 | • レポートコード：MRC360i24AP5101 • 出版社/出版日：360iResearch / 2024年1月 • レポート形態：英文、PDF、183ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：産業未分類 |
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。
[183ページレポート]自動車用タイヤ市場規模は2022年に2,151億1,000万米ドルと 推定され、2023年には2,269億6,000万 米ドルに達すると予測され、 CAGR 5.86% で2030年には3,393億米ドルに達すると予測される。
自動車用タイヤ市場は、乗用車、商用車、二輪車など、さまざまなタイプの車両に使用するために設計された各種タイヤで構成される。オールシーズンタイヤ、ウィンタータイヤ、パフォーマンスタイヤなど、多様なセグメントにまたがるタイヤの製造、販売、流通をカバーしており、交換用タイヤのアフターマーケットも活発である。この市場の成長を後押ししているのは、耐久性と性能を向上させるタイヤ技術の進歩と、環境に優しいタイヤ生産を促進する環境規制の強化である。新興国を中心とする経済発展は、自動車製造の上昇と並行して、自動車保有台数とタイヤ需要の急増につながる。現在のビジネスチャンスは、持続可能なタイヤの進歩、スマートタイヤ技術の出現、急成長する自動車市場での潜在的利益である。逆に、原材料コストの変動、熾烈な競争、規制遵守コスト、電気自動車の台頭などの技術シフトといった課題も残っている。タイヤ研究では、タイヤの寿命と燃費を向上させるための新素材の開発、タイヤモニタリング強化のためのIoTの統合、環境に配慮した原材料の実験、ニッチ市場向けのタイヤのカスタマイズなどが進められている。先端材料の開発は、タイヤの寿命、燃費、リサイクル性を向上させる。スマートでコネクテッドなタイヤ・ソリューションのためのIoTとセンサー技術の統合が市場の成長を加速させている。従来のゴムへの依存を減らし、環境への影響を軽減するための代替の持続可能な原材料の探求は、市場にとって有利な機会である。高性能スポーツタイヤや耐久性の高い商用車用タイヤなど、特定の市場セグメント向けのタイヤのカスタマイズとパーソナライズ化。
地域別の洞察
米州、特に米国とカナダでは、自動車用タイヤ市場は成熟しており、交換用タイヤの需要は安定している。米国とカナダにおける最近の投資は、環境への影響を低減するための代替材料の使用など、持続可能なタイヤ技術に焦点を当てている。先進技術を提供する企業との提携により、タイヤの健康状態をスマートに監視できるセンサーを組み込むことが普及している。欧州では、タイヤのラベリングに関するEU規制が燃費、ウェットグリップ、騒音レベルに関する消費者の認識を促進し、購買決定に大きな影響を与えている。市場はグリーン・テクノロジーの採用に熱心であり、環境面でのメリットを提供するイノベーションに反応している。電気自動車やハイブリッド車の採用が増加しているため、これらの車種特有の要件に合わせた特殊なタイヤ設計の需要が生じている。EUにおける投資は、厳しい環境基準に適合するタイヤ技術の強化に向けられている。中東では、消費者は高級車や高性能車を好み、プレミアムタイヤの需要につながっている。逆にアフリカでは、手頃な価格と悪路に耐える性能が重視されている。アジア太平洋地域は増加し多様化しており、中国は巨大な自動車産業に支えられた最大級の自動車タイヤ市場としてリードしている。日本は技術革新で有名であり、インドは自動車人口の急増により成長の可能性が大きい。アジア太平洋地域の投資は活発で、国内および輸出需要の増加に対応するための生産能力拡大に重点を置いている。研究開発センターは急成長しており、持続可能なモビリティへの世界的なシフトを反映して、電気自動車専用に設計されたタイヤを開発する取り組みが行われている。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニング・マトリックスは自動車用タイヤ市場を評価する上で極めて重要である。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この綿密な分析により、ユーザーは必要な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功のレベルを表す4つの象限に分類されます：フォアフロント（F）、パスファインダー（P）、ニッチ（N）、バイタル（V）である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、自動車用タイヤ市場におけるベンダーの現状を洞察的かつ詳細に調査する包括的なツールです。全体の収益、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較・分析することで、各社の業績や市場シェア争いの際に直面する課題について、より深い理解を提供することができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、自動車用タイヤ市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。その中には、Apollo Tyres Limited、Bridgestone Corporation、CEAT Ltd.、Cheng Shin Rubber Ind.Co.Ltd.、Continental AG、Giti Tire Pte Ltd.、Hankook Tire & Technology Group、Haulmax Tyres、Hefei Wanli Tire Co., Ltd.、Inoac Corporation、JK Tyre & Industries Ltd.、Kumho Tire Co., Inc.、Madras Rubber Factory Limited、Magna Tyres Group、Michelin Corporation、Nexen Tire Corporation、Nokian Tyres PLC、Pirelli & C.S.p.A、Ralson (India) Limited, Sailun Group Co., Ltd., Salsons Impex Pvt. Ltd. by Atlas Group, Sinochem Group, Sumitomo Rubber Industries, Ltd., The Goodyear Tire & Rubber Company, Toyo Tire Corporation, Triangle Tyre Co., Ltd., TVS Srichakra Ltd., Xingyuan Tires Group, Yokohama Rubber Co.Ltd.、中勢橡膠集団有限公司。
市場細分化とカバー範囲
この調査レポートは、自動車用タイヤ市場を分類し、以下の各サブ市場における収益予測と動向分析を掲載しています：
- タイプ
- チューブ入りタイヤ
- チューブレスタイヤ
- リムサイズ
- 12″-17″
- 18″-21″
- >22″
- 材質
- 天然ゴム
- 合成ゴム
- 販売チャネル
- アフターマーケット
- OEM
- 車種
- 大型軽商用車
- 小型商用車
- 乗用車
- 地域
- 米州
- アルゼンチン
- ブラジル
- カナダ
- メキシコ
- アメリカ
- カリフォルニア
- フロリダ
- イリノイ州
- ニューヨーク州
- オハイオ州
- ペンシルバニア
- テキサス州
- アジア太平洋
- オーストラリア
- 中国
- インド
- インドネシア
- 日本
- マレーシア
- フィリピン
- シンガポール
- 韓国
- 台湾
- タイ
- ベトナム
- ヨーロッパ、中東、アフリカ
- デンマーク
- エジプト
- フィンランド
- フランス
- ドイツ
- イスラエル
- イタリア
- オランダ
- ナイジェリア
- ノルウェー
- ポーランド
- カタール
- ロシア
- サウジアラビア
- 南アフリカ
- スペイン
- スウェーデン
- スイス
- トルコ
- アラブ首長国連邦
- イギリス
- 米州
本レポートでは、以下の側面について貴重な洞察を提供しています：
- 市場浸透：主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
- 市場の発展：有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析しています。
- 市場の多様化：新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細情報を提供します。
- 競合評価とインテリジェンス：主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
- 製品開発とイノベーション将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供します。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています：
- 自動車用タイヤ市場の市場規模および予測は？
- 自動車用タイヤ市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、用途、分野は何か？
- 自動車用タイヤ市場の技術動向と規制枠組みは？
- 自動車用タイヤ市場における主要ベンダーの市場シェアは？
- 自動車用タイヤ市場への参入にはどのような形態や戦略的動きが適しているか？
1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.制限事項
1.7.前提条件
1.8.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する：データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート：レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
4.1.はじめに
4.2.自動車用タイヤ市場、地域別
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.世界的な自動車生産・販売の急増
5.1.1.2.タイヤの安全性に対する意識の高まりと、自動車の頻繁なメンテナンスの必要性
5.1.1.3.持続可能で環境に優しい自動車用タイヤへのシフトの高まり
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.自動車用タイヤのリコール
5.1.3.機会
5.1.3.1.自動車用タイヤの素材やデザイン、タイヤ製造技術の進歩
5.1.3.2.自律走行車や自動運転車向けの次世代スマートタイヤの導入
5.1.4.課題
5.1.4.1.自動車用タイヤの技術的限界と安全性の問題
5.2.市場セグメンテーション分析
5.2.1.タイプ安全性を重視したチューブレスタイヤの採用が増加
5.2.2.リムサイズ：リムサイズによる自動車用タイヤの重要性
5.2.3.素材：タイヤ製造における合成ゴムの嗜好性向上
5.2.4.流通チャネル：OEMによる特定車種向けのオーダーメイドタイヤの提供
5.2.5.車両タイプ：快適性と効率性を向上させた乗用車用タイヤ技術の導入
5.3.市場動向分析
5.3.1.米州におけるタイヤ生産活動の拡大と、同地域の既存国際企業による製品革新と研究開発の重視
5.3.2.APAC地域における自動車用タイヤの生産は、原材料の入手可能性と高度な製造設備を備えた主要企業の強力な事業プレゼンスに支えられ、著しく成長している。
5.3.3.EUのタイヤラベリング規制により、厳しい環境規制と交通安全規制を遵守するため、消費者のグリーンタイヤ技術への意識が高まっている。
5.4.高インフレの累積的影響
5.5.ポーターのファイブフォース分析
5.5.1.新規参入の脅威
5.5.2.代替品の脅威
5.5.3.顧客の交渉力
5.5.4.サプライヤーの交渉力
5.5.5.業界のライバル関係
5.6.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.7.規制の枠組み
6.自動車用タイヤ市場、タイプ別
6.1.はじめに
6.2.チューブタイヤ
6.3.チューブレスタイヤ
7.自動車用タイヤ市場、リムサイズ別
7.1.はじめに
7.2.12″-17″
7.3.18″-21″
7.4.>22″
8.自動車用タイヤ市場、素材別
8.1.はじめに
8.2.天然ゴム
8.3.合成ゴム
9.自動車用タイヤ市場、流通チャネル別
9.1.はじめに
9.2.アフターマーケット
9.3.OEM
10.自動車タイヤ市場、車種別
10.1.はじめに
10.2.大型軽商用車
10.3.小型商用車
10.4.乗用車
11.米州の自動車用タイヤ市場
11.1.はじめに
11.2.アルゼンチン
11.3.ブラジル
11.4.カナダ
11.5.メキシコ
11.6.アメリカ
12.アジア太平洋地域の自動車用タイヤ市場
12.1.はじめに
12.2.オーストラリア
12.3.中国
12.4.インド
12.5.インドネシア
12.6.日本
12.7.マレーシア
12.8.フィリピン
12.9.シンガポール
12.10.韓国
12.11.台湾
12.12.タイ
12.13.ベトナム
13.欧州・中東・アフリカ自動車タイヤ市場
13.1.はじめに
13.2.デンマーク
13.3.エジプト
13.4.フィンランド
13.5.フランス
13.6.ドイツ
13.7.イスラエル
13.8.イタリア
13.9.オランダ
13.10.ナイジェリア
13.11.ノルウェー
13.12.ポーランド
13.13.カタール
13.14.ロシア
13.15.サウジアラビア
13.16.南アフリカ
13.17.スペイン
13.18.スウェーデン
13.19.スイス
13.20.トルコ
13.21.アラブ首長国連邦
13.22.イギリス
14.競争環境
14.1.FPNV ポジショニングマトリックス
14.2.主要プレーヤー別市場シェア分析
14.3.競合シナリオ分析（主要プレーヤー別
14.3.1.合併・買収
14.3.1.1.横浜ゴムがTrelleborg Wheel Systems Holding ABの買収を完了
14.3.1.2.ハンコック、インテリジェントタイヤソリューション開発のため3Secondz Technologyを買収
14.3.2.契約、提携、パートナーシップ
14.3.2.1.PIFとピレリ、サウジアラビアにタイヤ製造施設を設立する合弁事業を発表
14.3.2.2.Ceat 社、インドでトラック・バス用タイヤのリトレッド事業を拡大するため Marangoni 社と提携
14.3.2.3.JK Tyre、タイヤ製造事業拡大のため国際金融公社と提携
14.3.2.4.BMW がマキシスタイヤと提携
14.3.2.5.CEATが農業用ラジアルタイヤの装着でCNHインダストリアルと提携
14.3.2.6.ブリヂストン、ランボルギーニと提携し、世界初のスーパーカー用ランフラットオールテレーンタイヤ「Huracán Sterrato」を開発
14.3.3.新製品の発売と強化
14.3.3.1.クムホ、新型オールウェザータイヤ「Solus 4S HA32」を発表
14.3.3.2.コンチネンタルが新サイズで農業用タイヤのラインナップを拡大
14.3.3.3.ブリヂストン、次世代二輪用スポーツタイヤ「BATTLAX HYPERSPORT S23」を発売
14.3.3.4.ハンコックタイヤ、EV専用タイヤブランド「iON」に新技術システムを導入
14.3.3.5.MRF、ハイエンドバイク用ラジアルタイヤ「STEEL BRACE」を発売
14.3.3.6.アポロタイヤがオーランドで開催されるTMC Expoで新ラインの運搬トラック用タイヤでフリート市場に参入
14.3.4.投資と資金調達
14.3.4.1.レディスミスのダンロップ工場に17億レアルを投資
14.3.4.2.ブリヂストン、ウォーレン郡TBRタイヤ工場の5億5,000万米ドルの拡張に着手
14.3.5.受賞、評価、拡大
14.3.5.1.ハンコックタイヤ、欧州工場にトラック・バス用タイヤ生産ラインを追加
14.3.5.2.JKタイヤ、バンモアの製造施設の第1期拡張を完了
14.3.5.3.ノキアンタイヤ、デイトン工場に350,000平方フィートの倉庫を新設
14.3.5.4.ミシュラン、米国での電気自動車用タイヤ生産を支援するために3億米ドルを投じた拡張工事
15.競合ポートフォリオ
15.1.主要企業のプロフィール
15.1.1.アポロタイヤ
15.1.2.株式会社ブリヂストン
15.1.3.CEAT社
15.1.4.成信橡膠股份有限公司Co.Ltd.
15.1.5.コンチネンタルAG
15.1.6.ギチタイヤ
15.1.7.ハンコックタイヤ＆テクノロジーグループ
15.1.8.Haulmax Tyres
15.1.9.合肥万力タイヤ有限公司 15.1.10.
15.1.10.イノアックコーポレーション
15.1.11.JK Tyre & Industries Ltd.
15.1.12.クムホタイヤ株式会社
15.1.13.マドラス・ラバー・ファクトリー・リミテッド
15.1.14.マグナタイヤグループ
15.1.15.ミシュラン・コーポレーション
15.1.16.ネクセンタイヤコーポレーション
15.1.17.ノキアンタイヤPLC
15.1.18.ピレリ＆C.S.p.A.
15.1.19.ラルソン（インド）リミテッド
15.1.20.セイルングループ
15.1.21.アトラスグループによるサルソンズ・インペックス社
15.1.22.シノケングループ
15.1.23.住友ゴム工業
15.1.24.グッドイヤー・タイヤ＆ラバー・カンパニー
15.1.25.東洋ゴム工業
15.1.26.トライアングルタイヤ株式会社
15.1.27.TVSスリチャクラ（株
15.1.28.新源タイヤグループ
15.1.29.横浜ゴム横浜ゴム
15.1.30.中石橡膠集団有限公司
15.2.主要製品ポートフォリオ
16.付録
16.1.ディスカッションガイド
16.2.ライセンスと価格
図2.自動車用タイヤ市場規模、2022年対2030年
図3.自動車用タイヤ市場規模、2018年～2030年（百万米ドル）
図4.自動車用タイヤ市場規模、地域別、2022年対2030年(%)
図5.自動車用タイヤ市場規模、地域別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図6.自動車用タイヤの市場ダイナミクス
図7.自動車用タイヤ市場規模、タイプ別、2022年対2030年(%)
図8.自動車用タイヤ市場規模、タイプ別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図9.自動車用タイヤ市場規模、リムサイズ別、2022年対2030年(%)
図10.自動車用タイヤ市場規模：リムサイズ別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図11.自動車用タイヤ市場規模：素材別、2022年対2030年(%)
図12.自動車用タイヤ市場規模：素材別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図13.自動車用タイヤ市場規模：流通チャネル別、2022年対2030年(%)
図14.自動車用タイヤ市場規模：流通チャネル別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図15.自動車用タイヤ市場規模、車種別、2022年対2030年(%)
図16.自動車用タイヤ市場規模：車種別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図17.アメリカの自動車用タイヤ市場規模、国別、2022年対2030年(%)
図18.アメリカの自動車用タイヤ市場規模、国別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図19.米国の自動車用タイヤ市場規模、州別、2022年対2030年 (%)
図20.米国の自動車用タイヤ市場規模、州別、2022年対2023年対2030年 (百万米ドル)
図21.アジア太平洋地域の自動車用タイヤ市場規模、国別、2022年対2030年(%)
図22. アジア太平洋地域の自動車用タイヤ市場規模、国別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図23.欧州・中東・アフリカ自動車用タイヤ市場規模：国別、2022年対2030年(%)
図24.欧州、中東、アフリカの自動車用タイヤ市場規模、国別、2022年対2023年対2030年(百万米ドル)
図25.自動車用タイヤ市場、FPNVポジショニングマトリックス、2022年
図26.自動車用タイヤ市場シェア、主要プレーヤー別、2022年
• 日本語訳：自動車用タイヤ市場：タイプ別（チューブ入りタイヤ、チューブレスタイヤ）、リムサイズ別（12″～17″、18″～21″、22 “超）、素材別、流通チャネル別、車種別 – 2023～2030年の世界予測
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