.キュービック・トランスポーテーション・システムズ
14.1.6.カーブ・モビリティ・エルエルシー
14.1.7.Didi chuxing Technology Co.Ltd.
14.1.8.FODモビリティUK
14.1.9.ゲートウェイデジタル
14.1.10.ゲットアラウンド社
14.1.11.ゲッタクシー・リミテッド
14.1.12.グラブ・ホールディング
14.1.13.ライムマイクロモビリティ
14.1.14.リフト社
14.1.15.モビソフト・インフォテック
14.1.16.ムービット
14.1.17.オラ・バイ・アニ・テクノロジーズ(Ola by ANI Technologies Pvt.
14.1.18.PT GoTo Gojek Tokopedia Tbk
14.1.19.クイックライド by iDisha Info Labs Pvt Ltd.
14.1.20.ライドセル社
14.1.21.SkedGo Pty.Ltd.
14.1.22.トラフィ社
14.1.23.TRANSDEVグループ
14.1.24.Turo Inc.
14.1.25.トゥーゴ・バイ・シュワルツ・モビリティ・ソリューションズGmbH
14.1.26.ウーバー・テクノロジーズ・インク
14.1.27.ウィングス
14.2.主要製品ポートフォリオ
15.付録
15.1.ディスカッションガイド
15.2.ライセンスと価格

図1.ライドシェアリング市場の調査プロセス
図2.ライドシェアリング市場規模、2023年対2030年
図3.ライドシェアリング市場規模、2018年~2030年(百万米ドル)
図4.ライドシェア市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5.ライドシェア市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図6.ライドシェアリング市場のダイナミクス
図7.ライドシェア市場規模、通勤距離別、2023年対2030年(%)
図8.ライドシェアリング市場規模、通勤距離別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図9.ライドシェア市場規模、車両タイプ別、2023年対2030年 (%)
図10.ライドシェア市場規模:車両タイプ別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図11.ライドシェア市場規模、ビジネスモデル別、2023年対2030年 (%)
図12.ライドシェア市場規模、ビジネスモデル別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図13.ライドシェア市場規模、サービスプロバイダー別、2023年対2030年 (%)
図14.ライドシェア市場規模:サービスプロバイダー別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図15.アメリカのライドシェア市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図16.アメリカのライドシェア市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図17.米国のライドシェア市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図18.米国のライドシェア市場規模、州別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図19.アジア太平洋地域のライドシェア市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図20.アジア太平洋地域のライドシェア市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図21.欧州、中東、アフリカのライドシェア市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図22. 欧州、中東&アフリカのライドシェア市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図23.ライドシェアリング市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
図24.ライドシェアリング市場シェア、主要プレーヤー別、2023年


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• 英文レポート名:Ride Sharing Market by Commuting Distance (Intercity, Intra City), Vehicle Type (Bikes, Cars, Scooters), Business Model, Service Provider - Global Forecast 2024-2030
• 日本語訳:ライドシェア市場:通勤距離別(都市間、都市内)、車両タイプ別(バイク、自動車、スクーター)、ビジネスモデル別、サービスプロバイダー別 – 2024〜2030年の世界予測
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