ドライブ・バイ・ワイヤ市場:オンハイウェイ車両(バス、小型商用車、乗用車)、コンポーネント(アクチュエータ、電子制御ユニット、電子スロットル制御モジュール)、センサー、オフハイウェイ車両、自律走行車両、電気自動車・ハイブリッド車、アプリケーション別 – 2024-2030年世界予測

• 英文タイトル:Drive By Wire Market by On-Highway Vehicle (Bus, Light Commercial Vehicle, Passenger Car), Component (Actuator, Electronic Control Unit, Electronic Throttle Control Module), Sensor, Off-Highway Vehicle, Autonomous Vehicle, Electric & Hybrid Vehicle, Application - Global Forecast 2024-2030

Drive By Wire Market by On-Highway Vehicle (Bus, Light Commercial Vehicle, Passenger Car), Component (Actuator, Electronic Control Unit, Electronic Throttle Control Module), Sensor, Off-Highway Vehicle, Autonomous Vehicle, Electric & Hybrid Vehicle, Application - Global Forecast 2024-2030「ドライブ・バイ・ワイヤ市場:オンハイウェイ車両(バス、小型商用車、乗用車)、コンポーネント(アクチュエータ、電子制御ユニット、電子スロットル制御モジュール)、センサー、オフハイウェイ車両、自律走行車両、電気自動車・ハイブリッド車、アプリケーション別 – 2024-2030年世界予測」(市場規模、市場予測)調査レポートです。• レポートコード:MRC360i24MA8096
• 出版社/出版日:360iResearch / 2024年1月
• レポート形態:英文、PDF、190ページ
• 納品方法:Eメール(受注後2-3日)
• 産業分類:産業未分類
• 販売価格(消費税別)
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レポート概要
※当レポートは英文です。下記の日本語概要・目次はAI自動翻訳を利用し作成されました。正確な概要・目次はお問い合わせフォームからサンプルを請求してご確認ください。

[190ページレポート] Drive By Wireの市場規模は2023年に287億米ドルと推定され、2024年には307億2000万米ドルに達すると予測され、CAGR 7.11%で2030年には464億3000万米ドルに達する見込みです。
FPNVポジショニング・マトリックス
FPNVポジショニングマトリックスはドライブ・バイ・ワイヤ市場を評価する上で極めて重要です。事業戦略と製品満足度に関連する主要指標を調査し、ベンダーを包括的に評価します。この詳細な分析により、ユーザーは要件に沿った十分な情報に基づいた意思決定を行うことができます。評価に基づき、ベンダーは成功の度合いが異なる4つの象限に分類されます:フォアフロント(F)、パスファインダー(P)、ニッチ(N)、バイタル(V)である。
市場シェア分析
市場シェア分析は、ドライブ・バイ・ワイヤ市場におけるベンダーの現状を洞察的かつ詳細に調査する包括的なツールです。収益全体、顧客ベース、その他の主要指標についてベンダーの貢献度を綿密に比較分析することで、各社の業績と市場シェア争いの際に直面する課題について理解を深めることができます。さらに、この分析により、調査対象基準年に観察された蓄積、断片化の優位性、合併の特徴などの要因を含む、この分野の競争特性に関する貴重な洞察が得られます。このように詳細な情報を得ることで、ベンダーはより多くの情報に基づいた意思決定を行い、市場での競争力を得るための効果的な戦略を考案することができます。
主要企業のプロファイル
本レポートでは、ドライブ・バイ・ワイヤ市場における最近の重要な動向を掘り下げ、主要ベンダーとその革新的なプロフィールを紹介しています。これには、AB SKF、Continental AG、CTS Corporation、Denso Corporation、Ficosa Internacional SA、Hexagon AB、Hitachi Astemo, Ltd.、Infineon Technologies AG、ME Mobil Elektronik GmbH、Nexteer Automotive Corporation、PARAVAN GmbH、Robert Bosch GmbH、StreetDrone, Inc.、thyssenkrupp AG、ZF Friedrichshafen AGなどが含まれます。
市場区分と調査範囲
この調査レポートは、ドライブバイワイヤ市場を以下のサブ市場ごとに分類し、収益予測や動向分析を行っています:
オンハイウェイ車 ● バス
小型商用車
乗用車
トラック

コンポーネント ● アクチュエーター
電子制御ユニット
電子スロットル制御モジュール
電子トランスミッションコントロールユニット
エンジン制御モジュール
フィードバックモーター
パーキングポー

センサー ● ブレーキペダルセンサー
ギアシフトポジションセンサー
ハンドルの角度センサー
パークセンサー
ピニオン角センサー
スロットルペダルセンサー
スロットルポジションセンサー

オフハイウェイ車 ● 農業用トラクター
建設・鉱山機械
フォークリフト

自律走行車 ● 自律走行車
ブレーキ・バイ・ワイヤ
パーク・バイ・ワイヤ
シフト・バイ・ワイヤ
ステア・バイ・ワイヤー
スロットル・バイ・ワイヤ

電気自動車とハイブリッド車 ● バッテリー電気自動車
ハイブリッド電気自動車
プラグインハイブリッド電気自動車

アプリケーション ● ブレーキ・バイ・ワイヤ
パーク・バイ・ワイヤ
シフト・バイ・ワイヤ
ステアバイワイヤ
スロットル・バイ・ワイヤ

地域 ● 南北アメリカ ● アルゼンチン
ブラジル
カナダ
メキシコ
アメリカ ● カリフォルニア州
フロリダ州
イリノイ州
ニューヨーク
オハイオ州
ペンシルバニア
テキサス

アジア太平洋 ● オーストラリア
中国
インド
インドネシア
日本
マレーシア
フィリピン
シンガポール
韓国
台湾
タイ
ベトナム

ヨーロッパ・中東・アフリカ ● デンマーク
エジプト
フィンランド
フランス
ドイツ
イスラエル
イタリア
オランダ
ナイジェリア
ノルウェー
ポーランド
カタール
ロシア
サウジアラビア
南アフリカ
スペイン
スウェーデン
スイス
トルコ
アラブ首長国連邦
イギリス

本レポートは、以下の点について貴重な洞察を提供している:
1.市場浸透度:主要企業が提供する市場に関する包括的な情報を掲載しています。
2.市場の発展:有利な新興市場を深く掘り下げ、成熟した市場セグメントにおける浸透度を分析します。
3.市場の多様化:新製品の発売、未開拓の地域、最近の開発、投資に関する詳細な情報を提供します。
4.競合評価とインテリジェンス:主要企業の市場シェア、戦略、製品、認証、規制当局の承認、特許状況、製造能力などを網羅的に評価します。
5.製品開発とイノベーション:将来の技術、研究開発活動、画期的な製品開発に関する知的洞察を提供しています。
本レポートは、以下のような主要な質問に対応しています:
1.ドライブ・バイ・ワイヤ市場の市場規模および予測は?
2.ドライブ・バイ・ワイヤ市場の予測期間中に投資を検討すべき製品、セグメント、用途、分野は何か?
3.ドライブ・バイ・ワイヤ市場の技術動向と規制枠組みは?
4.ドライブ・バイ・ワイヤ市場における主要ベンダーの市場シェアは?
5.ドライブ・バイ・ワイヤ市場に参入するには、どのような形態や戦略的動きが適しているか?

レポート目次

1.序文
1.1.研究の目的
1.2.市場細分化とカバー範囲
1.3.調査対象年
1.4.通貨と価格
1.5.言語
1.6.制限事項
1.7.前提条件
1.8.ステークホルダー
2.調査方法
2.1.定義調査目的
2.2.決定する研究デザイン
2.3.準備調査手段
2.4.収集するデータソース
2.5.分析する:データの解釈
2.6.定式化するデータの検証
2.7.発表研究報告書
2.8.リピート:レポート更新
3.エグゼクティブ・サマリー
4.市場概要
4.1.はじめに
4.2.ドライブ・バイ・ワイヤ市場、地域別
5.市場インサイト
5.1.市場ダイナミクス
5.1.1.促進要因
5.1.1.1.自律走行車の普及
5.1.1.2.コネクテッド・インフラの成長
5.1.1.3.車両電動化の採用
5.1.2.阻害要因
5.1.2.1.ドライブ・バイ・ワイヤ・システムの製造と設計に伴う高コスト
5.1.3.機会
5.1.3.1.ドライブ・バイ・ワイヤ・コンポーネントの進歩
5.1.3.2.政府・規制当局による厳しい排ガス規制による車両の軽量化傾向
5.1.4.課題
5.1.4.1.データのハッキングや誤作動に関する問題
5.2.市場セグメンテーション分析
5.3.市場動向分析
5.4.高インフレの累積的影響
5.5.ポーターのファイブフォース分析
5.5.1.新規参入の脅威
5.5.2.代替品の脅威
5.5.3.顧客の交渉力
5.5.4.サプライヤーの交渉力
5.5.5.業界のライバル関係
5.6.バリューチェーンとクリティカルパス分析
5.7.規制の枠組み
6.ドライブ・バイ・ワイヤ市場、オンハイウェイ車両別
6.1.序論
6.2.バス
6.3.小型商用車
6.4.乗用車
6.5.トラック
7.ドライブ・バイ・ワイヤ市場、コンポーネント別
7.1.はじめに
7.2.アクチュエータ
7.3.電子制御ユニット
7.4.電子スロットル制御モジュール
7.5.電子トランスミッションコントロールユニット
7.6.エンジン制御モジュール
7.7.フィードバック・モーター
7.8.パーキング爪
8.ドライブ・バイ・ワイヤ市場、センサー別
8.1.はじめに
8.2.ブレーキペダルセンサー
8.3.ギアシフトポジションセンサー
8.4.ハンドホイール角度センサー
8.5.パークセンサー
8.6.ピニオン角センサー
8.7.スロットルペダルセンサー
8.8.スロットルポジションセンサー
9.ドライブ・バイ・ワイヤ市場(オフハイウェイ車輌別
9.1.はじめに
9.2.農業用トラクター
9.3.建設・鉱山機械
9.4.フォークリフト
10.ドライブ・バイ・ワイヤ市場(自律走行車両別
10.1.はじめに
10.2.自律走行車
10.3.ブレーキ・バイ・ワイヤ
10.4.パーク・バイ・ワイヤ
10.5.シフト・バイ・ワイヤ
10.6.ステア・バイ・ワイヤー
10.7.スロットル・バイ・ワイヤ
11.ドライブ・バイ・ワイヤ市場:電気自動車・ハイブリッド車別
11.1.はじめに
11.2.バッテリー電気自動車
11.3.ハイブリッド電気自動車
11.4.プラグインハイブリッド電気自動車
12.ドライブ・バイ・ワイヤ市場、用途別
12.1.序論
12.2.ブレーキ・バイ・ワイヤ
12.3.パーク・バイ・ワイヤ
12.4.シフト・バイ・ワイヤ
12.5.ステア・バイ・ワイヤー
12.6.スロットル・バイ・ワイヤ
13.米州ドライブ・バイ・ワイヤ市場
13.1.はじめに
13.2.アルゼンチン
13.3.ブラジル
13.4.カナダ
13.5.メキシコ
13.6.アメリカ
14.アジア太平洋ドライブ・バイ・ワイヤ市場
14.1.はじめに
14.2.オーストラリア
14.3.中国
14.4.インド
14.5.インドネシア
14.6.日本
14.7.マレーシア
14.8.フィリピン
14.9.シンガポール
14.10.韓国
14.11.台湾
14.12.タイ
14.13.ベトナム
15.ヨーロッパ、中東、アフリカのドライブ・バイ・ワイヤ市場
15.1.はじめに
15.2.デンマーク
15.3.エジプト
15.4.フィンランド
15.5.フランス
15.6.ドイツ
15.7.イスラエル
15.8.イタリア
15.9.オランダ
15.10.ナイジェリア
15.11.ノルウェー
15.12.ポーランド
15.13.カタール
15.14.ロシア
15.15.サウジアラビア
15.16.南アフリカ
15.17.スペイン
15.18.スウェーデン
15.19.スイス
15.20.トルコ
15.21.アラブ首長国連邦
15.22.イギリス
16.競争環境
16.1.FPNV ポジショニングマトリックス
16.2.主要プレーヤー別市場シェア分析
16.3.競合シナリオ分析(主要プレーヤー別
17.競合ポートフォリオ
17.1.主要企業のプロフィール
17.1.1.AB SKF
17.1.2.コンチネンタルAG
17.1.3.CTSコーポレーション
17.1.4.株式会社デンソー
17.1.5.フィコサ・インテルナシオナルSA
17.1.6.ヘキサゴンAB
17.1.7.日立アステモ
17.1.8.インフィニオンテクノロジーズ
17.1.9.ME Mobil Elektronik GmbH
17.1.10.ネクスティア・オートモーティブ・コーポレーション
17.1.11.PARAVAN GmbH
17.1.12.ロバート・ボッシュ
17.1.13.ストリートドローン社
17.1.14. ティッセンクルップ AG
17.1.15.ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAG
17.2.主要製品ポートフォリオ
18.付録
18.1.ディスカッションガイド
18.2.ライセンスと価格

図1.ドライブ・バイ・ワイヤ市場調査プロセス
図2.ドライブ・バイ・ワイヤ市場規模、2023年対2030年
図3.ドライブ・バイ・ワイヤ市場規模、2018年~2030年(百万米ドル)
図4.ドライブ・バイ・ワイヤ市場規模、地域別、2023年対2030年(%)
図5.ドライブ・バイ・ワイヤ市場規模、地域別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図6.ドライブ・バイ・ワイヤ市場ダイナミクス
図7.ドライブ・バイ・ワイヤ市場規模、オンハイウェイ車別、2023年対2030年(%)
図8.ドライブ・バイ・ワイヤ市場規模、オンハイウェイ車両別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図9.ドライブ・バイ・ワイヤ市場規模、コンポーネント別、2023年対2030年 (%)
図10.ドライブ・バイ・ワイヤ市場規模、コンポーネント別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図11.ドライブ・バイ・ワイヤ市場規模、センサー別、2023年対2030年(%)
図12.ドライブ・バイ・ワイヤ市場規模、センサー別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図13.ドライブ・バイ・ワイヤ市場規模、オフハイウェイ車別、2023年対2030年 (%)
図14.ドライブ・バイ・ワイヤ市場規模:オフハイウェイ車別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図15.ドライブ・バイ・ワイヤ市場規模、自律走行車別、2023年対2030年 (%)
図16.ドライブ・バイ・ワイヤ市場規模、自律走行車別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図17.ドライブ・バイ・ワイヤ市場規模、電気自動車・ハイブリッド車別、2023年対2030年 (%)
図18.ドライブ・バイ・ワイヤ市場規模、電気自動車・ハイブリッド車別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図19.ドライブ・バイ・ワイヤ市場規模、用途別、2023年対2030年 (%)
図20.ドライブ・バイ・ワイヤ市場規模、用途別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図21.アメリカのドライブ・バイ・ワイヤー市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図22. 米国のドライブ・バイ・ワイヤ市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図23.米国のドライブ・バイ・ワイヤ市場規模、州別、2023年対2030年 (%)
図24.米国のドライブ・バイ・ワイヤ市場規模、州別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図25.アジア太平洋地域のドライブ・バイ・ワイヤ市場規模、国別、2023年対2030年 (%)
図26.アジア太平洋地域のドライブ・バイ・ワイヤ市場規模、国別、2023年対2024年対2030年 (百万米ドル)
図27.欧州、中東、アフリカのドライブ・バイ・ワイヤー市場規模、国別、2023年対2030年(%)
図28.欧州、中東、アフリカのワイヤ駆動装置市場規模、国別、2023年対2024年対2030年(百万米ドル)
図29.ドライブ・バイ・ワイヤ市場、FPNVポジショニングマトリックス、2023年
図30.ドライブ・バイ・ワイヤ市場シェア、主要プレーヤー別、2023年


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• 英文レポート名:Drive By Wire Market by On-Highway Vehicle (Bus, Light Commercial Vehicle, Passenger Car), Component (Actuator, Electronic Control Unit, Electronic Throttle Control Module), Sensor, Off-Highway Vehicle, Autonomous Vehicle, Electric & Hybrid Vehicle, Application - Global Forecast 2024-2030
• 日本語訳:ドライブ・バイ・ワイヤ市場:オンハイウェイ車両(バス、小型商用車、乗用車)、コンポーネント(アクチュエータ、電子制御ユニット、電子スロットル制御モジュール)、センサー、オフハイウェイ車両、自律走行車両、電気自動車・ハイブリッド車、アプリケーション別 – 2024-2030年世界予測
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